Burek Speediego

[Burek Speediego]

Ostatni grill i kilka pstryków:

[Co ostatnio kupiłem dla swoich czterech kółek?]

Pentium - się śmiej. Impreza ma tak papierowe belki ze w rękach idzie pogiac

[Motoryzacyjna Blabla]

Twister- wpadaj może Ew się ustawić na jakiś szybki spot. Alfaholicy mieli tez ostatnio spot

[Motoryzacyjna Blabla]

Twister: na klasyki w środę wpadasz ? My chyba robimy imprezy vs challengery na spocie

[Co ostatnio zrobiłem dla swoich 4 kółek :D]

Felgi polakierowane, kompresor złożony, przegub zewnętrzny zmieniony

[Burek Speediego]

Jesteśmy. Dzisiaj to my organizowaliśmy 30 subaru się stawiło na grilla.

 

 

Lesiu- fura Malwiny

[Motoryzacyjna Blabla]

Tylko jaki filtr ma tam iść , bo już ze 3 różne kody widziałem

[Motoryzacyjna Blabla]

@ bergercs - masz jak namierzyć jaki filtr powinien siedzieć kabinowy w imprezie GC8 TypeR/ TypeRA z 98/99? nigdy nie widziałem żadnego filtra w tych wozach, a podobno czasem występował

 

 

 

 

 

Temat stożek: jaki polecacie? Musi być suchy koniecznie, bo mam MAFa

[Co ostatnio zrobiłem dla swoich 4 kółek :D]

umyłem nieco, zalałem 100 oktanową

[Co się dziś zepsuło w Twoim aucie?]

stuki z okolic tylnego dyfra przy deszczu- chyba tuleje w samolocie do wymiany

[Burek Speediego]

Przy okazji zakupów ostatnie zorganizowałem spontaniczny spot dla zarządu naszej grupki i większość się stawiła w 30 minut

 

 

Babcia i wnuczki:

 

 

 

Pozdrawiam wszystkich fanów marki i samochodów w ogóle. Jeśli będziecie w wawie: wpadnijcie na spota. Są 2-3 w tygodniu. Ogłoszenia u mnie na instagramie subcarlover lub grupy: dystrykt_sti

[Burek Speediego]

aaa, blisko od domu mojego pracujesz jak tak BOVa mi się policja czepia mocno

[Burek Speediego]

hah, akurat obsrany był i na luzie jechałem, ale racja, to mnie upolowałeś. Alfą jechałeś?

[Co ostatnio zrobiłem dla swoich 4 kółek :D]

1 raz w tym sezonie umyłem solidnie

[Burek Speediego]

 

Mała fotka z przerwy w wieczorno-nocnej jeździe bez celu. Weekendy to świetny czas na spokojne (a czasem i nie) przejażdżki Tym razem na 2 wozy, wczoraj na 9, więc było bardziej tłoczno i z większym ciśnieniem

[Burek Speediego]

Huudy- projekt poboczny Lotus Elite z 1978 roku

[Burek Speediego]

mały spot ze znajomymi dzisiaj

 

Ekipa jest świetna i zgrana- nawet to samo wystarczyłoby by mieć subaru

[Burek Speediego]

mając wybór evo rs vs gc8 też wybierałem 1, ale jednak dźwięk evo jest do dupy.

 

Fotele z 2000 są już bardziej kanapowe- lepsze na codzień, ale gorzej trzymają. Zdefiniuj też worek kasy

[Burek Speediego]

podałem: grill i fotele 98, bo mi się bardziej podoba bez tego parapetu A fotele z 2000 są do dupy

[Burek Speediego]

No to część druga

 

Spocik subaru z inną sztuką różniącą się tylko kolorem i felgami:

 

 

I klasyczny cruising:

 

Kocham te zegary po prostu. Są proste i czytelne.

 

 

Nocna jazda miejska

 

No i klasyczne: 2 drapieżniki i zwierzyna:

 

Jako, że pech prześladuje: widok po powrocie w sylwestra

 

Za szyba karta z numerem zmyślonym, kamery w okolicy ale policja nikogo nie znalazła oczywiście

 

Straty:

-złamana maska

-pęknięty zderzak

-pogięta belka

-zbita lampa i pozycyjna

 

 

 

 

Obecnie maska jest już zmieniona, ale wciąż jeszcze nie naprawiony zderzak i nie jest polakierowany, jako, że mam inne zajęcie

 

Kto zgadnie co to?

 

 

Inny wcześniejszy nieco projekt poboczny:

 

 

 

 

Ostatnio dorwałem carbonowy chwyt powietrza na maskę dla filtra powietrza. Po założeniu całość wygląda drapieżnie

 

Mały bonus:

test wydechu Toyosport

 

Stan obecny:

-komputer prodrive STi

-świeże turbo

-shortshifter

-grubsze stabilizatory

-BOV Forge

 

 

Także teraz wóz zasuwa odpowiednio

 

Nieco więcej jest na moim insta: https://www.instagram.com/subcarlover/

 

W tym foto nowych hamulców, którymi pochwalę się tu już po założeniu. Zaciski z Cayenne Turbo

[Burek Speediego]

Robiłem wiele przymiarek, ale nigdy nie starczyło zapału i chęci by dokończyć. Może z okazji rocznicy u mnie się uda

 

A więc tak: moja zabawka i oczko w głowie: Subaru Impreza 1 gen (GC8) z ostatniego roku produkcji, czyli 2000 wersja nardi torino z opcjami, czyli dorzucona klima i szyber, ale nie ma ABS i poduch.

Krótkie podsumowanie w dniu zakupu:

-bardzo zdrowa buda w niefabrycznym lakierze

-silnik- totalna seria 2.0t podająca 218 KM na wszystkie cztery łapy

-fotele rocznik 98 – najlepiej trzymające spośród wszystkich montowanych w tej generacji

-dziadowska kierownica Oreca Lusi – zmienię na prawowitą jak tylko odbiorę z obszycia

-zawieszenie KYB AGX

-carbonowa rozpórka STI

-intercooler STI

-wydech przelot 2.5”

 

Post 9- dalsza część

 

Dzień zakupu:

I aby się samotnie nie czuł na parkingu w nowym miejscu

 

1 mod z uwagi na gównianość fabrycznych hamulców:

 

Tarcza 316mm do tego

 

i przy okazji lekkie sprzątanie pod maską:

 

1 spocik i od razu spotkana świetna ekipa:

 

I każdą świnię należy oznakować

 

 

Niestety pech zaczął mnie prześladować. szybkie zakupy zakończyły się takim widokiem. Autor nieznany

 

Szybka runda po mieście na 2 wozy i uśmiech gwarantowany

 

Wnętrze po zmianach:

 

dorzucone wskaźniki i flok deski w celu usunięcia błyszczącego plastiku

 

Moje absolutnie ulubione zdjęcie:

 

Niestety długo się tym stanem nie nacieszyłem. Tydzień później pijany motocyklista (2 promile) wymusił pierwszeństwo

 

Dużo zszarganych nerwów później udało się wymienić wszystkie elementy na nowe. Znalezienie ich to już graniczy powoli z cudem

 

A teraz klasyka i powszedni chleb w subaru: panewka pięknego dnia zastukała i skończyłem na holu:

 

Wielki ukłon do Jarux za hol do magika

 

Każda porażka sprawia, że wracamy mocniejsi, tak więc zacząłem się zbroić:

Zamkniete i zakute 2.0 a do tego dokupiłem Ohlins Flag L

 

 

i wydech Toyosport

[Co się dziś zepsuło w Twoim aucie?]

Potenzy. 20 min wytrzymały i bieżnik się wykruszył i druty wyszły

[Motoryzacyjna Blabla]

Munio: jedna mam na td04-19g czyli hybryda i tu ładnie na 1.2 Bara zachrzania w wersji prodrive sti, ale to co mam jako drugie to jest już vf35, a tam gdzie ma być więcej mocy to już hybryda twinscrolla. Nie po to zamykalem, kułem i rozwiercałem, żeby się wlokl. Reszta już gotowa jest czyli hamulce z cayenne turbo, carbon dach, maska , 0 wnętrza, klatka certyfikowana, fotele też i sekwencja do tego

 

Fabryczna dociaga w peaku do 1.3 bar na fabrycznym restryktorze i spada do 1 bar powyżej 5 tyś rpm, więc jakieś 270 koni może się da ugrać

[Co ostatnio kupiłem dla swoich czterech kółek?]

Wynająć Ci jedno ?

[Motoryzacyjna Blabla]

z tego co widziałem ecumaster w wersji emu classic (tańszej, jest jeszcze emu black) ma poszukiwane przez ciebie funkcjonalności: elektronicznie sterowana przepustnica jako "drive by wire", antilag to w boost controlu pewnie/coś tam znalazłem w dziale sport specyfikacji: rolling anti lag = yes. Flex fuel czyli jakbyś chciał swojej "curwie dać miodu" na spirytusie to też ogarnie. Wbudowany MAP sensor 4bar też przydatna sprawa jeśli chcesz dmuchnąć więcej niż fabryczny mapsensor ogarnia ( w subarakach fabryczny chyba ma 3 )

 

https://www.youtube.com/watch?v=FRfrClxKUu0

 

 

Raczej 450 whp nie przekroczę na tym setupie bo trakcji nie będzie. Legaś waży 950kg teraz gotowy do jazdy, więc powinno rwać gacie