Wyścigi - sim, semi-sim - poradnik dotyczący ustawień wozu?

[Zas 1190]

Cóz, powiedzmy to sobie wprost - inżynierem to chyba raczej nie zostanę, bo jakoś średnio starcza mi wyobraźni. A może opisy z internetu są zwyczajnie za mało łopatologiczne... ewentualnie często są to proste regułki, bez głębszego wytłumaczenia...

Czasem zresztą mam wrażenie, że regułki błędne. Albo enigmatyczne i będące dosyć sporymi skrótami myślowymi, podobnie jak porady w samych grach...

 

Nie gram w jakieś poważne simy, a już na pewno nie bez 3/4 asyst , ale setup samochodu robi jednak

róznicę.

Swego czasu chciałem jakoś bardziej zgłębić temat, opanować głębiej choćby część zasad i zależności, wiedzy an temat tego, jak twardość tylnego zawieszenia wpływa na to albo cisnienie opon skorelowane ze zbieżnością i powolnym odbiciem amortyzatoró na tamto

Oczywiście, znalazłem wiki rFactora, jakieś posty z przeklejoną pomocą z ostatniego F1 od EA , nawet jakieś strony dla dmorosłych mechaników albo lekcje jazdy samochodem, ale że wszystko to rozsztrzelone, po polsku i angielsku... może wy znacie jakieś dobre źródło takiej wiedzy? Najlepiej nieprzytłaczające, ale też bardziej dogłębne niz dwa zdania.

Co prawda wątpie by takie "kompendium" istniało, ale zapytać mogę, nie takie rzeczy zapaleńcy tworzyli

[mysterio123 1]

Ze swojego doświadczenia mogę Ci powiedzieć, że setup nie ma praktycznie żadnego znaczenia jeśli nie potrafisz jeździć bez asyst. Warto się w pierwszej kolejności skupić w 100% na poprawianiu swojego stylu jazdy, a za setup brać się gdy danym autem potrafisz pojechać szybko i pewnie, co pomoże ci wycisnąć kilka dziesiątych sekundy. Wiem co mówię bo bawię się simami od ponad roku, począwszy od rfactora, a kończąc na iracing. Tak więc wyłącz asysty i jazda

[xcynix 0]

Ciekawe podejście ale troszkę niepraktyczne

Po co miałbym sie męczyć z niestabilnym autem z tendencją do spinowania przy byle okazji jak mogę wprowadzić pare zmian i nawet jeśli nie wyeliminuję problemów całkowicie to przynajmniej je ograniczę.

 

 

@Zas

Obawiam się że nie ma uniwersalnej odpowiedzi. Nawet biorąc pod uwagę jedną grę nie znajdziesz uniwersalnego setupu. Różne samochody będą różnie reagować na tą samą zmianę.

Zazwyczaj wystarczy znać parę ogólników , wprowadzać stopniowo zmiany i robić dużo własnych testów.

[Marcusfff 70]

Z tego powinieneś coś wyciągnąć. [ciach]

[Gwynnbleid 0]

Masz tu artykuł dotyczący ustawiania pochylenia kół. Nie odnosi się do żadnego z simów ani semi-simów, tylko do ustawiania prawdziwego samochodu, ale równie dobrze można się nim posłużyć w każdym simie, bo w każdym wszystko działa tak samo.

Przez łapy przewinęło mi się wiele różnych poradników dotyczących różnych aspektów setupu, jeśli na nie znowu trafię, wrzucę je tutaj.

Rada ode mnie: wyłącz sobie te pomoce, to przecież niszczy całą frajdę z jazdy