Problem przy odpaleniu

[skee 0]

Pytanie zagadka. Wsiadamy do auta i odpalam, zapala normalnie i gaśnie po sekundzie lub obroty spadają na ok 400 obrotów i wraca do normy, później jest ok. Już cztery razy się to stało, ktoś ma,jakiś pomysł skąd się to może brać ?

[Dylu 0]

Problemy z utrzymaniem właściwych obrotów na zimnym silniku często powoduje silniczek krokowy.

[cervandes 323]

+1 na zawieszający się krokowiec, ewentualnie niedomaga któraś cewka (domyślam się że masz 6 sztuk).

[skee 0]

Krokowca brak. Jest jakiś chalupniczy sposób na sprawdzenie cewek ?

[Hetman 0]

Odpalasz stacyjką "na raz" czy czekasz 2-3sekundy przed zakręceniem?

[skee 0]

Poza tym problemy, dosłownie pierwsza sekunda po odpaleniu to obniżenie obrotów, czasem do zera. Dodanie gazu pomaga, później jest już normalnie.

 

Odpalasz stacyjką "na raz" czy czekasz 2-3sekundy przed zakręceniem?

 

Karta zamiast kluczyka i pstryczek elektryczek zamiast stacyjki. Przeleci test, wychodzi ok i odpalam.

[babel-89 1]

Może gdzieś się paliwo cofa

Odpala z tego co ma w pompie wtryskowej i potem nie ma chwile czym żyć i gaśnie?

[Dylu 0]

Karta zamiast kluczyka i pstryczek elektryczek zamiast stacyjki. Przeleci test, wychodzi ok i odpalam.

To powtórz przed odpaleniem ten test dwa razy, żeby pompa paliwa miała okazję dwukrotnie zapracować przed rozruchem i zobacz, czy w czymś to pomoże.

[skee 0]

Jaka znów pompa wtryskowa ?

[Hetman 0]

No więc właśnie pachnie mi to ciśnieniem, czyli: pompa, filtr albo regulator na listwie (ewentualnie podciśnienie od tegoż).

 

Zrób test z odpalaniem kilka sekund po teście, niech pompa ma czas nabić ciśnienie.

[skee 0]

To powtórz przed odpaleniem ten test dwa razy, żeby pompa paliwa miała okazję dwukrotnie zapracować przed rozruchem i zobacz, czy w czymś to pomoże.

Właśnie wydawało mi się że coś z paliwem. Jak sprawdza się niewymienialny filtr ?

[ShadowMan 1208]

Spróbuj zrestartować ECU odłączając na chwilę akumulator. Może coś w programie się pokopało. Wczyta się na nowo i może będzie ok. Ja tak kiedyś miałem w escorcie. Z tym, że po odpaleniu w ogóle nie trzymał mi obrotów i gasł, musiałem pedał gazu trzymać cały czas wciśnięty. Zrestartowałem ECU i problem sam zniknął.

[Dylu 0]

Jak sprawdza się niewymienialny filtr ?

Promieniami X. Musisz napisać do Marvel'a

[skee 0]

Serio pytam, wiem że jest "bezobslugowy" i jak to teraz ugryzc.

[babel-89 1]

Wytnij go i zamontuj w jego miejsce wymienialny

[Grzechu_1990 107]

Zmień auto

[skee 0]

Wytnij go i zamontuj w jego miejsce wymienialny

 

Tylko gdzie go szukać

[babel-89 1]

Na forum Vela

[skee 0]

Jedź do aso

[babel-89 1]

A no tak, oni amechaniczni są

[daron64 0]

a 350 nie ma lepszych szpeni na swoim forum? Bo chyba jakies swoje forum ma? Cz tylko dzial ogolne, a w technicznym tylko faq z numerami do aso?

[Hetman 0]

Fakt, silnik nissana to i forum nissana może pomóc .

[skee 0]

Od listwy do baku układ jest francuski, ale poszukam.

[Hetman 0]

Aaa, to już wiadomo dlaczego się zepsuło ...

 

W sumie ciężko zgadnąć jak się nie ma samochodu na żywo.

[babel-89 1]

Od listwy do baku układ jest francuski, ale poszukam.

 

Nasze kondolencje