wyglad samochodow wyscigowych - czemu taki a nie inny?

[Rozbity_Bezel 26]

witam,

 

jest tu kilka zapalencow od sportow motorowych, moze ktos rozwieje moje watpliwosci. dlaczego w roznych rodzajach sportow motorowych samochody tak bardzo roznia sie miedzy soba wygladem?

 

kilka przykladow:

 

prototypy z LeMans:

 

 

seryjne, tez z lemans

 

 

F1

 

 

Indy

 

 

nascar

 

wrc

 

 

wttc

 

 

z czego wynika to, ze sa one skonstruowane tak a nie inaczej? dlaczego bolidy wygladajace jak w Formule 1 nie startuja w wyscigach LeMans? moze pytanie jest trywialne, ale im wiecej ogladam roznych wyscigow tym bardziej mnie to zastanawia.

[Franzl Lang 0]

W dużej mierze przepisy, i praktycznie tylko to. Np. LMP1 (Audi od góry) i LMP2 nie muszą posiadać nadwozia seryjnie produkowanego, a z kolei GT1, GT2 (VIper, 2 od góry) i GT3 to samochody seryjnie odpowiednio przystosowane do wymogów danej klasy. I tyle.

 

Oczywiście pomijam sprawę aerodynamiki, która w drugiej kolejności dyktuje wygląd samochodu.

 

EDIT: oczywiście jest jeszcze coś takiego jak tradycja, ale to tak czy siak wynika wprost z wymogów i przepisów danej serii wyścigowej. Poprzeglądaj dokumenty wymogów dla danych wyścigów, choćby na wiki. Tam się dowiesz np. że każde auto z Le Mans musi być dwumiejscowe (mimo, że drugie miejsce nie jest używane), a wymiar skrzydła przedniego i tylnego w F1 jest ograniczony przepisami. Zwróć uwagę, że w niektórych seriach auto dostarcza tylko jeden producent, np. Dallara dla GP2.