Audi A4 B6 2.0 130KM

[Gonzo3211 736]

Cześć wszystkim, tata przymierza się do kupna takiego auta, a ja z ciekawości zbieram opinie o nim.

Osobiście wolałbym silnik 1.8T i w przyszłości chip, jednak jest droższy i przekracza dopuszczalną kwotę. Z tym dwulitrowym silnikiem to taka trochę magia cyferek moim zdaniem, bo inaczej wygląda 2.0, a 1.8T pomimo tego T. Na razie z internetu dowiedziałem się o silniku, że żłopie olej (0,5L na 1000-1500km), i jego dynamika jest średnia jak na 20 zaworów i 130 KM. I to chyba tyle co wyczytałem ponieważ mało jest konkretnych opinii. Przeczytałem jeszcze, że jest drogi zarówno w kupnie jak i serwisie. Docelowo w aucie będzie montowany gaz.

Czekam na Wasze opinie.

[Grzechu_1990 107]

Jak gaz to szukałbym jednak 1.8T. I od razu Cie uprzedzam, ostatnio znajomy miał przyjemność poprzyglądać sie B6 - cienkie blachy, odpryski od kamieni rdzewieją - blacha gorsza niż w B5.

[Gonzo3211 736]

Jak pisałem, też bym wolał 1.8T jednak przekracza budżet i tak już spory - 25.000 zł.

[Grzechu_1990 107]

Co jak co ale IMO to jest za mało na dobre B6.

[Gonzo3211 736]

Przejrzałem allegro i tylko dwa modele są z tym silnikiem z resztą wymagań z czego jeden może by się zakwalifikował. Dobrze wiedzieć, chociaż szkoda, bo mojemu tacie strasznie się podoba. W obwodzie zostanie zatem jeszcze A6 C5, chociaż mówię (piszę), A4 jest "fajniejsza".

[Grzechu_1990 107]

C5 można dorwać, ale trzeba patrzeć czy ranty drzwi nie rdzewieją.

[Gonzo3211 736]

Można, bo kuzyn zakupił takową - 2000r. 1.8T za 18k. A żeby się wyróżnić tata chciał tą A4.

[Denek 0]

A może za granicą poszukać? Zresztą Audi miało dwa silniki 1.8T o innej mocy (różnica 30-40KM). Ten mocniejszy pojawił się później, więc będzie to młodsze i droższe auto. Oczywiście cały czas mówię o B6.

[Gonzo3211 736]

Chyba nawet nie tylko dwa. Też jest taka opcja. Akurat brat znajomego przeprowadził się do niemcowni, a, że odwiedza go czasami to mógłby popatrzyć tam. Ostatnio sprowadził jakiegoś paska i sprzedał za 10 tysięcy chyba.

[Gość hajper]

A może za granicą poszukać? Zresztą Audi miało dwa silniki 1.8T o innej mocy (różnica 30-40KM). Ten mocniejszy pojawił się później, więc będzie to młodsze i droższe auto. Oczywiście cały czas mówię o B6.

 

1.8T miało 150KM, 163KM, 170KM (USA) i 190KM w A4 B6.

[demarcoo 1]

Znajomy taką A4 1.8t sprowadzał z Anglii i wyszło go to razem z przekładką niecałe 20k zł.

Ale pali mu to ponad 10l benz i w ogóle nim nie jdździ.

[Gonzo3211 736]

Chyba taka zabawa nie wchodzi w grę. Też patrzyłem, że są dobre sztuki za 12k, ale nie wiem jak z tą przekładką no i to dodatkowe sprowadzanie, czekanie. Nikt nie powie nic więcej poza Grzechem na temat tego auta ? Ja za tą kwotę kupiłbym kolejną octavie, ale tata chcę Audi, bo Audi to Audi w końcu.

[Grzechu_1990 107]

Audi sie skończyło na B5 i C4, każde kolejne jest słabsze jeśli chodzi o blachy. Od biedy w tej cenie można szukać B5FL albo Golfa 4 z 1.8T.

[Denek 0]

1.8T miało 150KM, 163KM, 170KM (USA) i 190KM w A4 B6.

 

Rozpatrywałem tylko wersję Europejską, ale o 163KM kompletnie zapomniałem. Brawa za czujność

 

Jakby nie było, 150KM jest najpopularniejsze, ale też i najbardziej mułowate. Znajomy miał kiedyś B6 z 1.8T 190KM i bardzo ładnie się zbierało. Pamiętam, że jak wyciął katalizator to turbinka się budziła przy 1900rpm.

[Gonzo3211 736]

Inne VAG'i nie wchodzą w grę. Szkoda, bo tata napalił się na tą A4. Najpierw miała być ta A6, ale zobaczył, że w tej cenie występują też te A4 i najczęściej z tym silnikiem to się nią zainteresował. Możecie napisać coś o tym silniku ? Dlaczego nie nadaje się do gazu tylko 1.8T. Z tym anglikiem by szybciej było chyba dostać dobrą sztukę. A jak wygląda sprawa z tą przekładką ?

[Wodzu 89]

A interesowałeś się V6 2.4 lub 3.0?

[Grzechu_1990 107]

Dlaczego nie nadaje się do gazu tylko 1.8T.

1.8T dobrze sie gazuje, tylko trzeba założyć dobrą instalacje.

[otto18 0]

A interesowałeś się V6 2.4 lub 3.0?

 

Heh , właśnie miałem to zaproponować ,ale tych jest bardzo mało.

[Gonzo3211 736]

Nie ja mam się interesować, ale mój tata nie będzie chciał takich rakiet. Bez przesady. Chociaż widać po allegro, że dużo jest tego. Na polu bitwy zostaje tylko ten 2.0 130KM i jeśli by udało się dorwać to 1.8T, a chcę się dowiedzieć więcej o tym dwulitrowcu.

Nie wiem Grzechu czy mnie dobrze zrozumiałeś. Wiem, że 1.8T podobno dobrze się gazuję tylko chciałem się zapytać jak instalacja wygląda w 2.0 czy zostaje tylko ten 1.8

[Wodzu 89]

Bez przesady z tymi rakietami. Poza tym 2.0 jest strasznie mułowaty, mimo niby niemałej mocy.

[Gonzo3211 736]

No 200+ KM( z pamięci piszę), to już chyba coś. Poza tym dochodzi do tego ubezpieczenie, spalanie, serwis. Nie, to za duże silniki.

[Grzechu_1990 107]

A liczysz że 1.8T ile Ci spali? Zresztą skoro chcesz gaz to bym myślał o V6 a nie R4.

[Gonzo3211 736]

Nie wiem na ile mogę liczyć, bo nie jeździłem. Z 12L średnio ? Nie wiem na prawdę. A taka instalacja do V6 to jaki koszt ?

Poza tym do tej ceny nie znajdzie się V6, więc zostają R4 i chodzi mi tylko żeby zebrać o nich opinie.

[Grzechu_1990 107]

Tak, od 12l/100km w górę, rzadko kiedy jest to mniej - oczywiście mam na myśli miasto, a jak wciśniesz to pewnie i z 16l/100km sie pojawi. Instalacja do V6 to jest od 3500zł w górę - przynajmniej takie ceny są tu: http://egp.pl/

[Gonzo3211 736]

A jak te 130 koni w silniku 2.0 zachowywało by się pod obciążeniem ? Tak z 4-5 osób z kierowcą + bagażnik. Zostało by coś mocy aby sprawnie przyśpieszyć i wyprzedzić ? Bo w obecnej Octavii to 75 kucy już ma ciężko pod pełnym obciążeniem, a o wyprzedzaniu nie ma mowy .