skrzyżowanie, kolizja, opinia

[cervandes 323]

Cześć.

 

Jeżdżę wiele lat, sprawa wydaje mi się banalna, ale z racji tego, że muszę udać się na komendę, składać zawiadomienie itd lepiej, że się upewnię. Auta dwa, czerwone i błękitne, oba się toczą (ruszyły kilka metrów wcześniej z zielonego światła, obydwa z pierwszej pozycji). Dochodzi do momentu spornego i... auto błękitne chce zjechać na pas lewy, przejeżdżając przerywaną linię, zaczyna trąbić na auto czerwone, oba się zatrzymują... Kto tu ma pierwszeństwo? Linie dorysowałem ręcznie ponieważ zdjęcie na googlu jest nieaktualne, linie są nowe, idealnie widoczne, nie ma wątpliwości, że to osobne pasy ruchu.

 

Zwróćcie uwagę na znak na dole, dokleiłem go, taki stoi kilkadziesiąt m przed skrzyżowaniem

 

 

 

 

Okoliczności opowiem, gdy będzie jasne kto ma pierwszeństwo w tej sytuacji.

[elkocuro 121]

pierszeństwo wg mnie ma ten jadący skrajnym lewym pasem w przypadku gdyby ten czerwony chciał zaraz po manewrze w lewo skręcić w prawo to by tego nie mógł zrobić, bo ten z pasa obok by go blokował

[Papryka244 0]

Głos na czerwone auto

[skee 0]

Imo czerwony, błękitny przecina jego pas.

[Wodzu 89]

Czerwony jedzie za białym, a niebieski za czerwonym?

[Kofan 0]

skee chyba to nie do końca tak prosto - czerwony też zmienia pas - gdyby nie zmieniał to powiniem ustawić się na po zjeździe na lewym pasie (za tym białym autem na zdjęciu).

[krzysiak 3854]

Czerwony jedzie za białym, a niebieski za czerwonym?

Też bym w sumie postawił na to

[cervandes 323]

w tym miejscu gdzie stoją czerwony i biały nie ma dwóch pasów, tam jest troszkę szerzej, ale już po drugiej stronie (po przekroczeniu dwóch pasów) nie ma miejsca na dwa auta, tam jest jeden pas.

 

Dla mnie sprawa jest jasna, błękitny przekracza linię czyli zmienia pas ruchu i musi ustąpić pojazdowi znajdującemu się na sąsiednim pasie. Linie do czegoś służą?

 

Oczywiście to ja byłem tym czerwonym samochodem, ruszyliśmy kilka metrów wcześniej gdy zapaliło się zielone światło. Dojechaliśmy do miejsca oznaczonego na zdjęciu i obaj się zatrzymaliśmy, bo gość w Alfie zaczął na mnie trąbić. Staliśmy okno w okno, on machał łapkami, klął itp a ja popukałem się w czoło i pokazałem gest i powiedziałem, że tu jest linia. Koleś przez otwarte okno szarpnął za klamkę moich drzwi pasażera i pieprznął nimi w swoje drzwi kierowcy. Pobluzgał kilka wyrazów i trzasnął nimi tak, że je zamknął. Ruszyłem, stanąłem dokładnie tam, gdzie stoi czerwone autko, ponieważ tam są kolejne światła. Gość wyrżnął w tej swojej wściekłości w mój tył...

 

Potem oczywiście wyskoczył z łapkami, awantura, ostatecznie zwiał z miejsca zdarzenia. Mam zdjęcia, jego numery, przyjechała wezwana policja, kazali iść na komendę i zawiadamiać. U mnie szkód poza połamaną nakładką na zderzaku + lakier nie ma, u niego grill, maska, zderzak...

 

Sprawa jest dla mnie jasna, ale napisałem słów kilka żeby nie mieć wątpliwości...

[krzysiak 3854]

No to czerwony.

[tony.montana 4]

 

tak to wygląda (od ~0:20)

[Wodzu 89]

No ok, ale znaki pokazują, że z obu pasów można jechać w lewo, czyli zakładając, że zjeżdżacie tym samym zjazdem, to pojazd z prawej ma pierwszeństwo, linie tutaj chyba nie mają znaczenia. Tak sobie gdybam, nie mam pewności.

[x3n 0]

http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1,48722,9433784,Rondo_Bernardynskie__Czy_da_sie_je_naprawic_.html

 

W Bydgoszczy do niedawna funkcjonował taki potworek - faktycznie, tym z prawej (jeśli skręcali w lewo) powinno się ustąpić. Dotyczyło to jednak sytuacji, gdzie były 2 pasy - ciekawe jak ma się to do tego zwężenia.

[cervandes 323]

 

tak to wygląda (od ~0:20)

 

33 sekunda to dokładnie miejsce w którym się zatrzymaliśmy, to jest właśnie to miejsce

 

No ok, ale znaki pokazują, że z obu pasów można jechać w lewo, czyli zakładając, że zjeżdżacie tym samym zjazdem, to pojazd z prawej ma pierwszeństwo, linie tutaj chyba nie mają znaczenia. Tak sobie gdybam, nie mam pewności.

 

lewym pasem można skręcić gdzie się chce, mocno w lewo albo tą drugą odnogą. Przekroczenie linii to moim zdaniem zmiana pasa ruchu.

 

 

W sumie wiecie co, gdyby do kolizji doszło na samej linii to miałbym dylemat czy zgłaszać samemu czy czekać na rozwój wydarzeń, u mnie uszkodzenia niewielkie więc to on ma interes żeby mnie pogrążać. Ale do kolizji doszło kilka metrów dalej, ja stałem już na czerwonym a on po prostu wyrżnął mi w tył

 

 

Ehhh, przez lata się mnie nie imały żadne kolizje, a w tym roku wyrżnąłem przodem lekko w usypaną lodową górę powstałą z roztopionego odgarniętego śniegu, kilka dni temu na ścieżce rowerowej mnie na rowerze babka potrąciła, na szczęście poza suwenirkną na ramie nic mi się nie stało, dziś to... A jutro 120km planuję na rowerze przejechać, może nie powinienem wcale z domu wychodzić

[patrykdg 0]

Stawiam na czerwonego.

[Qniczeq 0]

Widzę moje miasto - Gdańsk przy CKU, więc auto czerwone ma pierwszeństwo

[tony.montana 4]

też moje miasto i nawet mój egzamin kiedyś

 

czerwony

[staffer 12]

Tak jak widzę te napisy ulic na zdjęciu - to jest skrzyżowanie Okopowej z Okopową?

[Kpc21 1]

Czerwony jedzie swoim pasem, niebieski pas zmienia. Czyli czerwony.

[Grzechu_1990 107]

Przecież ten znak nie ma sensu, jakim cudem czerwony może jechać prosto skoro z pasa obok - tu gdzie niebieski skręcać mogą w lewo

[cervandes 323]

i stąd wątpliwości, moim zdaniem organizacja na tym skrzyżowaniu jest wątpliwa i to nie ze względu na wczorajsze spięcie ale od lat mam tam problem, pakuję się lewym pasem ale z maleńką wątpliwością A tak być nie powinno!

[daron64 0]

Chyba, ze dla czerwonego jazda na wprost, to ma byc za tym czerwonym, a w lewo to jakby tym a'la rondem dalej. Wtedy imo czerwony pierszenstwo, bo jedzie prosto.

[Kpc21 1]

Co za różnica, który gdzie jedzie? Dla mnie sprawa jest prosta. Pasy ruchu są wyznaczone. Czerwony jedzie cały czas swoim pasem. Pas ten wprawdzie osiąga taką szerokość, że mieści się na nim kilka samochodów obok siebie (a więc pojawia się tak naprawdę kilka pasów niewyznaczonych), jednak tutaj nie ma to znaczenia.

 

Rozwidla się (na kilka pasów niewyznaczonych) pas, którym jedzie auto czerwone. Z jednego pasa robią się - jeśli się uprzeć - nawet 4. Jeden pas do zawracania (na zdjęciu satelitarnym jedzie nim brązowa osobówka - mam na myśli fizyczne auta, a nie te prostokąty z Painta), jeden do skrętu w lewo o 90 stopni (chyba chce nim jechać dostawczak) i oddzielone od nich wysepką dwa pasy do skrętu lekko w lewo (biała i zielona osobówka).

 

Bez względu na to, niebieski (czy tam błękitny - teraz już mam na myśli prostokąt, a nie fizyczne auto) musi najpierw zjechać na pas, którym jedzie czerwony. Na ten rozwidlający się.

 

Najlepiej, by czerwony (prostokąt) pojechał tak jak biały (fizyczny), a niebieski (prostokąt) pojechał tak jak czerwony (fizyczny). Jeśli się zmieszczą, mogą to zrobić (zajmą dwa pasy niewyznaczone). Ale to pas czerwonego się rozwidla. Niebieski zmienia pas, czerwony nie. Czyli czerwony ma pierwszeństwo. Najlepiej, by na tym zjeździe zajął pas lewy, ale wolno mu zająć prawy i niebieski musi go przepuścić.

 

Patrząc tutaj (po co wy się męczycie ze zdjęciami satelitarnymi i filmikami na YT, jak jest Google Street View?) na tym pasie do skrętu w dalszy ciąg Okopowej niekoniecznie mieszczą się dwa auta. Dwa "maluchy" (segment A lub B) czy kompakty tam jeszcze wejdą, dostawczaki pewnie też, ale duży SUV, autobus albo TIR już nie. W tej sytuacji tym bardziej pierwszeństwo ma czerwony.

[bergercs 1369]

Nie jest to aż takie proste - znaki poziome pokazują, że lewy pas służy tylko do skrętu w lewo - czyli do skrętu na rondzie

Czyli tutaj

Podczas gdy jazda na kolejny skręt oznacza jazdę prosto - teoretycznie złamanie przepisów.

Wychodziłoby, że właściwe jest: lewy pas tylko do skrętu na rondzie jak robi to Octavia, w kolejny skręt tylko ze środkowego jak Corolla.

[Kowal 610]

Zajrzałem na street view i dawno takiego bubla drogowego nie widziałem. Do remontu!

[Kpc21 1]

Nie jest to aż takie proste - znaki poziome pokazują, że lewy pas służy tylko do skrętu w lewo - czyli do skrętu na rondzie

Czyli tutaj

Podczas gdy jazda na kolejny skręt oznacza jazdę prosto - teoretycznie złamanie przepisów.

Wychodziłoby, że właściwe jest: lewy pas tylko do skrętu na rondzie jak robi to Octavia, w kolejny skręt tylko ze środkowego jak Corolla.

A dalsza jazda Okopową to nie jest skręt w lewo? Dla mnie to skręt w lewo.

 

I tak takie dylematy to nic w porównaniu z łódzkim Rondem Solidarności.