Ankieta do biznes planu

[Quicksand 0]

A tak wpadasz, auto na podnośnik, 15 minut, kilka zł i masz olej zmieniony

 

Do oleju to ja wjeżdzam do sąsiada do garażu na kanał i też nie muszę się wczołgiwać. Poza tym wymiana w pierwszym lepszym warsztacie kosztuje 10zł, to weź płac 30zl aby zrobić to samemu. Lul.

[Hetman 0]

Ale z drugiej strony, czy 60zł to aż tak dużo za taką różnicę w komforcie pracy

 

 

60zł i masz tą poduszkę wymienioną i pewnie jeszcze coś dodatkowo za ten pieniądz.

 

Ale nadal musisz się wczołgiwać pod auto

 

A tak wpadasz, auto na podnośnik, 15 minut, kilka zł i masz olej zmieniony

 

Liczysz tą wymianę po cenach ASO że Ci się opłaca?

[Rozbity_Bezel 26]

Idę się z wrażenia napić bo chyba się zgadzam z Hetmanem.

[babel-89 1]

Bezel gorączkę sprawdź

 

Nie wiem ile takie proste rzeczy kosztują, bo robię to zawsze u jakiego kumpla na kanale

 

Ale za 15 minut, niech płacimy 10zł, to mamy cenę jak u mechanika i satysfakcję, że sami zrobiliśmy

[kubexx 0]

hmm dobrze, że zrobiłem faktycznie tą ankietę a nie na niby.

Ale z ciekawości ile trwa wymiana np przednich amorów ? wpadasz z kumplem jeden po amorku jak się będziecie uwijać to w 2 h się skończy elegancko. Ile machol za coś takiego weźmie ? 150 zł ? 90 zł zaoszczędzone.

[Rozbity_Bezel 26]

hmm dobrze, że zrobiłem faktycznie tą ankietę a nie na niby.

Ale z ciekawości ile trwa wymiana np przednich amorów ? wpadasz z kumplem jeden po amorku jak się będziecie uwijać to w 2 h się skończy elegancko. Ile machol za coś takiego weźmie ? 150 zł ? 90 zł zaoszczędzone.

Kumpel się dowiadywał po kolei w różnych warsztatach to za głupią wymianę springów krzyczeli sobie 150-300 zł...

[Hetman 0]

Hehe, to nie ja błądzę tylko inni , cieszę się, że na dobrą drogę wracacie .

 

Przykładowe ceny?

W zeszłym roku, kumpel, rozrząd w pasku tedjeje 150zł z rozebraniem przodu, wiecie jak tam jest (a to było w normalnym warsztacie!). Zwyczajowa cena rozrządu to 300zł niezależnie od samochodu bo to rozrząd ale widzę, że spada niesamowicie.

Sprzęgło 300-600zł zależnie od samochodu, i do tego zawsze potrzebne są dwie osoby, żeby się ze skrzynią szarpać, średnio pół dnia roboty.

Przekładka silnika 400-500zł typowo, cały dzień, żeby wszystko porozpinać, poupinać, jeśli dochodzi ogarnianie zmot po wsześniejszych magikach to może być dłużej.

Klocki? Od 200zł/koło w norauto czy feuvercie do 20zł/koło w normalnym warsztacie.

Końcówka - 20zł, drążek - 50zł.

 

Dalej ktoś uważa, że takie stanowisko ma start?

 

hmm dobrze, że zrobiłem faktycznie tą ankietę a nie na niby.

Ale z ciekawości ile trwa wymiana np przednich amorów ? wpadasz z kumplem jeden po amorku jak się będziecie uwijać to w 2 h się skończy elegancko. Ile machol za coś takiego weźmie ? 150 zł ? 90 zł zaoszczędzone.

 

 

Rozpięcie i spięcie kolumny to 0,5-1h w zależności ile musisz walczyć z końcówką, sworzniem itp. Pamiętaj, że czas się liczy od wjazdu na halę, głupie zdjęcie koła nie zajmuje 0s przecież...

 

Kumpel się dowiadywał po kolei w różnych warsztatach to za głupią wymianę springów krzyczeli sobie 150-300 zł...

 

Niby głupie ale nawet czasowo to może trochę zająć... 150zł albo pół dnia szarpania się z autem . PS: plus narzędzia - czy wynajęcie takiej hali, w której niby są, jest dalej opłacalne? Bo kupowanie nie jest w przypadku jednorazowej imprezy.

[juri_ 0]

hmm dobrze, że zrobiłem faktycznie tą ankietę a nie na niby.

Ale z ciekawości ile trwa wymiana np przednich amorów ? wpadasz z kumplem jeden po amorku jak się będziecie uwijać to w 2 h się skończy elegancko. Ile machol za coś takiego weźmie ? 150 zł ? 90 zł zaoszczędzone.

 

Jak przed zimą demontowałem gwint to koło stówki płaciłem bez znajomości

[kubexx 0]

Hehe, to nie ja błądzę tylko inni , cieszę się, że na dobrą drogę wracacie .

 

Przykładowe ceny?

W zeszłym roku, kumpel, rozrząd w pasku tedjeje 150zł z rozebraniem przodu, wiecie jak tam jest (a to było w normalnym warsztacie!). Zwyczajowa cena rozrządu to 300zł niezależnie od samochodu bo to rozrząd ale widzę, że spada niesamowicie.

Sprzęgło 300-600zł zależnie od samochodu, i do tego zawsze potrzebne są dwie osoby, żeby się ze skrzynią szarpać, średnio pół dnia roboty.

Przekładka silnika 400-500zł typowo, cały dzień, żeby wszystko porozpinać, poupinać, jeśli dochodzi ogarnianie zmot po wsześniejszych magikach to może być dłużej.

Klocki? Od 200zł/koło w norauto czy feuvercie do 20zł/koło w normalnym warsztacie.

Końcówka - 20zł, drążek - 50zł.

 

Dalej ktoś uważa, że takie stanowisko ma start?

 

 

 

 

Rozpięcie i spięcie kolumny to 0,5-1h w zależności ile musisz walczyć z końcówką, sworzniem itp. Pamiętaj, że czas się liczy od wjazdu na halę, głupie zdjęcie koła nie zajmuje 0s przecież...

 

 

 

Niby głupie ale nawet czasowo to może trochę zająć... 150zł albo pół dnia szarpania się z autem . PS: plus narzędzia - czy wynajęcie takiej hali, w której niby są, jest dalej opłacalne? Bo kupowanie nie jest w przypadku jednorazowej imprezy.

 

 

Jak przed zimą demontowałem gwint to koło stówki płaciłem bez znajomości

 

 

 

Nosz do C***a Polacy zacznijcie się cenić Z jednej strony fajnie, że tanio, ale z drugiej jak by ktoś chciał coś takiego otworzyć, to masakra

[Hetman 0]

No to umówmy się, że na zaliczenie pominiesz problemy a w praktyce jesteś już uświadomiony.

 

O cenach decyduje kilent, najcześciej wybierając tańsze. Ja sam nie wyobrażam sobie jak warsztat może przeżyć z czymś takim na legalu ale jak widać. Pytajcie Quattro, on jest na bieżąco .

[kubexx 0]

No to umówmy się, że na zaliczenie pominiesz problemy a w praktyce jesteś już uświadomiony.

 

O cenach decyduje kilent, najcześciej wybierając tańsze. Ja sam nie wyobrażam sobie jak warsztat może przeżyć z czymś takim na legalu ale jak widać. Pytajcie Quattro, on jest na bieżąco .

eee dobrze, że wybrałem budowlankę

[Hetman 0]

Poniekąd tak, nie kupisz sobie łazienki "nie bitej, z małym przebiegiem, używanej przez kobietę" w miejsce tego co masz za niewielkie pieniądze, tylko musisz zrobić remont.

 

Na rynku jest tyle złomu, że ludzie mogą pojeździć chwilę i jeszcze skasować z zyskiem... Już tak naprawdę żaden poważniejszy remont się nie opłaca - silnik to przekładka, skrzynia też a poza tym jeździ się dopóki się toczy.

[Grzechu_1990 107]

W Warszawie są chyba 2 stacje (a może i więcej) samoobsługowe z dostępem do narzędzi.

 

http://www.autohobby.waw.pl/

http://www.samoobslugowy.waw.pl/

 

Ta pierwsze jest w zasadzie rzut beretem ode mnie ale nigdy nie byłem i nie korzystałem, nie znam też osób które by korzystały.

 

 

 

Co do ankiety odpowiem tu bo nie ma odpowiedzi dla mnie

 

Czy sam naprawiam - nie ale zamierzam.

Korzystałem kiedyś, teraz będę korzystał ze znajomego

Czy skorzystam - nie wiem, może.

Ile kosztować - macie linki powyżej

Z porad mechanika? Hmm, prędzej zapytał bym jak co działa

[Smoczyca 3]

Done

[krzysiak 3853]

Ja w sumie korzystałem z usług mechanika, ale już od dawna nie korzystam i raczej nie będę (przynajmniej obecnym autem)

[Zahariash 0]

Idę się z wrażenia napić bo chyba się zgadzam z Hetmanem.

Ja też. Nie miałem czasu na wojenkę, więc zostawiłem Wam ten temat. Jak widać nie zawiedliście

[Kowal 610]

Kiedyś dyskutowaliśmy z kumplem przy piwku o takim pomyśle, doszliśmy do wniosku, że to slaby pomysł na biznes.

[Colicab 1]

W UK to funkcjonuje. Chociaz za 120zl bez limitu godzin to nie jest dobry pomysl

[skee 0]

Kiedyś dyskutowaliśmy z kumplem przy piwku o takim pomyśle, doszliśmy do wniosku, że to slaby pomysł na biznes.

 

Ja wiem ? nie mam kanału, podnosnika, prasy i paru innych zabawek, mecze się zawsze z lewarkami i chłopakami. Gdybym miał takie coś pod nosem byłbym happy

[Klima 33]

Tylko większość woli pojechać do mechanika, kupi u niego olej, wymiana będzie za darmo. Albo przyjedzie z olejem i zapłaci 20zł za wymianę. Ktoś inny zapłaci 300zł za wymianę sprzęgła u mechanika, a takie stanowisko to będą podobne koszta, a trzeba się pobrudzić, trochę poklnąć. Ludzie są raczej wygodni i wolą żeby ktoś inny to zrobił, szczególnie, że koszta mogą wyjść podobne.

[Kowal 610]

Ja wiem ? nie mam kanału, podnosnika, prasy i paru innych zabawek, mecze się zawsze z lewarkami i chłopakami. Gdybym miał takie coś pod nosem byłbym happy

Wyszliśmy z założenia, że "dłubacze" i tak mają swoje miejsca gdzie to robią i za to nie płacą, druga część to ci co i tak robią u mechanika.

 

No i nauczony doświadczeniem, że przy aucie zawsze może pójść coś nie tak typu śruba się urwie, coś się przy okazji rozleci, kto się zdecyduje na przymusowy postój na takim stanowisku, kolejne dziesiąt złotych leci, a Ty kombinujesz części w tym czasie. Mechanik szybciej i bez zachodu.

 

Takie stanowisko to raczej rutynowe sprawy, a zdarza się przecież, że i przy wymianie klocków coś idzie nie tak.