Mój Mondziak MKIII

[demarcoo 1]

Od ST220 chyba wolałbym Opla, dokładnie tego:

 

Tylko gdyby nie ta podsterowność

Tylko, że opc kosztuje prawie x2 co st220. Chyba że mowa o zwykłym 3.2

[gopspeedy 1]

Karol- wiem co było napisane na opakowaniach ori tarcz- rozpisane wszystkie były wersje.

 

no i opc w razie awarii rozrządu jest koszmarnie drogie w doprowadzeniu do ładu

[xede 204]

jestem prawie pewien ze st220 ma inne hamulce niz benzynka i dizel z tego wzgledu na rozne numery czesci, jest wersja opla vectry c podobna do opc a jednak tansza czyli wersja 2.8 v6 turbo, takimi policja ganiala w cywilu z fotoradarami, od opc rozni sie bodajrze ze ma jedna turbine, ale jak cos zacznie sie psuc to salony nawet rady sobie nie daja

 

a 3.2 vectra wychodzila tylko do lifta, pozniej jej nie bylo, a st220 to jest to

[Zahariash 0]

Z tego, co piszesz wychodzi na to, że st220 jest super tani w stosunku do vectry opc. Kup*, nieźle się zdziwisz Z 2.8T każdy porządny warsztat da sobie radę. Problemem jest cena części i robocizny.

 

*) Jeśli oczywiście uda Ci się kupić coś niezajechanego w nieabsurdalnych pieniądzach. Znajomy szukał i po obejrzeniu kilku egzemplarzy dał sobie spokój.

[krzysiak 3853]

Z VC 3.2 jest jeden problem... wychodziła tylko w przedlifcie, to co wystawione na otomoto/allegro to najczęściej trupy, zadbaną w GTS'ie (czyli jedyną ładną) ciężko złapać a jak się złapie to z początku produkcji kosztuje tyle co kilka lat młodsza w innej wersji silnikowej.

[Zahariash 0]

Oplowskie 2.8 z dwiema turbinami? Eee?

[krzysiak 3853]

Ceny 2.8 są uzależnione od tego czy są przed czy po rozrządzie

[Zahariash 0]

I tradycyjnie też od tego, z ilu ćwiartek było złożone

[demarcoo 1]

Ceny 2.8 są uzależnione od tego czy są przed czy po rozrządzie

Najnowsze doniesienia mówią, że w piątce się zmieści

[bergercs 1369]

jestem prawie pewien ze st220 ma inne hamulce niz benzynka i dizel z tego wzgledu na rozne numery czesci,

 

Wszystkie wychodziły na 300/280.

[gopspeedy 1]

A mówiłem, to nie... na pewną są inne . + jest taki, że swap hebli od Foki RS drogi nie jest, a wydajność zdecydowanie rośnie

[vernativ 15]

Autko jeździ i ma się dobrze ale mam mały problemik. Ogólnie nie mam jakiś większych problemów z silnikiem, obroty mi nie pływają. To co mnie trochę irytowało po kupnie to czasami trudniej odpalał i jakby brakowało mu mocy. Wczoraj wymieniłem świece na oryginalne motocrafta, stare nie wyglądały źle ale postanowiłem kupić nowe a nóż coś się polepszy. Trochę polepszyło się odpalanie, osiągi nie za bardzo dalej trochę go dławi przy mocniejszym wciskaniu gazu. Postanowiłem dziś zobaczyć w jakim stanie jest cewka zapłonowa, niestety wydaje mi się niesprawna bo jest popękana, niżej zamieszczam fotki cewki. Co sądzicie, nadaje się do wymiany? czy razem z cewką wymienić od razu kable zapłonowe?, moje stare kable wyglądają dobrze, i nie wiem czy je też wymieniać.

 

[Kowal 610]

Popękana cewka zdecydowanie nadaje się do wymiany.

[vernativ 15]

A stare przewody zapłonowe też warto wymienić przy nowej cewce i świecach?, z tego co widzę są sprawne, nie mają przebić.

[bergercs 1369]

Jeśli są ok to nie ma sensu.

Przewody jeśli miałbyś jednak zamiar kupować to najlepiej NGK /wszelkie Sentechy itp omijać szerokim łukiem/. Po kupnie nowych przewodów "fajki" obowiązkowo posmarować pastą do świec Beru /w sklepach moto wiedzą o jaką chodzi jeśli wspomni się, że to Ford/ - taki urok układów zapłonowych Forda.

Cewki z tego co pamiętam to również NGK ma w dobrej cenie do tego modelu.

[vernativ 15]

Dzięki za odpowiedzi. Postaram się jutro skoczyć do IC po cewkę z NGK, myślę że będzie ok.

[Qniczeq 0]

Jeśli są ok to nie ma sensu.

Przewody jeśli miałbyś jednak zamiar kupować to najlepiej NGK /wszelkie Sentechy itp omijać szerokim łukiem/. Po kupnie nowych przewodów "fajki" obowiązkowo posmarować pastą do świec Beru /w sklepach moto wiedzą o jaką chodzi jeśli wspomni się, że to Ford/ - taki urok układów zapłonowych Forda.

Cewki z tego co pamiętam to również NGK ma w dobrej cenie do tego modelu.

Do fordów kable WN najlepiej Motorcraft'u albo Bosch (oryginalny) - sprawdzone na kilku fordach (moje Fieście, Focusie kumpla, oraz Fusionie kuzyna)

[bergercs 1369]

Bosch do Mundka jest droższy a wcale nie lepszy. Natomiast kto produkuje Motorcrafta (na pewno nie Ford ) ?

 

Poniżej lista marek, dla których NGK dostarcza graty:

Lista. Osobnej listy przewodów WN nie ma ale najczęściej jako "podejrzewanego" o produkcję Motorcraftów wymienia się właśnie NGK

[vernativ 15]

Oryginalne świece które kupiłem są produkcji NGK .

 

Do fordów kable WN najlepiej Motorcraft'u albo Bosch (oryginalny) - sprawdzone na kilku fordach (moje Fieście, Focusie kumpla, oraz Fusionie kuzyna)

 

Oryginalne kable to koszt ponad 400zł. Podejrzewam że u mnie siedzą oryginały ale nie wiem czy były kiedyś wymieniane, z wyglądu wyglądają świeżo.

[Kowal 610]

Zawsze tak wyglądają chyba, ze zostały obgryzione

[vernativ 15]

Wiec tak kupiłem dziś nową cewkę NGK i różnica jest odczuwalna, auto lepiej wkręca się na obroty nie czuć już tych lekkich zadławień. Po zamontowaniu cewki i pierwszym odpaleniu obroty były ok ale teraz gdy poszedłem auto skryć do garażu odpaliło fajnie ale silnik chodził nierówno, było słychać pod maską jakieś głuche trzaski (wypadanie zapłonu?), zgasiłem auto i znów odpaliłem i nagle było ok, w garażu było ciemno wiec jeszcze raz sprawdziłem przewody WN i nic się nie świeciło. Nie wiem w końcu może wymienić jeszcze te przewody?, teraz mam oryginalne motocrafty, ale nie wiem ile mogą mieć nalatane. Kurde już 370zł poszło w układ zapłonowy , w maździe za 200zł wymieniłem cały .

[tony.montana 4]

Postanowiłem dziś zobaczyć w jakim stanie jest cewka zapłonowa, niestety wydaje mi się niesprawna bo jest popękana, niżej zamieszczam fotki cewki. Co sądzicie,

ktoś dopierdzielił ją za dużym momentem przy dokręcaniu, wtedy najczęściej powstają takie wzdłużne pęknięcia

zwróć uwagę jak dokręcasz nową

[vernativ 15]

Dokładnie tak mogło być, mocne przykręcenie cewki też skutkuje pęknięciem, nową przykręciłem lekko tak by tylko nie była luźna.

[tony.montana 4]

z tym smarem można zastosować http://allegro.pl/pasta-silikonowa-izolujaca-n-60g-ag-chemia-i4461317642.html zamiast drogiego Beru

[vernativ 15]

Okazało się że mam już smar na fajkach od kabli zapłonowych, po kupnie auta trochę się dziwiłem co to za maź jest na świecach ale widocznie ktoś już musiał je smarować .