Black Ice Project

[kw1 3]

jedną obudowę chyba masz zamiar wystawić na aukcji Wielkiej orkiestry świątecznej pomocy, bo jest tak niesamowita, że warto

[AZz_ 0]

I to jest prawdziwy w pełni polski projekt ELDER trzymam kciuki, znając Ciebie można być pewnym, że projekt ukończysz, życzę powodzenia w dalszej realizacji. pozdrawiam

[JKm. 4]

 

 

Rozwiązanie jakie w obecnym projekcie zastosowałem powoduje że buda ma zaledwie 4 cm więcej

w długości i wysokości niż Obsidian 800D co dla mnie jest akceptowalne.

Tylko tak mogę to skomentować. Potwór!

[patmil18 0]

Buda ooogromna !

Tak się dopytam, nowy konfig, czy obecny zostaje ?

[ELDER 677]

Dzięki chłopaki za dobre słowa

 

Obecny konfig z Xeonem i Classified zostaje

chyba że stanie się cud i wkrótce Asus wypuści Rampage Black Edition LGA2011.

Innej mobo niż all black nie chcę.

Nowa Classified mnie zawiodła,jest po prostu brzydka.

[Gość]

Łohohohohohohohohohohoho, strasznie duży mebel, mnóstwo pracy i pieniędzy to pewnie pochłonie - czekam na postępy

[bielas 4]

Dzięki chłopaki za dobre słowa

 

Obecny konfig z Xeonem i Classified zostaje

chyba że stanie się cud i wkrótce Asus wypuści Rampage Black Edition LGA2011.

Innej mobo niż all black nie chcę.

Nowa Classified mnie zawiodła,jest po prostu brzydka.

 

Ja też lubię kolorowe rzeczy pod warunkiem, że są czarne.

[darmacz 0]

Mam jedno pytanie, czy to bedzie full Custom, czy niektóre elementy beda adoptowane z juz istniejacych bud/gratów.

 

Jeżeli full custom, to ledwie jest to półmetek projektu , gdyz brak technologicznych szczegułów wykonania poszczególnych elementów i potwierdzenia przez wykonawce ze zostanie tak zrobione jak planujesz.

 

Musisz zwrócic uwage na ograniczenia technologiczne maszyn na których bedzie to wykonywane.

 

 

 

A koszty nie beda wtedy tak niskie jak myslisz.

 

Nie bedzie jakichkolwiek paneli I/O np.  USB 3.0?

 

I najpierw zrób jedna sztuke prototypu, i tak jak finalnie zamierzasz wykonac 3 szt. to koszt pozostanie bez zmian, jak prototyp okaze sie OK.

 

 

W przypadku bubla jest mozliwośc skorygowania projektu i zrobienia pozostałych dwóch w poprawionej wersji.

 

 

[ELDER 677]

Wiem że długa droga przede mną

 

Tacka mobo i porty IO to gotowce,podobnie z innymi elementami wyposażenia

w rodzaju portów usb 3.0 (z oferty Lian Li)

Cel jest znany,zachować umiar w konstrukcji budy i zamontować tylko to co jest absolutnie niezbędne...

 

Darek...w sumie będę jeszcze wiele razy zawracał Tobie głowę (i nie tylko Tobie)

bo lepiej pytać o zdanie osoby z doświadczeniem niż popełniać błędy.

To mój pierwszy projekt custom budy,poruszam się po nieznanych wodach

[darmacz 0]

 Wogóle jako konstrukcja, to najlepszy projekt jaki kiedykolwiek widziałem, który jest tak bliski realizacji.

 

Ma ciekawe i nowatorskie rozwiazania, a nawet bym rzekł, że to całkowicie nowa klasa obudów.

 

I jestem pod duzym wrażeniem pomysłu.

 

 

Co do przycisków to napewno będziesz sie starał, aby niezachwiały monolitycznosci konstrukcji.

 

Mozna wyciac w budzie kółko, gdzie środek kółka bedzie włozony ponownie w otwór, a pod nim mechanizm znany z bud LL.

 

Nic wtedy nie bedzie wystawało, bedzie w jednej płaszczyznie z materiałem budy. a wtedy mozesz nawet go zrobic na froncie i 1 szt. nie dwie.

 

Aquero tez bym wymienił na nowsze v5. PRO i usunął przyciski oraz dał nowy front panel, z okienkiem tylko na sam wyswietlacz.

 

I postawił bym na całkowite sterowanie tylko z pilota, montujac w przemyslanym miejscu IR.

 

Ponadto AQ 5 ma potezny potencjał do rozbudowania układów w niewyobrazalne na pierwszy rzut oka gadzety.

 

 

 

 

 

 

Druga sprawa to układ LC.

 

Poniwaz wiadomo gdzie chłodnice beda zamontowane, i wiadomo, gdzie sa otwory w najnowszych blokach do nowych mobo, mozna wstepnie zaprojektowac układ.

 

Aby sie nie okazało, że niema gdzie reza przymocowac, lub sensownie umiescic pompki z przepływomierzem.

 

Najczestszym problemem w budach jest własnie przyzwoite poprowadzeniem wezy, chłodnica -rez-pomka - przepływomierz-blok GPU (kolejność dowolna) -lub jak  bedzie kilka 3-4 way, gdzie wejscie bedzie do dołu, blisko piwnicy.

 

W projekcie Micka, wyszło to niezaciekawie.

[ELDER 677]

Jeszcze raz dzięki za dobre słowo

 

Nie jest problemem w przypadku tak podatnej na eksperymenty konstrukcji

zmienić wewnętrzne wyposażenie/covery/mobotray na inne przy rozbudowie czy poważnej modyfikacji systemu LC.

Upgrade wnętrza jest prosty,szybki do wykonania i możliwy poprzez wymianę wewnętrznych modułów

gdyż co system LC to inny user,inne pomysły i potrzeby.

 

Modułowa budowa całości daje dowolność wyboru,zapewnia dostosowanie budy w pełni

do zaplanowanego układu LC...jaki by nie był rozbudowany.

 

Takiej budy brakowało mi na rynku...konstrukcji która jest jak klocki Lego.

Tylko pomysłowość decyduje jakie rozwiązania wewnątrz zastosujesz.

Zmieniasz hardware,robisz upgrade...a buda dalej daje radę i spełnia nadal Twoje potrzeby.

 

 

Panta rhei (wszystko płynie) Heraklit.

Zmiany są esencją naszego życia...i nadają mu smak

 

 

Korpus i boczna ściana ze szczelinami to podstawa konstrukcji

a wszystko wewnątrz można wymienić według potrzeb.

Single loop,dual loop,inverted ATX,standard ATX czy HPTX....proszę bardzo.

 

Nie mogłem kupić gotowej takiej budy to ją zrobię od podstaw i finito.

[kw1 3]

Elder powinieneś mieć założony osobne subforum pod tytułem:

MEGA-WORKLOGI

 

proszę traktować to jako pochwałę

powodzenia

[sosite 0]

Hyh, zapowiada się, że będzie ciekawie

A tak przygotowując się merytorycznie i mentalnie do swojego projektu - główny szkielet Twojej wersji alfa jest zrobiony z jakiej blachy? Alu 1,5mm? Jaką szerokość mają te boczne zagięcia? I czy przede wszystkim konstrukcja jest stabilna? Przez te blachy wewnątrz pewnie wszystko się solidnie trzyma . I wszystkie blachy (hmm sześć sztuk - góra, dół, przód, tył i 2x wewnątrz?) są pewnie z sobą ponitowane?

[ELDER 677]

Fakt...nie wspomniałem o grubościach blach aluminowych i systemie mocowań.

 

Unibody w kształcie litery U jest niemal identyczne grubością jak w przypadku unibody w Temjin TJ07 czyli 5mm.

Główna ściana nośna która będzie przenosić ciężar całego wewnętrznego wyposażenia kompa również ma 5mm grubości.

Inna być nie może bo będzie dźwigać około 16 kg sprzętu (mobo,grafy,bloki,chłodnice,ciecz,rez,pompy,zasilacz i inne wyposażenie).

Unibody i ściana nośna są skręcane stożkowymi imbusowymi czarnymi śrubami M4 na stałe i następnie lakierowane.

 

Sztywność takiego rozwiązania przy blachach 5mm grubości jest niezwykła,

kto ma TJ07 wie o tym doskonale jak korpus tej budy spisuje się w praktyce.

Przez krótki czas miałem ten model Silverstone,pancerna budowa korpusu robi wrażenie.

 

Covery na chłodnice i zasilacz to blacha aluminiowa 2mm.

System szybkich mocowań w coverach jest podobny do tego w koszykach dysków w obudowach Lian Li.

Tyle że zmodyfikowany.

Dziurka od klucza ma nacięcia wyprowadzone w lewo i w prawo

aby covery można było montować wentylatorami do środka budy lub odwrotnie.

 

 

 

 

 

 

Śruby mocujące czarne od Dimastech lub Sunbeam.

 

 

 

 

Montaż covera polega na włożeniu go do budy tak by przez duże otwory przełożyć łby śrub

następnie przesuwamy cover 1 cm w bok i dokręcamy śruby.

Wyjęcie chłodnicy z budy zajmuje kilkanaście sekund,czyli czas potrzebny na poluzowanie śrub

i rozpięcie złączek Koolance.

 

 

 

 

W obudowie nie ma żadnych nitów,elementy są skręcane.

Sosite jeśli pytałeś o zagięcia na coverach chłodnic te z dziurkami od klucza to mają 35mm.

[jowtek 0]

Wykonanie tych coverów może być ciężką sprawą bo raczej nikt nie będzie wycinał tych dziur ręcznie.

 

A wykonanie stempla i wykrojnika wiąże się z kosztami.

 

Masz firmę która zrobi to, czy trzeba na boku kombinować?

Pomysł jest świetny ale wykonanie tego nie będzie tanie.

 

Gięcie na giętarce LVD opracowanie projektu.

 

Następnie połączenie tego wszystkiego nie myślałeś nad gwintowanymi otworami?

Czy jednak zwykły otwór i nakrętka. albo dla łatwości wgrzanie nakrętki lub wtłoczenie jej w alu lepiej wtedy będzie się rozkręcało a napewno o wiele łatwiej

[kw1 3]

W obudowie nie ma żadnych nitów,elementy są skręcane.

 

pochwalam, osobiście podoba mi się taki pomysł, w swoim Zalmanie też nad tym myślę, ale nie jestem uparty w zrywaniu nitów (no chyba, że będę musiał)

"rozbieralność" uważam, za poziom wyżej jak nity; chociaż pod względem trwałości i wytrzymałości na siły rozciągające, zginające i skręcające jest dużo wyższa nitów jak śrub...

no, ale nikt z tego nie będzie strzelał

[darmacz 0]

Wykonanie tych coverów może być ciężką sprawą bo raczej nikt nie będzie wycinał tych dziur ręcznie.

 

A wykonanie stempla i wykrojnika wiąże się z kosztami.

 

Masz firmę która zrobi to, czy trzeba na boku kombinować?

Pomysł jest świetny ale wykonanie tego nie będzie tanie.

 

Gięcie na giętarce LVD opracowanie projektu.

 

Następnie połączenie tego wszystkiego nie myślałeś nad gwintowanymi otworami?

Czy jednak zwykły otwór i nakrętka. albo dla łatwości wgrzanie nakrętki lub wtłoczenie jej w alu lepiej wtedy będzie się rozkręcało a napewno o wiele łatwiej

Laser, gietarka , a dokładniej prasa krawedziowa CNC, nie LVD +  frezarka CNC i bułka z masłem. 

 

taka prasa

 

 

Na takiej wygiety kawałek z 8mm stali, a to juz nie żarty.

 

 

 

 

[sosite 0]

Śruby mocujące czarne od Dimastech lub Sunbeam.

A takie pytanie za 100 pkt - jak zamierzasz wykonać pod nie gwinty? Są to gwinty calowe i w pol mało kto się nimi zajmuje. Chyba, że kupisz sobie gwintowniki ręczne i samemu je zrobisz

 

Sosite jeśli pytałeś o zagięcia na coverach chłodnic te z dziurkami od klucza to mają 35mm.

Chodziło mi raczej o zagięcia w głównym szkielecie wersji alfa.

[darmacz 0]

W Polsce jest równiez ogromny wybór gwintowników maszynowych calowych w tym własnie UNC 6-32, do otworów nieprzelotowych .

 

W jakimkolwiek większym zakładzie w PL niema z tym większego problemu. Nawet z gwintami niestandardowymi.

 

Problemem natomiast jest wytrzymałośc takiego gwintu w aluminium.

 

Jest jeszcze opcja wprasowania gwintu stalowego we wczesniej zrobiony otwór.

 

lub jako ostatecznośc nit gwintowany stalowy z lepkiem szesciokątnym (najsolidniejsze rozwiazanie). 

 

W przypadku malowania całości nie ma z tym rozwiazaniem problemu, ale w przypadku anodyzowania, juz tak.

 

Prymitywne rozwiazanie typu ręczne gwintowanie otworu nieprzelotowego w alu, by miało sie nijak do całości projektu, który wymaga lekko bardziej zaawansowanych maszyn..

[sosite 0]

W Polsce jest równiez ogromny wybór gwintowników maszynowych calowych w tym własnie UNC 6-32, do otworów nieprzelotowych .

 

W jakimkolwiek większym zakładzie w PL niema z tym większego problemu. Nawet z gwintami niestandardowymi.

Nie mówię, że nigdzie się nie dostanie maszynowych 6-32 ale po prostu nie wiem w jakim zakładzie elder daje swoją budkę do wykonania i lepiej się 2x zapytać niż później usłyszeć, że oni jednak tego nie zrobią .

 

 

Problemem natomiast jest wytrzymałośc takiego gwintu w aluminium.

Hmm, no właśnie. LL robi coś takiego, że w gwintach na dystanse dla mombo najpierw robi tulejki a później je gwintuje (nie wiem jak przy innych elementach, przy kartach rozszerzeń mają nakrętki wciskane). Jestem ciekaw czy nie robią tak dlatego, że ich stop po prostu się do tego nadaje .

 

 

Jest jeszcze opcja wprasowania gwintu stalowego we wczesniej zrobiony otwór.

 

lub jako ostatecznośc nit gwintowany stalowy z lepkiem szesciokątnym (najsolidniejsze rozwiazanie).

Od swojego "przewodnika" dostałem info, że problemem z nakrętkami wciskanymi jest taki, że przy ręcznym montażu nie jest to 100% pewna metoda. Dlatego też on stosuje nitonakrętki.

Hmm, a jakie są inne nazwy na ten "nit gwintowany z łepkiem sześciokątnym"? Wiem o co chodzi ale jak to inaczej nazwać, bo nie mogę tego znaleźć u wujka google.

[kw1 3]

Hmm, no właśnie. LL robi coś takiego, że w gwintach na dystanse dla mombo najpierw robi tulejki a później je gwintuje (nie wiem jak przy innych elementach, przy kartach rozszerzeń mają nakrętki wciskane). Jestem ciekaw czy nie robią tak dlatego, że ich stop po prostu się do tego nadaje .

 

możliwe, że są to nity z gwintami, też da się zrobić tylko nitownica kosztuje 300 zł

[ELDER 677]

Jasna sprawa że profi firma wytnie na gilotynie/laserem/wodą elementy i wygnie na giętarce cyfrowej.

 

Gdzie?

Olsztyn,Zabrze i kilka innych miejsc z odpowiednim personelem i parkiem maszynowym.

 

Pamiętacie kto wykonał elementy w tym projekcie?

http://forum.pclab.pl/topic/739111-Modyfikacja-TT-Kandalf/page__p__9897166&?do=findComment&comment=9897166

Qbek84 zlecił zadanie w ITAM w Zabrzu (Instytut Techniki i Aparatury Medycznej)

To co wykonali jest na zdjęciach a ceny podał w worklogu/albo na PW...już nie pamiętam.

Kilkadziesiąt zł za jeden duży element to kosztowało.

Projekty robił w AUTO CAD.

 

Nie będzie tutaj żadnego home made,pilników,Dremelka itp zabawek.

Po to cały projekt jest zrobiony w AUTO CAD by maszyny zajęły się wykonaniem

po konwersji plików dwg do wersji obsługiwanej przez laser/giętarkę cyfrową itp.

 

Nie planowałem nacinania i osłabiania blach po to by łatwiej było je wyginać.

Taka metoda sprawdza się doskonale w home made case.

Tutaj maszyny wykonają całość.

 

Koszty...cóż,od początku nie interesowała mnie opcja byle taniej to wykonać...

Chcę wykonać dobrze.

Precyzyjne maszynowe cięcie i wyginanie elementów tylko mnie interesuje,

bez kompromisów w stylu to sam zrobię wyginając na taborecie w domu.

 

Już to przerabiałem i wiem jak alu wygina cyfrowa giętarka a jak to mi wychodzi przy home made.

Poniżej przykład.

Nie da się uzyskać w domowych warunkach idealnie co do 0,1mm wykonanych gięć

i wychodzą duże łuki,szczególnie przy grubszych blachach.

Przykład poniżej,lewy cover gięty na maszynie,prawy ja wyginałem...ręcznie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Następna sprawa.

Jak w domowych warunkach ktoś jest w stanie precyzyjnie wygiąć tak na zakładkę element jak na fotach poniżej

to jest mega kozak...tylko maszyna tak potrafi.

Robiłem prototypy zabudowy chłodnic na LVD,oto ich fotki makro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ponieważ lakierowanie black wrinkle zamaskuje ślady po montażu/wprasowania gwintu stalowego we wczesniej zrobiony otwór

takie rozwiązanie mi odpowiada.

Owszem najsolidniejsze jest zastosowanie nitu gwintowanego stalowego z łepkiem sześciokątnym jak np Origenae.

Ni diabła nie da się tego ukręcić.

Nie wiem jeszcze jak od technicznej strony będzie z wykonaniem

w takim przypadku

Wszystkie widoczne w SV16 zamontowane w aluminiowym dnie nity to wersja z łepkiem sześciokątnym.

 

 

 

 

 

 

Sosite

To co widzisz na zdjęciu poniżej to nie obecny projekt tylko poprzedni prototyp alfa.

Prototyp budy pod cztery chłodnice SR1 560 który stoi zapomniany w garażu.

Wyszła istna Godzilla o wysokości 75cm i nie spodobała mi się.

 

 

 

 

 

 

 

Obecna buda ma korpus unibody z 5 mm aluminium jak ORIGENAE SV16

i miejsce łączenia się korpusu z nośną ściana boczną tak wyglądać będzie z bliska.

 

 

 

 

 

 

[JKm. 4]

Może jakiś cover na tył? Coś jak ma Raven (tylko nie na górze a z tyłu) ?

[Mib 0]

Trzeba przyznać profesjonalnie podejście do tematu. Maszyna to maszyna. Już nawet gięcie cienkich alu blach na giętarce ręcznej wygląda o niebo lepeij niż na taborecie. Połączenia gwintowe są najlepsze no ale nie w przypadku aluminium...

 

O ile dobrze pamiętam to mnie najwięcej policzyli za modyfikację projektu pod maszynę (robiłem to na cnc więc do proejktu doszła linia cięcia frezem, troszkę gościu nad tym siedział). Mam nadzieję że robiąc dokumentację wykonawczą nie zapomnisz o liniach cięcia dla maszyny. Blachy będą cięte wodą??

 

 

 

 

 

 

 

 

[jowtek 0]

Oglądając wszystkie wasze rozważanie do głowy przychodzi mi jeszce jedna myśl

 

"jak ta szyba będzie się trzymać" wszystko jak rozumiem ma wyglądać ładnie i pięknie ale chyba nikt jej nie będzie szpecił śrubami.