Duże auto do 10 tys

[baQus 53]

krzysiak, zazwyczaj leję do pełna, jak już wskazówka się nie rusza, a dotankowywuję jak załatwiam jakieś sprawy firmowe prywatnym autem.

[Grzechu_1990 107]

Jak się nie ma pojęcia o jeździe i ciśnie gdzie popadnie to 2.0 może i spali 11l.

Raczej więcej, 1.6 mi paliło 9-10l

[hyphy 0]

Raczej więcej, 1.6 mi paliło 9-10l

jak sie nie mialo czym dawac, a myslalo inaczej to spalalo 9-10...

[miś1185 0]

jak sie nie mialo czym dawac, a myslalo inaczej to spalalo 9-10...

Komentarz trafny, gdyby nie to, że...akurat ten silnik tak pali Choć są oczywiście takie 1.6 palące nie 9-10 a 7-8. Ale to kolejny przykład - zapas mocy wcale nie musi oznaczać większego spalania. Oczywiście przy normalnej jeździe, bo przy butowaniu to jednak co innego

[Kozakov 0]

To ja może jeszcze powiem tak: na trasie (Warszawa - Puławy, bo przypominam na niej głównie będę jeździł) jeśli mnie nikt nie blokuje to poniżej 130km/h nie schodzę, obwodnicą Garwolina cisnę 150-160 (załadowaną ojcową albeą 1.2). Przy takich prędkościach, załadowanym bagażnikiem, 4 osobach na pokładzie, 40 km w mieście/300 km natrasie i częstym wyprzedzaniu spalanie wychodzi 8 litrów BP.

 

Nie chciałbym aby mocniejszym autem wyszło więcej jak 12-13l LPG. Czy jesteście pewni że takim W124 2.8 litra uda mi się tyle osiągnąć? Osobiście nie sądzę. Fakt może i merc nie jednego jeszcze przeżyje. Z tym że ja planuję obecny zakup na góra 3 lata. Potem zmiana.

[facepalm 0]

Autor ma chyba zbyt wybujałą fantazję.

 

Za 10k to jest problem żeby kupić stosunkowo małe, bezawaryjne auto, a co dopiero DUŻE.

 

Zagazowane silniki V6 w 20 letnich szrotach z Niemiec, za 10 000 zł mają być mało awaryjne i służyć do pokonywania takich tras?

 

Proponuję zejść na ziemię.

[Klima 33]

Autor ma chyba zbyt wybujałą fantazję.

 

Za 10k to jest problem żeby kupić stosunkowo małe, bezawaryjne auto, a co dopiero DUŻE.

Tylko przeważnie te małe miejskie pudełka mają wyższe ceny niż auto tej samej marki, ale o 2 klasy czy o klasę wyżej...

[skee 0]

Tylko przeważnie te małe miejskie pudełka mają wyższe ceny niż auto tej samej marki, ale o 2 klasy czy o klasę wyżej...

 

Bo każdy boi się dużego auta jak baby jagi, później dziwić się że na trasie wyprzedza się Yarisa w którym siedzą 4 osoby, bagaż upchnięty gdzie się da a autko ma bidę jechać 120km/h...

[Kowal 610]

Bo każdy boi się dużego auta jak baby jagi, później dziwić się że na trasie wyprzedza się Yarisa w którym siedzą 4 osoby, bagaż upchnięty gdzie się da a autko ma bidę jechać 120km/h...

a niech taki zapakowany Yaris się weźmie za wyprzedzanie Tira na A4 pod górę albo pod wiatr ...

[skee 0]

a niech taki zapakowany Yaris się weźmie za wyprzedzanie Tira na A4 pod górę albo pod wiatr ...

 

To mamy korek od Rudy do Gliwic

[Gość Gordon Lameman]

obwodnicą Garwolina cisnę 150-160 (załadowaną ojcową albeą 1.2).

Czy to w ogóle jest możliwe?

[Kowal 610]

Czy to w ogóle jest możliwe?

162 vmax, więc liicznikowe 150, realne ~140 pociśnie

[skee 0]

Czy to w ogóle jest możliwe?

 

Zależy co rozumieć przez załadowaną. Pusta przez te kilka km obwodnicy może się rozhuśta do tych 150, zależy jeszcze jak wyprowilowane sa tam łuki bo w 255/55/17 to ja w taj Albei nie wierzę

[Gość Gordon Lameman]

162 vmax, więc liicznikowe 150, realne ~140 pociśnie

Bo już myślałem, że tylko moje 1.2 ma ciężko dojść do 150 ;E

[skee 0]

Bo już myślałem, że tylko moje 1.2 ma ciężko dojść do 150 ;E

 

Abstrakcja, przy tych prędkościach człowiek zastanawia się czy zapinać IV czy V i się kulać powolutku

[Kozakov 0]

Czy to w ogóle jest możliwe?

licznikowe 170 tak załadowany osiągnie bez problemu. Następnym razem odpalę nawigację zobaczymy co ona pokaże. wczoraj więcej nie cisnąłem bo padało, a tydzień temu jechałem załadowanym ze złożoną kanapą i pasażerem licznik pokazał 180km/h i nie ściemniam. Na YT widziałem jak Turki zamykają licznik w takim 1.2 16v czyli 200/h

 

 

Powiedzcie mi jeszcze jak silniki Xantii i XM'a tolerują gaz? mam na myśli 2.0 i 3.0 L. Na allegro bardzo mało zagazowanych jest, co mnie martwi

[skee 0]

licznikowe 170 tak załadowany osiągnie bez problemu. Następnym razem odpalę nawigację zobaczymy co ona pokaże.

 

Co to jest załadowane auto i jak długo się rozpędza ?

[miś1185 0]

Czy to w ogóle jest możliwe?

Czy dziwi Cię osiąganie prędkości 150-160 (zwłaszcza licznikowej) przez silnik o mocy prawdopodobnie 80KM? Fakt - 1,2 to mała pojemność, niski moment obrotowy - rozpędzanie jest toporne, zwłaszcza obciążonym autem, niemniej na prędkości maksymalne to nie wpływa zbytnio.

Nie chciałbym aby mocniejszym autem wyszło więcej jak 12-13l LPG. Czy jesteście pewni że takim W124 2.8 litra uda mi się tyle osiągnąć? Osobiście nie sądzę.

Na trasie to zupełnie realne spalanie dla podobnych R6/V6

[otto18 0]

To ja może jeszcze powiem tak: na trasie (Warszawa - Puławy, bo przypominam na niej głównie będę jeździł) jeśli mnie nikt nie blokuje to poniżej 130km/h nie schodzę, obwodnicą Garwolina cisnę 150-160 (załadowaną ojcową albeą 1.2). Przy takich prędkościach, załadowanym bagażnikiem, 4 osobach na pokładzie, 40 km w mieście/300 km natrasie i częstym wyprzedzaniu spalanie wychodzi 8 litrów BP.

 

Nie chciałbym aby mocniejszym autem wyszło więcej jak 12-13l LPG. Czy jesteście pewni że takim W124 2.8 litra uda mi się tyle osiągnąć? Osobiście nie sądzę. Fakt może i merc nie jednego jeszcze przeżyje. Z tym że ja planuję obecny zakup na góra 3 lata. Potem zmiana.

 

 

A masz jakieś mandaty jak tak ostro ciśniesz?

[Kozakov 0]

Co to jest załadowane auto i jak długo się rozpędza ?

Ze 4 torby z ciuchami, pudła z żarciem, kolumny głośnikowe, garnki, patelnie, rozkręcone krzesło, kosmetyki i wszystko inne co się wozi przy przeprowadzkach (nie mam tu na myśli szafek i innych mebli, lodówek, kuchenek gazowych). Tak czy inaczej miejsce załadunkowe było wypchane po brzegi a dupa samochodu dosyć ostro siadła. Rozpędza się hm nie wiem jak Ci to określić bo nie mierzyłem ale trochę to trwa, w każdym razie już na początku obwodnicy 15 kilometrowej uzyskuję prędkość docelową przykładowo 160-170 i tak sobie mknę do końca już. Fakt, w samochodzie jest bardzo głośno, na V biegu ma jakieś 4,5 tys rpm przy tych licznikowych 170 ale nie mogę się powstrzymać tym bardziej że takie drogi w naszym pięknym kraju nie występują zbyt często Podejrzewam że prędkość rzeczywista faktycznie może wynosić tyle ile podaje książka czyli ~165km/h ponieważ przy licznikowych 130 nawigacja pokazuje .... 110 bodajże.

 

A masz jakieś mandaty jak tak ostro ciśniesz?

W lipcu kasują mi się pierwsze 4 punkty, więcej nie mam. Od czego jest CB?

 

Nie nie chwalę się jak to szybko jeżdżę itd, nie nie jestem idiotą nie wyprzedzam na trzeciego, na podwójnych ciągłych i pasach ruchu przeznaczonych do skrętu. Zawsze patrzę w lusterka wyprzedzam wtedy kiedy wiem że się zmieszczę, robię to z głową. Jeżdżę rozsądnie tylko nieco szybciej choć to może się wydawać paradoks, a i tak mało kto na trasie jedzie przepisowe 90, lub 100. Powiedzmy że jadę równo z innymi.

[jarux 127]

Miałem zaproponować wcześniej ale jakoś zapomniałem o tym temacie. Jak chcesz coś dużego to może poszukaj pontiaca Trans Sport 3.8. Wiem, wiem polecam (prawie) to co mam ale jest to wygodny dupowóz do dalszych tras.

[Petru23 528]

licznikowe 170 tak załadowany osiągnie bez problemu. Następnym razem odpalę nawigację zobaczymy co ona pokaże. wczoraj więcej nie cisnąłem bo padało, a tydzień temu jechałem załadowanym ze złożoną kanapą i pasażerem licznik pokazał 180km/h i nie ściemniam. Na YT widziałem jak Turki zamykają licznik w takim 1.2 16v czyli 200/h

 

 

Powiedzcie mi jeszcze jak silniki Xantii i XM'a tolerują gaz? mam na myśli 2.0 i 3.0 L. Na allegro bardzo mało zagazowanych jest, co mnie martwi

 

2.0 jest ok do gazu

[sarny 0]

Powiedzcie mi jeszcze jak silniki Xantii i XM'a tolerują gaz? mam na myśli 2.0 i 3.0 L. Na allegro bardzo mało zagazowanych jest, co mnie martwi

Najwięcej problemów przy gazie sprawia 1.8 16 zaworowy. Reszta bez szczególnych przeszkód. Silniki V6 miały wadę konstrukcyjną, usuniętą wraz z wprowadzeniem XM mkII w 1994 roku. Zresztą tak jak usterkową instalację elektryczną. O tym, że 200 konne V6 ma duże wymagania co do jakości instalacji od sterownika do wydajnych wtryskiwaczy to chyba pisać nie trzeba

[Kozakov 0]

Orientujecie się ile kosztuje dobra instalacja gazowa do silnika V6 a ile do R4 (Do Xantii/XM'a) jeśli chodzi o 2 litrowy motor to mam na myśli ten 130 konny, chociaż zastanawiam się czy też jest sens pakować LPG jeśli auto nie będzie już z gazem kupione, skoro planuję go tylko na 3 lata hm

[sarny 0]

Orientujecie się ile kosztuje dobra instalacja gazowa do silnika V6 a ile do R4 (Do Xantii/XM'a) jeśli chodzi o 2 litrowy motor to mam na myśli ten 130 konny, chociaż zastanawiam się czy też jest sens pakować LPG jeśli auto nie będzie już z gazem kupione, skoro planuję go tylko na 3 lata hm

Do R4 jakieś 2,5k zł. Do tego Citroenowskiego V6 ludzie zakładają za kasę z przedziałku od 3500 do 5000 zł. Ponownie, zależy od producenta, dobranych części, robocizny w zakładzie.