Motocyklowe Pogawędki

[Confused 0]

Suzuki GS-500 i trochę pomyślunku i nie znudzi się przez dwa lata a hornet zbyt toporny na pierwszy motocykl i szkoda go zniszczyć jak będziesz dupą szorował po mokrym asfalcie

[Kowal 579]

Ja bym mimo wszystko proponował zmianę tematu na np. "Motocyklowe pogawędki" lub coś w ten deseń, temat różniący się kilkoma literami myli się.

 

 

Jeśli chodzi już o sam temat to moje doświadczenie to jazda na wsi na wszelkiej maści Ogarach, Komarkach, Jawach MZ, ETZ, prowadziłem parę skuterów. Jeśli chodzi o coś większego to jedna przejażdżka Suzuki SV650 i jako pasażer Hondą Shadow.

 

 

Gdzieś tam w głowie siedzi zrobienie A..

[Cristiano9 0]

Tak z ciekawosci ile najwiecej jechałes? GSXerem i ile ci mniej wiecej pali?

[Confused 0]

Po co robić prawko jak potrafisz prowadzić, jeżeli nie masz zamiaru prowadzić codziennie motocykla i latać na jednym kole przez miasto to nie musisz mieć prawka. Ja raz dostałem mandat za 160 na 50 i reszta to tylko takie spisywanie z dokumentów na pustych drogach jak się na gumie lata ale tak to jak nawet deko lecisz więcej to policja nie zatrzymuje.

[Kowal 579]

Keniw nie bawią mnie takie rzeczy. Kurs na A mam za 700zł, jednorazowa kontrola 500zł. Nie opłaca się.

[DoMiNPL 0]

Kowal jak masz już B to kontrola 300. 500 jest jak nie masz na żadną kategorię. Ale oczywiście zgadzam się z Tobą, lepiej jest zrobić.

[Postrach 4]

Suzuki GS-500 i trochę pomyślunku i nie znudzi się przez dwa lata a hornet zbyt toporny na pierwszy motocykl i szkoda go zniszczyć jak będziesz dupą szorował po mokrym asfalcie I jest jeszcze plus bo ojcu też się Hornet podoba i można liczyć na dofinansowanie, bo on też będzie jeździł ;]

 

Skuterem już trochę jeżdżę, więc raczej zakręty nie straszne ;P Na pewno będą crashpady bo szkoda moto nawet jak by się coś stało.

 

Bardziej się położyć bałem motor wiele cięższy nie jest od skutera więc nie powinno być tragedii ja ten 1wszy w integralu

Edytowane 12 Lipca 2010 przez Postrach

[jarzynek93 0]

DoMiNPL,dopisz mnie i moją maszynę. Zacny i zaprawdę ognisty wytwór polsko-czechosłowackiej myśli technicznej, Rometem Ogarem 200 zwany Powrzucam jutro jakieś foty tego padła. Idealny dla niezdecydowanych samobójców,po paru dniach "eksploatacji" masz ochotę podpalić go i pociąć się pierwszym lepszym narzędziem znalezionym w garażu

[Radexxx 0]

Hehe... pamiętam jak za łebka, co chwilę grzebaliśmy w takich ogarach, nie było dnia, żeby nie trzeba było czegoś regulować... Ja miałem Simsona SR50... on też miewał gorsze dni, najgorzej było chyba z tą elektryką Ale z drugiej strony to były piękne czasy...

[moonraker 0]

no to wypada, żebym i ja się przyznał do mojej wyrejestrowanej wsk 125 rocznik 1979 stan bdb, z modyfikacji jedynie prostownik selenowy zastąpiony krzemowym mostkiem graetza. poza tym wszystko oryginał uczęszczane trasy - las. Vmax - nie wiem, za dużo gałęzi i dziur na drodze żeby patrzeć na prędkościomierz. ale bez kasku zdecydowanie za dużo niż wynikałoby ze zdrowego rozsądku na oko pod 80km/h (gdzie rozumnie było by jechać 30 )

[Confused 0]

Skuter to bardziej rower niż motocykl i nie ma co porównywać, chyba że do jakiegoś 50ccm z oponami nie wiele szerszymi niż rowerowe ateki .

Hornet będzie kusił do szybszej jazdy, bo nie będziesz czuł gwałtownego przyspieszenia i będziesz przyspieszał przyspieszał i przyspieszał aż zobaczysz 150 i zakręt a na kursie to się uczysz jak w miarę poprawnie obsłużyć sprzęgło i jak wrzucać kierunki .

Gwarantuje Ci, że nie wyhamujesz po kursie ze 100km/h do wyznaczonego punktu bez poślizgu/piszczenia bo tego Cię nie nauczą a na droga-stres i prędkość i nie wiesz co robić.

[jarzynek93 0]

Ponieważ jest za gorąco żeby spać-wrzucam foty teraz. Aktualne zdjęcia,mój jest ten po lewej:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Starsze zdjęcia z zimy,brudny:

 

Obecnie Ogór stoi bez silnika,dlaczego? Zachciało mi się ściągać cylinder kucając przy motorze i przy zakładaniu połamałem pierwszy pierścień Nowe pierścienie już zamówione.

Do tej pory wymieniłem swiecę,fajkę,tarcze i kosz sprzęgła,dętki,linki,klamkę sprzęgła,tłumik,kolanko,gaźnik,magneto,simmeringi i sprężyny amortyzatorów z przodu.

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

Skasowałem luzy na kołach i w główce ramy,ustawiłem zbieżność lag. W planach regulacja zapłonu,wymiana kierownicy na ładniejszą,wymiana tylnej żarówki na LED'y,wymiana podstawki centralnej,montaż stacyjki. A potem do pełna i rura,gaz do dechy (o ile zapali). Pozdrawiam fanów niebieskiego dymu (sponsored by MIXOL-płynna technologia).

[Postrach 4]

Skuter to bardziej rower niż motocykl i nie ma co porównywać, chyba że do jakiegoś 50ccm z oponami nie wiele szerszymi niż rowerowe ateki .

Hornet będzie kusił do szybszej jazdy, bo nie będziesz czuł gwałtownego przyspieszenia i będziesz przyspieszał przyspieszał i przyspieszał aż zobaczysz 150 i zakręt a na kursie to się uczysz jak w miarę poprawnie obsłużyć sprzęgło i jak wrzucać kierunki .

Gwarantuje Ci, że nie wyhamujesz po kursie ze 100km/h do wyznaczonego punktu bez poślizgu/piszczenia bo tego Cię nie nauczą a na droga-stres i prędkość i nie wiesz co robić.

Skuterem to do 100km/h licznikowego się rozpędzam felgi 13stki opona też całkiem szeroka.

 

Wiem, że jazda hornetem będzie kusić, i o obsługę sprzęgła się nie boje jeździłem już motorami. Prawko na A też już zdane rok temu.

[Cristiano9 0]

100KM/H skuterem śmierć w oczach:D

[Postrach 4]

Aj tam dobra prędkość na miasto Licznikowe to ile z 90km/h leci a do tego przyjemnie się rozpędza. Jest na poprzedniej stronie.

[Accent 0]

Skuter jednak to nie to samo co motocykl, jeździłem ostatnio tym 2 miesiace, co z tego że leci 100km/h jak w ogóle biegów brak, same dodawanie gazu niczego nie nauczy.

[Cristiano9 0]

Racja...... my swego czasu zdawalismy na karte motorowerową na skuterach:D

Edytowane 14 Lipca 2010 przez Cristiano9

[mlokos2007 0]

Skuter to bardziej rower niż motocykl i nie ma co porównywać, chyba że do jakiegoś 50ccm z oponami nie wiele szerszymi niż rowerowe ateki .

Hornet będzie kusił do szybszej jazdy, bo nie będziesz czuł gwałtownego przyspieszenia i będziesz przyspieszał przyspieszał i przyspieszał aż zobaczysz 150 i zakręt a na kursie to się uczysz jak w miarę poprawnie obsłużyć sprzęgło i jak wrzucać kierunki .

Gwarantuje Ci, że nie wyhamujesz po kursie ze 100km/h do wyznaczonego punktu bez poślizgu/piszczenia bo tego Cię nie nauczą a na droga-stres i prędkość i nie wiesz co robić.

 

 

Miałeś Hornet'a? Nie, to nie pisz głupot, że nie czuć przyspieszenia i inne bla bla bla

Ten motocykl ma bardzo ostre hamulce. Pierwsze oswajanie się z motocyklem właśnie wygląda tak, że hamulec = pisk. Zwłaszcza tyczy się to osób, które dotychczas jeździły skuterkami albo starszymi maszynkami pamiętającymi jeszcze wczesne czasy PRL'u.

Hornet średnio się nadaje na pierwsze moto, no chyba że ktoś ma jednak troszkę oleju w głowie ( przebieg krzywej momentu i mocy, nie jest tak przewidywalny jak w motocyklach klasy 500cm3 ).

 

 

Keniw nie bawią mnie takie rzeczy. Kurs na A mam za 700zł, jednorazowa kontrola 500zł. Nie opłaca się.

 

Ja zrobiłem eksternistycznie za coś koło 600zł razem z egzaminem i badaniami. Jestem zdania, że jak stać kogoś na zakup moto i jego utrzymanie to stać go tez na zrobienie kursu prawa jazdy. Po co pajacować.

Edytowane 14 Lipca 2010 przez mlokos2007

[debeq 0]

Pony > Simson s51 > Bombardier Outlander 800xt (quady sie zaliczaja ? )

[warewolf 0]

Racja...... my swego czasu zdawalismy na karte motorowerową na skuterach:D

Ja tak samo, to był z resztą mój pierwszy raz na skuterze, wrażenia to coś w stylu "WTF jak na tym jeździć".

 

Do dzisiaj wolę motorowery od skuterów.

 

 

 

[Niq 0]

Chwile mnie nie było i już taki temat rośnie

Oczywiście się dołączam ^^

[Kowal 579]

Ja zrobiłem eksternistycznie za coś koło 600zł razem z egzaminem i badaniami. Jestem zdania, że jak stać kogoś na zakup moto i jego utrzymanie to stać go tez na zrobienie kursu prawa jazdy. Po co pajacować.

Jestem tego samego zdania, nie jestem smarkaczem piętnastoletnim, który szpanuje kumplom, że śmiga czymś >50ccm bez prawka..

 

Do dzisiaj wolę motorowery od skuterów.

Ja też, pozycja kiblowa mi nie pasi..

[Postrach 4]

Rozumiem, że wam się skutery nie podobają, ale wyszło tak że w wieku 14 lat nie da się zdać ani na A ani B lub A1, więc pozostał skuter. Zdawanie na A1 było trochę nieopłacalne więc 5 lat na skuterze przejeżdżone. Jeżeli miał bym już A / B to nie kupił bym skutera. To ja płaciłem więcej za A ah te małe miasta.

Edytowane 14 Lipca 2010 przez Postrach

[Kowal 579]

Postrach - mnie tam skutery nie przeszkadzają. Jeśli o mnie chodzi to nie odpowiada mi pozycja na skuterze i tyle. A jeśli już chodzi o skutery jako ogół (bo rzadko się widuje inne motorowery ) to problemem są smarkacze bez oleju w głowie i jakiejkolwiek wiedzy o przepisach (oraz dowodziarze bez znajomości przepisów, ale to o wiele mniejsza skala problemu). Jest powszechna nagonka na skutery, ale to one same w sobie winne nie są tylko ci co nimi kierują.

Edytowane 14 Lipca 2010 przez Kowal

[Confused 0]

mlokos to ty piszesz głupoty bo akurat hornet nie ma silnika takiego co dochodzi do 8k i nic się nie dzieje nic się nie dzieje aż tu 500 obr więcej i dzieje się za dużo.

Przykładem takiego motocykla co się nie nadaje dla ludzi z małym stażem na dwóch kołach jest mój GSXR który tak mniej więcej do 4k jest jak owieczka a wystarczy, że podbijesz do 7000obr i już musisz zdecydowanie wiedzieć po co tu siedzisz i co masz robić.

Takie silniki jak mój są o tyle ciekawe, że jak jedziesz w nocy przez miasto to wrzucasz 6 przy 40 i nie ma problemu z przyspieszeniem od 40 do 300 bez szarpanki ani innych niemiłych niespodzianek a nie budzisz wszystkich ludzi w blokach przy drodze.

Edytowane 14 Lipca 2010 przez keniw