Ile benzyny zużywają Wasze auta wyposażone w instalację LPG?

[miś1185 0]

Od dawna ciekawiło mnie, ile auta jeżdżące na LPG zużywają benzyny. Z moich doświadczeń (głównie Astra F 1,4 60KM, Astra G 1,6 101KM, Mondeo mk1 2,5 170KM) wynika, iż przy temperaturach mniej więcej od -10 do 5*C potrzeba conajmniej 2-2,5km by auto można było przełączyć na zasilanie LPG, co zimą we wspomnianej Astrze F 1,4 oznaczało zużycie 1,6l benzyny na każde 100km przejechane głównie w mieście. Im cieplej, tym oczywiście benzyny mniej się zużywa. Im dłuższe odcinki pokonujemy, również. Ale np. dojazd do pracy 5-10km, tam postój 4, 6 lub 8 godzin, w ciągu których silnik wystygnie, powrót i ponowne jego zagrzewanie na benzynie - przy takim trybie jazdy wskazówka poziomu benzyny całkiem szybko opada w ciągu kolejnych dni. Jednak kalkulatory opłacalności założenia instalacji LPG, statystyki spalania prowadzone przez użytkowników aut bardzo często nie uwzględniają zużycia benzyny. Chciałbym więc sprawdzić, jak u Was to wygląda.

[babel-89 1]

Matka ma ibizę w gazie i benzynę leje zawsze za 50zł. W ciepłe miesiące raz na 3 miesiące, zimą raz na miesiąc Auto odpalana na benzynie i pracuje na niej, dopóki się nie przełączy. Latem to jakieś 100m, w zimę do kilometra

 

 

Poza tym gaz śmierdzi i kradnie konie

[miś1185 0]

Matka ma ibizę w gazie i benzynę leje zawsze za 50zł. W ciepłe miesiące raz na 3 miesiące, zimą raz na miesiąc

Duże przebiegi robi?

Poza tym gaz śmierdzi i kradnie konie

Dawno nie jechałem autem, w którym by śmierdział. Ale wogóle nie jechałem takim, w którym by nie kradł.

[jarux 127]

Mi mazda brała w zimie grubo poniżej litra na 100, a potrzebowała ponad 2km na przełączenie

[Klima 33]

Mnie bierze znacznie mniej niż 1l/100km. Wg motostat zużyłem 56l benzyny na 27 000km. Zdarzało się też że z jakichś powodów nie jeździłem na gazie. Ale to może 150km łącznie tak zrobiłem.

[miś1185 0]

Z pierwszych wypowiedzi wynika, iż może niepotrzebnie aż tak obficie częstowałem swoją Astrę czystą benzynką. Choć u mnie było to o tyle uzasadnione, iż zwyczajnie brakowało elastyczności póki auto się nie ogrzało choć trochę - i z tymi mizernymi 60KM do ruchu wolałem się włączać na benzynie.

[DoMiNPL 0]

Mi trochę bierze, ale robię na co dzień bardzo krótkie odcinki, więc wiadomo, że trochę spali, natomiast nie potrafię określić ile to jest na 100km.

[DamianH 24]

A ja nie mam bladego pojęcia Dolewam raz na 3-4 tygodnie po 30 zł. Ale to bardziej z faktu, że VB dostaje buta od startu

[babel-89 1]

Ibiza nie robi dużych przebiegów. Góra 25kkm rocznie

[Klima 33]

Ale to bardziej z faktu, że VB dostaje buta od startu

 

[miś1185 0]

VB dostaje buta od startu

A później są opinie, że Ople olej biorą.

[babel-89 1]

Ten jak na złość bierze coraz mniej

 

Poza tym i tak będzie liczenie i remont

[Zahariash 0]

A może by tak dodać pytania:

- Na jakich odcinkach zazwyczaj jeździsz?

- Ile benzyny na 100km zużywają Wasze auta wyposażone w instalację LPG zimą?

 

Wtedy będzie choć szansa, że z wyników coś da się wywnioskować...

[maniak997 0]

ja na ciepłym odpalam na lpg , na zimnym silniku na pb , ile zuzywa nie mam pojecia , tankuje pb raz na ~3 miechy 10l

[Gość BeerBoobs]

Co tydzień za 50 leję benzyny, lubię wrzucić sobie na benzynę na pustej drodze i trochę przegonić auto dla zdrowotności

[babel-89 1]

Ty się nie liczysz, bo jesteś ukrytą opcją dieslowską

[miś1185 0]

- Na jakich odcinkach zazwyczaj jeździsz?

- Ile benzyny na 100km zużywają Wasze auta wyposażone w instalację LPG zimą?

Pierwsze dodane. Drugie nie - zima zimie nie równa, a niektórzy liczą spalanie ogólne, bez podziału na zima/lato. Mimo iż w tym przypadku różnice potrafią być rzeczywiście kilkukrotne. Uznaję jednak, że latem zużycie benzyny i tak jest bardzo małe. Najbardziej ciekawią mnie okresy, w których temperatura nie przekracza 10*C - czyli znaczna część roku.

Dzięki za sugestie.

[skee 0]

W zimie, przy -20, silnik zadane 30 stopni osiągał po ok 1200 metrów, do pracy mam niecałe 2, jeździłem więc na samej pb. Teraz zajmuje mu to kilkaset metrów. Nigdy tego nie liczyłem.

[Mroczny Nelu 47]

Dlaczego nie ma opcji - odpalam na benie i zaraz przełączam się na LPG?

[Zahariash 0]

Dlaczego jest opcja "mam diesla" a nie ma opcji "mam benzynę bez gazu"?

[miś1185 0]

W zimie, przy -20, silnik zadane 30 stopni osiągał po ok 1200 metrów

Szybko Ci się nagrzewa. To znaczny plus dużych benzynówek. Małe silniki w korku zimą praktycznie wogóle nie chcą się rozgrzać (a gdy już się rozgrzeją, to się przegrzewają - z moich doświadczeń z 1,1-1,4 Fiata i Opla ). Ostatnio było +1*C rano i 2,5 V6 po 1700 metrach dopiero na LPG mi się przełączyło (na próbę mam na 25*C ustawioną temp. przełączania) - ale to było równe 80km/h na piątce, także znikome obciążenie.

 

 

EDIT

Dlaczego nie ma opcji - odpalam na benie i zaraz przełączam się na LPG?

Zaznacz opcję "Niemal wcale nie zużywa benzyny. Odpalam na PB lub LPG i jeżdżę na gazie. Ewentualnie czasem przejadę się na benzynie."

 

Dlaczego jest opcja "mam diesla" a nie ma opcji "mam benzynę bez gazu"?

Nikczemnie ukryła się pod odpowiedzią "Jeżdżę tylko na benzynie."

[Klima 33]

Małe silniki w korku zimą praktycznie wogóle nie chcą się rozgrzać (a gdy już się rozgrzeją, to się przegrzewają)

 

Bzdura. Nie wkładaj wszystkich silników do jednego wora.

 

A zwróciłeś w ogóle uwagę na termostat jak miałeś takie jaja z temp?

[Zahariash 0]

Nikczemnie ukryła się pod odpowiedzią "Jeżdżę tylko na benzynie."

Wredna.

[miś1185 0]

Bzdura. Nie wkładaj wszystkich silników do jednego wora.

A przeczytaj zdanie do końca - razem z nawiasem: "Małe silniki w korku zimą praktycznie wogóle nie chcą się rozgrzać (a gdy już się rozgrzeją, to się przegrzewają - z moich doświadczeń z 1,1-1,4 Fiata i Opla )".

 

A zwróciłeś w ogóle uwagę na termostat jak miałeś takie jaja z temp?

W wielu testach nawet nowych aut na to narzekają, sam w kilkunastu autach to widziałem. Po prostu przy mrozie np. -15*C w korku trzeba czekać "wieczność" aż silnik się zagrzeje.

[Klima 33]

A przeczytaj zdanie do końca - razem z nawiasem: "Małe silniki w korku zimą praktycznie wogóle nie chcą się rozgrzać (a gdy już się rozgrzeją, to się przegrzewają - z moich doświadczeń z 1,1-1,4 Fiata i Opla )".

 

W wielu testach nawet małych aut na to narzekają, sam w kilkunastu autach to widziałem. Po prostu przy mrozie np. -15*C w korku trzeba czekać "wieczność" aż silnik się zagrzeje.

 

A przeczytałeś pierwszą część mojej wypowiedzi do końca? Nie wkładaj wszystkich silników do jednego wora. Ostatnia zima, temp. między -20, a -31 stopni, pojechałem trasę 300km. Temperatura idealnie w połowie skali, ogrzewanie non stop na max, dmuchawa na najwyższym biegu, bo inaczej szyby zamarzały. Drogę przebyłem w rozpiętej bluzie, a później w samej koszulce, bo było tak gorąco w aucie. Mimo ogrzewania na max i tak niskiej temp. zewnętrznej stojąc na światłach wskaźnik nie opadł nawet o jedną kreskę. Idąc w drugą stronę, stojąc w słońcu przez kilka godzin, katując auto na torze bla bla bla... nigdy wskazówka cieczy nie poszła choćby o jedną kreskę ponad połowę skali.

 

Co do dużych silników i ich szybkiego nagrzewania... Transit 2.5D obala Twoją teorię.