Dzień bez samochodu 2014

[Dylu 0]

Częstotliwość cyklu ma wpływ na przepustowość na całym skrzyżowaniu.

Częstotliwość cyklu na danym skrzyżowaniu ma wpływ na przepustowość na całym odcinku drogi, na którym owo skrzyżowanie się znajduje a jego cykle są zgrane z resztą węzłów komunikacyjnych

[KHOT 127]

Mhm. Poznańska Masa Kretyńska ostatnio postawiła ghost bike gościowi który sam wpierdzielił się na czerwonym wprost pod maskę samochodu (kierowca kłamie, świadkowie - a było to w pogodny środek normalnego dnia pracy- się zmówili i kłamią wszyscy bo zamordowali rowerzystę ), ostatnio zorganizowała wielki rajd rowerowy W SOBOTĘ RANO, wyłączając pół najważniejszych ulic miasta z ruchu (wiara stojąc trzecią godzinę w korku dzwoniła po urlopy na żądanie bo do roboty nie mogli dojechać), a pogląd na komunikację w mieście ma taki żeby zlikwidować wszystkie ważne ramy komunikacyjne (bo szybko jeżdżo piraty!!) i zamiast robić je bezkolizyjne (ostatnio zablokowali przebudowę takiej właśnie trasy na bezkolizyjną - bo to ośmiela kierowców do szalonej jazdy), wnioskują o jeden pas z ograniczeniem 50 a najlepiej 30 km/h.

 

Więc sorry, dla mnie światek działaczy rowerowych to sama patologia i stado bezmózgich debili którzy potem na skyscrapercity płaczą że centrum i handel umiera bo ludziom wygodniej do galerii na granicy miasta podjechać niż zasuwać komunikacją miejską w której koszt przejazdu jest droższy niż zasuwanie benzynową v8 łącznie z płatnym parkingiem. Patologia i schizofrenia.

 

ot, z dziś

Dla pieszych - pełna zgoda, ale pedalistów to i tak nie dotyczy bo przejeżdżają na czerwonym jak im się podoba albo wbijają na przejście dla pieszych zależnie jak akurat wygodniej.

[dszywala 0]

Ja korzystałem z MKP. Akurat w Krakowie lało, samochód stał na serwisie, okazało się że potrzebna będzie jeszcze jedna część więc pojechałem sobie autobusem do sklepu "bo będzie szybciej niż zamawiać do serwisu". W rezultacie zrobiłem dwie rundki w tą i z powrotem - for nothing, bo standardowo katalog w sklepie się pomylił

[przemekkwiat 0]

Mhm. Poznańska Masa Kretyńska ostatnio postawiła ghost bike gościowi który sam wpierdzielił się na czerwonym wprost pod maskę samochodu (kierowca kłamie, świadkowie - a było to w pogodny środek normalnego dnia pracy- się zmówili i kłamią wszyscy bo zamordowali rowerzystę ), ostatnio zorganizowała wielki rajd rowerowy W SOBOTĘ RANO, wyłączając pół najważniejszych ulic miasta z ruchu (wiara stojąc trzecią godzinę w korku dzwoniła po urlopy na żądanie bo do roboty nie mogli dojechać), a pogląd na komunikację w mieście ma taki żeby zlikwidować wszystkie ważne ramy komunikacyjne (bo szybko jeżdżo piraty!!) i zamiast robić je bezkolizyjne (ostatnio zablokowali przebudowę takiej właśnie trasy na bezkolizyjną - bo to ośmiela kierowców do szalonej jazdy), wnioskują o jeden pas z ograniczeniem 50 a najlepiej 30 km/h.

 

Więc sorry, dla mnie światek działaczy rowerowych to sama patologia i stado bezmózgich debili którzy potem na skyscrapercity płaczą że centrum i handel umiera bo ludziom wygodniej do galerii na granicy miasta podjechać niż zasuwać komunikacją miejską w której koszt przejazdu jest droższy niż zasuwanie benzynową v8 łącznie z płatnym parkingiem. Patologia i schizofrenia.

 

 

Dla pieszych - pełna zgoda, ale pedalistów to i tak nie dotyczy bo przejeżdżają na czerwonym jak im się podoba albo wbijają na przejście dla pieszych zależnie jak akurat wygodniej.

chyba nie dostałeś roweru na komunię

można nie lubić jakiś tam organizacji, ale rowerzystów nazywać pedalistami?

w mieście jeździsz jak prawdziwy polak kierowca czy przepisowo zgodnie ze znakami?

 

Częstotliwość cyklu na danym skrzyżowaniu ma wpływ na przepustowość na całym odcinku drogi, na którym owo skrzyżowanie się znajduje a jego cykle są zgrane z resztą węzłów komunikacyjnych

w polskim mieście skrzyżowania skorelowane ze sobą?

[Dylu 0]

w polskim mieście skrzyżowania skorelowane ze sobą?

Oczywiście, tylko trzeba między kolejnymi skrzyżowaniami poruszać się z obowiązującą na danym odcinku prędkością

[Lack 0]

w polskim mieście skrzyżowania skorelowane ze sobą?

 

Wklejone przez Colicaba pisma akurat dotyczą takiego.

[KHOT 127]

chyba nie dostałeś roweru na komunię

można nie lubić jakiś tam organizacji, ale rowerzystów nazywać pedalistami?

w mieście jeździsz jak prawdziwy polak kierowca czy przepisowo zgodnie ze znakami?

Po pierwsze nie walczę z wszystkimi rowerzystami, co więcej z większością nie mam najmniejszego problemu, a mieszkam przy bardzo uczęszczanym szlaku rowerowym. Problem mam z pedalistami, bo to nie pojazd a stan umysłu, mentalne średniowiecze "działaczy rowerowych z Poznania". W mieście jeżdżę szybko i to jest jedyny przepis jaki łamię - nie ma opcji żebym przejechał ciągłą czy nie zatrzymał się na strzałce jeżeli o to Ci chodzi. Szanuję innych uczestników ruchu tak długo i tylko tak długo jak i oni szanują mnie i pozwalają żyć. Sorry, nie wiem jak w innych miastach, ale samochód jest bardzo wygodnym chłopcem do bicia od którego wymaga się wszystkiego, ale jeżeli samemu trzeba się do tych samych reguł stosować, to już kiepsko.

[Rozbity_Bezel 26]

Zgadzam się z Khotem. Sam jeżdżę sporo po mieście rowerem, ale masa kretyniczna to stado zaslepionych baranów.

[Dylu 0]

Zgadzam się z Khotem. Sam jeżdżę sporo po mieście rowerem, ale masa kretyniczna to stado zaslepionych baranów.

Taki greenpeace na rowerkach

[Rozbity_Bezel 26]

Do jednych i drugich bym strzelał, a przed upewnieniem się ze trafiłem dobijal.

[Dylu 0]

E tam, najlepiej mieć wyjeb@ne Mają swój świat i starają się zawrócić kijem rzekę... ich sprawa A że czasami w ten czy w inny sposób przeszkadzają Ci w normalnym funkcjonowaniu... cóż, jak będziesz miał motocykl to też nie raz komuś przeszkodzisz, np budząc mu dziecko odcinając obroty C'est la vie

[KHOT 127]

Do jednych i drugich bym strzelał, a przed upewnieniem się ze trafiłem dobijal.

Ja bym dodatkowo sterylizował... żeby się nie rozmnażało.

[przemekkwiat 0]

Po pierwsze nie walczę z wszystkimi rowerzystami, co więcej z większością nie mam najmniejszego problemu, a mieszkam przy bardzo uczęszczanym szlaku rowerowym. Problem mam z pedalistami, bo to nie pojazd a stan umysłu, mentalne średniowiecze "działaczy rowerowych z Poznania". W mieście jeżdżę szybko i to jest jedyny przepis jaki łamię - nie ma opcji żebym przejechał ciągłą czy nie zatrzymał się na strzałce jeżeli o to Ci chodzi. Szanuję innych uczestników ruchu tak długo i tylko tak długo jak i oni szanują mnie i pozwalają żyć. Sorry, nie wiem jak w innych miastach, ale samochód jest bardzo wygodnym chłopcem do bicia od którego wymaga się wszystkiego, ale jeżeli samemu trzeba się do tych samych reguł stosować, to już kiepsko.

nie jestem z Poznania więc chętnie usłyszę co takiego mają za uszami Ci działacze?

samochód jest chłopcem do bicia? w jaki sposób?

"W mieście jeżdżę szybko" - szybko i bezpiecznie jak każdy polski kierofca Nie dziwie się, że mogą przeszkadzać Ci rowerzyści na ulicach skoro przekraczasz dozw.50km/h

[KHOT 127]

Nie dziwie się, że mogą przeszkadzać Ci rowerzyści na ulicach skoro przekraczasz dozw.50km/h

1. Zauważ że w mieście na wybranych trasach ograniczenie prędkości jest podniesione do 70, 80 czy 90 km/h

2. Pominąłeś moje posty i powtarzasz się że mi "rowerzyści przeszkadzają" - z czego wnioskuję że należysz właśnie do tych paru procent nawiedzonych pedalistów, społeczników z koziej doopy którzy chcą samochody wygonić z ulic, a pieszych z chodników i niech rowery i tylko rowery panują wszędzie. Dalsza dyskusja wydaje się być bezcelowa, bo jak pisał bezel: "Do jednych i drugich bym strzelał, a przed upewnieniem się ze trafiłem dobijal."

[Rozbity_Bezel 26]

Tak jak mówiłem, poruszam się wieloma środkami transportu po mieście i potrafię wskazać wady i zalety każdegoz nich. Masa kretyniczna jest w tej kwestii gorsza niż sekta, bo u siebie wad nie dostrzega, tylko inni są źli.

[Myst 576]

MK to nie jest organizacja. Często jeżdżę do centrum rowerem i wiem jak źle się jeździ chodnik-pasy-chodnik-jezdnia bo nie ma chodnika. Niektóre postulaty są godne zduppingu, ale większość ma sens

 

ot, z dziś: https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10628441_896909590337120_7851051343374465983_n.jpg?oh=ec1f04ddd030fb48242b045440811bd0&oe=54860804

Sw. Przepustowosc, ktorej podporzadkowana jest cala organizacja ruchu w Trojmiescie. Piesi i inni niezmotoryzowani sie nie licza, najlepiej niech siedza w domach bo samochody rulezzz i nie moga czekac.

[bergercs 1369]

Sw. Przepustowosc, ktorej podporzadkowana jest cala organizacja ruchu w Trojmiescie. Piesi i inni niezmotoryzowani sie nie licza, najlepiej niech siedza w domach bo samochody rulezzz i nie moga czekac.

 

A co polikwidowano przejścia dla pieszych i chodniki?

[przemekkwiat 0]

1. Zauważ że w mieście na wybranych trasach ograniczenie prędkości jest podniesione do 70, 80 czy 90 km/h

2. Pominąłeś moje posty i powtarzasz się że mi "rowerzyści przeszkadzają" - z czego wnioskuję że należysz właśnie do tych paru procent nawiedzonych pedalistów, społeczników z koziej doopy którzy chcą samochody wygonić z ulic, a pieszych z chodników i niech rowery i tylko rowery panują wszędzie. Dalsza dyskusja wydaje się być bezcelowa, bo jak pisał bezel: "Do jednych i drugich bym strzelał, a przed upewnieniem się ze trafiłem dobijal."

1. Oczywiście, no ale pewnie tam też przekraczasz prędkość

2. Zadałem pytanie konkretne: w czym ta poznańska MK się Tobie "zasłużyła"? Skoro piszesz o nich pedalarze to chyba proste, że Ci rowerzyści przeszkadzają. I nie, nie uczestniczyłem nigdy w MK i nie należę do jakiegoś tam nieokreślonego % nawiedzonego pedalastwa. Jeżdżę tym, czym mi akurat wygodniej. Raz będzie to rower, raz samochód a dwa razy MPK.

 

A co polikwidowano przejścia dla pieszych i chodniki?

pewnie nie tworzą nowych przejść, chodniki są krzywe a sygnalizacja świetlna jest megakrótka dla pieszych i megadługa dla aut tak aby jak najwięcej autek mogło przejechać

przynajmniej tak jest we Wrocławiu, gdzie liczy się przepustowość liczona wg ilości pojazdów, czyli 1 tramwaj = 1 auto. Chore.

[bergercs 1369]

To się wyprowadź. Najlepiej do lasu.

[Myst 576]

A co polikwidowano przejścia dla pieszych i chodniki?

 

 

To się wyprowadź. Najlepiej do lasu.

Patrz: Twoja sygnatura.

[Gość Gordon Lameman]

to ma być śmieszne czy co?

Częstotliwość cyklu ma wpływ na przepustowość na całym skrzyżowaniu.

I dlaczego chcesz aż 60 sekund dla pieszych skoro wg tego pisma nadal będzie to całe 8 sekund. Rozumiem, że 8 sekund czekania na światłach to ujma dla takiego kierowcy jak Ty?

A widziałeś ich postulat?

[Mroczny Nelu 47]

Wsumie rowerzyści to i samych siebie nie szanują - godzina 19, ścieżka rowerowa w Mościcach - 2 rowery z dobrymi światłami, jeden z jakąś ledwo świecącą plamką i kilku ninja. Przecież jakbym jechał tą ścieżka to bym zamordował na miejscu

[Myst 576]

pewnie nie tworzą nowych przejść, chodniki są krzywe a sygnalizacja świetlna jest megakrótka dla pieszych i megadługa dla aut tak aby jak najwięcej autek mogło przejechać

przynajmniej tak jest we Wrocławiu, gdzie liczy się przepustowość liczona wg ilości pojazdów, czyli 1 tramwaj = 1 auto. Chore.

W Trojmiescie zamyka sie przejscia dla pieszych tlumaczac to troska o ich bezpieczenstwo. Do tego skoro w cyklu 110 sekundowym dla niezmotoryzowanych przypada 8s, to odpowiedzialni za zaprogramowanie tak krotkiej fazy sami chyba byli na fazie i to po czyms mocniejszym niz alkohol. To takie przyklady jakimi kategoriami mysli sie w Trojmiescie o tych co mieli czelnosc uzyc wlasnych nog do przemieszczania sie. Jednoczesnie Gdansk chce sie mianowac rowerowa stolica Polski, chwalac sie statystykami ile ma sciezek rowerowych. Podkreslam slowo sciezek

[bergercs 1369]

Patrz: Twoja sygnatura.

 

No i właśnie dyskusja z wszelkimi "pedalistami" czy jak to nazywać wygląda właśnie tak. Do pracy najczęściej chodzę pieszo - mimo tego, że mam obecnie trzy samochody plus dostęp do służbówki - lubię zrobić sobie dwa razy dziennie półtorakilometrowy spacerek. Najbardziej co mnie wqrwia to rowerzyści - muszą jechać chodnikiem mimo szerokiej drogi, w miarę wąskiego chodnika. Jadą samochodem - najbardziej wqurwiają mnie a jakże:rowerzyści - przejeżdżanie pełnym pędem po przejściu dla pieszych, przejeżdżanie na czerwonym.

A co do Wrocławia - swego czasu bywałem tam średnio co dwa tygodnie - zawsze były spore korki - a wy chcecie je jeszcze powiększyć bo stanie 2 minuty na światłach to tragedia życiowa pieszego. Ponadto nierówne chodni - o ja pie..lę, normalnie trzeci świat tam macie. Żyć się nie da...

 

Jednoczesnie Gdansk chce sie mianowac rowerowa stolica Polski, chwalac sie statystykami ile ma sciezek rowerowych. Podkreslam slowo sciezek

 

Akurat w Gdańsku byłem w zeszłym roku na wczasach, w tym toku wyskoczyłem sobie na kwadrans do Jelitkowa (autostrada to jest  to - nieco ponad 4 godz jazdy i jest się nad morzem) - przecież piesi i rowerzyści są nam święci (strach samo dziecko puścić bo rozjadą rowerami), więc nie wiem o pierdzielisz.Czego oczekujecie - autostrad 3-pasmowych dla rowerzystów?

[Gość Gordon Lameman]

Wiesz jak jest - stanie kilkadziesiąt minut w zakorkowanym mieście w aucie - okej.

Stanie 110 sekund na światłach - źle.

Zakaz przejeżdżania rowerem po pasach - tragedia życiowa.