humor motoryzacyjny

[humor motoryzacyjny]

Teraz działa Ciekawi, jaką to ma wrażliwość na wstrząsy

[Oleje silnikowe i nie tylko silnikowe.]

czemu w ogóle jeździsz na mineralu... już taka pada z silnikiem ??

Nie mam pojęcia, czemu poprzedni właściciel 15W40 zalał. Astra '99 na jednopunkcie. Silnik póki co wydaje się dobrze spisywać - spalanie, osiągi książkowe.

[Oleje silnikowe i nie tylko silnikowe.]

Dylu, mam prośbę, spróbuj sobie przypomnieć, co to za Mobil był? Bo kupiłem auto z takim olejem, 15W40, i niesłychanie mnie interesuje, czy powinienem w każdym korku dmuchać na silnik by do 100*C się nie rozgrzał?

[humor motoryzacyjny]

Coś nic nie widzę.

ja tez nic nie widze

I ja również. Nic, tylko warewolf w ramach "humoru motoryzacyjnego" sobie z nas zażartował i próbuje wmawiać, że w tym Golfie jest jakieś car audio A może dowcip polega na tym, że go tam nie ma?

[Oleje silnikowe i nie tylko silnikowe.]

Skąd pomysł, że mam Escorta ?

Udzielasz się w temacie, a nie przeczytałeś pierwszego postu

przy tak wysilonym silniku(56 koni z litra!111) jakim jest fordowski 1.6 16V nie zrobi czy zaleje shella, mobila, motula czy co tam sobie jeszcze wymyślisz, o ile będzie to olej spełniający odpowiednie parametry

Też tak sądzę. Chyba że w jakiś wyczynowy sposób autor planuje ze świeżego oleju korzystać

[Motoryzacyjna Blabla]

W124 300D, W124 250D - maksymalne moce przy 5000rpm, E34 524TD - max moc przy 4800rpm. Wogóle wiele diesli z tamtych lat się wysoko kręciło. Dopiero później zaczął się jakby bum na osiąganie maksymalnej mocy przy 4000rpm, a momentu obrotowego przy lub poniżej 2000rpm.

[Motoryzacyjna Blabla]

Przy takim silniku styl jazdy ma niewielki wpływ na spalanie - ono jest i tak niskie, czy się depcze, czy wlecze żółwim tempem [...]

Bzdura, niestety. Właśnie przez dwa tygodnie pocinałem VW Lupo z tym silnikiem, bez specjalnych szaleństw spalał 8-8,5 litra/100 km w mieście smilies/shocked.gif w krótkiej trasie jakieś 5,5l/100km. Klimy brak, jakby ktoś się zastanawiał.

Felson, nie załamuj mnie swoją ograniczoną percepcją Sam mnie zacytowałeś - napisałem, że na spalanie w takim silniku ma niewielki wpływ STYL jazdy - wyżej pogrubiłem "czy się depcze, czy wlecze". A Ty odpisujesz, że to bzdura dając za przykład różnice między spalaniem w CYKLU miejskim i na trasie Jeśli nie widzisz różnicy między zakresem naszych spostrzeżeń, to się nie dogadamy.

Teraz dopiszę - niewielki wpływ na spalanie w tym przypadku (silnik 1.4 60KM) ma styl jazdy w ramach cyklu miejskiego. Zaś na trasie - niezwykle istotna dla spalania jest prędkość. Jadąc 80km/h spali się wręcz kilka litrów mniej niż jadąc 140-150km/h.

[Motoryzacyjna Blabla]

Tylko za nim to 1.4 znajdzie jedynkę pierdzik jest już dawno z przodu

Wtedy pierdzik ma fajnie, bo może go ominąć, ale...mniej fajnie ma ten, kto w innym 1.4 stoi za tym pierwszym 1.4, co jedynki szuka

[Motoryzacyjna Blabla]

Ja tam wolę motory, lubię wiedzieć, że mam coś między nogami.

To jadąc skuterem już nic nie masz między nogami? Zresztą, nie chcę wiedzieć

[Motoryzacyjna Blabla]

tych skuterów... niektóre lekko by objechały większość aut do ~60km/h

Właśnie... Niektóre.. Moja siostra ma spory skuter i zdecydowanie nie jest zadowolona z przyspieszenia. A odnośnie porównania do "większości aut do ~60km/h" - nawet w wolnych autach strzał ze sprzęgła i już jedzie się 30-40km/h, potem szybko dwójka i po chwili jest 70-80-90-100 (w zależności od przełożeń), których skuter nie dogoni. Zresztą - co za pomysł wogóle porównywać takie pojazdy Każdy do czegoś innego służy, ale spod świateł to wszyscy chcą się ścigać?

 

Przy okazji - ja stówkę na 5 przy ~3000rpm robię, a 3 na licznikowych 120km/h mi się kończy.

[Motoryzacyjna Blabla]

1.3 popierdółka 65~70 na 3 biegu to wg. mnie bardzo dużo jak na taką pojemność

Żartujesz chyba To instruktor jeszcze na kursie jazdy litrowym Yarisem wyjeżdżając na autostradę kazał na 3 biegu cisnąć - 100km/h przekroczyłem, a zdecydowanie nie było to do odcięcia. Jechałem też 1,3 i ma raczej dłuższe przełożenia Ale wiem - wyją te silniki i ani trochę nie ma przyjemności z wysokich obrotów

[Motoryzacyjna Blabla]

Po prostu nie widze w tym sensu, bo jeżdząc normalnie, a starając się oszczędnie nie ma prawie róznicy (no moze 0.5l)

A może Twoja jazda JEST oszczędna, a o tym nie wiesz? Rozpędzasz się dynamicznie, hamujesz silnikiem, jeździsz płynnie - i spalanie masz niskie Ale uwierz, gdybyś miał pod maską przynajmniej mocne 6 cylindrów (a wnioskuję, że nie masz - po wskazywanych różnicach 0,5-1l między oszczędną a dynamiczną jazdą), 5 litrów w jedną czy drugą stronę (przy wspomnianym przez Ciebie osiąganiu zakresu 6-7 tys. rpm) mogłoby już mieć większe znaczenie - z pewnością większe od Twoich 0,5-1l Sam też jeżdżę dynamicznie, a spalanie mam książkowe, mimo że auto ma już 11 lat.

[Motoryzacyjna Blabla]

A ja pieprze ten cały eco-driving 1l mniej czy więcej różnicy mi nie robi, a meczyć emerycką jazdą to mi sie nie chce.

W poście #16127 podałem powód, czemu emerycka jazda nie jest oszczędna.

Małe silniki, o niskich mocach warto kręcić wyżej. Dopiero mocniejsze jednostki (150, 200KM, 300KM w zależności od masy pojazdu) mają na tyle duży zapas mocy, by już niższe prędkości obrotowe wystarczały do sprawnego poruszania się - a ich ciśnięcie nie powoduje wzrostu spalania z np 10 do 12 litrów, jak w przypadku R4, a z 12 do 40-60 litrów (oczywiście liczby poglądowe). To, w jaki sposób warto używać pedału gazu jest więc mocno, mocno uzależnione od auta oraz od oczekiwań. "Pieprzysz ten cały eco-driving"? Tak jak ja tych, którzy oszczędną nazywają emerycką jazdę. Mam wolne auto, ale bardzo wkurza takie wychowanie "emeryckich eco-driverów" - ruszam za takim spod świateł, a ten mimo 100-150KM pod maską do miejskich 50-60km/h wieczność się rozpędza

[Motoryzacyjna Blabla]

Ibiza II, 1.4 60KM, gaz

Przy takim silniku styl jazdy ma niewielki wpływ na spalanie - ono jest i tak niskie, czy się depcze, czy wlecze żółwim tempem. Niemniej - chcąc jeszcze zaoszczędzić, warto stosować się do nieco innych porad od tych, jaki bieg przy jakiej prędkości wrzucić. Sprawdź, przy jakich obrotach masz maksymalny moment obrotowy swojego silnika (strzelam, że będzie to nieco poniżej 3000rpm) - i rozpędzaj auto dynamicznie trzymając obroty w okolicy maks momentu (również nieco powyżej niego) - i gdy osiągniesz zamierzoną prędkość, wrzuć wyższy bieg i na nim utrzymuj tą prędkość. Najwięcej auto spala podczas jakiegokolwiek przyspieszania - i gdy rozpędzanie trwa długo, to czas, w którym chwilowe spalanie jest większe, niepotrzebnie się wydłuża - to po pierwsze, a po drugie silnik podczas przyspieszania w okolicy maks momentu spala mniej.

[Motoryzacyjna Blabla]

Fiat sie nawet tym nie przejmowal i ladowal do dieseli obrotomierz z benzyny

Ba! W Mercu Sprinterze też obrotomierz do 7000rpm wyskalowany widziałem Ale kierowca coś konsekwentnie 4000rpm nie przekraczał.. Tam jest zupełnie inne wyciszenie niż w osobówkach więc doświadczenie nie pozwoliło mi na rozpoznanie ze słuchu jednostki napędowej. Obrotomierz mówił mi - "benzyna", słuch, rozsądek i wrażenia z przyspieszania - "3-litrowy diesel", spytałem kierowcy - "diesel 2,2"...

[Motoryzacyjna Blabla]

Niby te 100KM dobrze idzie?

daj ktoś link do "oszukiwacza kierowców"

No właśnie pod tym względem kierowca może czuć się oszukany Kowal wrzucił fajny wykres - na przestrzeni ~1000rpm moment obrotowy rośnie ponad dwukrotnie - to ze swej natury musi dawać wrażenie wciskania w fotel. Jednak na osiągi to się nie przekłada

[Motoryzacyjna Blabla]

Wypiłem piwko, skończyłem o 19:50, wyszedłem podczas koncertu o 21:50. Przy wyjściu radiowozy policji... podszedłem, zapytałem czy mogę dmuchnąć dla pewności. Wyszło 0.00.

Już w liceum do mojej klasy zaprosili kogoś by nam o alkoholu opowiedział. I jedną z informacji było to, że przeciętny zdrowy facet o masie ~70kg może prowadzić auto właśnie po 2 godzinach od wypicia piwa.

[cena paliwa]

Ja tam nie rozumiem tych wysokich cen:

 

Orlen, Piekary Śląskie - dzisiaj: PB95 - 4.49zł/l, a Verva ON 4.45zł/l;

U Was tam zwykle jest taniej, o ile kojarzę? Codziennie przejeżdżam obok LukOila w Łodzi - i niestety od dawna utrzymuje się cena 4,72-4,73, nie mówiąc już, że niemało droższych stacji - BP nadal 4,78 (ceny za PB95).

[Motoryzacyjna Blabla]

A ja polecam nie pleść głupot. Jeżeli wartość samochodu nie ma tutaj nic do rzeczy to dlaczego nie zrobić jednej stawki dla wszystkich samochodów?

Na wartość samochodu składa się marka, model, rok, wyposażenie, silnik etc. czyli podstawowe rzeczy na podstawie których obliczane jest OC.

Piszesz dokładnie tak, jakbyś na myśli miał AC. Zaś na cenę ubezpieczenia OC obecnie największy wpływ ma klient. Jeśli ma poniżej 25 lat, prawko od mniej niż roku, jest z dużego miasta, to za to samo auto zapłaci wielokrotnie więcej od osoby 35-letniej z małym dzieckiem, posiadającym od dawna prawo jazdy oraz zniżki. W dalszej kolejności liczą się pojemność silnika, marka (ale nie ze względu na cenę, a raczej na to, czy dana marka postrzegana jest jako producent aut ulubionych przez ulicznych "rajdowców"), oraz wiek auta - ale to w małym zakresie (za nowe zapłacimy mnie). Twój "LOL" w odpowiedzi na słowa "OC nie ma nic do wartości Twojego samochodu..." bardziej mnie załamał niż rozbawił. Pozdrawiam.

[[TXT][IMG]Dowcipasy - seria n]

A co pod dziesiątą robi ta kreseczka...oprócz mrugania?

[cena paliwa]

Walnąć się o 13-14km przy ~100-130km to trzeba mocno się starać ;E

Mógł stać mniej w korkach, mniej wyprzedzać, i mniej jechać pod górkę smilies/szczerbaty.gif aż w końcu temperatura otoczenia ma na to znikomy ale jakiś tam mały wpływ.

Do tego doliczyłbym wahania pływaka w baku - przy 100-130km do pełna tankowanie to nie było raczej, więc ilość paliwa jedynie przybliżona.

Sam zaś jestem tego zdania co B@ZYLI - na "lepszych" stacjach trzeba nieco więcej zapłacić (ja akurat nie mam dylematu czy je wybrać, bo w moich okolicach różnice między tańszymi to zwykle parę, a nie 30 groszy na litrze), ale sam - póki co - zauważyłem, że więcej na nich przejadę, więc różnica w cenie przejazdu kilometra się (niemal) niweluje, a jest komfort psychiczny, że nie leje się chrzczonego paliwa.

[Wiedźmin (The Witcher)]

Walmir, jeszcze się z tym męczysz? Kup porządną gorzałę i na niej kombinuj. Im mocniejszy trunek, tym więcej składników możesz mieszać - tym bardziej zaawansowane eliksiry możesz tworzyć. Jeśli użyjesz alkoholu, który pozwala na zmieszanie 3 składników, a eliksir którego potrzebujesz jest 4-składnikowy, to oczywiście nie będziesz w stanie go przyrządzić - potrzebny mocniejszy alkohol. I tak - zgadza się - składniki z różnych produktów możesz łączyć, byle te chemikalia opisane w recepcie na dany eliksir się zgadzały.

[cena paliwa]

Dzięki B@ZYLI, bo właśnie ciekawiło mnie to, czy moje obserwacje mają odzwierciedlenie w rzeczywistości Jak na razie, na PB95 BP spalanie mam o ok. 0,2 litra niższe niż na Lukoilu czy Statoilu.. Ale za sobą mam ledwie kilkanaście tankowań, więc opinie doświadczonych osób są zdecydowanie cenne dla mnie

 

A odnośnie Shella - świetne opinie o ich dieslach słyszałem, ale wręcz przeciwnie o benzynach - czy coś z nimi nie tak?

[cena paliwa]

Podróż do Bełchatowa dobre dwie dychy by kosztowała, więc..gdybym dwa baki zmieścił, to i by się zwróciło Niemniej - dzięki za propozycję

 

Mam pytanie do bardziej doświadczonych (ode mnie) kierowców - jakie zauważacie różnice w zachowaniu auta po zatankowaniu na różnych stacjach?

[cena paliwa]

To w Łodzi na Lukoilu 4,73 było Poniżej 4,50 to jeszcze w życiu nie tankowałem.. ależ różnice