Jajcarskie auto z demoludów :E

[Petru23 528]

czyli trabi kup gazet jako części zamienne

 

A myślałeś nad czymś takim?

Ritmo

Regata

 

albo Nyska i przerobić na wesoły bus

 

Może i nie z demoludów ale jednak za tamtych czasów jak się pojawił to robił niesamowite wrażenie ale to tak tylko... wspomnieć chciałem

 

edit:

aha...

ja wiem ze jajcarskie to jajcarskie... ale pomyśl o jego uzytkowaniu IMO Trabiego odpuściłbym bo będzie z nim problemów. Natury technicznej jak i "nerwowej". Ten hałas, smród i trzęsienie jest fajne... ale do czasu. Kilkadziesiąt km ciężko przejechać. Przynajmniej mnie było. IMO autko tylko na jakies... imprezki, typowo dla jaj ale nie jako auto użytkowe

 

edit:

tutaj popatrz http://www.kultoweauta.pl/

[warewolf 0]

UAZ 469 - żadna droga ci nie straszna, albo Ural 375D jeśli jesteś hardcorem.

 

W tym ostatnim możesz nawet zamieszkać, jeśli wybierzesz wersję po radiostacji.

[*marcinn1210* 0]

A może coś takiego?

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12966949

[szybki2005 0]

A np. Łada Niva...? Fajne auto, dużo części, raczej bezawaryjne, do tego jakieś tam możliwości zabawy w jazdę terenową

[GrimlocK 0]

Brałbym Zastave albo Ritmo Fajowe auta...chociaż 125p równie ciekawy +napęd na tył. W zime znaleźć tylko duzo wolnej przestrzeni nieuzywanej przez nikogo całej w sniegu i radocha na caly dzien

[21mateuszek 0]

126p na pewno będzie najtańszy w zakupie i eksploatacji, do tego znajdziesz do niego dużo części tunningowych na Allegro ;D

 

Do tego niskie spalanie. Mi wychodzi 5,25-5,5l na 100km w cyklu 90% trasa 10% miasto.

[arasel 0]

czyli trabi kup gazet jako części zamienne

 

A myślałeś nad czymś takim?

...

Regata

 

....

 

Kurde, podoba mi się

[letus 0]

A może coś takiego?

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12966949

Bardzo ciekawa propozycja. Jeśli faktycznie jest w takim stanie jak opisano to brałbym bez wahania. W sam raz na niedzielne wypady za miasto.

 

Mi marzy się taki klasyk http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5367726

[Petru23 528]

@up

 

dla młodego to już przepych

lepiej taki

http://otomoto.pl/citroen-xm-2-5-td-exclusive-C12570935.html

 

Takie bym jeszcze rozważył

Może i nie jajcarskie ale IMO baaardzo fajne. I z czasów PRL

Ascona GT

[Zieeelak 0]

A myślałeś nad czymś takim?

Ritmo

Regata

 

albo Nyska i przerobić na wesoły bus

 

edit:

aha...

ja wiem ze jajcarskie to jajcarskie... ale pomyśl o jego uzytkowaniu IMO Trabiego odpuściłbym bo będzie z nim problemów. Natury technicznej jak i "nerwowej". Ten hałas, smród i trzęsienie jest fajne... ale do czasu. Kilkadziesiąt km ciężko przejechać. Przynajmniej mnie było. IMO autko tylko na jakies... imprezki, typowo dla jaj ale nie jako auto użytkowe

 

Regata nie fajna, Ritmo fajne, ale pewnie brak do tego części

Oo pokonywanie tras w Nysie jest pewnie cięższe niż w Trampku Nysa ma vmax pewnie taki jak skutery Trabi jednak wykrzesa te 100km/h w pół godziny, a już na pewno 80 Hmm ale skoro mówisz, że jeździłeś i było naprawdę tak ciężko to zawieszam zainteresowanie nim do czasu kiedy się nim przejadę przy próbie zakupu.

 

UAZ 469 - żadna droga ci nie straszna, albo Ural 375D jeśli jesteś hardcorem.

W tym ostatnim możesz nawet zamieszkać, jeśli wybierzesz wersję po radiostacji.

A np. Łada Niva...? Fajne auto, dużo części, raczej bezawaryjne, do tego jakieś tam możliwości zabawy w jazdę terenową

Hmm nie dzięki, ale terenówki mnie nie kręcą. Przeprowadzenie się do samochodu brzmi naprawdę zachęcająco , ale nie ciągnie mnie na bezdroża, a jazda po mieście lub w trasie jest tym utrudniona, a w dodatku pali więcej od innych autek.

 

A może coś takiego?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12966949

Nie ma do tego części. To już pchanie się w zabytki, zamiast czegoś ciekawego na codzień

 

Brałbym Zastave albo Ritmo Fajowe auta...chociaż 125p równie ciekawy +napęd na tył. W zime znaleźć tylko duzo wolnej przestrzeni nieużywanej przez nikogo całej w śniegu i radocha na caly dzien

Z Ritmo moga byc problemy Zastava i 125p super, ale jeszcze Trampek do tego

 

lepiej taki

http://otomoto.pl/citroen-xm-2-5-td-exclusive-C12570935.html

Takie bym jeszcze rozważył

Może i nie jajcarskie ale IMO baaardzo fajne. I z czasów PRL

Ascona GT

XM nigdy w życiu, yyy a co ma Ascona do PRL? Uświadom mnie, bo bardziej mi się podoba już Golf 2

[szybki2005 0]

Do tego niskie spalanie. Mi wychodzi 5,25-5,5l na 100km w cyklu 90% trasa 10% miasto.

Koledze Maluszek spala 7l/100km w mieście, przy spokojnej jeździe i z opinii można się dowiedzieć, że to jest taka właśnie średnia wartość dla tego samochodziku. Tak czy siak auto tanie w utrzymaniu (ubezpieczenie, naprawy) i chyba niczego lepszego dla młodego kierowcy chcącego pojeździć vintage'owym autem nie ma

[darkghost 0]

Wymiękłem na początku tej strony

 

Że Łada Samara słaba? W jakim sensie? Sama konstrukcja jest w sobie bardzo wytrzymała (ludzie wożą na dachu łódki i nic im nie jest) - Legendy PRL (program na TVN Turbo)

 

Maluchy z początku produkcji czy lat 80 to już praktycznie klasyki, i ich wartość będzie tylko rosnąć, szczególnie, jeśli będą zadbane i ogólnie odpicowane.

 

Borewicz też fajny. Odpicowane, z chromami, wyglądają genialnie

 

Ostatnio także widziałem odpicowaną Ładne 2107 z ukrainy, przyciemnione szyby, ładny, zadbany ciemnobordowy lakier i błyszczące chromy. Mówie Ci, wyglądała bosko. Ojciec miał taką łade. Twierdzi, że jej silniczek 1,3 lepiej ciągnął niż polonez czy kanciak z silnikiem 1,5 (jak wiadomo, trzeba mieć kilometr przed sobą, żeby coś wyprzedzić)

 

Ogólnie, co byś nie kupił, jeśli będzie pordzewiałem, zdekompletowane i ogólnie zaniedbane, jest do dupy

[2CV6 0]

Ogólnie, co byś nie kupił, jeśli będzie pordzewiałem, zdekompletowane i ogólnie zaniedbane, jest do dupy

Święte słowa. Zważywszy na to, że część obecnych nieuczciwych sprzedawców takich legend PRLu usłyszało gdzieś, jaki to teraz Borewicz/125p/126p/wpisaćcosięchce klasyk. Przypomniało im się, że gdzieś pod płotem taki gnije i wzium na allegro za 5 tysięcy kiedy całość powinno liczyć się w cenie złomu. Niestety, na głupocie kupującego, Polak próbuje zrobić interes życia.

 

Lepiej szukać auta, do którego nie przypięto jeszcze u nas plakietki "zabytek". Coś co jest po prostu sprawne i przy czym każdej wyciągniętej wady sprzedawca nie skwituje słowami: "panie! to już klasyk jest, ma prawo!".

[Petru23 528]

Regata nie fajna, Ritmo fajne, ale pewnie brak do tego części

Oo pokonywanie tras w Nysie jest pewnie cięższe niż w Trampku Nysa ma vmax pewnie taki jak skutery Trabi jednak wykrzesa te 100km/h w pół godziny, a już na pewno 80 Hmm ale skoro mówisz, że jeździłeś i było naprawdę tak ciężko to zawieszam zainteresowanie nim do czasu kiedy się nim przejadę przy próbie zakupu.

 

 

 

XM nigdy w życiu, yyy a co ma Ascona do PRL? Uświadom mnie, bo bardziej mi się podoba już Golf 2

 

Nysa... też miałem (wiadomo, ojciec). Miałem żuka, Trabanta, Dużego fiata, favorit kolejne pominę

 

Nysa jest ok na pewno milej ją wspominam niż trabanta (100km/h? ) chyba z górki Trampkiem po lifcie i silnikiem polo

Taką nyską da się jeździć

 

Co ma Ascona do PRL? tyle samo co Trabant. Bo i niemiec, i z odpowiednich lat. To że trampków było więcej to co? Ascona była poza zasięgiem Polaków. I tyle...

Zależy czego szukasz. Zapytam się znów... chcesz autko którym będziesz jeździł od imprezy do imprezy czy też bujniesz po mieście czy chcesz mieć użytkowe auto, które ma jakąś historię, było zachwytem Polaków w latach komunizmu...

Czy po prostu jedno z kilku aut na które było stać wtedy Polskę...

 

Do zabawy, ogólnego "hahaha" i "zobacz" to właśnie Maluch, Trabant, zaporożec...

Do jazdy, auto z duszą i nadające się spokojnie do użytku - Duży fiat, Łada...

 

Aha... Samara nie jest słaba. Oj nie jest. Są to bardzo fajne auta. Poczytaj sobie, jest jeden temat na forum o jednej takiej

 

A Favorit?? też bardzo fajne autko. Ale od 88r, więc ledwo co mieści się w ramach czasowych. Musiałbys szukać z pierwszeych dwóch lat. W sumie Samara i Favorit będą najwypaśniejszymi autami. Następnie Łada 2107, bandior i poldek. Pozostałe to już... zabawka

[Michu90 0]

Takiego poloneza czy 126p sam bym zakupił Polonez był ze mną do 1999r. Niestety został sprzedany bo był mało pojemny

 

P.S.

Jeszcze taka ciekawa historia Moje matki siostry mąż (zamotane troszkę) w 2004r. sprzedawał dużego fiata. Koleś który go kupił mówił że ma zamówienie na takiego (Uwaga!) - z Egiptu! Po około dwóch miesiącach był telefon od tego kupującego że był telefon z Egiptu że brakuje panelu do radia w samochodzie! Nikt z mojej rodziny nie wróżył dalszego żywota i myśleliśmy że to żart z tym Egiptem ale jednak to była prawda

[szybki2005 0]

Maluszki w takim fajnym/kolekcjonerskim stanie na Allegro zaczynają chodzić już po około 5000zł, więc może warto w to inwestować Tylko oczywiście kupić tańszy egzemplarz i samemu 'przerobić' na klasyka - lampy od Bambino, chromowane zderzaki, te takie stare śmieszne felgi, itp.

[Michu90 0]

Ale kusicie tymi maluszkami. Zaczynam na poważnie brać opcje żeby w okresie wakacyjnym takiego zakupić

[Zieeelak 0]

Święte słowa. Zważywszy na to, że część obecnych nieuczciwych sprzedawców takich legend PRLu usłyszało gdzieś, jaki to teraz Borewicz/125p/126p/wpisaćcosięchce klasyk. Przypomniało im się, że gdzieś pod płotem taki gnije i wzium na allegro za 5 tysięcy kiedy całość powinno liczyć się w cenie złomu. Niestety, na głupocie kupującego, Polak próbuje zrobić interes życia.

 

Lepiej szukać auta, do którego nie przypięto jeszcze u nas plakietki "zabytek". Coś co jest po prostu sprawne i przy czym każdej wyciągniętej wady sprzedawca nie skwituje słowami: "panie! to już klasyk jest, ma prawo!".

Hmm ale podobają mi się samochody które mają tak... mniej niż 10 lat może lub te które mają już ich ponad 20 Stare Golfy są po prostu nudne, chciałbym coś ciekawszego, a tak stare samochody mają delikatną plakietke 'zabytek' Jestem w liceum i nie potrzebuje, by ten samochód naprawdę fajnie jeździł. Wolę się przemęczyć, ale za to chcę jeździć w nastroju i z pewną klasą oraz nauczyć się podstaw mechaniki, niż jeździć szarymi autami jakich tysiące na naszych ulicach.

 

Nysa... też miałem (wiadomo, ojciec). Miałem żuka, Trabanta, Dużego fiata, favorit kolejne pominę

 

Nysa jest ok na pewno milej ją wspominam niż trabanta (100km/h? ) chyba z górki Trampkiem po lifcie i silnikiem polo

Taką nyską da się jeździć

 

Co ma Ascona do PRL? tyle samo co Trabant. Bo i niemiec, i z odpowiednich lat. To że trampków było więcej to co? Ascona była poza zasięgiem Polaków. I tyle...

Zależy czego szukasz. Zapytam się znów... chcesz autko którym będziesz jeździł od imprezy do imprezy czy też bujniesz po mieście czy chcesz mieć użytkowe auto, które ma jakąś historię, było zachwytem Polaków w latach komunizmu...

Czy po prostu jedno z kilku aut na które było stać wtedy Polskę...

 

Do zabawy, ogólnego "hahaha" i "zobacz" to właśnie Maluch, Trabant, zaporożec...

Do jazdy, auto z duszą i nadające się spokojnie do użytku - Duży fiat, Łada...

 

Aha... Samara nie jest słaba. Oj nie jest. Są to bardzo fajne auta. Poczytaj sobie, jest jeden temat na forum o jednej takiej

 

A Favorit?? też bardzo fajne autko. Ale od 88r, więc ledwo co mieści się w ramach czasowych. Musiałbys szukać z pierwszeych dwóch lat. W sumie Samara i Favorit będą najwypaśniejszymi autami. Następnie Łada 2107, bandior i poldek. Pozostałe to już... zabawka

 

Trabant pali 3 razy mniej niż Nysa Mnie to przekonuje

Ascona jest z RFN, Trabant z NRD. Nie ma różnicy? Ascona mnie absolutnie nie kręci. Jest dla mnie szara. Pisałem o tym wyżej. Auto byłoby używane na co dzień (oby ). Hmm mam jakieś wewnętrzne pragnienie jeżdżenia takim samochodem Kocham motoryzacje i chciałbym poczuć jak to było n dekad temu. A po za tym zawsze chciałem mieć dwusuwa, a motocykle są zbyt niebezpieczne i nie zabieram się za nie narazie (później będą za stare). Nie są to moje fiksacje ostatnich dni, nie wpadł mi pomysł 'a kupie coś odjechanego', tylko myślę o tym już od dawna

O Samarach często słyszałem, że są beznadziejne i że 2107 to ostatnia fajna Łada. Szczerze, to mi też dużo bardziej odpowiada 2107

Favorit wygląda juz za świeżo. Nie chodzi mi o to, że musi być koniecznie wyprodukowany w czasach PRL, ale najzwyczajniej wygląda już zbyt nowocześnie. Bardziej myślałem o 105/120. Mają ciekawie umieszczony silnik, ale jest ich dość mało

126p również jest dla mnie zbyt popularny. Kręcą mnie te stare, odpalane na linkę, ale wyglądem nie różnią się dużo od nowszych, które jeszcze są często spotykane na ulicach i przywołują więcej myśli o nie zasobnym portfelu właściciela, niż chęci jeżdżenia kultowym autem.

 

A tak na marginesie mojej dziewczynie nie podobają się Skody (wszystkie) i Maluchy (z tego samego powodu co i mi - zdanie wyżej). Samochód kupuje dla siebie, a nie dla niej (ma swoje Daihatsu ), więc nie jest piorytetem, ale miło by było gdyby jej również się podobał. O Trabantach gadam tyle, że przestała mieć coś przeciwko Osiągi 126p (z ciekawymi rozwiązaniami technicznymi - dwutakt) w znacznie ładniejszym opakowaniu On jest aż tak zły?

[Accent 0]

W takim razie kup tego trabanta i nie truj już

[psp360 0]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11926706

chociaz niekoniecznie z demoludów

[Zieeelak 0]

Mini za drogie

 

 

hmm, ale szczerze mówiąc, to przejrzałem sobie Maluchy i nie są one takie złe!

Z Trabantem trochę boję się o serwis. Nie wiem czy bym sobie poradził. Ojciec miał Syrenkę 25-30 lat temu i bardzo mi odradza silniki dwusuwowe. Mówi, że to niezłe gówno i się strasznie sypie. Więc pojadę jakoś niedługo obejrzeć Trabanta i sprawdzę jak stan techniczny (nie robią go od 20 lat, więc okresowe naprawy będą obowiązkowe). Zobaczę czy widzę się w tym

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13030762

http://moto.allegro.pl/item1026750766_fiat...oryginalny.html

to jest przecież cudo Zwłaszcza jak się patrzy centralnie na przód/tył/bok Młodsze nie są wiele brzydsze z zewnątrz. Znacznie gorzej z wnętrzem, ale porozglądam się I jest ich więcej w samej Warszawie niż Trampków na Mazowszu. Łatwiej będzie coś ciekawego znaleźć ;D

 

Dzięki za propozycje i na razie trochę zawieszam temat, do czasu aż zacznę się bardzo poważnie rozglądać, jeździć i sprawdzać

[Prix 1]

Z dzieciństwa dobrze wspominam trabanta 601, sympatyczne autko, pojemne i całkiem energiczne.

Co prawda w tym wieku podchodzi się trochę bezkrytycznie, ale jakoś nie przypominam sobie aby wspomniane wcześniej usterki/cechy były dokuczliwe, o ile występowały(zapach spalin wewnątrz)- było ok.

Z perspektywy późniejszego poloneza(no jak dla mnie wtedy prawdziwej limuzyny) to trochę hałas i ogólnie toporność/ergonomia tego pojazdu na minus została w pamięci.

Należało by zwrócić uwagę na korozję, co prawda "mydelniczki" z zewnątrz nic nie bierze ale podzespoły od wewnątrz dosyć, potrafiło sobie coś odpaść, urwać się i to niekoniecznie na postoju:)

 

Tak, przyszły użytkownik trabanta pozna, i głęboko odczuje zalety i wady prostej konstrukcji-głównie wady

 

OPEL KADETT C był fajny(dwudrzwiowy, bez kufra), gdyby jeszcze czerwony , ale to droga zabawa.

[Petru23 528]

edit:

kompromitacja

[2CV6 0]

A może Fiat Panda 1 generacji, ten przykładowo z otwieranym dachem, co jest jajcarskie samo w sobie (o ile nie cieknie) http://moto.allegro.pl/item1024400238_fiat_panda.html .Z tego co wiem od rodziny, która miała swego czasu taką Pandę, to części śmiesznie tanie. Chociaż, ładny maluch ma więcej wdzięku.

[Petru23 528]

jak już to taką 4x4

 

edit:

ee... radzi sobie