Rower jest wielce OK

[resistance 199]

Dużo nie ważę, w terenie też mocno nie hasam. Pewnie loteria, albo będzie jeździć albo pęknie. Zamówiłem z ciekawości, bo jak napisałem nigdy nic z ali nie kupowałem. Tak sobie chciałem coś kupić do roweru, za to że to co chciałem zrobić w tym sezonie zrobiłem. I chciałbym zbić wagę roweru bez pedałów do poniżej 12kg.  Popatrzyłem na cenę i dostępność "dobrych" sztycy i generalnie nie no tyle to nie. Później poparzyłem Accenty ale to mi dość mocno chińszczyzną zalatuje. Więc przetestuje ten wynalazek z ali, bo to pewnie to samo co Accent.

[gret 1731]

12KG gravel? 

[resistance 199]

No Kross na stronie podaje 12.4 chyba i to pewnie bez pedałów. Ważyłem z pedałami na mało dokładnej wadze to pokazało tak 13kg, ale to na wadzę łazienkowej jak wziąłem rower w ręce. w dodatku mam wątpliwość czy na wylewce w garażu dobrze ta waga pokazuje. 

Waga M520 to niecałę 400gram. Pewnie ta waga mało dokładnie pokazuje. 

Edytowane 26 Września 2022 przez resistance

[gret 1731]

Oj to sporo jak na gravela, pewnie koła dobijają mocną tą wagę. 

Edytowane 26 Września 2022 przez gret

[resistance 199]

Przecież ma stalową rame, koła nie są najgorsze ale jak widelec wazy z 1100 gdzie karbonowy polowe tego i rama pewnie tez z kilo wiecej jak aluminiowa.

Edytowane 26 Września 2022 przez resistance

[Bono[UG] 1625]

Dora rama stalowa nie będzie cięższa od przeciętnej alu, a już na pewno nie o kilogram.

[ernorator 179]

To Kross, tam nie ma ramy z rurek reynoldsa czy columbusa. 

[resistance 199]

28 minut temu, Bono[UG] napisał:

Dora rama stalowa nie będzie cięższa od przeciętnej alu, a już na pewno nie o kilogram.

No, ale mowa o ramach z porównywalnej półki cenowej. Dla aluminiowego Eskera 2.0 w rozmiarze L podają 11.6kg. Sora zamiast Tiagry, deko węższe opony i piasty Acera zamiast Deore.

Edytowane 26 Września 2022 przez resistance

[jagular 1796]

Najlżejsze szosowe ramy stalowe to chyba okolice 1.2kg, bez lakieru. Zważywszy że coś takiego musi być zrobione z rurek wspomnianego np. Columbusa wycieniowanych do 0.35mm, to nie wiem czy to jest poziom techniki dla roweru na codzień

[resistance 199]

No, znajdź mi jeszcze taki rower nowy za 4 tys. zł xD

[jagular 1796]

To nie wystarczyłoby na ramę To zabawa na poziomie cen powyżej nawet i tych lepszych rozwiązań z karbonu, dla kolekcjonerów, aktorów holiłudu, czy innych urzędników pis

Edytowane 26 Września 2022 przez jagular

[Bono[UG] 1625]

Najpierw to przydałyby się wiarygodne dane o wadze, a tej nawet producent nie podaje.
Na traperek.pl podają (w opisie) 11,6kg dla 2 i 12kg dla 4, czyli 400g różnicy:
https://traperek.pl/kross-esker-4-0

https://traperek.pl/kross-esker-2-0

A tania rama alu też lekka nie będzie. Np. Accentowe gravelowe framesety alu  to 2,7kg (sama rama to 1,85kg). https://velo.pl/czesci/ramy/ramy-gravel/accent/furious-set-1
Jeżeli esker 4 miałby być kilogram cięższy na secie od 2, to by wyszedł jakiś z ery żeliwa łupanego.

[resistance 199]

Nie wiem. Gdzieś w necie ogladałem test marina four cornersa i jakoś syrasznie dużo wyszło wagowo, a on niby ma cieniowane kurki więc może w krossie też coś odchudzili. Waga łazienkowa ma takie odchylenia że sensownie tego nie zważę.

Kross na stronie podawał dla L 12.4 a dla XL deko mniej więc nie wiem czy można im ufać xD. Wcześniej w zakładce dobierz rozmiar była podana waga, teraz tego nie widzę, albo jestem ślepy.

Mam po prostu wygląd geometrię i prześwity które mi pasują kosztem wagi bo taki esker 2.0 czy 6.0 dla mnie wyglądają fatalnie xD. 1.0 jeszcze się kolorem broni bo mi sie podoba.

 

A z takich rzeczy chętnie bym wsadził kierownice co ma z 1cm mniejszy reach. Zauważyłem też ze fitterzy wsadzaja do graveli węższe kierownice. Ale raz że mi się na takiej jaka jest pod względem szerokości dobrze jeździ a dwa wąska kiera w terenie to tako rower całkiem upośledzi. Chyba na siłę chcą z tego szose robić.

Edytowane 26 Września 2022 przez resistance

[ernorator 179]

Szeroki baranek nic nie da w terenie, za to da drętwienie dłoni, ból w karku i ramionach i pewnie plecach bo musisz się bardziej położyć. Gdyby coś dawał to by już od kilkudziesięciu lat na przełajach je montowali. 

Podejrzewam, że do zabawowego/wyprawowego gravela lepsze był by wynalazki Surly

 

[resistance 199]

Ja wiem czy nic nie da. Przecież i tak się trzyma dłonie na klamkach, a nie na końcówkach gdzie rozgięcie jest największe. Poza tym mowa o np. przejechaniu odcinka w terenie z sensowną manewrowością, a nie hasaniu po godzine i więcej bo to nie rower do tego. I nie wiem dlaczego szersza kierownica miałaby powodować niedogodności jak można przecież skrócić mostek czy jak pisałem założyć kierownicę  z mniejszą długością, bo z tego co zauważyłem aftermarketowe mają mniejszą jak tą co wstawia kross. Poza tym nie do końca rozumiem ideę rozgięcia kierownicy, bo ja różnic poza tym, że czasem łatwiej oprzeć rower nie o klamkomanetkę to nie widzę żadnych xD 

[Bono[UG] 1625]

W terenie na baranku, to głównie trzeba się przyzwyczaić jak się rower zachowuje. Potem można już spokojnie jeździć.
Czy szersza (o ile?) coś daje ciężko mi powiedzieć, trzeba by bezpośrednio porównać. Ja mam 440mm i po adaptacji było ok.

[resistance 199]

Jeśli szeroka kierownica nic nie daje so dlaczego w mtb są takie szerokie lagi. Wstawić rurkę 40cm, trudniej oncoś zahaczyć będzie

[someI 1036]

W MTB jest od dobrych kilku lat trend, żeby rowery były lepsze na zjazdach. W tym celu skraca się mostek, żeby przesunąć jeźdźca i środek ciężkości bardziej do tyłu. Konsekwencją tego jest potrzeba szerszej kierownicy, żeby poprawić stabilność prowadzenia, zwłaszcza przy większych prędkościach. W gravelach też już zaczęli coraz krótsze mostki montować. 

A im szerzej, tym bardziej naturalna dla nadgarstków jest pozycja "pod kątem" na flarze. 

[Bono[UG] 1625]

21 godzin temu, resistance napisał:

Jeśli szeroka kierownica nic nie daje so dlaczego w mtb są takie szerokie lagi. Wstawić rurkę 40cm, trudniej oncoś zahaczyć będzie

Daje ale różnica 2-3cm w baranku, to nie 15-20cm w mtb

Pierwszą kierownicę miałem 56 lub 58 cm, następna 60-62cm i nie za bardzo czułem zmianę. Kilka lat temu w nowym była już 70-72cm (obecnie montują 78cm) i tu już wyraźnie poczułem zmianę.
Także jakby zmienić baranka 39cm na takiego 48cm, to różnica powinna być wyraźna ale przy zmianie 40cm na 42cm raczej nieodczuwalna.

[ernorator 179]

Zależy w czym czuć zmianę, z 440 na 420 zmieniłem, w prowadzeniu nie ma różnicy, w (nie)drętwieniu dłoni jest i w mniej spinam ramiona (a właściwie teraz prawie wcale).

[resistance 199]

Mi w sumie przeszkadza reach kierownicy bo jest chyba 85mm, a patrze żę jakieś aftermarketowe mają raczej tak 75.

[Bono[UG] 1625]

Pisałem o prowadzeniu roweru.
Indywidualne dopasowanie, to zupełnie inna bajka, gdzie faktycznie pojedyncze cm mogą zmieniać dużo.

[Vulc 1275]

W dniu 23.09.2022 o 18:26, jagular napisał:

Do tych, co Zwiftują: zapisaliśta się do tegorocznej Zwift Academy? Zrobiłem baseline ride i po paru dniach dostałem maila ze swoim "fenotypem". Wielka drama że niby coś tam jest sprawdzane, a tak naprawdę to Zwift chyba wybiera w jakiej dziedzinie byliśmy na teście najlepsi w stosunku do ogółu i tyle.

Według Zwifta jestem "time trialist"

Wczoraj otworzyłem sezon Zwiftowy. Zrobiłem też baseline'a, dziś dostałem "diagnozę":

We measured your Baseline Ride and crunched the numbers. You're a Pursuiter!

Taki wynik zakładałem, nie mogło być inaczej. Swoją drogą mogli zrobić więcej kategorii i bardziej rozbudować testowanie.

[jagular 1796]

To wszystko taka sztuka dla sztuki

Ciekawi mnie to, jak w zasadzie ich pokraczna i zabugowana usługa dalej pozwala im być numerem jeden. Może to aspekt social/community: żadna inna platforma nie jest taka.

Oni nie potrafią nawet przygotować porządnie tras na Akademię: w niektórych przypadkach ludzie mieli przesuniętą w złą stronę metę jednego z podjazdów i jazdy muszą (jak ludzie chcą mieć te wyliczenia) być powtórzone.

Edytowane 30 Września 2022 przez jagular

[Vulc 1275]

Brak konkurencji, nic więcej. Wątek z problemami ze Zwift Academy jest ogromny, widać że nikt się do tego specjalnie nie przykładał. Tylko co z tego, ludzie pokrzyczą, popłaczą, a biznes będzie się kręcić dalej. Patrząc jak wyglądają inne aplikacje tego typu i jak tam jest kanał, ciężko spodziewać się zmian w najbliższych latach.