VTEC vs Boxer

[Rozbity_Bezel 26]

Czyli dobrze myślałem, fajny Accord z tej generacji to 40-50k zł. Trzymają cenę strasznie.

[warewolf 0]

Czyli są przewartościowane imo.

Za te same pieniądze można kupić młodsze, bezpieczniejsze i też mało psujące się auto.

[Casual 0]

Da się kupić zdrową sztukę, ale nie z pakietem S.

 

Szukaj 2.4l Jeżeli czytałeś mój temat to wiesz dlaczego. 2.0l 155KM to bezsensowny zakup.

 

No i co z tego ?? Płaci się za jakość i niezawodność a nie ilość lat na karku.

 

Bez 40k Type S'a bym nie szukał.

 

A ja bym się nie zgodził. Lata też są bardzo ważne bo 10 letnie auto za 5 lat będzie miało 15 lat i może wtedy zacząć pojawiać się rdza a to oznacza problem z odsprzedażą. I nie chodzi o przegnite nadkola jak w Civicu ale pruchle pod uszczelkami, rdzę na progach, rdzawiący układ wydechowy, czasem kielichy, rdza w miejscach gdzie był zarysowany lakier.

 

Za granicą Accord z 2005 kosztuje około 6 tys. euro. I według mnie tyle to auto jest warte.

 

A cena Type S jest śmieszna. Ten sam silnik, te same osiągi a cena prawie 2 razy większa

[Miracle 0]

Może jeszcze accord jest wart tyle co A8 d3 z tego samego rocznika

[creamono 5]

Dylu Twoj temat wlasnie studiowalem, jednak ciezko znalezc 2.4l, nie mowie ze nie ma ale z reguly maja one duzy przebieg i srodek jest konkretnie wymeczony.

Nawet jesli to auto bedzie mialo po 5 latach 15, to i tak bedzie nadal latwo w sprzedazy. Jak kiedys na forum Hondy zapytalem co by wybrali: mlodego civica (np ufo) czy starsza Accord, to 90% ludzi braloby Accorda. Cos w tym musi jednak byc, pomimo ze starsze.

[DaveyHavok 0]

No i co z tego ?? Płaci się za jakość i niezawodność a nie ilość lat na karku.

Mimo tego 30k za tą niezawodność byłoby lepszą ceną, w cenie Acc TypeS za około 40k mamy całą garść Audi B7 które będzie młodsze, Avensis również i na Passacie B6 kończąc, a to są często auta połowę młodsze, pomijam awaryjność

[Dylu 0]

Czyli dobrze myślałem, fajny Accord z tej generacji to 40-50k zł. Trzymają cenę strasznie.

50k to już zdrowa S'ka z końca VII. Zwykłe są znacznie tańsze. I fakt, cenę trzymają - jak większość Hond.

 

Czyli są przewartościowane imo.

Za te same pieniądze można kupić młodsze, bezpieczniejsze i też mało psujące się auto.

Alfę Romeło!!!!!!!!!!!!!

 

Dylu Twoj temat wlasnie studiowalem, jednak ciezko znalezc 2.4l, nie mowie ze nie ma ale z reguly maja one duzy przebieg i srodek jest konkretnie wymeczony.

Nawet jesli to auto bedzie mialo po 5 latach 15, to i tak bedzie nadal latwo w sprzedazy. Jak kiedys na forum Hondy zapytalem co by wybrali: mlodego civica (np ufo) czy starsza Accord, to 90% ludzi braloby Accorda. Cos w tym musi jednak byc, pomimo ze starsze.

Szukaj a znajdziesz. Znajomy ostatnio sprzedawał takiego Accorda w wersji Executive. 2.4l ale nie Type S - szybko poszedł, a jakoś okazyjnie nie było. Stan był dobry, pochodzenie pewne - to wystarczy. I przebiegiem mocno się nie sugeruj. To już są samochody do robienia tras, szczególnie w wersji 2.4. Mój w dniu zakupu miał blisko 180k, dziś ma już ponad 200k i wszystko jest w stanie wzorowym. Ważne jak samochód był traktowany i w jakim jest stanie w dniu zakupu, a nie to ile ma lat i jaki ma przebieg. No ale pewnie nasłuchasz się, że starsze niż XX to trup, że z przebiegiem większym niż 200k, to już na pewno totalny złom... ale trzeba umieć cedzić takie bzdurne stereotypy

 

Przy zakupie skup się na sprawdzeniu przekładni kierowniczej. Jedyny element tego auta narażony na usterki spowodowane błędami technologicznymi podczas projektowania. Koszt regeneracji razem z wymianą to ok 1000 pln.

 

Mimo tego 30k za tą niezawodność byłoby lepszą ceną, w cenie Acc TypeS za około 40k mamy całą garść Audi B7 które będzie młodsze, Avensis również i na Passacie B6 kończąc, a to są często auta połowę młodsze, pomijam awaryjność

Za niecałe 40k to się kupuje fajne, zdrowe B6 z końca produkcji. B7 to będą początki serii w stanie mocno zastanawiającym. Takich samochodów się nie kupuje No chyba, że ktoś MUSI mieć B7 zamiast B6 żeby był szał pod remizą

[DaveyHavok 0]

Za niecałe 40k to się kupuje fajne, zdrowe B6 z końca produkcji. B7 to będą początki serii w stanie mocno zastanawiającym. Takich samochodów się nie kupuje No chyba, że ktoś MUSI mieć B7 zamiast B6 żeby był szał pod remizą

Miałem edytować swój post ale zaczekałem, jednak skomentowałeś Prawdę mówisz, cóż, pozostaje Ci się cieszyć bo mało która Honda tak mocno trzyma wartość

[kubaszej 0]

Tak z ciekawości, Ty ile Dylu dałeś za TypeS ? Ze dwa lata już nim śmigasz chyba.

[Casual 0]

50k to już zdrowa S'ka z końca VII. Zwykłe są znacznie tańsze. I fakt, cenę trzymają - jak większość Hond.

 

Alfę Romeło!!!!!!!!!!!!!

 

Mój w dniu zakupu miał blisko 180k, dziś ma już ponad 200k

 

 

W 2 lata 20 tys? Przy takich przebiegach to i nawet Alfa Romeo jest bezawaryjna. Ja tyle w pół roku robię.

[kubaszej 0]

To już są samochody do robienia tras, szczególnie w wersji 2.4. Mój w dniu zakupu miał blisko 180k, dziś ma już ponad 200k

[Dylu 0]

W 2 lata 20 tys? Przy takich przebiegach to i nawet Alfa Romeo jest bezawaryjna. Ja tyle w pół roku robię.

No popatrz, a poprzedni właściciel przez 5 lat zrobił 180k i ciągle nic. Także pudło.

 

A teraz i u mnie kilometry lecą znacznie szybciej

 

A nie jest to auto to jazdy w strasy ?? Ale w sumie OK, zapomniałem o tym gdzie dyskutujemy. Pewnie minimum to 7'er, A8L albo Phaeton

[creamono 5]

Dzieki Dylu za zwrocenie uwagi na te przekladnie kierownicza

 

Zauwazylem tu na forum nagonke na Alfy Romeo, jakis nowy trend? mnie osobiscie podobaja sie tylko z zewnatrz. Jesli chodzi o Passaty wszelkiej masci i generacji to jest chyba najnudniejsze auto na drodze, mega przesyt.

[kubaszej 0]

A nie jest to auto to jazdy w strasy ?? Ale w sumie OK, zapomniałem o tym gdzie dyskutujemy. Pewnie minimum to 7'er, A8L albo Phaeton

Za mało skopiowałem. Teraz poprawione jest

[Dylu 0]

Dzieki Dylu za zwrocenie uwagi na te przekladnie kierownicza

 

Zauwazylem tu na forum nagonke na Alfy Romeo, jakis nowy trend? mnie osobiscie podobaja sie tylko z zewnatrz. Jesli chodzi o Passaty wszelkiej masci i generacji to jest chyba najnudniejsze auto na drodze, mega przesyt.

Spoko,

 

A co do nagonki czy hejtingu... Posiedzisz tutaj to na pewno zauważysz pewne trendy zachowań i podejścia to wielu spraw. Ale to tyle, nie chcę Ci psuć zabawy

 

Jak masz jeszcze jakieś pytanie to pisz, później odpowiem bo teraz spadam z żoną na spacer - piękna pogoda jest

 

Za mało skopiowałem. Teraz poprawione jest

Niewiele to zmienia po za nieudolną próbą bycia złośliwym

[Rozbity_Bezel 26]

A ja bym się nie zgodził. Lata też są bardzo ważne bo 10 letnie auto za 5 lat będzie miało 15 lat i może wtedy zacząć pojawiać się rdza a to oznacza problem z odsprzedażą. I nie chodzi o przegnite nadkola jak w Civicu ale pruchle pod uszczelkami, rdzę na progach, rdzawiący układ wydechowy, czasem kielichy, rdza w miejscach gdzie był zarysowany lakier.

A mimo wszystko Accordy 6 gen cholernie mocno trzymają cenę. 7 generacji też to grozi za 5 lat patrząc na ich obecne ceny.

[warewolf 0]

Dzieki Dylu za zwrocenie uwagi na te przekladnie kierownicza

 

Zauwazylem tu na forum nagonke na Alfy Romeo, jakis nowy trend? mnie osobiscie podobaja sie tylko z zewnatrz. Jesli chodzi o Passaty wszelkiej masci i generacji to jest chyba najnudniejsze auto na drodze, mega przesyt.

Dylu w życiu nie miał do czynienia na dłużej z AR, ale wie że np. taka 159 jest pod każdym względem gorsza od Acc i rozpada się po 200k km.

[Grzechu_1990 107]

Dylu w życiu nie miał do czynienia na dłużej z AR, ale wie że np. taka 159 jest pod każdym względem gorsza od Acc i rozpada się po 200k km.

O ile dojedzie do takiego przebiegu - nie licząc dystansu pokonanego na lawetach

[warewolf 0]

Fakt, zapomniałem o tym.

Jakieś dziwne mieliśmy te Alfy w rodzinie - żadna nie przejechała ani kilometra na lawecie.

[Gość BeerBoobs]

Bo włoskie auta są jak media markt, nie dla idiotów

[Grzechu_1990 107]

Bo włoskie auta są jak media markt, nie dla idiotów

To nie wiem czemu jeździsz włoskim autem.

[Gość BeerBoobs]

To nie wiem czemu jeździsz włoskim autem.

Mi Bravo na lawecie nie jeździ więc wszystko ze mną ok

Tobie nawet stary niezawodny niemiecki samochód nie chce się toczyć, więc przemilczmy sprawę

[bergercs 1369]

Grzechowi to akurat felgi źle dobrali w serwisie:

więc to nie wina niemieckiej technologii.

[Kowal 610]

[Klima 33]

Jest moc