Skocz do zawartości
Zamknięcie Forum PC LAB

Szanowny Użytkowniku,

Informujemy, że za 30 dni tj. 30 listopada 2024 r. serwis internetowy Forum PC LAB zostanie zamknięty.

Administrator Serwisu Forum PC LAB - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie: wypowiada całość usług Serwisu Forum PC LAB z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Administrator Serwisu Forum PC LAB informuje, że:

  1. Z dniem 29 listopada 2024 r. zakończy się świadczenie wszystkich usług Serwisu Forum PC LAB. Ważną przyczyną uzasadniającą wypowiedzenie jest zamknięcie Serwisu Forum PC LAB
  2. Dotychczas zamowione przez Użytkownika usługi Serwisu Forum PC LAB będą świadczone w okresie wypowiedzenia tj. do dnia 29 listopada 2024 r.
  3. Po ogłoszeniu zamknięcia Serwisu Forum od dnia 30 października 2024 r. zakładanie nowych kont w serwisie Forum PC LAB nie będzie możliwe
  4. Wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, tj. dnia 29 listopada 2024 r. nie będzie już dostępny katalog treści Forum PC LAB. Do tego czasu Użytkownicy Forum PC LAB mają dostęp do swoich treści w zakładce "Profil", gdzie mają możliwość ich skopiowania lub archiwizowania w formie screenshotów.
  5. Administrator danych osobowych Użytkowników - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zapewnia realizację praw podmiotów danych osobowych przez cały okres świadczenia usług Serwisu Forum PC LAB. Szczegółowe informacje znajdziesz w Polityce Prywatności

Administrator informuje, iż wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, dane osobowe Użytkowników Serwisu Forum PC LAB zostaną trwale usunięte ze względu na brak podstawy ich dalszego przetwarzania. Proces trwałego usuwania danych z kopii zapasowych może przekroczyć termin zamknięcia Forum PC LAB o kilka miesięcy. Wyjątek może stanowić przetwarzanie danych użytkownika do czasu zakończenia toczących się postepowań.

Jagłoś

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    4658

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Jagłoś

  1. Napisano

    Siema, bardzo dawno mnie tu nie było. 

     

    Kiedyś kiedyś pisałem że zmieniam auto z v50 2.4b na jakiś Renault no i tak faktycznie się stało, obecnie latam megane 3 GT 2.0tce z LPG i jest to zaprawdę świetne auto, nigdy mnie nie zawiodło i większych awarii brak (oprócz padniętych dwóch zacisków od el ręcznego, ale po wymianie na nowe spokój). 

     

    Fajnie by było znowu się udzielać regularnie, postaram się 👍

    • Like 1

  4. Napisano

    Witam

     

    Z racji wolnego dnia chciałem przeczyścić moja dość leciwa stacjonarkę.

     

    Wyjąłem kartę graficzną, odlaczylem zasilacz. Kartę "obrałem" z plastików i je wszystkie wyczyściłem + sama kartę potraktowałem pędzelkiem i sprężonym powietrzem z puszki (takim za 50zl #pdk)

     

    Po złożeniu wszystkiego komputer nie wstaje - pięć krótkich pisków, wentylatory się kręcą (na karcie też, zasilanie do karty wpięte).

     

    Na płycie wyświetla się błąd d6 co oznacza brak rozpoznania karty graficznej.

     

    Wcześniej wszystko działało bez problemu. Co może być nie tak? Wydaje mi się ze wszystko podłączyłem więc ciężko powiedzieć. Czy przy czyszczeniu mogło się coś uszkodzić?

     

    Komputer jak z podpisu.

     

     

    Pozdrawiam jako stary użytkownik (już niestety rzadko zaglądający - ale kto wie? :P)

  9. Napisano

    Siemanko, dawno mnie nie było.

     

    V50 jeździ, teraz idzie na serwis olejowo - płynowy, na wiosne zmieniam auto :P

     

    Prawdopodobnie C5 2.0 PB 140KM z automatem i hydro.

     

    Jakieś opinie?

     

    Postaram się wrócić do postowania na forum ;)

  10. Napisano

    Wczoraj napisałem że Volvo ewidentnie ze mną walczy - chyba przeczytał.

     

    Dzisiaj rano błąd blokady kierownicy ("Blokada kierownicy, spróbuj ponownie"). A że nie miałem czasu przed pracą to zamknąłem auto i z buta do pracy (na szczęscie pieszo mam czasowo tyle samo ile autem).

     

    Szybki research w internecie dał odpowiedź - "zawieszający" się przekaźnik w kolumnie kierowniczej.

     

    Naprawa?

     

    Puknąć 2-3 razy trzonkiem od młotka w obudowe przekaźnika (jest na wierzchu, tuż obok wajchy od ustawienia kierownicy) i jak ręką odjął. Te auta (i nie tylko v50) tak mają..

  12. Napisano

    Tam alternatory to chyba lekka wada fabryczna, bo słyszałem o kilku egzemplarzach, gdzie padają :)

     

    Myślę nad tym silnikiem też dla siebie, tylko kurcze mi się sprawa garażu wtedy komplikuje..

    Zakładasz LPG do tego?

     

    Kupiłem z trzyletnią instalacją. Musiałem wymienić reduktor na większy (poprzedni właściciel założył średniej jakości instalację - LECHOSEC) bo ten od nowości był uszkodzony (tak powiedział mi gazownik) i przy wyższych obrotach wywalało LPG.

     

    Teraz mam reduktor KME i wszystko elegancko śmiga jeśli chodzi o samą instalację. No i silnik oczywiście sam w sobie też jest wporzo ;)

     

    Unikałbym tylko 2.4T - były w zestawie tylko z automatem a automaty w Volvach z tych lat raczej nie należą do bezawaryjnych. Sam oglądałem jedno 2.4T (ale s40) ale "zdygałem" jak sobie pomyślałem o kosztach..

     

    A co do alternatorów - to prawda, coś w tym jest, stosunkowo dużo wątków się przewija. Choć z tego co przeglądam forum większości ludzi pisze że idzie tanio je zregenerować...

  13. Napisano

    Wczoraj pośmigałem trochę V50 który ma płytę focusa, rzeczywiście, świetne zawieszenie. ;)

     

    No ja właśnie V50 posiadam :D

     

    2.4 daje sporo frajdy z jazdy, zwłaszcza gdy przesiadasz się z czterocylindrowego mułka :D

  14. Napisano

    Siemanko :P

     

    Nowe Volvo walczy ze mną - wymieniłem wczoraj (a w zasadzie mechanicy wymienili) alternator.

     

    1000 zł który miałem odłożony na letnie opony poszedł się dyndać.

     

    A tak poza tym to świetne auto, ciągle jestem nim zachwycony :E

  16. Napisano · Edytowane przez Jagłoś

    Udało się!

     

    t8flQyw.jpg

     

    2005 rok, 2.4 140KM B+LPG, kupiony za 14 500 zł.

     

    Auto od drugiego właściciela, pierwszego w Polsce.

     

    Z wyposażenia:

     

    - jasne materiałowe wnętrze (w mega zadbanym stanie)

    - komputer

    - tempomat sterowany z kierownicy

    - radio z kierownicy

    - dwustrefowa klima

    - DSTC

    - grzane dupy z przodu

     

    Do zrobienia:

    - rozrząd (już czas), olej, filtry

    - kupno opon letnich (aktualnie stoi na zimówkach, właściciel od jakiegoś czasu jeździ nowym autem)

    - wyprysk na prawym błotniku

    - zmiana języka na polski (niemiecki kuje w oczy :E)

     

    Auto wewnątrz w bardzo dobrym stanie jak na 12to latka. Z zewnątrz wiadomo - tam kamyczek, tam kreska. Ale szpachli jako tako chyba nie ma jak sprawdziłem miernikiem :P

     

    Jestem bardzo zadowolony, świetnie mi się nim jeździ a dźwięk silnika przepiękny w porównaniu do czterech cylindrów do których byłem przyzwyczajony :thumbup:

  17. Napisano

    Panowie, opłaca się ciągnąć auto z niemiec?

     

    Mam kumpla który siedzi w niemczech i mógłby mi posprawdzać auta które mu podeśle.

     

    Bo tak sobie porównuje Volvo v50 w ofertach polskich i niemieckich i bez porównania - nawet jeśli chodzi o cenę.

     

    Ktoś coś?

  20. Napisano

    Dzisiaj Volvo po 4 latach pierwszy raz "stanęło". Jadąc wczoraj w trasie do Gdańska zapaliła mi się kontrolka płynu hamulcowego. Uznałem że skapnęło gdzieś po długim czasie więc nic poważnego. Natomiast rano jadąc do pracy "straciłem" sprzęgło. Podejrzewam że niezłą minę miałem jak na światłach nie mogłem biegu zapiąć :E

     

    Na szczęscie jakoś do pracy dojechalem, ale auto zostało na firmowym placu.

     

    Szybka diagozna wskazuje na walnięte uszczelniacze siłownika sprzęgła. Znajduje się on nad skrzynią i jest cały mokry, skrzynia od płynu wyciekającego z niego też jest mokra więc na 90% to to. Dzisiaj nie miałem czasu, ale jutro kumpel mnie podrzuci do IC i kupie zestaw naprawczy (20zł) i sobie wymienie na miejscu. Wymiana jest banalna, nawet nie wymaga odpowietrzania.

     

    A już się bałem że nowe sprzęgło będzie potrzebne :thumbdown:

     

    Swoją drogą - jest ktoś od nas z trójmiasta kto ewentualnie mógłby ratować w takich sytuacjach pomocą? W zamian oferuje oczywiście to samo :thumbup:

  21. Napisano · Edytowane przez Jagłoś

    Pany smartfon do ~1k pln z jak najdłużej trzymającą baterią. Brat czegoś szuka, a że jest spedytorem i jego praca to setki rozmów i całe godziny wiszenia na telu dziennie podstawowym wymogiem jest właśnie bateria, która trzyma jak najdłużej (sys bez różnicy).

     

    Tu bym poszedł tak jak koledzy pisali - Redmi3S, luba ma wersję 2gb ram i działa bardzo dobrze a bateria to tylko dodatkowy atut.

     

    Choć oprócz tego zainwestowałbym jeszcze w Powerbanka Xiaomi 10 000 mAh. Sprowadzany z Chin dużo nie kosztuje a w samochodzie chyba nie bedzie na dłuższym kablu przeszkadzął?

     

    pogratulować, jaka branża?

    Dzięki, dzięki! :thumbup:

     

    Bramy garażowe/drzwi/ogrodzenia. Tak na prawdę dopiero się uczę ale docelowo mam zostać monterem bram garażowych i automatów do nich. Do tego automatyka bram wjazdowych. Choć i przy pracach ogrodzeniowych zdarza się coś porobić. Raczej niewiele, ale zdarza się :P

  22. Napisano

    Ja co dwa tygodnie jeżdże do siebie na mazury na weekend, więc pewnie jak pojadę za dwa tygodnie to sobie zmienie te opony bo tam leżą letnie.

     

    Dawno się nie udzielałem tu. W temacie aut to niewiele się u mnie zmieniło oprócz tego że jeżdżę na zmianę służbowym Peugeotem Partnerem (w maksymalnej wielkości :E) i Focusem 3. Zmieniłem pracę, sporo lepsze warunki finansowe więc mam nadzieję że na święta będzie s60 :thumbup:

  23. Napisano

    Panowie, pytanie mam bo "popsułem" dziewczynie auto.

     

    Auto to Vectra B rocznik 96. Kupiłem jej radio (chinczyk z allegro za 50zł) dostosowane do jej potrzeb. Probłem był w tym że przy podłączeniu radio nie zapisywało ustawień oraz ciągle świecił TID (komputer/wyświetlacz) i nie pokazywał pełnych danych a tylko godzine i temperaturę. Świecił mimo wyjętego kluczyka.

     

    W domu miałem kostkę (tą która jest pomiędzy kostką auta a radiem) od starego Pioneera z mojego Volvo. Wyglądała nieźle więc wpadłem na pomysł że po prostu ją podłącze zamiast tej która była z radiem. No i to chyba nie był najlepszy pomysł. Co prawda TID nie świecił ale jak przekręciłem kluczyk to w głośnikach usłyszałem tylko huk i tyle.

     

    Radio nie działa na żadnej kostce (włożyłem też swoje radio z jego kostką, też nie działa) natomiast TID dalej świeci jak się podłączy tego chinczyka.

     

    Bezpieczniki sprawdziłem, wyglądają na całe :/

     

    Najgorsze że musiałem jej to tak zostawić bo byłem tylko na weekend w domu (przeniosłem się do Trójmiasta) i jeździ bez radia :thumbdown:

     

    Jakieś rady?

  24. Napisano

    dobrze odpowietrzony układ? Płyn nie ucieka?

    Czy dobrze odpowietrzony? Teoretycznie chyba sam powinien się odpowietrzyć, przynajmniej (chyba :E) korek jest samoodpowietrzający. No ale odkręciłem korek na chodzącym silniku i uszło ciśnienie i tak chwile chodził. Powinienem był zrobić coś jeszcze?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...