samtech84
-
Liczba zawartości
2232 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez samtech84
-
-
Laptop cały czas działa :)
-
Zobaczymy jak się sprawuje tym razem:
-
Ja kupiłem Molla z pierwszego wyposażenia VW wykonanego w technologii EFB, zobaczymy jak się będzie sprawował. Jeszcze stara szkoła wykonania z odlewanymi płytami.
-
-
Kupiłem samochód
Skoro już wiecie jaki to później w moim temacie kilka fotek wstawię
-
VW tiguan 2.0 TDI samo OC 434 zł w mtu24
-
Olej z filtrami
-
W Polsce to był Piąty Wymiar . Na początku bardzo fajny, potem się zepsuł.
Za czasów RTL7 to był właśnie Sliders
Szkoda, że scenarzyści po 3 sezonie zmarnowali wówczas jego potencjał. -
Pamiętacie serial Sliders?
Jest bardzo duża szansa na reboot
-
Moja miała podobny przebieg i dalej ją widuję ;P
-
U mnie w tym roku taniej. Miałem w aviva 530 zł teraz przeniosłem do link4 i wyszło 460 zł za OC
-
A ja tam mam w d.... testy na ten sezon nabyłem drogą kupna Dębicę Frigo HP2
-
Od co najmniej 5 lat mam rysę na klapie do gołej blachy i nie ma śladu korozji.
O1 przed liftem miały porządne blachy, u mnie też rdzy nigdzie nie było. Ostatnio szukałem Tiguana to 5 - letnie auto potrafi mieć sporo rudej, szczególnie tył podwozia (okolice ramy pomocniczej tylnego zawieszenia).
-
-
2.0 TDI CR (CFHC,CFHF) to taki silnik, gdzie przy 1 zmianie rozrządu 210 kkm zmienia się 2 raz zawór EGR, a dziś nowy komplecik wtrysków wleciał bo jeden zaczął napier.alać, a po sprawdzeniu reszty szału nie było. Za to sławny DPF trzyma się jakby nigdy nic
-
Zamiast folii kup matę butylową.
-
W O1 przed liftem szyby nie opadały
Mam lepszy patent na "naprawienie" opadającej szyby, wystarczy 2 min aby szyba była na swoim miejscu i się trzymała bez rozbierania boczku, do czasu zakupu plastików ją trzymających.
-
Jednak jak chodzi o olej to wole petrostar, przynajmniej mam jakaś tam pewnośc ze bedzie ok.
nie warto szukać najtanszej oferty.
Tylko trzeba być cierpliwym człowiekiem, ja za mówiłem u nich 2 różne oleje i na przesyłkę prawie 2 tyg czekałem.
-
Warunków za bardzo nie było, więc do odcinki nie ciągnąłem, ale zawsze coś:
Jak widać na załączonym obrazku, na jedynce jest "wolny ssak". Drugi bieg już lepiej, ale i tak późno wstaje przy normalnej jeździe (okolo 2,4tyś. obrotów). Kurna, zazwyczaj to wygląda w drugą stronę - jest moc i nagle ściana. Opel oczywiście ma inaczej. Tu im wyższy bieg, tym lepiej ciągnie
Zacząłbym od logów dynamicznych.
-
Tylko panewki główne?
To korbowodowe, na głównych już sobie wał leżał.
-
Klocki do 6CT107
-
Argumentem jest to, że mechanik mówi, że przy tym przebiegu powinno się lać 10W40.
Mechanik mówi bzdury.
-
Był sobie SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Klasa lepkości SAE: 5W-30 Współczynnik lepkości, mm2/s w temp. 100°C. ASTM D-445: 11.8 Współczynnik lepkości, mm2/s w temp. 40°C. ASTM D-445: 68 Indeks lepkości ASTM D-2270: 170 Współczynnik lepkości, mPa.s -30°C. ASTM D-5293: <6600 TBN, mg KOH/g ASTM D-2896: 6.6 Temperatura krzepnięcia, °C ASTM D-5950: -42 Ciężar właściwy w temp. 15,6°C. ASTM D-4052: 0.853 Temperatura zapłonu, COC, °C. ASTM D-92: 230
a teraz jest SynPower XL-III C3 5W-30
Ogólna zmiana papierka na + czy - ?
-
O nieeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Widziałem lepsze patenty, a wszystko po to by silnik się nie grzał bo geniusze z FMŻ zrobili za mało wydajny układ chłodzenia. Ogólnie podczas pracy nie da się podejść taki żar daje od silnika. Starszy ma takiego bizona rekorda to ogarneliśmy temat przegrzewania bez dodatkowych chłodnic tylko powiększyliśmy w bloku kanały wodne i zwiększyliśmy przepływ powietrza przez chłodnicę i teraz można kosić nim bez przerwy.
i7 8700k
w Sprzedam
Napisano · Edytowane przez samtech84
Siemanko
Opylę procka i7 8700kProcek w oryginale. Pracował w komputerze typowo biurowym.Cena 650 zł z KW (DPD) , pobranie, przelew jak kto woli.sprzedany