Nowe służbowe auto do 30000 - jakie wybrac?

[beatlover 0]

Bo to trochę śmieszne jest. Jeszcze bym zrozumiał, gdyby centralny dawali gratis a pilot z dopłatą. Niech im będzie... Ale tak?

 

To jest jeszcze pikuś. W wersji junior wycięli nawet hamulce z tylnich kół, jakąkolwiek regulację fotela, zagłówki w kanapie, nie mówiąc już o jakimkolwiek radiu, klimatyzacji czy elekrycznych szybach

[Dylu 0]

opcja centralnego i pilota z osobna też jest dziwna, byłbym skłonny się kłócić że to pomyłka, przecież to się kupy nie trzyma.

centralny zamek, a centralny zamek sterowany z pilota to dwa różne urządzenia. Oczywiście jesteśmy przyzwyczajeni, że w większości przypadków łączy się je ze sobą, ale już nie raz spotkałem się z samochodem, gdzie nie było pilota a ni guzików na kluczyku a przekręcenie zamka kierowcy otwierało wszystkie zamki - i to jest podstawowy centralny

[Colicab 1]

hehe, mam nadzieje, że zmienili swoje podejście do klienta, bo jak 2 lata temu byłem w salonie skody zainteresowany octavią na wyprzedaży rocznika i zapytałem ile może zejść z ceny to mi się roześmiał w twarz, potem zapytałem o bonusy to wycedził coś o dywanikach...

co Ty, nic sie nie zmienia. Nawet dwie osoby stojace 10 minut przy aucie, macajace i dywagujące nie zwróciły uwagi sprzedawcy. Salon był pusty.

[Zahariash 0]

To jest jeszcze pikuś. W wersji junior wycięli nawet hamulce z tylnich kół, jakąkolwiek regulację fotela, zagłówki w kanapie, nie mówiąc już o jakimkolwiek radiu, klimatyzacji czy elekrycznych szybach

Możesz sprecyzować? Jak można wyciąć tylne hamulce i regulację fotela?

[B@ZYLI 0]

To jest jeszcze pikuś. W wersji junior wycięli nawet hamulce z tylnich kół,

Jak to hamulce wycieli bo nie rozumiem

[h8r 0]

Tak samo jak radio i instalacja pod radio. Goła Fabka kiedyś nie miała instalacji pod radio (która kosztowała coś koło 1000), do tego trzeba dokupić radio...

[Zahariash 0]

już nie raz spotkałem się z samochodem, gdzie nie było pilota a ni guzików na kluczyku a przekręcenie zamka kierowcy otwierało wszystkie zamki - i to jest podstawowy centralny

Jasna sprawa. Tylko zauważ, że pewnie ten mechanizm i tak jest zawsze montowany, bo to prawie zerowe koszty. Więc chcą kasę za samo podłączenie do prądu...

[skee 0]

Tak samo jak radio i instalacja pod radio. Goła Fabka kiedyś nie miała instalacji pod radio (która kosztowała coś koło 1000), do tego trzeba dokupić radio...

 

Jaja. Ojciec wrzucał w swojej omedze tempomat, wszystko było. Wystarczyło kupić inną dźwignię kierunków i uruchomić to to na kompie.

[Dylu 0]

Jasna sprawa. Tylko zauważ, że pewnie ten mechanizm i tak jest zawsze montowany, bo to prawie zerowe koszty. Więc chcą kasę za samo podłączenie do prądu...

Wiesz, nie sądzę... jak nie montują kawałka plastiku w postaci klapki schowka, żeby było taniej, to nie będą dorzucać od tak 4 siłowników Zwłaszcza, że ich montaż kłopotliwy nie jest i można go wykonać w każdej chwili

[beatlover 0]

To też właśnie, początkowo miało być 30k i da się za taką kwotę kupić Pandę, po co dopłacać ? a tutaj wrzuca nam Alfa i Omega Fabkę z TSI silniczkiem za 34 po upustach, do których trzeba dorzucić ze 4 - 5k aby ją doposażyć i wmawia wszystkim wokoło że jest to auto idealne...

 

Właśnie przeczytałem warunki tej promocji. Najtańsza Fabia z TSI i w wersji classic () kosztuje 41400. Od tego możesz dostać upust 6500, ale gotówkowego upustu jest 4900 a 2400 upustu na ubezpieczenie, za które zapłacisz 1590 zł! Czyli 41400 + 1590 - 6500 = 36490 zł.

 

Do tego musisz dołożyc:

Zdalne sterowanie centralnego zamka (składany kluczyk) + pakiet Fun (centralny, szyby i schowek) - 1100 zł

Pakiet Play - radio, esp - 2200 zł

Climatic – klimatyzacja manualna - 2100 zł

Alarm z czujnikiem przechyłu - 1100 zł

Stalowe koło zapasowe - 140 zł

 

Razem: 43140 zł

 

Oferta w ch.j

 

Możesz sprecyzować? Jak można wyciąć tylne hamulce i regulację fotela?

 

Nie wiem jak, ale w cenniku masz zestawienie opcji:

 

Wersja junior:

Fotel kierowcy z regulacją wysokości - brak

Fotel pasażera z regulacją wysokości - brak

Hamulce tarczowe tylnych kół (dotyczy silników 1.2 TSI/77 kW, 1.2 TSI/77 kW DSG oraz 1.6 TDI CR DPF/77 kW) - brak

 

O ile fotele ok, to brak hamulców to chyba błąd w opisie, bo wersja junior ma całkiem inny silnik. 60KM

[B@ZYLI 0]

Czyli, że za tarczowe trzeba dopłacić a w serii co dają bębny tak?

[skee 0]

W sumie po co tarcze w tak słabym i lekkim aucie ?

[beatlover 0]

Czyli, że za tarczowe trzeba dopłacić a w serii co dają bębny tak?

 

No pewnie Patrz!

 

2011 rok, jaja sobie robią?

[skee 0]

Nie jaja, bębny w takim aucie są rozwiązaniem dużo tańszym. Są słabsze od tarcz więc i odpada korektor sił hamowania. Poza tym takie fabki rzadko przekraczają 100km/h

[TDU OWNER 2]

W sumie po co tarcze w tak słabym i lekkim aucie ?

Po to, że jak matka miała Fabie 1,2 w kombiaku (2004rocznik) to te hamulce nie miały prawa bytu. Hamowanie 100km/h-0km/h = milion lat świetlnych. Niebezpiecznie było tym autem się w ogóle poruszać + nawet ABS'u nie było. Chyba, że w tych nowych modelach bęben jest lepszy ..

[Dylu 0]

Po to, że jak matka miała Fabie 1,2 w kombiaku (2004rocznik) to te hamulce nie miały prawa bytu. Hamowanie 100km/h-0km/h = milion lat świetlnych. Niebezpiecznie było tym autem się w ogóle poruszać + nawet ABS'u nie było. Chyba, że w tych nowych modelach bęben jest lepszy ..

Xtreme weź no zrób porządek, bo znowu bluźnią...

[skee 0]

Po to, że jak matka miała Fabie 1,2 w kombiaku (2004rocznik) to te hamulce nie miały prawa bytu. Hamowanie 100km/h-0km/h = milion lat świetlnych. Niebezpiecznie było tym autem się w ogóle poruszać + nawet ABS'u nie było. Chyba, że w tych nowych modelach bęben jest lepszy ..

 

Tyle że przód bierze na siebie ok 70% sił...

[beatlover 0]

Tyle że przód bierze na siebie ok 70% sił...

 

Panda jest jeszcze mniejsza i lżejsza a tarcze z tyłu ma Nie mieszajmy oszczędności ze skąpstwem

[Zahariash 0]

Fotel kierowcy z regulacją wysokości - brak

Fotel pasażera z regulacją wysokości - brak

Hamulce tarczowe tylnych kół (dotyczy silników 1.2 TSI/77 kW, 1.2 TSI/77 kW DSG oraz 1.6 TDI CR DPF/77 kW) - brak

To zmienia postać rzeczy. Pisząc o braku "jakiejkolwiek regulacji" foteli trochę przekłamałeś. Po prostu nie ma regulacji wysokości - nie wydawało mi się możliwe wyjęcie regulacji pochylenia

Bębny z tyłu zamiast tarcz to w sumie standard oszczędzania. Tarcze weszły na przód, potem w droższych modelach na tył, potem do opcji na tył w tańszych... za 5 lat będą wszędzie.

[TDU OWNER 2]

Tyle że przód bierze na siebie ok 70% sił...

Dobrze, ale ja wspominam tylko o tym, że te auto, które mieliśmy hamowało beznadziejnie..

[skee 0]

Panda jest jeszcze mniejsza i lżejsza a tarcze z tyłu ma Nie mieszajmy oszczędności ze skąpstwem

 

Nie mówię że bębny są dobre, pewnie że tarcze lepsze. Tyle że nie są też złe, do małych miejskich autek mogą być.

 

Dobrze, ale ja wspominam tylko o tym, że te auto, które mieliśmy hamowało beznadziejnie..

 

To nie wina bębnów a klasy auta, cudów od fabki nie wymagaj

[demarcoo 1]

Jaja. Ojciec wrzucał w swojej omedze tempomat, wszystko było. Wystarczyło kupić inną dźwignię kierunków i uruchomić to to na kompie.

W VB nawet pod kompem nie trzeba było aktywować

 

Nie jaja, bębny w takim aucie są rozwiązaniem dużo tańszym. Są słabsze od tarcz więc i odpada korektor sił hamowania. Poza tym takie fabki rzadko przekraczają 100km/h

Zdziwiłbyś się

Fabie to chyba najczęstsze auta PH i gnają na zbity ryj.

[B@ZYLI 0]

Panda jest jeszcze mniejsza i lżejsza a tarcze z tyłu ma Nie mieszajmy oszczędności ze skąpstwem

Skąpstwo skąpstwem , rozumiem jakby to był 2005 rok , ale postęp technologiczny też do czegoś zobowiązuje...nie przesadzajmy, wiele to drożej nie wyjdzie dać tarcze. A rośnie bezpieczeństwo no i bądź co bądź wygląd jak ktoś ma alu.

[skee 0]

Tego konstruktorzy przewidzieć nie mogli

 

Swoją drogą chciałbym widzieć awaryjne hamowanie ze 180 takiej fabki, przy 50 byłaby ugotowana po jaja

[Zahariash 0]

Fabie to chyba najczęstsze auta PH i gnają na zbity ryj.

PH akurat nie używają hamulców, więc po co ładować kasę w tarcze?

 

Skąpstwo skąpstwem , rozumiem jakby to był 2005 rok , ale postęp technologiczny też do czegoś zobowiązuje...nie przesadzajmy, wiele to drożej nie wyjdzie dać tarcze. A rośnie bezpieczeństwo no i bądź co bądź wygląd jak ktoś ma alu.

Nie ma, bo za alusy też trzeba było dopłacić