Skocz do zawartości
Zamknięcie Forum PC LAB

Szanowny Użytkowniku,

Informujemy, że za 30 dni tj. 30 listopada 2024 r. serwis internetowy Forum PC LAB zostanie zamknięty.

Administrator Serwisu Forum PC LAB - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie: wypowiada całość usług Serwisu Forum PC LAB z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Administrator Serwisu Forum PC LAB informuje, że:

  1. Z dniem 29 listopada 2024 r. zakończy się świadczenie wszystkich usług Serwisu Forum PC LAB. Ważną przyczyną uzasadniającą wypowiedzenie jest zamknięcie Serwisu Forum PC LAB
  2. Dotychczas zamowione przez Użytkownika usługi Serwisu Forum PC LAB będą świadczone w okresie wypowiedzenia tj. do dnia 29 listopada 2024 r.
  3. Po ogłoszeniu zamknięcia Serwisu Forum od dnia 30 października 2024 r. zakładanie nowych kont w serwisie Forum PC LAB nie będzie możliwe
  4. Wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, tj. dnia 29 listopada 2024 r. nie będzie już dostępny katalog treści Forum PC LAB. Do tego czasu Użytkownicy Forum PC LAB mają dostęp do swoich treści w zakładce "Profil", gdzie mają możliwość ich skopiowania lub archiwizowania w formie screenshotów.
  5. Administrator danych osobowych Użytkowników - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zapewnia realizację praw podmiotów danych osobowych przez cały okres świadczenia usług Serwisu Forum PC LAB. Szczegółowe informacje znajdziesz w Polityce Prywatności

Administrator informuje, iż wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, dane osobowe Użytkowników Serwisu Forum PC LAB zostaną trwale usunięte ze względu na brak podstawy ich dalszego przetwarzania. Proces trwałego usuwania danych z kopii zapasowych może przekroczyć termin zamknięcia Forum PC LAB o kilka miesięcy. Wyjątek może stanowić przetwarzanie danych użytkownika do czasu zakończenia toczących się postepowań.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

King Nothing

Kolejna Honda na forum.. :E Civic EK3

Rekomendowane odpowiedzi

(...) lotka totalnie nie zgrywa się z linią budy, szczególnie po bokach (...)

(...) z lekkiej fajnej lotki zrobiłeś wiatę autobusową (...)

 

o to, to

 

było dobrze, jest bardzo słabo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tył wygląda teraz jak peżot 206 ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gość robi typowe mody młodego hondziarza, że wam się chce setny raz pisać to samo. Następne będą lampy us, wibrator, naklejka z ciasteczkowym potworem na szybie, jakiś dolot simota i na końcu żółte halogeny bo pasują do zielonego.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

az korci by kupic takiego civica, najlepiej z jakims mocno porzadanym silnikiem, zalozyc stalowki + kolpaki z tesco, podniejsc zawieszenie, zgnic i podrapac go gnieniegdzie i tak jezdzic na zloty na pohybel JDM :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Oj idzie po prostu utartym szlakiem... Lotce przywróciłbym dawną świetność, pozbierał trochę złotówek i kupił jakiegoś boomexa. :) Dokładka do poprawy, głośny wydech powinien znudzić Ci się po jakiś 3 dniach, jak się zrobi cieplej i pojeździsz z otwartym oknem to szybciej. :) Mtech robi fajne-ciche tłumiki, wybierz fajną końcówkę i będziesz zadowolony.

 

az korci by kupic takiego civica, najlepiej z jakims mocno porzadanym silnikiem, zalozyc stalowki + kolpaki z tesco, podniejsc zawieszenie, zgnic i podrapac go gnieniegdzie i tak jezdzic na zloty na pohybel JDM :E

 

mało to zgnitych i podrapanych civicków na stalówkach jeździ po ulicach?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

mało to zgnitych i podrapanych civicków na stalówkach jeździ po ulicach?

90%.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

E tam, do tego , że wydech jest za głośny każdy musi sam dojrzeć , i pojechać w trasę na takowym.

 

Kolektor ładuj 4-2-1 ebayowy może uda się wyrwać za ~200zł, nie pogięty, nie ma sensu zakładać niczego innego.

 

Zbierał bym na pełnego vtec'a lepiej :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

E tam, do tego , że wydech jest za głośny każdy musi sam dojrzeć , i pojechać w trasę na takowym.

 

Kolektor ładuj 4-2-1 ebayowy może uda się wyrwać za ~200zł, nie pogięty, nie ma sensu zakładać niczego innego.

 

Zbierał bym na pełnego vtec'a lepiej :E

Po przejechaniu ok 600km z czego gdzies 200 w trasie nie narzekam :E

Co do kolektora to wezme pod uwage ;)

A na pełnego vteca pora przyjdzie , bo juz o tym myslalem :P

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A na pełnego vteca pora przyjdzie , bo juz o tym myslalem :P

Mniej forum civica, więcej rozsądku. Skoro cokolwiek zamierzasz to nie ładuj w ten silnik (i wszystko co z nim związane) ani jednej złotówki jeśli i tak ma wylecieć. Nakupisz kolektorów, dolotów i innego badziewia, nie daj boże będziesz cudował z głowicami, wałkami, włożysz 5 koła, a i tak zostaniesz z mocą taką, że objedzie Cię flotowe Mondeo w dieslu z batem na dachu. Zrób zawias, przygotuj hamulce, a potem włóż motor. No i pamiętaj, larmo nie jedzie, a niejeżdżące larmo to wstyd 8:E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No i pamiętaj, larmo nie jedzie, a niejeżdżące larmo to wstyd 8:E

To taka pół-prawda, bo jak wydech ładnie gada, a auto nie jedzie to takiego przypału nie ma. Inna sprawa, że ciężko wycisnąć z i4 sensowny dźwięk i na pewno żaden znany wm-pseudo-mugen-racing-sport tego nie zrobi. Poza tym przy swapie wydech od kolektora mu przecież zostanie jak zrobi taki jak trzeba już na początku.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprzedać i kupić od razu VTEC?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprzedać i kupić od razu VTEC?

A gdzie w tym wszystkim FUN, budowa projektu, strata góry gotówki? :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A gdzie w tym wszystkim FUN, budowa projektu, strata góry gotówki? :)

 

W przypadku Civica, to wszystko zostało już przerobione przez setki osób.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A gdzie w tym wszystkim FUN, budowa projektu, strata góry gotówki? :)

By dojść do wniosku "JAPIE***LE mogłem kupić od razu dobrą bazę by zaoszczędzić rok życia i worek hajsu?" :E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

By dojść do wniosku "JAPIE***LE mogłem kupić od razu dobrą bazę by zaoszczędzić rok życia i worek hajsu?" :E

Tak to na ogół się kończy, ale mam wrażenie, że nie rozumiesz idei tuningu.

 

W Tuningu nie chodzi o to, żeby szybciej i taniej zbudować szybkie auto, tylko o to, żeby budować - cieszy samo grzebanie, a nie efekt końcowy, który często jest rozczarowaniem biorąc pod uwagę poniesione koszta i wkład pracy. Najłatwiej(najtaniej?) jest kupić seryjnie szybkie auto, chyba że robisz tuning na poziomie, który przekracza dostępne na rynku auta seryjne. Też nie dziwie się, że ludzie wybierają oklepanego Civica - przetarte ścieżki, dobry dostęp do części, nie ma co przesadzać z ambicją i tuningować jakiegoś egzotyka do którego nic nie ma i trzeba sobie wszystko samemu wyprodukować tylko dlatego, że to jest oryginalne. Jego Civic i tak będzie inny, bo pomimo tego, że 1500 osób tuningowało ek przed nim, to każdy robił to trochę inaczej - pod siebie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak to na ogół się kończy, ale mam wrażenie, że nie rozumiesz idei tuningu.

 

W Tuningu nie chodzi o to, żeby szybciej i taniej zbudować szybkie auto, tylko o to, żeby budować - cieszy samo grzebanie, a nie efekt końcowy, który często jest rozczarowaniem biorąc pod uwagę poniesione koszta i wkład pracy. Najłatwiej(najtaniej?) jest kupić seryjnie szybkie auto, chyba że robisz tuning na poziomie, który przekracza dostępne na rynku auta seryjne. Też nie dziwie się, że ludzie wybierają oklepanego Civica - przetarte ścieżki, dobry dostęp do części, nie ma co przesadzać z ambicją i tuningować jakiegoś egzotyka do którego nic nie ma i trzeba sobie wszystko samemu wyprodukować tylko dlatego, że to jest oryginalne. Jego Civic i tak będzie inny, bo pomimo tego, że 1500 osób tuningowało ek przed nim, to każdy robił to trochę inaczej - pod siebie.

:thumbup:

 

"Nie stać" mnie już na takie podejście ale masz 100% racji.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

718f185e920e8e86m.jpg 8b466c85dd9368bdm.jpg

Aktualne foto z dzisiaj.

Na dniach zamawiam kolektor 4-2-1 i maskownice do liczników od Momana.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ładna, ale ta żółta naklejka "VTEC DOHC" :E

 

Ramię wycieraczki do pomalowania :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Raczej do wywalenia 8:E

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...