Co Cie Denerwuje U Pasażerów?!

[21mateuszek 0]

Ja do tego podchodze tak-nie ma checi i predyspozycji? To po kiego ch* robila prawko? Zreszta to z mysla o niej. Bez samochodu teraz jak bez telefonu.

 

 

Popieram z całą stanowczością. Jak już ma się te prawko, to wypadałoby również posiadać i umiejętności.

[daron64 0]

Popieram z całą stanowczością. Jak już ma się te prawko, to wypadałoby również posiadać i umiejętności.

No dokladnie, nikt nie mowi, ze ma sie byc od razu holowczycem, ale niech to bedzie przynajmniej w miare plynna jazda, gdzie nie stwarza sie zagrozenia dla innych itd. A potem taka osoba nie jezdzi, zerowe doswiadczenie i musi wyjechac zima i dupa zimna. W tamtym roku moja kuzynka byla jakis rok po prawku, tatus kupil jej autko i dziewczyna sie zdziwila, ze przy 70km/h na lodzie wyrzucilo ja z zakretu..

Najbardziej mnie dziwi wlasnie taki brak checi do jazdy. Po to ja wciskalem za kolko zeby sobie mogla na spokojnie pojezdzic. Wybieralaem tylko ladna pogode, lokalne dobre drogi z malym natezeniem ruchu a ta nie i juz. To po co bylo tego tysiaka na prawko wydawac?

[giez 0]

"uważaj"

[svende 0]

Ja do tego podchodze tak-nie ma checi i predyspozycji? To po kiego ch* robila prawko? Zreszta to z mysla o niej. Bez samochodu teraz jak bez telefonu.

Nie wiem z jakiego powodu robiła PJ, tym powodem są czasem rodzice. Obecnie PJ w cv mus mieć choćby w zaden sposób nie miało to zwiazku z wykonywaną pracą i zakresem obowiazków - ot taka moda.

 

Najbardziej mnie dziwi wlasnie taki brak checi do jazdy. Po to ja wciskalem za kolko zeby sobie mogla na spokojnie pojezdzic. Wybieralaem tylko ladna pogode, lokalne dobre drogi z malym natezeniem ruchu a ta nie i juz. To po co bylo tego tysiaka na prawko wydawac?

Może nie ma widzenia stereoskopowego, czyli widzi tylko 2D i nie lubi siadać za kólkiem z względu na zaburzoną ocenę odległości. Wybierz sie z nia na badanie do ośrodka medycyny pracy i niech zrobi ten test z ustawianiem precików. Jak się okaże, że ma 2D i nie chce jeździc to jej odpuść, bo sobie jeszcze kiedyś zrobi krzywdę.

 

 

Swoją drogą to badanie na widzenie stereo powinno być obowiązkowe w czasie badań przed kursem.

[daron64 0]

mnie najbardziej jak mi ktos mowi gdzie mam wystarczajaco miejsca do wyprzedzania, a gdzie nie.."po co podjezdzasz i tak nie wyprzwdzisz"..no tetnice bym odgryzl najchetniej za ten tekst

[Everyman 1526]

A tak. Z drugiej strony np. jak jadę ze starym to często decyduje za mnie kiedy wyprzedzać. Bo on siedzi po prawej i widzi to czego ja nie widzę. Tylko że nie dociera do niego że ja też widzę to czego on nie widzi. Oczywiście gdybym go słuchał to bym już dawno tutaj nie pisał. Mówi "teraz, masz wolne". Za którymś razem z kolei po prostu wydarłem się na niego żeby wreszcie zamknął japę.

 

Dla mnie największą irytację wzbudza właściciel auta siedzący obok, którego odwożę bo sam nie może. Zamyka mi szyby, bawi się radiem i nawiewem. Gdyby mógł to i wycieraczki by przejął.

[Zahariash 0]

Redukcja na 3 przy prędkości przelotowej w trasie potrafi zamknąć usta każdemu na miejscu pasażera

[witmann 0]

Redukcja na 3 przy prędkości przelotowej w trasie potrafi zamknąć usta każdemu na miejscu pasażera

Jakbym jechał z ojcem, to by się taki manewr zakończył hasłem "Na cholerę zarzynasz silnik?!"

[Zahariash 0]

No to trochę zwolnić i redukcja na 2

[hej1988 0]

No to trochę zwolnić i redukcja na 2

Po H, jak dieslem z 5 zrobisz to samo lamko

[Zahariash 0]

Dla dźwięku silnika. Na którym biegu diesel brzmi podobnie?

[hej1988 0]

Dla dźwięku silnika. Na którym biegu diesel brzmi podobnie?

Twe pytanie nie ma sensu.

NEXT !

[Quicksand 0]

Te mandaty wprowadzono może z półtora roku, 2 lata temu. paradoksalnie kierowca dostaje "więcej" bo oprócz 100zł mandatu jak pasażer to jeszcze punkta przywalają

 

Oj, trochę wcześniej już w 2008 to było

 

 

Jakbym jechał z ojcem, to by się taki manewr zakończył hasłem "Na cholerę zarzynasz silnik?!"

 

Mój lepszy, jak przy wyprzedzaniu redukuję na 4, to już lament, że żyłuje silnik i po co odpowiadam bo chce to zrobić szybko.. dostaje odpowiedź że to się tak nie robi, tylko manewr się zaczyna odpowiednio wcześniej i spokojnie na 5 też się da, nie ma potrzeby redukcji. Jest to fakt, autko na 5 też daje radę, spokojnie, ale ja chce to zrobić szybko raz dwa bziu i już, na 4 jest zabawniej

Poza tym instrukcja mówi, że 4 jest do rozpędzania i prędkości max, a 5 bieg jest biegiem E do oszczędnej jazdy.

[hej1988 0]

No co Ty, lepiej spalić 0,2 mniej, niż szybko wyprzedzić... omg

[Everyman 1526]

A może stary po prostu czegoś nie wymienił na czas i się boi, że silnik odmówi posłuszeństwa

[Quicksand 0]

@up

Jak jedzie ze mną na miejscu pasażera moim samochodem. W końcu temat o pasażerach.

[witmann 0]

Kiedyś zdarzyło mi się jechać z kumplem i jego ojcem (kumpel prowadził) to przy każdym progu zwalniającym (który kumpel pokonywał w sposób normalny i dość łagodny) był wrzask, że zawieszenie urwie

[hej1988 0]

To jak o starszych na miejscu pasażera :

"ku@#@ kto produkuje tak małe auta... haha"

ojciec wsiadając do Civa

[Zahariash 0]

"Czy ty zawsze musisz takie niskie samochody kupować?" przy wsiadaniu

 

Twe pytanie nie ma sensu.

NEXT !

Ma sens i to bardzo duży

[Everyman 1526]

Mój lepszy, jak przy wyprzedzaniu redukuję na 4, to już lament, że żyłuje silnik i po co odpowiadam bo chce to zrobić szybko.. dostaje odpowiedź że to się tak nie robi, tylko manewr się zaczyna odpowiednio wcześniej i spokojnie na 5 też się da, nie ma potrzeby redukcji. Jest to fakt, autko na 5 też daje radę, spokojnie, ale ja chce to zrobić szybko raz dwa bziu i już, na 4 jest zabawniej

Poza tym instrukcja mówi, że 4 jest do rozpędzania i prędkości max, a 5 bieg jest biegiem E do oszczędnej jazdy.

Sam się nad tym zastanawiam. Jako przeciętny kierowca czasem myslę, czy aby redukując na 3 albo 4 znacząco nie zmniejszam w tym momencie przyczepności auta. W końcu nie każdy ma ASR/DSC. Plus koleiny, plus deszcz to daje do myślenia. Żebym kiedyś po redukcji i zmianie toru jażdy nie wylądował w rowie

 

A to, że ktoś kto nie jest właścicielem pojazdu który prowadzisz ma uwagi nt. żyłowania silnika to nawet nie brałem tego pod uwagę. Jestem na ten punkt bardzo wyczulony, więc jakiekolwiek uwagi dopuszczam tylko wtedy gdy jadę nie swoim autem.

[Quicksand 0]

To ja mam jeszcze ciągle nieustane: Wolniej, wolniej, wolniej bo bębenki popękają, zwolnij, skrzyżowanie, wolniej, nie mów że będziesz wyprzedzał. albo przy rozpędzaniu: już wyżej, za późno, po co Ty tak przeciągasz... za szybko biegi zmieniasz to nie rajdówka, gdzie Ci się spieszy, już 4, już 5, słupek.. ja: nie ma słupka. PUM, w tym akurat miał rację

 

Sam się nad tym zastanawiam. Jako przeciętny kierowca czasem myslę, czy aby redukując na 3 albo 4 znacząco nie zmniejszam w tym momencie przyczepności auta. W końcu nie każdy ma ASR/DSC. Plus koleiny, plus deszcz to daje do myślenia. Żebym kiedyś po redukcji i zmianie toru jażdy nie wylądował w rowie

 

No to jak masz deszcz kolejny to wiadomo, że jest śliżej na drodze to się to robi spokojniej Wiadomo też że nie wyprzedasz, że trzymasz się na zderzaku bieg w doł kierownica nagle w lewo i ogień.. bo to jest głupotą, a niektórzy tak to robią. Nie wykonuje się nagłych manewrów przy dużych prędkościach bo może się to skończyć tak jak piszesz, no i też zachowuje się odstęp od pojazdy wyprzedanego, jak już go wyprzedasz i jest koło Ciebie. tak samo jak TIRy wyprzedasz to też spokojnie bo może być nagły podmuch wiatru. To wtedy można robić na 5, odpowiednio wcześniej.. jak się ma czym Bo wiadomo, że takim Seicento na 5 nie będziesz wyprzedzał

[jarux 127]

To ja mam jeszcze ciągle nieustane: Wolniej, wolniej, wolniej bo bębenki popękają, zwolnij, skrzyżowanie, wolniej, nie mów że będziesz wyprzedzał. albo przy rozpędzaniu: już wyżej, za późno, po co Ty tak przeciągasz... za szybko biegi zmieniasz to nie rajdówka, gdzie Ci się spieszy, już 4, już 5, słupek.. ja: nie ma słupka. PUM, w tym akurat miał rację

Wracałem rodzicami i takie tekst skończyły się na prostej drodze awaryjnym hamowaniu z 120-0 i pytaniem czy uciszy się czy sam chce poprowadzić, a ja będę mu napier.. nad uchem.

Poskutkowało.

[Mroczny Nelu 47]

Raz pojechałem w dłuższą trasę z ojcem jako pasażerem. Niby nic nie mówił, ale widać było, że go skręca. Uznałem, że po co ma bidula zdrowie psychiczne rujnować i już go nie wożę

Chociaż raz miałem go tylko podrzucić 500m do znajomego. Zdążył mnie 2 razy skrytykować

 

O i wujek od ibizy też fajny jest. Zazwyczaj bardzo fajnie się z nim jeździ, nie krytykuje ale radzi (dobry instruktor by z niego był) a nie wytrzymał gdy podczas jednej przejażdżki biegi zmieniałem. Chociaż jego nie wytrzymanie połączone było ze szczerym zdziwieniem, że można tak szybko biegi zmieniać. Sam nie wiem co wtedy we mnie wstąpiło, ale DSG mogło się przy mnie wtedy schować

[theOne 0]

Jazda jako pasażer to przekichana sprawa gdy samemu się tłucze dużo kilometrów. Ja nie potrafię się w takiej sytuacji odstresować bo cały czas analizuję sytuację na drodze...

to jest powalone. nie potrafię z kimś jechać jako pasażer. zawsze jako kierowca tyle, że na miejscu pasażera... to nie chodzi o to czy komuś ufam czy nie oczywiście morda na kłódkę

[daron64 0]

Może nie ma widzenia stereoskopowego, czyli widzi tylko 2D i nie lubi siadać za kólkiem z względu na zaburzoną ocenę odległości. Wybierz sie z nia na badanie do ośrodka medycyny pracy i niech zrobi ten test z ustawianiem precików. Jak się okaże, że ma 2D i nie chce jeździc to jej odpuść, bo sobie jeszcze kiedyś zrobi krzywdę.

Jezdzic jezdzi ok, nie ma sytuacji, ze nie zauwaza ze ktos wyjezdza czy ze pieszy jej wyszedl, czy temu podobne sprawy. Brakuje jej ewidentnie tylko wprawy(zmiana biegow, chwila zastanowienia przed swiatlami/rondem, pewne trzymanie auta na wprost, takich rzeczy, ktore z czasem przychodza)