Zamiana felg z 15 na 17 cali. Wady i zalety ?

[Maxel 0]

Bananowozach?

Dwa razy był sprawdzany przez mechanika i stwierdzili że jest prosty, trzeci raz przeze mnie i też nie dopatrzyłem się żeby był krzywy, skrzywiony mogę mieć jedynie wahacz, co stwierdzę w przyszły weekend jak będę dłubać przy aucie

[krzysiak 3853]

a patrzy ktoś wówczas na twoje auto?

A to jest najważniejsze przy posiadaniu auta??

[Maxel 0]

A to jest najważniejsze przy posiadaniu auta??

Byłbyś w moim wieku to byłoby to może nie najważniejsze ale jedno z bardziej ważnych

[krzysiak 3853]

To widzę że wiele się zmieniło przez te "kilka" lat

[juri_ 0]

Moz e18" i profil 40 - wtedy wyglada to dosc ladnie.Problem w tym,ze po Polskich drogach moze byc malo wygodnie

 

Wg. mnie wygląda to słabo z tą dziurą pod nadkolem, nie zakładałbym dużych felg bez obniżeni, bo optycznie powiększają tą właśnie dziurę. Efekt jest taki... połowiczny.

[Maxel 0]

To widzę że wiele się zmieniło przez te "kilka" lat

No jo, bo kiedyś to się nie myślało o tym żeby do poloneza wkładać 16" itp

[krzysiak 3853]

No jo, bo kiedyś to się nie myślało o tym żeby do poloneza wkładać 16" itp

W Twoim wieku to ja w ogóle nie chciałem auta... na co mi były kolejne zbędne wydatki

 

 

ps.

U mnie pod szkołą wtedy rządziły audi 80 B3

[Blackwhite 41]

Wg. mnie wygląda to słabo z tą dziurą pod nadkolem, nie zakładałbym dużych felg bez obniżeni, bo optycznie powiększają tą właśnie dziurę. Efekt jest taki... połowiczny.

Akurat w tym samochodzie 18" bylo fabrycznie, tylko inny model

[Fr0styyy 14]

W Twoim wieku to ja w ogóle nie chciałem auta... na co mi były kolejne zbędne wydatki

 

 

ps.

U mnie pod szkołą wtedy rządziły audi 80 B3

 

He, też kiedyś chciałem mieć Audi 80, ale wraz z wiekiem wymagania się zmieniają

[Maxel 0]

W Twoim wieku to ja w ogóle nie chciałem auta... na co mi były kolejne zbędne wydatki

 

 

ps.

U mnie pod szkołą wtedy rządziły audi 80 B3

Bo w moim wieku nie miałeś dziewczyny która mieszkałaby od Ciebie ponad 70km, a jedyny dojazd tam to właśnie autem

 

U mnie uczniowie zaczynają kupować kultowe auta właśnie takie jak maluchy z pierwszych lat produkcji i polonezy borewicze, VW T2 No ale i tak dominują GIII z produkującym paliwo 1.9

[demarcoo 1]

Akurat w tym samochodzie 18" bylo fabrycznie, tylko inny model

Ale st220 ma chyba -30mm czy 20

[Blackwhite 41]

Ale to nie jest ST

[demarcoo 1]

Jeszcze nie widziałem mundka na 18" nigdy.

[krzysiak 3853]

Bo w moim wieku nie miałeś dziewczyny która mieszkałaby od Ciebie ponad 70km, a jedyny dojazd tam to właśnie autem

Wtedy to też był zbędny wydatek :lol2: Koleżanki były bardziej praktyczne

[demarcoo 1]

Wtedy to też był zbędny wydatek :lol2: Koleżanki były bardziej praktyczne

Dalej są.

[Maxel 0]

Wtedy to też był zbędny wydatek :lol2: Koleżanki były bardziej praktyczne

Tak to już jest widzisz jak za bardzo przylgnie się do jednego cyca... Ale ja tam nie narzekam, lepiej nie mogłem trafić

[Blackwhite 41]

Jeszcze nie widziałem mundka na 18" nigdy.

No widzisz a ja nie jednego

To jest Zetec S w budzie od ST, ale zawias ma od zwyklego Mondeo.

A ori felgi mial takie:

[jukojuko 0]

Tak poglądowo pokaże moje 225/40/18

 

[Wodzu 89]

@jukojuko, może jakiś temat zrobisz o swojej 3er?

[SeN81 34]

IMO różnicy w dynamice nie zauważysz, a różnica w spalaniu nie jest warta zawracania sobie nią głowy.

Nie zgodził bym się z tym że że dynamika się nie zmieni. Może się zmienić i to nawet bardzo, głownie dlatego że większe koła to większa masa nieresorowana. 1kg nieresorowanej masy to tak jak byś wrzucił do bagażnika 15kg kartofli. Niech każde koło przybierze na wadze 1kg, a przy przesiadce z 15 na 17 będzie sporo więcej, to tak jak by w aucie woził cały czas pasażera.

[h8r 0]

chyba te 15 kilo to przesada, ale przelicznik o jakim słyszałem to 1kg masy wirującej to odpowiada 2 kilogramom w bagażniku, w zależności od modelu 17 będę ważyć 1-3 kilo więcej od obecnych 15... ciężkim kołem nie tylko ciężej się przyśpiesza, ale też hamuje osoby, które ścigają się na 1/4 potrafią zmianą kół urwać kilka dziesiątych

[SeN81 34]

chyba te 15 kilo to przesada, ale przelicznik o jakim słyszałem to 1kg masy wirującej to odpowiada 2 kilogramom w bagażniku, w zależności od modelu 17 będę ważyć 1-3 kilo więcej od obecnych 15... ciężkim kołem nie tylko ciężej się przyśpiesza, ale też hamuje osoby, które ścigają się na 1/4 potrafią zmianą kół urwać kilka dziesiątych

No ja te 15kg wyczytałem kiedyś w jakieś książce, więc lipy chyba nie wciskali. Na szybko przed chwilą skorzystałem z googla, to na forum audi piszą coś o 8kg. Piszą też że seryjna felga z oponą 225/45/R17 waży 22kg. 15" myślę ze powinno ważyć ok 15kg dajmy na to +/-2kg czyli różnica 5kg*4koła *8= 160kg kartofli w bagażniku.

[juri_ 0]

Duże felgi może i ładne, ale optycznie powiększają też dziurę między nadkolem. Dlatego IMO efekt jest co najwyżej połowiczny.

[h8r 0]

to akurat zależy od offsetu, jak są lekko schowane w nadkola to wyglądają dobrze

[Wodzu 89]

No ja te 15kg wyczytałem kiedyś w jakieś książce, więc lipy chyba nie wciskali. Na szybko przed chwilą skorzystałem z googla, to na forum audi piszą coś o 8kg. Piszą też że seryjna felga z oponą 225/45/R17 waży 22kg. 15" myślę ze powinno ważyć ok 15kg dajmy na to +/-2kg czyli różnica 5kg*4koła *8= 160kg kartofli w bagażniku.

Dlaczego mnożysz jeszcze przez 8?

 

Pomijając już samą fizykę, powiedz mi, który kierowca zauważy różnicę w dynamice jadąc sam, lub z jednym pasażerem?