sportowy diesel 3d powyzej 120KM i malym spalaniu :)

[Zahariash 0]

W turbo dieslu taki efekt jest tylko jeśli ktoś głęboko wdepnie w pedał w okolicach 1200 rpm, jak jeździsz na wyższych obrotach to w zasadzie nic takiego się nie dzieje

Tylko ile zostaje z tego słynnego dieslowego spalania przy takiej jeździe?

[Dylu 0]

I jeszcze powiedz mi, że jak w Twojej Hondzie wciśniesz gaz przy 1200-1400 rpm to od razu jedzie "do przodu"?

Oczywiście, że tak

 

Tylko naturalnie bieg musi być odpowiedni... z 4 z takich obrotów żwawo się nie zbierze... z 3 już jako tako... ale na 2 wciskam gaz i nie ma zawahania, tylko wyrywa do przodu

[Krootki 0]

Tylko ile zostaje z tego słynnego dieslowego spalania przy takiej jeździe?

 

Ja tam nie wiem, ja zawsze mam "średnie internetowe spalanie" x 1,5

[Radexxx 0]

Przecież cały czas produkują

 

A jeśli chodzi Ci o stare 1.9TDI od 90KM do 150KM (160KM) no to chodzi o postęp technologiczny i ekologię.

 

Jemu chodziło raczej o to czemu zrezygnowano z pompowtrysków chyba... a zrezygnowano z powodu ekologii heh

 

Co do tematu, już nie raz to tutaj mówiłem ale najwięcej do powiedzenia na temat diesli mają Ci co nigdy ich nie użytkowali przez dłuższy czas

[Krootki 0]

Oczywiście, że tak

 

Tylko naturalnie bieg musi być odpowiedni... z 4 z takich obrotów żwawo się nie zbierze... z 3 już jako tako... ale na 2 wciskam gaz i nie ma zawahania, tylko wyrywa do przodu

 

Dylu, ja tam wiem, że masz klapki na oczach ale nie przesadzaj

 

Jakiś taki wykres z silnika K24 (Type-r)

 

http://ecu-performance.com.pl/wp-content/gallery/galerie-civic-typer-no05_wykres/5.JPG

 

Przy 1500 rpm mamy do dyspozycji 30 KM i 120 Nm

 

Teraz wykres niezbyt mocno robionego ARL

 

http://diesel-tuning.pl/foto/Leon_TDI-RACING_mocny_wykr.jpg

 

Co mamy przy takich samych obrotach? 50 KM i 220 Nm

 

 

Ja też generalnie nie przepadam za dieslami, wolę benzyniaki, ale od niskich obrotów benzyna bez turbo nie ma żadnego startu do TDI i nawet "lagi" nie pomogą Hondzie, dla której naturalnym środowiskiem są jednak dużo wyższe obroty

 

Jemu chodziło raczej o to czemu zrezygnowano z pompowtrysków chyba... a zrezygnowano z powodu ekologii heh

 

Może po prostu chcieli ulżyć uszom innych użytkowników dróg?

[krzysiak 3846]

Panowie, ale o co tu się spierać...jeden woli brunetki a drugi blondynki Tak samo jest diesel vs. benzyna

[Grzechu_1990 107]

Tylko ile zostaje z tego słynnego dieslowego spalania przy takiej jeździe?

Jazda w przedziale 2-3tys obrotów żeby nie uprawiać PSJ i spalanie w TDI miałem 7-7.5l/100km w mieście, jak sie wcisnęło to i 8.5l/100km, jak delikatnie i dalej gdzieś to 6l/100km.

[krzysiak 3846]

Bo jak się depnie to i TDI potrafi wsysnąć Ja śmigając dieslem mam "zapędy obrotowe" z benzyniaka i zawsze mi dużo pali :lol2:

[Grzechu_1990 107]

Bo jak się depnie to i TDI potrafi wsysnąć

To wiadomo, mi na początku (długim początku ) nie palił mniej niż 8l/100km, pojawiało sie i 10l/100km

[Dylu 0]

Krootki, Ty mi tu nie klapkuj ...bo mówmy o czym innym. Jak diesel zaczyna jechać, to oczywistym jest, że ciągnie lepiej niż silnik wolnossący... ale rozmawiamy o turbo dziurze i o reakcji na pedał gazu po jego wciśnięciu. Benzyna jedzie od razu, Turbo musi rozkręcić sprężarkę, na co potrzebny jest czas

[krzysiak 3846]

To wiadomo, mi na początku (długim początku ) nie palił mniej niż 8l/100km, pojawiało sie i 10l/100km

Kumpel posiadający paska B5 1,9TDI 110KM zawsze mi mówi, że muszę się nauczyć jeździć TDI żeby mało palił... on się nauczył, nie przekracza 110km/h :lol2:

[Grzechu_1990 107]

Kumpel posiadający paska B5 1,9TDI 110KM zawsze mi mówi, że muszę się nauczyć jeździć TDI żeby mało palił... on się nauczył, nie przekracza 110km/h :lol2:

Już Ci tłumaczyłem, turbina powie papa niedługo.

 

Ja nawet śmigając pod 160km/h momentem potrafiłem potem uzyskać spalanie 5.8l/100km - i to akurat średnia z miasta, wylot z Warszawy na Gdańsk, chwila w korku a potem sie rozluźniło i jak sie rozbujałem do 160km/h tak go puściłem i sie toczył.

[Radexxx 0]

Bo jak się depnie to i TDI potrafi wsysnąć Ja śmigając dieslem mam "zapędy obrotowe" z benzyniaka i zawsze mi dużo pali :lol2:

 

No właśnie, jak byś użytkował trzeciego diesla to byś potrafił utrzymywać niskie spalanie i jednocześnie sprawnie się poruszać. Poruszam się po śląsku czyli większość czasu spędzam w miastach, a mimo to oscylowanie w granicach 7L/100km to dla mnie żaden problem... za to, gdy poruszam się raz na jakiś czas benzyniakiem ojca to korek zasysa mu do środka

 

Ale wracając do tematu to pamiętam, że Giziu miał kiedyś Ibizę zchipowaną na 160KM, to także ciekawa opcja

[krzysiak 3846]

Już Ci tłumaczyłem, turbina powie papa niedługo.

Jego brat nadrabia

[Radexxx 0]

Krootki, Ty mi tu nie klapkuj ...bo mówmy o czym innym. Jak diesel zaczyna jechać, to oczywistym jest, że ciągnie lepiej niż silnik wolnossący... ale rozmawiamy o turbo dziurze i o reakcji na pedał gazu po jego wciśnięciu. Benzyna jedzie od razu, Turbo musi rozkręcić sprężarkę, na co potrzebny jest czas

 

Dylu ale chyba mówisz o benzynach 2.0 i więcej

[demarcoo 1]

Kumpel posiadający paska B5 1,9TDI 110KM zawsze mi mówi, że muszę się nauczyć jeździć TDI żeby mało palił... on się nauczył, nie przekracza 110km/h :lol2:

Co w tym śmiesznego?

Znam wiele osób co tak jeździ. Każdy musi gonić 140, kiedy jest okazja?

[Dylu 0]

Dylu ale chyba mówisz o benzynach 2.0 i więcej

Tak, dokładnie o takich mówię... napisałem to w swoim pierwszym poście w tym temacie. Minimum 2.0l PB + LPG i diesel przestaje być jakąkolwiek konkurencją

 

Ale co do tego co zacytowałeś... to każda benzyna jedzie zarz po wciśnięciu gazu, bez żadnych opóźnionych reakcji... ale jak dynamicznie jedzie, to już zależy od parametrów silnika

[krzysiak 3846]

Co w tym śmiesznego?

Znam wiele osób co tak jeździ. Każdy musi gonić 140, kiedy jest okazja?

A nie??

 

A tak poważnie to jest z nim tak, że lecimy a4 gdzie można troszkę przycisnąć, bardzo nam się śpieszy a ten nie pojedzie powyżej 110 bo za dużo spali

[Rozbity_Bezel 26]

Trzeba brać poprawkę na to, że benzyna Dyla, która ciągnie od 1500rpm to nie jest benzyna, którą codziennie poruszają się niektórzy z nas.

[Radexxx 0]

Tak, dokładnie o takich mówię... napisałem to w swoim pierwszym poście w tym temacie. Minimum 2.0l PB + LPG i diesel przestaje być jakąkolwiek konkurencją

 

Ale co do tego co zacytowałeś... to każda benzyna jedzie zarz po wciśnięciu gazu, bez żadnych opóźnionych reakcji... ale jak dynamicznie jedzie, to już zależy od parametrów silnika

 

No ale na te LPG to także trzeba wyłożyć niemało kasy... więc co za tym idzie aby instalacja się zwróciła to swoje trzeba wyjeździć Wszystko ma swoje plusy i minusy, sam na dzień dzisiejszy szukałbym czegoś minimum 2.0 lub 1.8T do zagazowania

[Dylu 0]

Trzeba brać poprawkę na to, że benzyna Dyla, która ciągnie od 1500rpm to nie jest benzyna, którą codziennie poruszają się niektórzy z nas.

Już nie przesadzaj. Po za pojemnością, przed zapięciem VTEC'a, niby czym on się różni ?? To jest zwykły, wolnossący silnik benzynowy.

 

No ale na te LPG to także trzeba wyłożyć niemało kasy... więc co za tym idzie aby instalacja się zwróciła to swoje trzeba wyjeździć No ale wszystko ma swoje plusy i minusy, sam na dzień dzisiejszy szukałbym czegoś minimum 2.0 lub 1.8T do zagazowania

Trzeba znaleźć autko już ze zdrową instalacją

[krzysiak 3846]

No ale na te LPG to także trzeba wyłożyć niemało kasy... więc co za tym idzie aby instalacja się zwróciła to swoje trzeba wyjeździć Wszystko ma swoje plusy i minusy, sam na dzień dzisiejszy szukałbym czegoś minimum 2.0 lub 1.8T do zagazowania

Teraz akurat się nie orientuję w cenach, ale gdy szukałem auto to za diesla trzeba było dopłacać ekstra ~3k zł (często więcej).

[juri_ 0]

Te 1500 to też chyba trochę na wyrost - sam bym nie przyspieszał z tak niskich obrotów

[Wodzu 89]

Teraz akurat się nie orientuję w cenach, ale gdy szukałem auto to za diesla trzeba było dopłacać ekstra ~3k zł (często więcej).

Szukając E46 w Niemczech oglądałem również benzyniaki i powiem, że tej różnicy w cenie nie wyłapałem.

[demarcoo 1]

Te 1500 to też chyba trochę na wyrost - sam bym nie przyspieszał z tak niskich obrotów

Jakie 1500? 1200obr !