Wymiana radia w lagunie II

[Grzechu_1990 107]

Drogie zobacz sobie ile kosztuje naprzykład zawieszenie do Audi A4 i ile wytrzymuje

Wielowahacz - 1500zł za oryginał, wytrzymałość na poziomie ~150-250tys.

[Dylu 0]

Zależy w której "fazie". Ale na początku ochładzania wnętrza potrafi być po 20*C różnicy między czujnikami. Szczególnie kiedy "góra" kabiny jest już w miarę schłodzona, a ciepło oddaje nagrzany dół, stelaże stołków etc. Jak jest już stabilnie to różnice są po kilka stopni, zaczyna się znowu rozjeżdżać jak jechało się w cieniu, a wjedzie się w słońce to znowu góra zaczyna odpływać względem dołu różnica 5-10*C pojawia się bardzo szybko, potem zaczyna zbijać

Pytałem głównie o różnice w momencie kiedy temperatura w kabinie ustabilizuje się, a z nawiewu przestaje wiać huragan dążący do osiągnięcia zadanej temperatury, np po ustawieniu 23st gdy wsiadamy do 'piekarnika'

[Rozbity_Bezel 26]

Pytałem głównie o różnice w momencie kiedy temperatura w kabinie ustabilizuje się, a z nawiewu przestaje wiać huragan dążący do osiągnięcia zadanej temperatury, np po ustawieniu 23st gdy wsiadamy do 'piekarnika'

Kiedyś ten huragan musi przestać wiać - właśnie po to są te czujniki. Nie rozumiesz, czy nie chcesz?

[Dylu 0]

Kiedyś ten huragan musi przestać wiać - właśnie po to są te czujniki. Nie rozumiesz, czy nie chcesz?

Oj teraz to wyskoczyłeś z tekstem jak Filip z konopi, który chyba w ogóle nie czytał całości rozmowy

[skee 0]

Oj teraz to wyskoczyłeś z tekstem jak Filip z konopi, który chyba w ogóle nie czytał całości rozmowy

 

Czytał. To właśnie huragan zimnego powietrza jest przewidywalny, ma wysoką intensywność wychladzania. Później, gdy ustaje jest dużo ciężej utrzymać żądaną temperaturę, słońce ogrzewa deskę, później kierunek jazdy się zmieni wiec dach zrobi się ciepły. Wnętrze samochodu to nie hala produkcyjna, ma strasznie małą kubaturę w stosunku do powierzchni elementów które zmieniają warunki wewnątrz więc masz dwa wyjścia - wspomniany huragan non stop lub masa czujników sterujących klapkami w czasie rzeczywistym.

 

Też nie doczytales rozmowy, przynajmniej nie ze zrozumieniem.

[Dylu 0]

No racja Nie sądziłem, że różnice temperatur w różnych miejscach kabiny po względnym ustabilizowaniu się zadanej temperatury, ciągle mogą być tak różne od siebie, a ich korygowanie, aby odczuwalna średnia pokrywała się z zadanym parametrem, wymagało pomiarów w tak wielu miejscach. To właśnie imo na dużych powierzchniach łatwiej jest o różne wartości temperatury w różnych miejscach w chwili kiedy na sterowaniu zadamy jedną wartość, aniżeli w małej kubaturze jaką jest kabina pojazdu. No ale widocznie jest inaczej

[Tyxu 3]

Dylu, halą nie hamujesz, nie przyśpieszasz - masy powietrza o różnej gęstości (ze względu na temperaturę) nie przemieszczają się intensywnie. Na hali (w przeciwieństwie do samochodu) możesz również zamontować czujnik w takim miejscu, w którym nie będzie się znajdował pod nim / wokół niego nagrzany do temperatury 70'C plastik. W dodatku na hali zmieniasz temperaturę w czasie rzędu 3 godzin, a nie minuty tak jak w samochodzie. W samochodzie zarówno słońce jak i klima oddziałują na temperaturę kabiny momentalnie, przez co klima musi być precyzyjnie sterowana żeby się Twoje dziecko nie przeziębiło i żebyś nie latał po lekarzach. W samochodzie po prostu działa wiele dynamicznych czynników, z różnych kierunków - trzeba to uwzględnić możliwie dokładnie.

I jeszcze jedne przykład: jak w domu masz termostat pokojowy, który steruje pracą pompy C.O. to się go nie umieszcza w miejscu nasłonecznionym, bo w zimę możesz mieć w pomieszczeniu 17'C, a czujnik będzie wskazywał 24'C. Dlatego też zazwyczaj nie mają czarnych obudów, żeby zmniejszyć oddziaływanie tego czynnika. W samochodzie nie wiesz jak będzie świecić słońce, bo będzie różnie.

Zapewne przy pomocy prostej statystyki zmniejszana jest waga czujnika o temperaturze najwyższej jeśli stanowczo się różni od pozostałych, dzięki czemu w samochodzie masz naprawdę 25'C, a nie 15'C, bo jakiś czujnik wskaże 50'C i Twoje dziecko idzie się bawić, a ty masz chwilę czasu, a nie stoisz nad nim i faszerujesz lekami

[Dylu 0]

No fakt, faktycznie wygląda na to, że kabina samochodu to dosyć specyficzne miejsce dla działania klimatyzacji w zadowalający sposób Dzięki za garść informacji

[n3rgal 0]

Tyle gadki o niczym, czujnik temperatury zewnetrznej ma tylko jedno działanie nie pozwala załaczyć sprezarki gry temperatura na zewnatrz spada ponizej 6st C i tu sie

kończy jedo zadanie.

 

"Wielowahacz - 1500zł za oryginał, wytrzymałość na poziomie ~150-250tys. "

 

Po autostradzie ....

Ja za tą kwotę zrobie 600tys po dziurach.

[skee 0]

Tyle gadki o niczym, czujnik temperatury zewnetrznej ma tylko jedno działanie nie pozwala załaczyć sprezarki gry temperatura na zewnatrz spada ponizej 6st C i tu sie kończy jedo zadanie.

 

Super i fajnie, jak Ci padnie i w zimie pokaże +30 to pogadamy.

[demarcoo 1]

Dlatego lepiej zimą mieć mimo wszystko ac off.

[skee 0]

AC możesz mieć off, automatyczna klimatyzacja i tak zglupieje przy takich danych.

[Kowal 610]

Automat też można wyłączyć, ale co z tego. Auto jest od tego żeby było auto. Laguniarz Ci napisze, że to tylko drobna usterka i "da się z tym żyć"

[Grzechu_1990 107]

"Wielowahacz - 1500zł za oryginał, wytrzymałość na poziomie ~150-250tys. "

 

Po autostradzie ....

Moje wahacze zrobiły 210tys po polskich dziurach, do tego ja je częściowo "katowałem" felgą 17", Kowal zmienił przy 250tys jeżeli sie nie mylę - a zmiana tylko dlatego że na jednym był delikatny luz - tak jak i u mnie.

[Zahariash 0]

Katowanie felgą w rozmiarze oficjalnego zamiennika. Jaja sobie robisz?

[Grzechu_1990 107]

A widzisz cudzysłów?

[Kowal 610]

Katowanie felgą w rozmiarze oficjalnego zamiennika. Jaja sobie robisz?

Za dużo internetów się naczytał. Ludzie kupują Master Sporty za 500zł, potem zakładają ciężkie chińskie 18" felgi, na chińskich twardych oponach. Przejeżdżą 15tys. zaczyna napieprzać. Wniosek? To przez duże koła

[krzysiak 3854]

Ja ostatnio w zakładzie oponiarskim usłyszałem teorię, że gdy wrzucę 18 to mi siądzie skrzynia

[staffer 12]

Ja ostatnio w zakładzie oponiarskim usłyszałem teorię, że gdy wrzucę 18 to mi siądzie skrzynia

To jest Francuz, żebyś się nie zdziwił jak tak się stanie

[krzysiak 3854]

Akurat w wymianach skrzyń mam wprawę

[Kowal 610]

To jest Francuz, żebyś się nie zdziwił jak tak się stanie

Zdziwi się jak kupi to 18" i nie założy bo patencik

[krzysiak 3854]

Akurat 407 w serii (przy minimum 2.7hdi) latały na 18

[Kowal 610]

Ale oryginalnych, prawie wszystkie te auta są na oryginalnych felgach, na innych nie zobaczysz, ja jeszcze nie widziałem, wiesz dlaczego?

[krzysiak 3854]

Ale ja chcę własnie ori 18" (z 2.7hdi lub coupe)

[Kowal 610]

Jeśli chciałbyś inne to dowiedz się najpierw czy pasują ew. miej możliwość przymierzenia (hint: bardzo kiepsko poprowadzone jarzmo przy zacisku)