Czerwona Strzała Honda Civic 1988

[yoshinori 3]

Z racji budowy mocnej D-serii plan dobrej felgi został odłożony w czasie.

 

tzn w ile celujesz ("hors pałer")? i czy nie lepiej/taniej/drozej/fajniej/bardziej lub mniej rozwojowo wkladac jakas B/H serie? nie znam sie na silnikach Hondy zbyt dobrze, a z tego co obserwuje to kazdy woli pakowac B serie

[Postrach 4]

tzn w ile celujesz ("hors pałer")? i czy nie lepiej/taniej/drozej/fajniej/bardziej lub mniej rozwojowo wkladac jakas B/H serie? nie znam sie na silnikach Hondy zbyt dobrze, a z tego co obserwuje to kazdy woli pakowac B serie

O kurde walnąłem długą wypowiedź wczoraj na tego posta i zginęła ;E

 

Celuje w 160-170koni bez sportowego wałka. Z wałkiem myślę że do ~180 +- da radę. Czyli jak b-seria.

 

Większość ładuje b-serie z anglików tzn b18c4, niby fajne ale to nie to ;/ jak ładować b-serie to jakieś c6, z Integry która się kręci prawie do 10k , i jest agresywna. Na pewno plusem była by szpera, i łatwe mody do 200koni jak miał Dylu. Ale zawsze jest ryzyko kupienia kijowej b-seri do remontu.

 

Dostałem foty głowicy

[yoshinori 3]

no tak, ale ten dopisek "c6" to (chyba) tylko oznaczenie głowicy (jak sie myle, poprawić i ochrzanic! ) wiec na pewno (może) troche taniej da rade na czesci silnik poskladać, tzn nie mowie ze na jutro ale od czasu do czasu mozna jakąs okazje wyrwac niekoniecznie na allegro - ktos gdzies jakis tani blok ma, komus zalega glowica i tak dalej

 

swoja droga - ile takie bardziej meske wałki do d-series? bo jakbym chcial do mojego fiaciorskiego 1.2 16v to za 2 wałki musialbym troszke ponad 2000zł wyłożyc

[Postrach 4]

no tak, ale ten dopisek "c6" to (chyba) tylko oznaczenie głowicy (jak sie myle, poprawić i ochrzanic! ) wiec na pewno (może) troche taniej da rade na czesci silnik poskladać, tzn nie mowie ze na jutro ale od czasu do czasu mozna jakąs okazje wyrwac niekoniecznie na allegro - ktos gdzies jakis tani blok ma, komus zalega glowica i tak dalej

 

swoja droga - ile takie bardziej meske wałki do d-series? bo jakbym chcial do mojego fiaciorskiego 1.2 16v to za 2 wałki musialbym troszke ponad 2000zł wyłożyc

~1000-2500zł jakoś. W d-seri akurat tej co buduję mam 1 wałek W obecnej są 2.

 

Tak c6 różni się tylko i aż głowicą, jest zupełnie inna. Nie wiem czy czasem lepszych korb itp nie ma. Pewno można by tanio i fajnie jeszcze ulepić b20vtec.

 

Plus d-seri to tanie częsci skrzynie po 100-200zł, półośki do 100zł, słupek z 400-600zł.

[Rozbity_Bezel 26]

No właśnie, skrzynia...ta z ITR to 2000+ zł.

[h8r 0]

bo są bez szpery i mają kiepskie przełożenia

[juri_ 0]

Ale przynajmniej upragniona szpera jest, Torsen, ale jest

BTW, wydaje mi się, że do 10000 to jednak daleka droga. Poza tym, po co, skoro i tak moc przy seryjnych elementach głowicy będzie srogo spadać? Kręci się do tylu, do ilu moc w miarę rośnie

[Hetman 0]

-/img

 

 

Te gniazda pociągnięte szczotką to tak średnio wyglądają :\ ...

[Postrach 4]

A tak sobie upne,

 

-Silnika nie będzie jednak zostaję przy swoim D16a9 + wydech, jak finansowo bd git to pewno wpadnie soft turbo , a jak jeszcze lepiej to zmiana auta (kiedyś na rwd).

 

-Muszę zakupić wosk Collinite 476 jak nałożę go teraz 1-2 warstwy to do lutego / marca powinien się utrzymać ? *mam dodo ale raczej nie na zimę.

 

Generalnie od marca poza silnikowym Fuckupem, nic się nie zepsuło, jeden przegub zewnętrzny stukał to wpadły nowe półosie całe, zrobiony został rozrząd, psiknięta pokrywa zaworów (nie miałem vht i tak średnio wyszło).

 

W tym sezonie pierwszy raz miałem opony które są po prostu dobre Tzn przejeździłem sezon na yokohamach neovach , jest cicha , dość dobrze klei w zakrętach z zatrzymanego już bez szału, ale to może przez seryjny zawias. Siedzą na brzydkich felach które może przez zimę się zmienią

 

-Myślałem też o przejściu na oliwę na Valvoline VR1 5W50 lub Total Quartz Racing 10W50 (tu 5l za 130zł).

Generalnie leje się paliwo i jeździ.

 

Wygląda tak o

 

Jeszcze jakieś filmidła jak to jeździ mniej więcej...

https://www.dropbox.com/s/m4hwhg0ava1h4vt/VIDEO0002.mp4

[Postrach 4]

Huh up'ne sobie a co.

 

Auto przelatało zimę, bezawaryjnie , po za fuckupem przy wymianie świec. Zima jednak nie była korzystna dla auta , i rdza zaatakowała.

 

Po wymianie świec nie chciała zagadać , no to wykręcamy świece i ...

 

Wymiana oliwy na 5w40

 

I jeszcze w między czasie wpadła maska w lepszym stanie.

 

 

 

A i nagrany dźwięk 2cale przelot na 2 tłumikach + końcowy.

https://www.dropbox.com/s/wqvv2vma9s0db86/2014-06-06%2014.57.59.mp4

 

Podsumowując

4 lata na moim silniku d16a9, nie zdarzyła się żadna awaria która nie pozwoliła by dalej jechać , jak by nie patrzeć jestem zadowolony z względnej bezawaryjności, nie licząc tych które sam spowodowałem

 

Edit

 

Gówno i nadeszła ta chwila auto stanęło i nie pojedzie, błąd 4 i 8 , aparat zapłonowy powiedział baj baj.

[King Nothing 0]

Pomysleć, że w sobotę jechałem nim 170 km/h...

 

[Quattro 0]

Po wymianie świec nie chciała zagadać , no to wykręcamy świece i ...

 

No tak, NGK

[Postrach 4]

Zmieniony aparat zapłonowy i odpalila od strzała dziś go rozbiore ciekawe co się uszkodzilo

[Gonzo3211 736]

Pomysleć, że w sobotę jechałem nim 170 km/h...

Całe życie przed oczami!

[serwal4 388]

Moja mama Civic chciała utrzeć nosa paru osobom lecąc z Wa-Wy ostatnio na Śląsk...

Jak usłyszałem że dobijała do licznikowych 170-180 to ładny wykład usłyszała...

 

W temacie stanu tego auta po głównie staniu przez ostatnie ~8msc niż jeżdżeniu nim...