Zakątek Yaba

[Pentium D 1155]

[Kowal 579]

O, Yab się nauczył palić kapora

[Grzechu_1990 107]

22 godziny temu, Kowal napisał:

O, Yab się nauczył palić kapora

Lepiej późno niż wcale

[Yab 208]

wrzucam jeszcze tutaj, bo w blabli może się zgubić:

w Mercu wciąż falują mi trochę obroty jałowe, coś jakby delikatnie zapłon wypadał. Żadnych błędów nie ma. Świece zmienione, czujnik położenia wałka zmieniony, sonda przed katem też zmieniona. Myślę, że któraś cewka może powoli już umierać. Komplet cewek to niby nie majątek, bo ok. 300 zł od Beru, ale nie lubię wymieniać w ciemno części   Jak dokładnie sprawdzić cewki miernikiem? Jakie tam powinny być wartości rezystancji?

[Grzechu_1990 107]

Najpierw dociśnij cewki albo zamień miejscami i zobacz co sie stanie

[Yab 208]

7 minut temu, Grzechu_1990 napisał:

Najpierw dociśnij cewki albo zamień miejscami i zobacz co sie stanie

tak na chłopski rozum, to zamiana cewek miejscami nic nie wskaże. Bo żadnego błędu nie mam, a jeśli faktycznie któraś niedomaga na niskich obrotach to będzie niedomagać dalej, tylko na innym cylindrze a efekt będzie taki sam

[Grzechu_1990 107]

Teoretycznie tak, a czasami cewka na innym cylindrze potrafi działać lepiej - słyszałem o takich przypadkach.

[Kowal 579]

Yab, powinny być misfire, tylko nie wiem czy interfejs takie coś odczytuje u Ciebie i czy go masz.

[bergercs 1173]

Cewka powinna właśnie wywalić błąd.

Ogólnie obczaj jak wyglądają świece bo przy wypadającym zapłonie raczej na świecach będzie "ślad" nieprawidłowej pracy.

Edytowane 5 Sierpnia 2020 przez bergercs

[Yab 208]

58 minut temu, Kowal napisał:

Yab, powinny być misfire, tylko nie wiem czy interfejs takie coś odczytuje u Ciebie i czy go masz.

mój nie odczytuje, a mam zwykły ELM327 na BT + Torque Pro. U kumpla na jakimś interfejsie z dedykowanym softem pod Merca też nie było żadnych błędów z tym związanych (a raczej interfejs bardziej zaawansowany niż mój, bo i czytał parametry i błędy z poduszek, skrzyni, klimy, dachu, itd)

[tony.montana 4]

Znajdź książkę typu sam naprawiam albo jakiś manual serwisowy i tam powinna być podana rezystancja  

[Kowal 579]

@Yab chodziło mi o interfejs dedykowany do auta gdzie można odpalić podgląd parametrów w czasie rzeczywistym przy pracy silnika. Nie wiem jak u Ciebie to będzie wyglądało bo nie mam doświadczenia, ale w vagu się to nazywa bloki pomiarowe i przy odpalonym silniku można podejrzeć kupę parametrów na bieżąco. Drobne misfire nie będą powodować błędu, ale podgląd zapłonu pozwoli podejrzeć na którym cylindrze się pojawia. Wtedy podmieniasz cewki miejscami i patrzysz czy misfire wędrują po cylindrach za cewkami.

[Yab 208]

Godzinę temu, Kowal napisał:

@Yab chodziło mi o interfejs dedykowany do auta gdzie można odpalić podgląd parametrów w czasie rzeczywistym przy pracy silnika. Nie wiem jak u Ciebie to będzie wyglądało bo nie mam doświadczenia, ale w vagu się to nazywa bloki pomiarowe i przy odpalonym silniku można podejrzeć kupę parametrów na bieżąco. Drobne misfire nie będą powodować błędu, ale podgląd zapłonu pozwoli podejrzeć na którym cylindrze się pojawia. Wtedy podmieniasz cewki miejscami i patrzysz czy misfire wędrują po cylindrach za cewkami.

właśnie szukam takiego interfejsu. Torque nie pokazuje parametrów korekt wtrysków. Liczyłem, że ten interfejs kumpla pokaże, ale też nie. Muszę się wybrać gdzieś na diagnostykę. Ale jak mam za diagnostykę zapłacić nawet i 300 zł (bo, np. do ASO pojadę), to równie dobrze mogę cewki wymienić

[serwal4 350]

U nas w GP na obrotomierzu obserwuje lekkie wahania obrotów, natomiast odczyty (dynamiczne) parametrów auta nie wykazują żadnego wypadania zapłonu / falowania obrotów
Przedmuchów na wydechu / kolektorze brak (w tym nowa uszczelka kolektora jak i plecionka wydechu), cewki świeże, świece nowe, góra silnika świeżo składana po uszczelce pod głowicą itd.
Słuchając pracy silnika też nie idzie nic wyłapać.

U nas podejrzenia kierowałem w stronę elektryki / alternator / spadki napięcia bo światła przygasają - natomiast pomiary ładowania itd. nie wykazują żadnych nieprawidłowości sugerujących większe obciążenie na jałowym / przez to falowanie;


 

[Pentium D 1155]

Z ciekawości sprawdź na zimnym czy po wkręceniu go na 1500 rpm wskazówka będzie falować. Można też mu z zaskoczenia dać gaz w podłogę i jak będzie moment zawachania i koślawej pracy to faktycznie będzie jakiś problem z zapłonem.

Tu przykład 

 

Edytowane 6 Sierpnia 2020 przez Pentium D

[bergercs 1173]

10 godzin temu, Yab napisał:

..

Tak po wczytaniu to powodów może być od groma - od sond (wymienione), przez zapchany kat, przepływkę aż po kończące się wariatory. Plus kilkanaście innych powodów. Optymiści zaczynają od odpięcia klemy po wymianie sondy aby ECU zaczęło się uczyć nowych nastawów od początku.

[jarux 127]

W dniu 5.08.2020 o 16:14, bergercs napisał:

Cewka powinna właśnie wywalić błąd.

Ogólnie obczaj jak wyglądają świece bo przy wypadającym zapłonie raczej na świecach będzie "ślad" nieprawidłowej pracy.

 

W dniu 5.08.2020 o 15:15, Kowal napisał:

Yab, powinny być misfire, tylko nie wiem czy interfejs takie coś odczytuje u Ciebie i czy go masz.

Przy pojedyńczym wypadaniu w cale nie musi walić błędem wypadania, przynajmniej u mnie tak było - ale to  laguna więc tutaj może wszystko być na opak

[Kowal 579]

Teraz, jarux napisał:

Przy pojedyńczym wypadaniu w cale nie musi walić błędem wypadania, przynajmniej u mnie tak było - ale to  laguna więc tutaj może wszystko być na opak

No w vagu tak dokładnie jest - pojedyncze drobne misfire nie powodują pojawienia się błędu, ale będą widoczne w blokach pomiarowych. Tylko jak pisałem nie wiem czy w Mercu też da się to tak sprawdzić. 

Błąd ja miałem jak mi jedna cewka (a miała niewielki przebieg) konkretnie bruździła przy odcince, pojawiał się check engine, błąd na vagu i odłączało cylinder

[Yab 208]

zmieniając temat na Dodge'a: musiałem dać do zrobienia zaprawki, w tym na masce. Wyszło tak średnio wizualnie. Jako, że obecne naklejki na masce i tak są do wyrzucenia, to stwierdziłem, że okleję całą maskę. Podrzućcie pomysły w jaki kolor to okleić? Myślałem o satynowej czerni, tak by się zgadzało z naklejkami po bokach i z tyłu, ale nie upieram się konkretnie

[huudy 451]

3 godziny temu, Yab napisał:

satynowej czerni

fajnie bedzie leżało.

[Gang 398]

Jestem też za czarnym.

CO do programów na elma ja polecam polskiego PISTONa

 

[Yab 208]

Kamerka cofania albo radio mi świruja w Dodge'u. Od niedzieli mam tak, że jak odpalam auto i odpala się radio to od razu wskakuje ekran cofania. Tak jakby radio wykrywalo że cały czas R jest wrzucone. Jednak obraz pojawia się dopiero jak faktycznie wrzucę R. Mogę ten ekran zamknąć ale wtedy jak znowu wrzucę R to kamerka się nie przełączy automatycznie. Nic takiego nie grzebalem przy aucie by to się stało. Jedynie w sobotę umylem auto a problem wyskoczył w niedzielę. W sobotę po myjni trochę jeździłem więc to nie było tak, że po umyciu się to stało. Radio to Pioneer AVH-X390BT. Cała reszta działa w porządku tj. na desce prawidłowo się pokazuje w jakiej pozycji jest skrzynia, światło cofania zapala się dopiero jak jest R wrzucone. Ktoś ma jakiś pomysł dlaczego tak się dzieje? 

[Grzechu_1990 107]

Zdejmij klemę na 15min i zobacz co sie stanie - banalne ale potrafi pomóc

[Yab 208]

nie pomogło. Nie pomógł też restart do ustawień fabrycznych ani update firmware'u. Zauważyłem, ze jak wcisnę hamulec "ręczny" (a w zasadzie nożny) to problem znika. Zatem albo coś na kablach albo coś z radiem - w sumie to żadne odkrycie...

[Yab 208]

Merc odpalony pierwszy raz po chyba 2 tygodniach. Wcześniej pomalowałem tunel środkowy i dzisiaj zajechałem zobaczyć jak wygląda po wyschnięciu. Biorąc pod uwagę skomplikowanie naprawy (odtłuszczenie i później pomalowanie wytartych miejsc farbką do modeli) to jak dla mnie efekt jest mega. Na żywo nie widać gdzie co było robione.

Było tak (w sumie nie mam lepszych zdjęć przed):

A jest tak:

I zauważyłem też, że tych wibracji na jałowym praktycznie już nie czuć. Może to była kwestia zaadaptowania się ecu po wymianie czujnika położenia wałka?

 

Co do Dodge'a to stwierdziłem, że odnawiam naklejki tak jak są. Zatem Dodge idzie do lakiernika w poniedziałek za tydzień na malowanie maski i kilku innych elementów, projekt w firmie poligraficznej się robi i będą nowe naklejki naklejane pod koniec grudnia