Jakiej firmy akumulator?

[marko125-90 0]

Do czego potrzebujesz?

wladimirec.

Aktualnie siedzi taka konfiguracja, ale z ciekawości przetrzepałem fora i również polecają takie rozwiązanie. Jeden 12V fajnie sprawdza się w ursusie

[demarcoo 1]

wladimirec.

Aktualnie siedzi taka konfiguracja, ale z ciekawości przetrzepałem fora i również polecają takie rozwiązanie. Jeden 12V fajnie sprawdza się w ursusie

To spokojnie starczą 2x165. Kiedyś 190 miały 700 na rozruchu, teraz 165 mają 900. Spokojnie starczają do ruskiego, 330 czy 360.

Jedna 12V się sprawdza, ale latem, lub też zimą, ale z jednym warunkiem- masz dobry traktor. Gdy trzeba trochę pokręcić zimą, to może nie być czym. Chyba że mówisz o takim większym, zetorowskim- 140ah, taki już styka.

Aha, i tylko centra. Na inne nawet nie patrz. Od 20lat tylko nimi handlujemy, reklamacji praktycznie brak.

[marko125-90 0]

No traktor w tym roku przeszedł spore spa. Kapitalny (z naciskiem na kapitalny) remont silnika, zrobiona cała hydraulika, przetrzepałem całą elektrykę, poprawione wszystkie masy, wymienione wszystkie podejrzane przewody, wsadzony nowy alternator, sprawdzone ładowanie.

W sumie doszedłem do wniosku, że w zimie traktor stoi, także akumulatory jednak wezmę na wiosnę, szkoda żeby pół roku niszczały w garażu. Zawsze to mróz da im popalić a i pół roku gwarancji w plecy.

Zostały jeszcze na przyszły rok hamulce i skrzynia biegów. I pomalować

[demarcoo 1]

No jak ladnie pali i zima rzadko uzywany to jedna 120 wystatczy.

[marko125-90 0]

Nie starczy. Mam rozrusznik jeszcze starego typu, a on potrzebuje spoooro prądu

[SmiercionosnyOddechSmokaPL 1]

Golf 4 99' 1.9 TDI 90KM

Jaki akumulator kupić za około ~300 złotych, bo podobno ten co mam (teraz nie powiem Wam jaki, bo nie pamiętam) ma już dwa lata albo i więcej i może być problem z odpalaniem w zimę. Co ile trzeba wymieniać taki akumulator?

[SarioN 0]

Nie ma odpowiedzi na pytanie co ile trzeba ale z reguły na 5 sezon już trzeba się liczyć z wymianą akumulatora.

I nie czekaj aż temperatura spadnie poniżej 0, podładuj baterie i podjedź do jakiegoś dobrego sklepu z akumulatorami i tam Ci go sprawdzą.

A jak już będziesz musiał wymienić to TU masz dobrą baterie do Twojego Golfa.

[pandm 0]

szukam akumulatora do aveo 1.2 72 km z 2004 r.

Co sądzicie o akumulatorze BOSCH 45AH 400A L+ SILVER S3 ?

Ewentualnie może coś tańszego np. SAKURA PRO L+ 45/400 lub gigawatt ?

[lukasz.crw 0]

Jaki aku do benzyny 2.0?

Można iść w mniejszą pojemność niż 60Ah przy raczej rzadkim użytkowaniu auta i to raczej na krótkich odcinkach?

Mam teraz Boscha S5 63Ah, ale chyba będę musiał się z nim pożegnać. Wytrzymuje coraz krócej (teraz nawet tygodnia nie wytrzymał). Ładowanie w normie, pobór prądu w normie.

[AdrianC4 2]

Przy krótkich odcinkach to alternator może mieć mało czasu żeby dobrze naładować aku,zwłaszcza jak jeszcze dojdzie częste odpalanie ale jakby nie patrzeć to nie jest diesel w którym wszystkie elementy są dużo masywniejsze i cięższe i jeszcze trzeba grzać świece.

Myśle że śmiało można zejść do 55AH,50AH raczej też powinno wystarczyć ale czy różnica w cenie między 50AH a 60AH jest jakaś duża?

Z tego co widzę po allegro jest 20-30 zł różnicy,ja wolałbym zapłacić trochę więcej i mieć pewność.

Chyba że chcesz sprzedać samochód za 2-3 lata to wtedy raczej każdy powinien wytrzymać.

[bergercs 1369]

Po pierwsze i najważniejsze: jakie auto? /model, rok, moc/

[lukasz.crw 0]

Auto:

Peugeot 406 2.0 136 KM (EW10J4) z 2001 z LPG. Wydajność alternatora wg service box, to 80A (alternator class 8) - BTW tutaj Peugeot poleciał w kulki, bo mam najbogatszą wersję, a walnął taki marny alternator, bo są jeszcze class 15.

Service box podaje, że oryginalnie było aku L3 450, czyli jakieś ~70 Ah

 

Pomiary zużycia prądu:

bez LPG: zaraz po zamknięciu 60 mA, po 3 minutach ok. 20 mA.

z LPG: 70 mA.

Ale na tym tygodniu będę jeszcze raz weryfikował.

 

Zresztą czy jest możliwość sprawdzenia aku w jakimś zakładzie? Może aku jest dobry, tylko ja jeżdżę jak jakiś niedzielny kierowca

 

Użytkowanie:

2 razy na miesiąc trasa 2x 120 km;

raz na 3 miesiące (czasem 4) trasa 2x 450 km;

a tak, to raz (czasami 2 i więcej, ale to zależy od aktualnych potrzeb i aktualnego lenistwa ) w tygodniu pokręcenie się po mieście - max... 10 km.

 

Przy krótkich odcinkach to alternator może mieć mało czasu żeby dobrze naładować aku,zwłaszcza jak jeszcze dojdzie częste odpalanie ale jakby nie patrzeć to nie jest diesel w którym wszystkie elementy są dużo masywniejsze i cięższe i jeszcze trzeba grzać świece.

Myśle że śmiało można zejść do 55AH,50AH raczej też powinno wystarczyć ale czy różnica w cenie między 50AH a 60AH jest jakaś duża?

Z tego co widzę po allegro jest 20-30 zł różnicy,ja wolałbym zapłacić trochę więcej i mieć pewność.

Chyba że chcesz sprzedać samochód za 2-3 lata to wtedy raczej każdy powinien wytrzymać.

 

Tu nie chodzi o różnicę w cenie... Tylko pomyślałem sobie, że mniejszy akumulator będzie można łatwiej doładować przy moim użytkowaniu (większy stosunek mocy alternatora do pojemności aku).

[bergercs 1369]

Od 45/400 do 64/640.

[AdrianC4 2]

Jeden elektromechanik powiedział mi że to nie prawda że przy większym akumulatorze alternator może mieć problem z jego doładowaniem.

Bo czy akumulator będzie większy czy mniejszy to zużycie prądu będzie i tak takie samo więc alternator będzie musiał doładować tyle samo prądu.

A większy akumulator zawsze jest trudniej rozładować a rozładowanie akumulatora nie tylko sprawia kłopot z odpaleniem ale też źle wpływa na jego trwałość.

Im częściej akumulator się mocno albo całkowicie rozładuje tym szybciej padnie.

Jeśli kilka razy w tygodniu odpalisz samochód i po odpaleniu przejedziesz kilka km to taka trasa 120 km raz w miesiącu bez problemu powinna doładować akumulator bez kombinowania z prostownikiem.

Chyba że byłyby jakieś wielkie mrozy.

Ja na twoim miejsicu brałbym 60ah a jeśli różnica w cenie byłaby nie duża to 70 ah.

Czasami jak będzie mróz i trafi się kilka krótkich odcinków to taka większa pojemność może się przydać.