Skocz do zawartości

lukadd

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    33198

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    20

Ostatnia wygrana lukadd w dniu 27 Sierpnia 2023

Użytkownicy przyznają lukadd punkty reputacji!

Reputacja

8977 Excellent

O lukadd

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. lukadd
    Nie wątpię, że to kiedyś się zacznie zmieniać. Ale powoli, spokojnie jeszcze lata na kombinacjach ludzie będą ciągnąć
  2. lukadd
    DPF? A coś takiego w Polsce w ogóle istnieje? To się wycina i dalej jeździ Do jakiego czasu? Masz na myśli co będzie za te 20-30 lat? Pożyjemy zobaczymy, przez ten czas jeszcze wiele może się pozmieniać i to znacznie na świecie w EU i w Polsce. Długoterminowy wynajem/leasing masz.Od wielu lat już to działa.
  3. lukadd
    Tu jest prosta kwestia, aby używane elektryki się opłacały to baterie i ich serwis muszą znacznie stanieć. Tyle i aż tyle. Osobiście obstawiam, że będą taniały wraz z zwiększaniem się tego typu pojazdów na rynku. A za jakieś 10-15 lat ich naprawa/wymiana będzie zdecydowanie tańsza niż dziś.
  4. lukadd
    Myślę, że jak na tak nieduży radiator i 2 wentyle(to jest chyba jedna z najmniejszych kart w segmencie 4070S) szczególnie po tym ostatnim teście jaki pokazałeś to daje radę. Ma dobrze zachowane proporcję temp w stosunku do hotspotu. Przy ręcznej krzywej wentyli i UV powinno dać się tam zejść do zakresów ~1200-1400RPM i ~70 stopni.
  5. lukadd
    Ten teścik fajnie wykonany. Widać stałe równomierne obciążenie Ale sam widzisz 160W i 1700rpm aby utrzymać 65 stopni. To na pewno nie jest rewolucja. Wiem, że to nie ten kaliber, ale tak na boku popatrz na jeden z moich testów w Q2 RTX przy mocno wymagającej 4k rozdziałce jakie wykonałem jakiś czas temu na RTX 4090 windforce. Po UV na stałych wbitych RPM poniżej 1k, grzałem ~40 minut, aby wszystko na maksa w budzie się full wygrzało. ~340W leciało(Ty na swoim miałeś ~170W) ciągłego poboru z GPU i takie wyniki: Dodatkowo są tu RPM wentyli w budzie jak miałem ustawione podczas testu. Zbicie ich w zakresie 100-200rpm spowodowałoby wzrost temp na GPU o ~1-2 stopnie. Na tych lepszych modelach 4070Super byłyby na pewno znacznie lepsze wyniki, zresztą chłopaki w wątku co nieco tam wrzucali z np. lepszych chłodzeń, ale to chyba na 4070Ti/4080 bardziej.
  6. lukadd
    @Send1N Ja tam dalej widzę 4 rurki https://www.gigabyte.com/us/Graphics-Card/GV-N407SWF3-12GD#kf
  7. lukadd
    No nie, absolutnie nie można tak napisać. Bo jak padnie ci silnik spalinowy w jakimś używanym autku tego pokroju to w najgorszym scenariuszu wymienisz na inny używany szeroko dostępny silnik w całej Polsce lub zreperujesz wszystko do kilu tysiaków. Wszystko w niemal każdym, nawet wioskowym warsztacie samochodowym, a nie za 30k jak w przypadku elektryka i baterii i mając do wyboru kilka warsztatów na cały kraj co się podejmą pracy
  8. lukadd
    Tak i nie. W realu zależy od gry. Niektóre lecą w większości na 100% gpu load i nie będzie miłosierdzia. Dla tego testy robi się w max obciążeniu, stałym obciążeniu, przez kilkanaście minut, aby mieć obraz sytuacji jak zachowa się gpu po prostu w pełnym obciążeniu. Pełne obciążenie zawsze jest wyznacznikiem dla możliwości jakie oferuję dany model GPU. Odpal Metro Exodus czy Szczury 2(Requiem) to są przykłady gier gdzie zadbali o to, aby wykorzystać potencjał GPU.
  9. lukadd
    Jakich? Windforce kosztuję bodaj ~100 pln więcej. Ma zdecydowanie większy radiator, 3 wentyle. Ciekawe jakby to porównać w tych samych warunkach. W ślepo obstawiam zauważalną przewagę windforce.
  10. lukadd
    No ciekawe, ale obstawiam znaczny plus i tak dla windforce, większa masa i znacznie większy wymiarowo radiator zrobi swoje. Edit. Z tego co widzę, to windforce ma w specu 4 HP.
  11. lukadd
    Piękne dzięki. Ale dla mnie to już podchodzi pod gotowanie i wirnik w budzie. Masz w tym teście zapodane UV i konkret dzisiejsze obciążenie, które dopala GPU do blisko 2krpm, aby utrzymać ~70 stopni na gpu, to jest słabo. A weź odpal sobie tą kartę na stock i zrób ten sam test.
  12. lukadd
    Niepotrzebnie tracisz czas na heaven. Weź coś mocnego zapuść tak, aby działało na 100% bez wahań obciążenia na gpu load i testuj. CS2 nie wiem, ale time spy to obecnie też już jest średniowiecze jeśli chodzi o obciążenie GPU tak, aby uwzględniało realia dni dzisiejszych. Gruby? Przecież to nawet nie wystaje poza 2 sloty W porównaniu do większości obecnych kart tak ten radiator jest malutki, tylko 2 wentyle, rurek kilka jest fakt. Ale to dalej małe chłodzenie vs inne GPU obecnej generacji, które mają w zdecydowanej większości większe radiatory, mają 3 wentyle, większą masę, wymiary itd. Stąd ciekawość jak to się sprawuję względem większej konkurencji.
  13. lukadd
    Ja rozumiem, że na wyniki tego maleńkiego radiatora trzeba patrzeć z uwagą na jego miniaturowość. Ale te testy co robisz nie obciążają tego GPU jak należy. Heaven bench tego już od lat się nie stosuje. Odpal sobie zamiast tego pętlę np. 10 x Port Royal z 3dmarka do testów stabilności. Wygrzewanie w CP2077 jak wyżej masz ledwie ~150W, ~70% TDP(tak wiem UV na to wpływa), ale bardzo krótki test gdzie widać po wykresie, że GPU Load nie trzyma maxa i lata sobie ~90%+ z przerwami i spadkami prawie do zera obciążenia czyli miejscówka testowa nie dociska odpowiednio, jakieś wyjścia do menusów tam były czy coś wpłynęło na te te spadki obciążenia, a już przy tym ci rośnie RPM wentyli do prawie 1400rpm. Co by było przy 10 minut dłuższym wygrzewaniu? itd. Ciekawy jestem tego maleństwa, ale chciałbym zobaczyć ciągły test pod 100% load gpu obciążeniem, który dokładnie wszystko pokaże. Dalej chciałbym zobaczyć taki teścik z np. demka quake 2 RTX tak z 20 minut wygrzewania gdzie będziesz miał 99-100% gpu load jednym ciągiem i dodatkowo dla stabilności możesz sobie zrobić z 10 pętli port royal.
  14. lukadd
    No będzie jeździł i to jeszcze przez wiele lat takim czy innym spaliniakiem. Używany elektryk w niskim budżecie na dzień dzisiejszy jest całkowicie nie opłacalny i stwarza wielkie ryzyko ponoszenia olbrzymich kosztów, a raczej w większości przypadków lepiej zezłomować niż inwestować Tak zerknąłem na wyżej polecanego Nissana Leaf od Niemca idzie kupić za jakieś 35-45k jakiegoś ~7-8 latka bez gwarancji na baterię lub z samą końcówką tej gwarancji. I tutaj jest słowo klucz bez gwarancji, gdzie nowa bateria to tego auta to google wypluwa minimum ~70k pln A naprawa i wymiana w jakimś innym nieautoryzowanym serwisie na jakąś używaną sprawną to koszt ~30k pln+ Z 2 latami gwarancji. "Koszt z wymianą to mniej więcej 30 000 złotych, zależy od stanu wszczepianej baterii, ale staramy się klientom proponować takie z minimum 90 procent state-of-health" https://elektrowoz.pl/porady/nissan-leaf-i-wymiana-baterii-zapraszam-do-mnie-potrzebny-wiekszy-zasieg-bateria-jako-magazyn-zapraszam-wywiad/ Bateria padnie po roku czy dwóch w takim używanym aucie i kaplica, nowa bateria to koszt x2 wartości auta, a wymiana na jakąś sklejaną używkę to koszt w okolicy wartości takiego auta
  15. lukadd
    Może być CP, ale musisz uważać na miejsca procesorowe, bo mogą gdzieś miejscami blokować GPU. Demko Quake 2 RTX i tak sobie sprawdź, nie ciśnie proca, ale GPU mocno.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...