Motorki 125

[Flashback 0]

a ja mam takie pytanie: jakie potrzeba prawo jazdy na skuter 50 ccm, ale odblokowany? i ile by to kosztowało?

[Dawidek 0]

Każdy jeździ na karty motorowerowe/dowód osobisty bo nie patrzą czy są blokady czy nie. Ale wg prawa to chyba zalicza się do 80'tki... więc A1.

[eXospeed 0]

Może od razu 600ccm zarejestruj na 50? Po co się szczypać?

Swoja droga to 2 lata temu bylo takie cudo na allegro

Tutaj zdjecia do aukcji

LINK1

LINK2

Nie znalazlem w wyzszej rozdzielczosci

[Kermit2808 0]

Znajomy posiada yamahę varadero 125

 

No to jednak nie masz wiedzy... jesli juz to honda...

 

Jak Ty mi tu gadasz ze gliniarz nie jest w stanie sprawdzic realnej pojemnosci ? myslisz ze policjant jest tepy ? na przykladzie varadero prosze bardzo: masz 2 cylindrowy silnik to w takich rozmiarach motor. Myslisz ze gliniarz sie nie skapnie na pierwszy rzut oka ? ludzie ten motor myla po wygladzie z 600-tkami a gliniarz mialby wierzyc ze to 50... ? Jeden rzut oka na silnik i widzisz ze to nie jest 50-tka... Dobra ale to nie jest temat o tym wiec skonczmy te pierdoly...

 

Autorze nsr'ke ma kumpel i dzwiek ma normalny tylko na yt wydaje sie ze to pierdziawka, zreszta jak juz bd mial cos na oku to podjedz i zrob jazde probna cbrka to 4T wiec wiadomo ze ladniej brzmi ;D

 

Z tym ze nsr to 2T a cbr to 4T wiec sa to 2 rozne motocykle.

 

No i teraz powstaje jedno pytanie, mianowicie: Czy ty chcesz motocykl z wieksza moca (30 kilka koni), lepszymi osiagami, ale co za czym idzie wiekszym spalaniem no i remontem silnika co jakies 10 tysiecy kilometrow (w zaleznosci od tego jak bd jezdzil). No i do 2T musisz robic mieszanke.

 

Cbr: tutaj sprawa wyglada innaczej, masz troszke gorsze osiagi (moze troche bardziej niz troszeczke), 15 KM, ale za to niskie spalanie, nie bd musial zalewac mieszanki, tylko olej raz do silnika i nic cie nie obchodzi. Remontow przy silniku nie bd musial robic zadnych tak do 80 tysiecy kilometrow conajmniej.

 

No i podstawowa sprawa cbrke w kwocie 6 tysiecy dostaniesz z 2006 roku a nsrke z 2002.

 

Pozdrawiam

[Dawidek 0]

Wolałbym NSR'kę, mieszanka dla mnie nie ma większego znaczenia. Jedynie te remonty - słyszałem wiele. Nie którzy mówią że remonty nie są konieczne co 10k km a jedni mówią co innego...

[Postrach 4]

To zależy jak dbasz o moto na pewno nie przy 10k remont max tłok zresztą tam jest cylinder z powłoką nicasilową i wystarczy zmiana tłoka / pierścieni

[Kermit2808 0]

Dlatego mowie jak bedziesz ja "pilowal" no to tak po 10 tys, a jak bd jezdzil spokojnie (na tym motorze sie nie da spokojnie ;D) to 15 tysiecy i remont na 100 %. No i rzecz jasna czy bd lal dobry olej i nie za malo Bierz "nerke" bardzo dobry motor. Tylko jesli sie zbytnio nie znasz to jadac po motor wez ze soba kogos kto sie zna. Nie patrz na plastiki czy byly malowane bo kazda byla kladziona... Sprawdz sprzeglo, lagi, sruby przy lagach czy byly krecone, jak chodzi silnik, jak wchodzi na obroty.

[Postrach 4]

Głupoty gadasz 20-30tyś normalnie zrobisz. Przy 10tyś możesz pierścienie zmienić i dalej normalnie jeździć a to z 30-60zł...

[Dawidek 0]

Myślicie że już coś ciekawego za 3000-3500zł znajdę?

[Michał_86 0]

Bo 2T sa wyzylowane a wszystkie 250 sa juz w 4 suwach. I szczerze na przykladzie kawasaki EX 250 powiem Ci ze wolalbym 34 konna 250'tke w 4T niz 34 konna 125'tke w 2T... 250 i tak bd mocniejsza

 

Jeśli dobrze pamiętam to była Aprilia RS 250 na 2T

[Kermit2808 0]

A no byla :D

 

Postrach to wlasnie ty glupoty gadasz... 30 tysiecy ?? ahahaha gratuluje... jesli nie miales z nim stycznosci to nei wypowiadaj sie co kilkanascie tysiecy remoncik

[Postrach 4]

Tylko w sensie co 30tyś nie zrobisz na cylindrze / tłoku czy pierścieniach ? Według twojego doświadczenia?

[Zieeelak 0]

2T w pojemnościach większych niż 125 już raczej męczy Yamaha miała wprowadzić 1L w 2T z jakimiś nowoczesnymi rozwiązaniami i cisza nagle. Dźwięk r4 w 600tkach i 1000 to jest coś przepięknego ;]

litrowy silnik dwusuwowy? O.o Przeciez to by byla katastrofa. Co chwila drogie remonty, spalanie gigantyczne, a moc taka jak w czterosuwie 2t są bardzo nie ekologiczne i nie ma mozliwosci zeby cos takiego zrobili Dzisiaj juz sie nie wprowadza na rynek dwusuwow >50cc, bo hmm nie wiem, ale albo UE na to nie pozwala albo niedlugo nie bedzie pozwalala i sie nie oplaca . Nawet byla afera, zeby skonczyc wyscigi klasy 250cc, bo startowaly dwusuwy, ktore byly niewiele wolniejsze niz 600, a znacznie mniej zdrowe dla srodowiska. Zobacz ile pojawia sie teraz nowych 125 4-taktów, podczas gdy 2-takty to jedynie crossy juz Po za nimi to juz chyba tylko Aprillia i Cagiva robi 2t tej pojemnosci (a, jeszcze Derbi, ale to chyba to samo co Aprilia ). Podejrzewam ze 50cc 2t jeszcze beda sie pojawialy jakis czas, bo 4t nie jada, ale od 125 sie odchodzi

[TheDriver 0]

Kumpel ma Hondę 125 zarejestrowaną na 50 (ten starszy model), wczoraj na nim zaliczył ostrą glebę. Mu się nic na szczęście nie stało oprócz startej skóry ale Honda już raczej na złom

Mam nadzieję, że będzie miał nauczkę, że nie należy szaleć. Rodzice pewnie mu już zabronią jazdy na obojętnie jakim motorze

[Postrach 4]

litrowy silnik dwusuwowy? O.o Przeciez to by byla katastrofa. Co chwila drogie remonty, spalanie gigantyczne, a moc taka jak w czterosuwie 2t są bardzo nie ekologiczne i nie ma mozliwosci zeby cos takiego zrobili Dzisiaj juz sie nie wprowadza na rynek dwusuwow >50cc, bo hmm nie wiem, ale albo UE na to nie pozwala albo niedlugo nie bedzie pozwalala i sie nie oplaca . Nawet byla afera, zeby skonczyc wyscigi klasy 250cc, bo startowaly dwusuwy, ktore byly niewiele wolniejsze niz 600, a znacznie mniej zdrowe dla srodowiska. Zobacz ile pojawia sie teraz nowych 125 4-taktów, podczas gdy 2-takty to jedynie crossy juz Po za nimi to juz chyba tylko Aprillia i Cagiva robi 2t tej pojemnosci (a, jeszcze Derbi, ale to chyba to samo co Aprilia ). Podejrzewam ze 50cc 2t jeszcze beda sie pojawialy jakis czas, bo 4t nie jada, ale od 125 sie odchodzi

 

Przecież logiczne jest że 2suw będzie zawsze mocniejszy bo potrzebuję mniej obrotu wału na pracę?

 

No odchodzi się odchodzi bo taki 2suw wymaga trochę więcej troski spala olej i jest be jak to mówią... sam wolał bym 125tke w 2T niż 4T

 

Co do projektu Yamahy miała to być rewolucja ale narazie cisza

 

TheDriver

Ale jak zaliczył tą glebę ? Ja np złożyłem się w zakręt a tam był piach z budowy w dużej dziurze i bum nagle jestem na ziemi kolano + łokieć zdarte dość mocno. Jeżeli jest prawdziwym pasjonatem 2 kółek to na pewno wróci do jazdy na moto ;] Pewno po tej glebie będzie myślał nad zakupieniem pełnego stroju ;]

[rarkin 0]

Dzieciaki bez wyobraźni jeżdżą jak idioci tymi 125'tkami, często zarejestrowanymi na 50'tki, albo wcale nie zarejestrowanymi. Jak dla mnie poroniony pomysł, zresztą ze skuterowcami często nie jest lepiej. Generalnie popieram jeżdżenie powiedzmy skuterem po mieście, czy małym motorkiem, ale PRAWO JAZDY to jest podstawa. To jest chore, że ludzie kompletnie bez żadnej wiedzy o ruchu drogowym mogą sobie w wieku 18 lat wsiąść na 50'tkę i jeździć z prędkością 50km/h (a przeważnie więcej, bo blokady pozdejmowane).

to mozna teraz jak sie ma skonczone 18 lat nie majac zadnego prawka ani nawet karty motorowerowej jezdzic na 50 legalnie? pytam z ciekawosci.

[DoMiNPL 0]

Tak, jeździsz na dowód.

[szybki2005 0]

to mozna teraz jak sie ma skonczone 18 lat nie majac zadnego prawka ani nawet karty motorowerowej jezdzic na 50 legalnie? pytam z ciekawosci.

No można i to jest trochę bez sensu. Rozumiem, że duże prędkości to nie są, ale jednak powinien być jakiś krótki kurs, żeby poznać przepisy i zasady działania ruchu miejskiego...

[Dawidek 0]

@up - dokładnie, albo powinno być na prawo jazdy (byle jaka kategoria), aby znaki ludzie znali.

 

Na ścigacz.pl także mówią żeby brać NSR, więc jednak?

[Postrach 4]

Przejedź się 125 w 2T a w 4T i zobaczysz dlaczego każdy polecą NSR"kę .......................

[Dawidek 0]

Jak będę miał okazję to się przejadę. Dlatego pytam tych którzy jeździli i się znają

[Kermit2808 0]

btw jesli ci sie podoba to zastanow sie nad cagiva planet (raptor) jesli masz juz doswiadczenie oczywiscie

[Dawidek 0]

Na razie znalazłem :

 

http://moto.allegro.pl/item1070708513_yamaha_tzr_125.html

 

http://moto.allegro.pl/item1069077450_apri...na_allegro.html

 

http://moto.allegro.pl/item1070199678_aprilia_rs_125.html

 

http://moto.allegro.pl/item1075366362_nsr_...arej_na_a1.html

 

Który wam się najbardziej podoba? Który jest najlepszy wg was?

[moonraker 0]

ja jestem dumnym posiadaczem WSK125 w bdb stanie całe 7KM. co prawda ujeżdżam nią raz-dwa razy w miesiącu po polach i lasach bo niezarejestrowana a ja nie mam prawa jazdy na moto () ale mimo to znam ten zabytek całkiem dobrze bo i silnik rozbierałem na części pierwsze (wymieniałem tryby w skrzyni) i elektrykę robiłem od nowa i układ paliwowy odnawiałem. tak wiec w razie potrzeby sluze radami :E może to i stare, słabe i brzydkie, ale ma swój klimat

[rarkin 0]

Na razie znalazłem :

 

http://moto.allegro.pl/item1070708513_yamaha_tzr_125.html

 

http://moto.allegro.pl/item1069077450_apri...na_allegro.html

 

http://moto.allegro.pl/item1070199678_aprilia_rs_125.html

 

http://moto.allegro.pl/item1075366362_nsr_...arej_na_a1.html

 

Który wam się najbardziej podoba? Który jest najlepszy wg was?

aprilki najladniejsze. ta chyba z tych wszystkich najladniejsza http://moto.allegro.pl/item1070199678_aprilia_rs_125.html