czarny mat, jakimi sposobami?

[islandx 0]

witam, w najblizszym czasie przymierzam sie do przemalowania mego skutera, i padlo na to, ze ma to byc czarny mat.

teraz pytanie, jakim sposobem uzyksac najlepiej taki kolor? czy zwykla farba w sprayu o tym zabarwieniu wystarczy? a moze lepiej zastosowac takie cos:

http://www.allegro.pl/item1069639155_folia...a_oryginal.html tylko teraz pytanie czy ktos mial z czyms takim stycznosc, i jaka jest trwalosc takiej foli, odpornosc na ew uszkodzenia.

pozdrawiam

[Menfis 0]

!

 

Na różnych forach mówią, że taka folia daje radę. Ale w sumie nie jest tania 100zł+/m2

[Bio 0]

w aukcji pokazują samochody pomalowane na mat

 

najlepiej będzie dać do lakiernika, przynajmniej będzie to porządnie zrobione, bo na macie widać najbardziej wszystkie niedoróbki

[Stanley 0]

Ja ostatnio malowałem na mat - błyszczącym samochodowym lakierem w sprayu

z tym że malowałem tylną pokrywe monitora więc wyszło lekko matowo błyszczące...pięknie wyszło! tak pomalowane 2 monitory LG Flatron i komputerek biały..jest czarny(raptem za 30zł komplet), ale lakier dedykowany motoryzacji(nie pamiętam firmy, 500ml za 15zł, podobny za 10zl - efekt katastrofalny na próbce więc zaniechałem.

Jaka jest powierzchnia pokrywy bańki można sobie wyobrazić, więc na dwie wystarczyło 500ml, drugi posłużył do pomalowania obudowy Dell GX1 i tunera TV Encore

Na skuter powinno wystarczyć z 4-5 puszek, czyli w 100zl powinieneś się zmieścić.(z wszystkimi akcesoriami rozpuszczalnikami do lakierów akrylowych itd.)

 

Jest też taki specjalny podkład zwiększający przyczepność, przezroczysty, jesli skuter w plastikach to powinno się go zastosować. (15zł)

A mat, najlepiej wychodzi w wielu podejściach, z dużych odległości, drobnym pyłkiem.

Spraye dedykowane motoryzacji mają lepsze barwniki i lepsze krycie no i nie odpryskują.

jesli będziesz malował odkręcone elementy powinno się udać.

Jesli to twój pierwszy raz to pamiętaj żeby być przede wszystkim cierpliwym, powoli dokładnie uważając na zacieki, najlepiej 2 razy, na błysk nie polecałbym metody sprayowej bo bardzo trudno uzyskać równą powierzchnie bez zacieków albo z błyskiem(nie chropowatą) ale mat...nie ma bata by nie wyszlo.

 

 

Musiałbyś poprostu poszukać dobrego sprayu, oczywiście efekt będzie jak we wszystkich budrzetowych rozwiązaniach mierny. Mój samochód a konkretnie tylna klapa na tym miernym efekcie jest od 2 lat

Nie jest tak źle ale łatwo o błąd, dlatego przygotowania to podostawa.

 

do zabezpieczania przed pomalowaniem zbędnych części, folia i co ważne! szeroka biała taśma PCV, genialna do przyklejania do odklejania i zostawia proste krawędzie.

[islandx 0]

no tak generalnie, to oczywiscie na rozmontowanych wszystkich elementach chce to malowac, wiec problemu w tej kwestii niema

@stanley, szkoda ze nie znasz firmy tego lakieru, przydaloby sie, a nie tak w ciemno brac... Proponujesz najpierw zmatowic plastiki przed malowaniem czy niema to wiekszej roznicy?

do lakiernika nie dam bo sie to nie oplacami, koszta imo beda tragiczne

a ta folia im wiecej sie przygladam tym bardziej sie przekonuje, bo efekt napewno bedzie lepszy niz samemu malowac, tylko wlasnie boje sie o trwalosc no i jak cos zarysuje to oklejac caly element na nowo trzeba, tak mi sie wydaje. a koszt hmmm fakt wiecej wyniesie niz lakier, ale 200-2500zl to nie tragedia

 

edit:

@stanley

masz moze jakies foty z efektem tego lakierowania?

[Stanley 0]

Momencik, mam puszke w samochodzie, zaraz sprawdze.

 

Folia..czy efekty beda lepsze nie wiem, bałbym sie foli bo jej nakładanie napewno nie należy do najprostrzych, a trwałość, niewiadomo jaka, na samochodzie firmowym miałem własnie taką folie tzz. napisy reklamowe, strasznie trudno to oderwać, w sumie wyglądało bardzo ładnie, ale na klapie przedniej od słońca wyblakło i spierzchło, szczególnie czerwona, niebieska nie, możliwe że czerwone lepiej łapie ciepło.

 

Jesli chodzi o matowienie powierzchni, w zasadzie to warto by było zmatowić.

A już najlepiej w pierwszej kolejności pomalować element najmniej znaczący, tak dla przetestowania, kupić jedną puszke i sprawdzić.

Czy to będzie trwałem - bez podkłądu może nie, ale to samo mi mówili o klapie, i puki co jedyny mankamet uwidocznił się w miejscu gdzie musiałem doskrobać się do gołej blachy - wychodzi rdza.

Poza tym samochód na słońcu i nic się nie dzieje.

 

lakier daje większe możliwości w przypadku wszelkich otworów, wygibasów itp. folia raczej nadaje się na większe powierzchnie.

 

 

---------------

 

"Lakier zwiększający przyczepność"(przezroczysty - jedna puszka 200ml wystarczyła mi na dwa spraye 500ml) - MOTO-K Acryl Lack Spray HYCOTE, dystrybutor KTJ Areosols www.areozole.pl

 

Lakier właściwy tego samego importera, MOTO-K TurboRacing Professional Acryl Lack Spray - Black

Sa dwie odmiany, Gloss i Matt

 

A rozpuszczalnik który pozwala przygotować powierzchnie PILASOL A firmy Pillak do farb akrylowych (wszelkie Birole, nitro, a nawet ftalowy niestety zmywa wiekszość lakierów - ja samochód malowałem 2 razy, pierrwszy raz poprostu zmylem bo pochlapalem samochód podczas mycia siebie i trzeba bylo wszystko zmyć ) wiec mysle ze to rozwiazanie bezpieczniejsze.

Rozpuszczalnik nie zmywa lakieru po wyschnieciu, wiec można(nie gwarantuje) zmyć powierzchnie z pylków np. po pierwszym malowaniu i ponownym zmatowieniu

Nim lakier stwardnieje można nim umyć rece bez obawy o zachlapanie czegoś, dotkniecie, rozpuszczenie plastików itd.

 

Mysle ze warto spróbować pomalować jedna cześć, ew. wieksze powierzchnie np. folia, a jakieś elementy lakier, jako że to mat można nawet malować na 3 razy, mat też trzeba równo żeby nie bylo plam z bardziej gladkiej powierzchni.

 

Powodzenia, spadam do roboty.