Saab 9-3

[^dirty^ 0]

Od zawsze podobały mi się Saaby, w sumie im starsze tym ładniejsze. Chyba nadszedł czas aby zrobić sobie prezent i po autach kompletnie bez charakteru typu A4 zastanawiam się nad 9-3 po 2002 r. Jakie wogóle są opinie na temat tych aut? Których silników unikać, a które są polecane?

Jest to jeden z niewielu sedanów, które mi się podobają (po Alfie 159) chyba jest moim nr 1.

Jakie są ich typowe bolączki i wogóle czy grupuje się je do aut tych niezawodnych czy raczej wręcz przeciwnie?

[demarcoo 1]

Części które nie są wspólne z oplem są drogie, a te wspólne w sumie też. Czassami ciężko dostępne. Przykład wahacz 600, amor 500.. Zah

Ale warto bo to ładne auto, choć już wiele ich. Cena poniżej 20k przyciąga...

[Zahariash 0]

500zł za amor? Chyba tylny. Przedni o połowę więcej.

 

W skrócie, to auto jest wredne. A jeśli kupisz aero to znaczy, że jesteś świrem.

 

Ale warto bo to ładne auto, choć już wiele ich. Cena poniżej 20k przyciąga...

Raczej daje do myślenia

[kkorniak 0]

Widzę, że SAAB droższy w serwisie od BMW.

[Zahariash 0]

Ceny paru części do aero wynosi 150%+ normalnej. A i tak jest fajnie, jeśli w ogóle toto da się kupić. Więc nie chcę straszyć. Po prostu ja jestem świrem

[^dirty^ 0]

Niestety Aero nie wchodzi w grę. Tam są zbyt duże silniki a auto dziennie pokonuje u mnie ok. 100 km - więc jest to nieopłacalne. Zastanawiam się nad 1.9 lub 2.2. Co prawda nie lubie diesli ale 1.8T troszkę za dużo pali, a w dodatku bardzo mało jest ich na rynku. Największy wybór jest w 2.2

Co do ceny częśći - jak kupowałem Audi to też straszyli wachaczami, a przez 6 lat nie musiałem wymieniać na szczęście Do dzisiaj mój mechanik się dziwi, że te co są, nadal są w świetnym stanie. Ale raz że co orginał to orginał, a dwa auto jeżdzi tylko praktycznie obwodnicą, w tą i z powrotem.

[Zahariash 0]

Jeśli diesel to 9-3 nie jest złym wyborem. Tylko jaki sens?

Nie bierz 2.2. Szukaj zdrowego 1.9, podłącz pod kompa, żeby nie kupić trupa. Rozrząd będziesz i tak miał do roboty, bo to jest główny powód sprzedaży...

[krzysiak 3846]

W tej cenie największy wybór w 2.2 bo to jest oplowski dti i one są najtańsze bo nie oszukujmy się najgorsze, jeśli w klekocie to szukaj 1.9

[demarcoo 1]

Nie bierz 2.2. Szukaj zdrowego 1.9, podłącz pod kompa, żeby nie kupić trupa. Rozrząd będziesz i tak miał do roboty, bo to jest główny powód sprzedaży...

500zł

[Grzechu_1990 107]

http://forum.pclab.pl/topic/967844-Auto-do-20-ty%C5%9B/page__p__12609089__fromsearch__1entry12609089 - w linku 10 lat, tutaj piszesz 6 lat...

[Zahariash 0]

500zł

Z pompą wody, oringami, uszczelkami i robocizną? Eee...

[demarcoo 1]

Same części dobrej jakości. Drogie nie są, raz na 100kkm

[skee 0]

Pragnę tylko zauważyć że auto to jest w środku śmiesznie ciasne i wywołuje chorobę lokomocyjno - alkoholową.

[krzysiak 3846]

500zł

Widzę, że podobnie jak do 2.0hdi, za graty ~400zł wychodzi. Tylko nie wiem jak robocizna się kształtuje

[Zahariash 0]

Pragnę tylko zauważyć że auto to jest w środku śmiesznie ciasne i wywołuje chorobę lokomocyjno - alkoholową.

Brednie

[demarcoo 1]

Widzę, że podobnie jak do 2.0hdi, za graty ~400zł wychodzi. Tylko nie wiem jak robocizna się kształtuje

W 2.0t wyjmujemy silnik lub wszystko wokół... o jest i rozrząd

W 1.9 trochę łatwiej. Z 200zł za wymianę to max, chociaż to zależy już od mechaników i miejsca

Z aso np mam fakturę na 1300zł za to

[Zahariash 0]

Fakt, nie jest tak źle. Przy 2.2 jest gorzej.

 

PS. Mój mechanik silnika nie wyjmował... i żałował

[demarcoo 1]

 

PS. Mój mechanik silnika nie wyjmował... i żałował

Dlatego wspomniałem

[Zahariash 0]

Tobie coś powiedzieć...

[serwal4 388]

Olej + 4x filtr + rozrząd + pompa wody + termostat + pasek klinowy + montaż nowego czujnika temp zewnętrznej: 470zł;

Robocizna + koszt czujnika + koszt paska + koszt płynu chłodniczego;

 

A i w tej kwocie było jeszcze podpięcie auta pod kompa + diagnostyka zawieszenia/ukł kierowniczego/hamulców/ogólny przegląd auta;

 

W 1.9 16V 150km;

[^dirty^ 0]

http://forum.pclab.pl/topic/967844-Auto-do-20-ty%C5%9B/page__p__12609089__fromsearch__1entry12609089 - w linku 10 lat, tutaj piszesz 6 lat...

4 lata jeździł nią mój brat 6 lat ja. Zresztą dość długo jesteś na forum i na pewno pamiętasz mój poprzedni samochód który opisywałem na forum dobre kilka lat temu Zresztą użytkowałem oba auta na zmianę odkąd były w PL bo tym pierwszym jeździć się nie dało po naszych drogach

 

Piszecie, że 2.2 są najgorsze? Tzn. jakieś konkretne usterki miały jak np. 2.5 tdi czy 2.0?

Jak 1.9 to rozumiem ten 150 konny?

[demarcoo 1]

W 2.2 pompy wtryskowe przede wszystkim. Problemy z odpalaniem zimą. Toporna charakterystyka.

 

1.9 150KM szybszy, 120KM za to nie ma problemów z kolektorem. Chociaż naprawa tego to też teraz mniej niż 500zł. Także tak - 150KM.

[Zahariash 0]

A jedzie dopiero 2.0T... Sorry...

[serwal4 388]

@demarcoo:

U mnie kwestia kolektora to zdecydowanie więcej niż 500zł

 

Ale zakładając że robi się to raz i ma się spokój to tam...

 

 

@Zahariash:

Dlatego liczę że w sierpniu uda się te 1.9 u mnie na te 180km/360nm ruszyć żeby to się zaczęło odpychać

[demarcoo 1]

@demarcoo:

U mnie kwestia kolektora to zdecydowanie więcej niż 500zł

Ale zakładając że robi się to raz i ma się spokój to tam...

 

No Ty robisz przy okazji kilka rzeczy

Samo spawanie kolektora liczę max 200zł, wyjęcie i włożenie z 300zł.

Ja płaciłem ponad 1000 rok temu...

 

@Zahariash:

Dlatego liczę że w sierpniu uda się te 1.9 u mnie na te 180km/360nm ruszyć żeby to się zaczęło odpychać

400nm powinno być