Skocz do zawartości

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

szewskitomasz

Centrum F1 - Sezon 2012

Rekomendowane odpowiedzi

 

interlagospanbymjckt.jpg

SEZON 2013

Klasyfikacja kierowców 2012

  urpgvpA.png

Klasyfikacja konstruktorów 2012

FFt2YdM.png

Kalendarz wyścigów na sezon 2013

vOobaub.png

*TBA - brak info

 

W sezonie 2013 pozmieniało się trochę w śród kierowców. Niektórzy odeszli z tego sportu a inni "przeprowadzili się" do nowych teamów.

Niżej przedstawienie zespołów, kierowców oraz nowych bolidów. Wszystko w spoilerach ponieważ tak będzie czytelniej i nie trzeba będzie w nieskończoność przewijać tego postu.

 

Red Bull Racing

 

W Red Bullu bez zmian jeśli chodzi o kierowców.

hZDJ9SY.png

Sebastian Vettel i Mark Webber

 

Bolid na sezon 2013:

555176_487437524636075_1988832780_n.jpg

RB9

 

 

 

Ferrari

 

Również bez zmian.

N8wy5rI.png

Fernando Alonso i Felipe Massa

 

Bolid na sezon 2013:

ferrari-f138-2013-886x459.jpg

Ferrari F 138

 

 

McLaren

 

 

XUTG6ll.png

Jenson Button i Sergio Perez

 

Bolid na sezon 2013:

McLaren-MP4-27.jpg

MP4-28

 

 

Lotus

 

 

RdspZuL.png

Kimi Raikkonen i Romain Grosjean

 

Bolid na sezon 2013:

67030_10151373467649824_1937042491_n.jpg

Lotus E21

 

 

Mercedes

 

 

5mykC6T.png

Nico Rosberg i Lewis Hamilton

 

Bolid na sezon 2013:

ukN8SLEl.jpg

F1 W04

 

 

 

Sauber

 

 

ftYDKex.png

Nico Hülkenberg i Esteban Gutiérrez

 

Bolid na sezon 2013:

16790.jpg

C32

 

 

 

Force India

 

 

D20gpmn.png

Paul di Resta, drugi kierowca nieznany.

 

Bolid na sezon 2013:

force_india_vjm06.jpg

VJM06

 

 

 

Williams

 

 

Nyda5CA.png

Pastor Maldonado i Valtteri Bottas

 

Bolid na sezon 2013:

Prezentacja 19.02.2013

FW35

 

 

 

Toro Rosso

 

 

d4RMmXz.png

Daniel Ricciardo i Jean-Éric Vergne

 

Bolid na sezon 2013:

Toro_Rosso_STR8_01.jpg

STR8

 

 

 

Caterham

 

 

lK8aqZH.png

Charles Pic i Giedo van der Garde.

 

Bolid na sezon 2013:

Caterham_CT03_05.jpg

CT03

 

 

 

Marussia

 

 

MJY7kKx.png

Max Chilton i Luiz Razia.

 

Bolid na sezon 2013:

600607_455893234466503_175554588_n.jpg

MR02

 

 

------------------------------------------------

Testy w Jerez 2013

:exclam:CLICK :exclam:

 

GP Australii

:exclam:CLICK :exclam:

 

GP Malezji

:exclam:CLICK :exclam:

 

GP Chin

 :exclam:CLICK :exclam: 

 

GP Bahrajnu

 :exclam:CLICK :exclam: 

 

GP Hiszpanii

 :exclam:CLICK :exclam: 

 

GP Monako

 :exclam:CLICK :exclam: 

 

GP Kanady

 :exclam:CLICK :exclam: 

 

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zmiany w sezonie 2013

 

Jest to ostatni sezon w którym bolidy F1 korzystają z silników 2,4 V8. Na sezon 2014 planowana jest zmiana jednostek napędowych na 1,6 V6 turbo.

 

Zmian w przepisach w porównaniu do zeszlego sezonu za wiele nie ma. Oto co wiadomo na dzień dzisiejszy. Zacznę od zmian wśród zespołów.

 

Zmiany wśród zespołów

 

- W połowie listopada właściciel HRT, spółka Thesan Capital, wystawił zespół na sprzedaż. Do końca listopada zespół nie znalazł nowego właściciela. Wskutek tego FIA nie wpisała HRT na listę startową sezonu 2013.

 

- Marussia F1 Team - ostatni zespół w stawce po odejściu HRT który nie korzystał z systemu odzyskiwania energii elektrycznej KERS oficjalnie potwierdził, iż w sezonie 2013 będzie korzystał z tegoż systemu, dostarczonego przez ekipę Williams.

 

- 25 listopada ogłoszono, że sponsorem tytularnym obrońcy mistrzowskiego tytułu, zespołu Red Bull Racing zostanie producent samochodów – Infiniti. Oficjalna nazwa zespołu Red Bull Racing w sezonie 2013 brzmi więc: Infiniti Red Bull Racing. Nowa, czteroletnia umowa dotyczy, poza sponsoringiem, ścisłej współpracy technicznej z japońskim producentem. Producent z Tokio chce bowiem opracować wraz z austriackim zespołem nowy system odzyskiwania energii elektrycznej KERS.

 

Zmiany w regulaminie

 

- 16 listopada 2012 roku Charlie Whiting ogłosił, że ze względów bezpieczeństwa, zarówno w treningach, jak i kwalifikacjach używanie DRS zostanie ograniczone tylko do wyznaczonych na torze stref.

 

- "Godzina policyjna" zostanie zwiększona z sześciu do ośmiu godzin, a jej złamanie będzie dozwolone tylko dwa razy.

 

- wskutek odejścia z Formuły 1 zespołu HRT, stawka zmalała do 22 kierowców, wymuszając zmianę sposobu rozgrywania sobotnich czasówek. Pierwszy oraz drugi segment (Q1 i Q2) wyeliminują nie jak dotychczas po siedmiu, a sześciu zawodników. W trzeciej i zarazem ostatniej części nadal uczestniczyć będzie 10 kierowców.

 

- FIA zmieniła sposób naliczania kwoty wpisowego, jaką każdy zespół musi uiścić przed sezonem. Do tej pory wszystkie teamy płaciły po 309 tysięcy euro, teraz podstawowa stawka wynosi 500 tysięcy USD. Dodatkowo wprowadzono opłaty za punkty zdobyte w roku poprzednim. Mistrzowski zespół za każde wywalczone oczko przekazuje Federacji 6 tysięcy USD, pozostałe teamy 5 tysięcy USD.

 

Zmiany w regulaminie technicznym

 

- wprowadzono nowe, zaostrzone próby wytrzymałości kokpitu oraz stref chroniących kierowcę w momencie rolowania bolidu. Dodatkowo nie jak dotąd jeden, a każdym wyprodukowany egzemplarz wyścigówki będzie musiał przejść test obciążenia statycznego kokpitu.

 

- Od sezonu 2013 w związku ze wzrostem ciężaru opon zostanie zwiększona minimalna dopuszczalna masa samochodów, z 640 do 642 kg.

 

- krytykowany za wygląd schodek na nosach bolidów, jaki pojawił się w 2012 roku, będzie można zakryć specjalnym panelem laminatowym, nie zakłócającym aerodynamiki pojazdu.

 

- wymyślony przez Mercedesa system przyśpieszający bolid poprzez dodatkowe wygaszanie tylnego skrzydła został częściowo zakazany. Częściowo, ponieważ nadal dozwolona jest jego odmiana pasywna autorstwa Lotusa.

 

Co do opon na sezon 2013 - dostawcą pozostaje oczywiście Pirelli.

Zmieniono natomiast kolorystykę ogumienia. Oznaczenie twardego ogumienia z koloru szarego zmieniono na pomarańczowy. Zdjęcie nowych gum wraz z opisem kolorów niżej w spoilerze.

 

 

7Tg5JjB.jpg

Oznaczenia:

żółty - miękkie

pomarańczowy - twarde

czerwony - super miękkie

zielony - przejściówki

niebieski - pełne deszczówki

biały - pośrednie

 

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bardzo ładnie wszystko opisane. Mam nadzieję, że będzie często aktualizowane. Można by jeszcze podać czasy z testów w Jerez 2012.

 

1 dzień

Pos Driver Team Time Laps

1. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m19.670s 73

2. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m19.772s + 0.102 101

3. Nico Rosberg Mercedes 1m20.219s + 0.549 56

4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m20.496s + 0.826 53

5. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m20.694s + 1.024 57

6. Michael Schumacher Mercedes 1m20.794s + 1.124 41

7. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m21.353s + 1.683 106

8. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m21.530s + 1.860 60

9. Felipe Massa Ferrari 1m22.815s + 3.145 69

10. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m23.178s + 3.508 28

11. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m23.371s + 3.701 25

11. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m23.676s + 4.006 44

 

 

2 dzień

Pos Driver Team Time Laps

1. Michael Schumacher Mercedes 1m18.561s 132

2. Mark Webber Red Bull 1m19.184s + 0.623 97

3. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m19.587s + 1.026 100

4. Jules Bianchi Force India 1m20.221s + 1.660 46

5. Kimi Raikkonen Lotus 1m20.239s + 1.678 117

6. Paul di Resta Force India 1m20.272s + 1.711 69

7. Felipe Massa Ferrari 1m20.454s + 1.893 95

8. Jenson Button McLaren 1m20.688s + 2.127 85

9. Sergio Perez Sauber 1m20.711s + 2.150 68

10. Pastor Maldonado Williams 1m21.197s + 2.636 97

11. Heikki Kovalainen Caterham 1m21.518s + 2.957 139

12. Pedro de la Rosa HRT 1m22.128s + 3.567 64

 

3 dzień

Pos Driver Team Time Laps

1. Rosberg Mercedes 1m17.613s 118

2. Grosjean Lotus 1m18.419s +0.806 117

3. Vettel Red Bull 1m19.297s +1.684 96

4. Hamilton McLaren 1m19.464s +1.851 80

5. Vergne Toro Rosso 1m19.734s +2.121 79

6. Perez Sauber 1m19.770s +2.157 48

7. Alonso Ferrari 1m20.412s +2.799 67

8. Senna Williams 1m21.293s +3.680 125

9. Van der Garde Caterham 1m23.324s +5.711 74

 

4 dzień

Pos Driver Team Time Laps

1. Alonso Ferrari 1m18.877s 39

2. Vergne Toro Rosso 1m19.597s +0.720 80

3. Vettel Red Bull 1m19.606s +0.729 50

4. Hamilton McLaren 1m19.640s +0.763 86

5. Grosjean Lotus 1m19.729s +0.852 95

6. Kobayashi Sauber 1m19.834s +0.957 76

7. Hulkenberg Force India 1m19.977s +1.100 90

8. Senna Williams 1m20.132s +1.255 125

9. Trulli Caterham 1m22.198s +3.321 117

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pietrow zastąpił w Caterhamie Jarno Trullego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

co w końcu z Kubicą ?

sezon 2011 odpuściłem w połowie , w wakacje praca teraz szkoła , ale sezonem 2012 od maja sie juz zainteresuje po maturkach :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pietrow zastąpił w Caterhamie Jarno Trullego.

Ok, zaktualizowane.

 

co w końcu z Kubicą ?

sezon 2011 odpuściłem w połowie , w wakacje praca teraz szkoła , ale sezonem 2012 od maja sie juz zainteresuje po maturkach :)

 

Nieoficjalnie mówi się, że Kubica ma być gotowy by wsiąść do bolidu w czerwcu.

A jak na prawdę będzie - zobaczymy.

 

Dodam jeszcze, że całkiem możliwe, iż niedługo do F1 dołączy drugi Polski kierowca. Mam na myśli Kubę Giermaziaka. W tym sezonie będzie nadal jeździł w Porsche Supercup lecz będzie miał też 20 dni testów w GP2. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, Kuba sezon 2013 spędzi za kierownicą bolidu GP2 gdzie już krótka droga do testów w F1. Przynajmniej taką mam nadzieję :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pierdoły dajcie spokój Kubica w F1 juz zrobił swoje i chwała mu za to czekamy na następce.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Brakuje Kubicy.

Dziwne jest to, że Robert nie pokazał się w mediach od czasu wypadku.

Niezły ninja z niego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gosc pewnie nie da rady miksera obsługiwać a wy wymagacie prowadzenia bolidu F1 niezle niezle :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

była fota jak chodził o kulach po wywróceniu się :E

Czytam bloga o Kubicy od roku było już parę fotek. Ale żadnego wywiadu. Nic.

Z tego co sobie przypominam to Robert może wykonywać wszystkie ruchy ręką jak normalny człowiek. Tyle, że unerwienie i ciągłe operacje łokcia to przedłużają.

Jeszcze ten nie fart, poślizg. Ale już chyba nie ma "gipsu" bo czytałem, że miał go mieć 2 tygodnie. W końcu to lekkie stłuczenie.

To jest zdjęcie Wrześniowe bodajże. :P

http://1.bp.blogspot.com/-hoENMwkaQVo/ToNfUMKGi5I/AAAAAAAAAGA/kQ7ir2sxfQs/s1600/Kubica+new1.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Testy w Barcelonie - Luty 2012

 

 

Dzień 1

 

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.265, 79 Laps

2. Nico Hulkenberg, Force India, 1:23.440, 97 Laps

3. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.590, 114 Laps

4. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.618, 76 Laps

5. Fernando Alonso, Ferrari, 1:24.100, 75 Laps

6. Michael Schumacher, Mercedes, 1:24.150, 51 Laps

7. Sergio Perez, Sauber, 1:24.219, 66 Laps

8. Bruno Senna, Williams, 1:25.711, 97 Laps

9. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:26.035, 31 Laps

10. Romain Grosjean, Lotus, 1:26.809, 7 Laps

11. Charles Pic, Marussia*, 1:28.026, 121 Laps

* 2011 car

 

Dzień 2

 

1. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.608, 112 Laps

2. Sergio Perez, Sauber, 1:22.648, 85 Laps

3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.891, 104 Laps

4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:23.180, 87 Laps

5. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.639, 50 Laps

6. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.806, 120 Laps

7. Nico Rosberg, Mercedes, 1:24.555, 82 Laps

8. Valtteri Bottas, Williams, 1:25.738, 117 Laps

9. Vitaly Petrov, Caterham, 1:26.605, 69 Laps

10. Charles Pic, Marussia*, 1:27.343, 108 Laps

* 2011 car

 

Dzień 3

 

1. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.391, 106 Laps

2. Michael Schumacher, Mercedes, 1:23.384, 127 Laps

3. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:23.582, 99 Laps

4. Jenson Button, McLaren, 1:23.918, 114 Laps

5. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:24.433, 78 Laps

6. Mark Webber, Red Bull, 1:24.771, 97 Laps

7. Felipe Masssa, Ferrari, 1:24.771, 84 Laps

8. Paul di Resta, Force India, 1:25.646, 83 Laps

9. Timo Glock, Marussia*, 1:26.173, 108 Laps

10. Vitaly Petrov, Caterham, 1:26.448, 70 Laps

* 2011 car

 

Dzień 4

 

1. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.312, 145 Laps

2. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.561, 134 Laps

3. Paul di Resta, Force India, 1:23.119, 101 Laps

4. Jenson Button, McLaren, 1:23.200, 115 Laps

5. Felipe Masssa, Ferrari, 1:23.563, 103 Laps

6. Mark Webber, Red Bull, 1:23.774, 85 Laps

7. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.792, 92 Laps

8. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.843, 139 Laps

9. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:26.968, 70 Laps

 

Łączna liczba okrążeń i najlepsze czasy

 

1. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.312, 244 Laps

2. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.391, 240 Laps

3. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.608, 191 Laps

4. Sergio Perez, Sauber, 1:22.648, 151 Laps

5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.891, 183 Laps

6. Paul di Resta, Force India, 1:23.119, 184 Laps

7. Fernando Alonso, Ferrari, 1:23.180, 162 Laps

8. Jenson Button, McLaren, 1:23.200, 229 Laps

9. Michael Schumacher, Mercedes, 1:23.384, 178 Laps

10. Felipe Masssa, Ferrari, 1:23.563, 187 Laps

11. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.590, 234 Laps

12. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.618, 126 Laps

13. Mark Webber, Red Bull, 1:23.774, 182 Laps

14. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.792, 170 Laps

15. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.843, 221 Laps

16. Bruno Senna, Williams, 1:25.711, 97 Laps

17. Valtteri Bottas, Williams, 1:25.738, 117 Laps

18. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:26.035, 101 Laps

19. Timo Glock, Marussia*, 1:26.173, 108 Laps

20. Vitaly Petrov, Caterham, 1:26.448, 178 Laps

21. Romain Grosjean, Lotus, 1: 26.809s, 7 Laps

22. Charles Pic, Marussia*, 1:27.343, 228 Laps

* 2011 car

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Aż dziw, że nikt się nie pokusił o wklejenie oficjalnego, wczorajszego zdjęcia Kubicy.

http://sokolimokiem.tv/?p=2727

zdjecie jak zdjecie,nic z nich wywnioskowac nie mozna,no moze procz tego ze Robert stara sie nie pokazywac obu rąk.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Testy w Barcelonie - Marzec 2012

 

Dzień 1:

 

 

1. Romain Grosjean, Lotus, 1:23.252, 73 Laps

2. Jenson Button, McLaren, 1:23.510, 64 Laps

3. Sergio Perez, Sauber, 1:23.820, 118 Laps

4. Mark Webber, Red Bull, 1:23.830, 102 Laps

5. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.992, 128 Laps

6. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:24.216, 113 Laps

7. Paul di Resta, Force India, 1:24.305, 98 Laps

8. Felipe Masssa, Ferrari, 1:24.318, 105 Laps

9. Vitaly Petrov, Caterham, 1:24.876, 123 Laps

10. Pastor Maldonado, Williams, 1:25.587, 58 Laps

 

Dzień 2:

 

1. Romain Grosjean, Lotus, 1:22.614, 124 Laps

2. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.126, 45 Laps

3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.361, 85 Laps

4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:23.447, 125 Laps

5. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:23.828, 104 Laps

6. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:23.836, 77 Laps

7. Nico Hulkenberg, Force India, 1:23.893, 36 Laps

8. Michael Schumacher, Mercedes, 1:23.978, 79 Laps

9. Lewis Hamilton, McLaren, 1:24.111, 65 Laps

10. Bruno Senna, Williams, 1:24.925, 48 Laps

11. Pastor Maldonado, Williams, 1:25.801, 20 Laps

 

Dzień 3:

 

1. Sergio Perez, Sauber, 1:22.094, 114 Laps

2. Jenson Button, McLaren, 1:22.103, 44 Laps

3. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:22.155, 131 Laps

4. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.413, 122 Laps

5. Paul di Resta, Force India, 1:22.446, 108 Laps

6. Bruno Senna, Williams, 1:22.480, 111 Laps

7. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:22.630, 64 Laps

8. Mark Webber, Red Bull, 1:22.662, 70 Laps

9. Nico Rosberg, Mercedes, 1:22.932, 129 Laps

10. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:25.379, 43 Laps

 

Dzień 4:

 

1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:22.030, 121 Laps

2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.250, 115 Laps

3. Bruno Senna, Williams, 1:22.296, 53 Laps

4. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.312, 101 Laps

5. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.386, 72 Laps

6. Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.430, 115 Laps

7. Vitaly Petrov, Caterham, 1:22.795, 101 Laps

8. Michael Schumacher, Mercedes, 1:22.939, 100 Laps

9. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.347, 48 Laps

10. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.393, 100 Laps

11. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.608, 23 Laps

 

 

Łączna liczba okrążeń i najlepsze czasy:

 

1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:22.030, 164 Laps

2. Sergio Perez, Sauber, 1:22.094, 232 Laps

3. Jenson Button, McLaren, 1:22.103, 108 Laps

4. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:22.155, 231 Laps

5. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.250, 240 Laps

6. Bruno Senna, Williams, 1:22.296, 212 Laps

7. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.312, 137 Laps

8. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.386, 149 Laps

9. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.413, 227 Laps

10. Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.430, 180 Laps

11. Paul di Resta, Force India, 1:22.446, 206 Laps

12. Romain Grosjean, Lotus, 1:22.614, 197 Laps

13. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:22.630, 168 Laps

14. Mark Webber, Red Bull, 1:22.662, 172 Laps

15. Vitaly Petrov, Caterham, 1:22.795, 224 Laps

16. Nico Rosberg, Mercedes, 1:22.932, 257 Laps

17. Michael Schumacher, Mercedes, 1:22.939, 179 Laps

18. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.126, 158 Laps

19. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.347, 126 Laps

20. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.361, 108 Laps

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zaczęło się

:)

 

GP Australii - 2012

 

Albert Park

 

9aDCb.jpg

 

Wyniki:

 

1 sesja treningowa:

 

roVAC.jpg

 

2 sesja treningowa:

 

YwyA2.jpg

 

3 sesja treningowa:

 

bJxU3.jpg

 

Kwalifikacje:

 

rsv5n.jpg

 

Główny wyścig:

 

rvXIB.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ktoś jeszcze chce pakować Kubice do tego słabiutkiego ferrari :-)?

 

1 L.Hamilton McLaren 1:24.922

2 J.Button McLaren 1:25.074

3 R.Grosjean Lotus 1:25.302

4 M.Schumacher Mercedes 1:25.336

5 M.Webber Red Bull 1:25.651

6 S.Vettel Red Bull 1:25.668

7 N.Rosberg Mercedes 1:25.686

8 P.Maldonado Williams 1:25.908

9 N.Hulkenberg Force India 1:26.451

10 D.Ricciardo Toro Rosso -:--.---

 

11 J.E.Vergne Toro Rosso 1:26.429

12 F.Alonso Ferrari 1:26.494

13 K.Kobayashi Sauber 1:26.590

14 B.Senna Williams 1:26.663

15 P. di Resta Force India 1:27.086

16 F.Massa Ferrari 1:27.497

17 S.Perez Sauber -:--.---

 

18 K.Raikkonen Lotus 1:27.758

19 H.Kovalainen Caterham 1:28.679

20 W.Pietrow Caterham 1:29.018

21 T.Glock Marussia 1:30.923

22 C.Pic Marussia 1:31.670

23 P.de la Rosa HRT F1 1:33.495

24 N.Karthikeyan HRT F1 1:33.643

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Znów szykuje się mocny poczatek renault. Ciekawe jak dalej :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Szkoda Senny, zespół ostatnie okrążenie kwalifikacyjne (Maldonado pokazał iż można szybko pojechać). Grosjean zaliczył udany występ. Potwierdził dobrą formę z testów, natomiast Kimi popełnił szkolny błąd :E Pechowy występ Alonso, myślę ze miał szanse na 5-6 lokatę. Massa wciąż nie może dojść do formy sprzed wypadku (mota bene uważam że już nigdy nie wróci do niej :( ) Dominacja "skrzydlatych" nareszcie się skończyła i dobrze, bo ten sezon będzie inny niż pozostałe, małe różnice czasowe między czołówką :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Najważniejsze info jest takie że już nie będziemy oglądali palucha na 1 miejscu po kwalifikacjach - przynajmniej w najbliższym czasie. Cieszy postawa McLarenów - jednak nos dziobaka nie jest konieczny by mieć dobre wyniki. Grosjean - szczena mi opadła jak wykręcił taki czas w Q3. Kimi popełnił błąd ale team też mógł go wypuścić wcześniej z alei serwisowej - źle przekalkulowali czas. Merc w sumie na tym poziomie na jakim się spodziewałem szybcy ale bez rewelacji. Ferrari oj chyba polecą głowy. A pierwsze powinien polecieć Domenicalli, chłopina nie ogarnia zespołu. W pierwszej dziesiątce młodzi kierowcy z różnych teamów, to oznacza, że będzie dużo walki. Bardzo wyrównane czasy i szykuje się pasjonujący sezon. Co do HRT śmiech na sali, powinni sobie odpuścić F1 bo robią szopkę a nie ścigają się.

 

A no i jak sobie pomyślę, który byłby Robert w Lotusie to mi się chce płakać.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gdyby nie wypadek mielibyśmy wymarzony duet Kubica - Raikkonen bijący się prawdopodobnie o miejsca w pierwszej piątce.A tak ten niedawno wyśmiewany Grosjean zajmuje sobie 3 miejsce w qualu i ma wielką szanse na podium w wyścigu.Los bywa przewrotny :-)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Szkoda że 2 ostatnie teamy nie jeździły w testach, pewnie końcówka stawki byłby jeszcze bardziej wyrównana :P Wszystkie bolidy mieściłyby się 1 w s :lol2: (poranny żart)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kwalifikacje wyglądały ciekawie, szkoda Ferrari ale mam nadzieję że w najbliższych tygodniach coś jeszcze zmienią (podobno szykują nowe elementy areo czy nawet całe nadwozie).

 

Jutro chciał bym zobaczyć Buttona na pierwszym miejscu, a jest to możliwe i oczywiście kibicuję Kimiemu - też liczę na wysoką pozycję, chciał bym aby znalazł się w pierwszej piątce ale zobaczymy :)

 

A Red Bull ? Trochę dziwinie ogląda się ostatnie sekundy kwalifikacji wiedząc, że Vettel jednak nie wbije się na pierwszą pozycję.

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...