Szanowny Użytkowniku,
Informujemy, że za 30 dni tj. 30 listopada 2024 r. serwis internetowy Forum PC LAB zostanie zamknięty.
Administrator Serwisu Forum PC LAB - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie: wypowiada całość usług Serwisu Forum PC LAB z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia.
Administrator Serwisu Forum PC LAB informuje, że:
- Z dniem 29 listopada 2024 r. zakończy się świadczenie wszystkich usług Serwisu Forum PC LAB. Ważną przyczyną uzasadniającą wypowiedzenie jest zamknięcie Serwisu Forum PC LAB
- Dotychczas zamowione przez Użytkownika usługi Serwisu Forum PC LAB będą świadczone w okresie wypowiedzenia tj. do dnia 29 listopada 2024 r.
- Po ogłoszeniu zamknięcia Serwisu Forum od dnia 30 października 2024 r. zakładanie nowych kont w serwisie Forum PC LAB nie będzie możliwe
- Wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, tj. dnia 29 listopada 2024 r. nie będzie już dostępny katalog treści Forum PC LAB. Do tego czasu Użytkownicy Forum PC LAB mają dostęp do swoich treści w zakładce "Profil", gdzie mają możliwość ich skopiowania lub archiwizowania w formie screenshotów.
- Administrator danych osobowych Użytkowników - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zapewnia realizację praw podmiotów danych osobowych przez cały okres świadczenia usług Serwisu Forum PC LAB. Szczegółowe informacje znajdziesz w Polityce Prywatności
Administrator informuje, iż wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, dane osobowe Użytkowników Serwisu Forum PC LAB zostaną trwale usunięte ze względu na brak podstawy ich dalszego przetwarzania. Proces trwałego usuwania danych z kopii zapasowych może przekroczyć termin zamknięcia Forum PC LAB o kilka miesięcy. Wyjątek może stanowić przetwarzanie danych użytkownika do czasu zakończenia toczących się postepowań.
abrover
-
Liczba zawartości
2875 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez abrover
-
-
-
Dla niektórych tak proste, że potem po kilku kkm leci łożysko alternatora

-
Anty/pseudo fanów Gulfów, tudzież Civiców, Skód i wszystkiego co jeździ albo i nie IDEALNIE obrazuje poniższy fragment SP

-
Chodzi o to, że 99,99% krytyków i antyfanów to zwykła dzieciarnia lub ludzie mocno ograniczeni. Najprościej ujmując.
P.S: Osoby, o których jest mowa, które koniecznie chcą coś tu przekazywać i wnosić na tym forum, dokładnie wiedzą ocb.
-
A najlepsze jest to, że 99,99% szczekaczy "Gulfów", "Pasiów" itp. nie byłoby w stanie wykonać kompletnego projektu zwykłej podkładki miedzianej pod spust oleju
![:]](https://forum.pclab.pl/uploads/emoticons/default_smilies_krzywy.gif)
-
Sytuacja analogiczna do starych Ład, Polonezów i Fiaciorów. 99 999 km i reset.
Przy 100 000 km zazwyczaj silniki przy normalnej eksploatacji zaczynały już pocić się olejem na wielu uszczelkach, tracić sprężanie, ciśnienie oleju i brać dużo oleju. Przewidziano po prostu, że wówczas samochód pójdzie na złom

Ale czasy były takie, że robiło się generalkę i tłukło kolejne 100 000
Często kilkakrotnie 
Golf mk3 jest po prostu 3x trwalszy

-
Nie, po prostu nie widzialem jeszcze 1.8 ktory do 300 000km by sie dobujal bez przynajmniej jednej wymiany uszczelki...Przy 300 000 w Nissanach ludzie zaczynaja wymieniac rozrzady...
Przesadzasz i naciągasz fakty.
A co do wnętrze Sunnyego - jest dużo bardziej zgrabne, niż w Golfie, gdzie po prostu konsola środkowa "nie pasuje". Nie wyobrażam sobie, jak komuś może się bardziej podobać wnętrze mk3...
Wnętrze Nissana wygląda nowocześniej i (tak, pomimo, iż to japoniec) wygląda na wykonane z lepszych materiałów i porządniej dopasowane i poskładane.
Ogólnie zasada jest taka, większość ludzi kupuje sobie samochód i nagle staje się wielkim jego fanem, po czym naciąga sobie fakty a nawet swój gust tylko po to, żeby swoją ideologię utrzymać.
-
Mój brat jeździ bez prawka też już kilka miesięcy. I tras jakoś specjalnie sobie nie odpuszcza. A tak generalnie to on jest hardkorem. Dostał 2 fotki z jednego fotoradaru w odstępie 4 minut i 2 sekund
Jechał zawieźć dziewczynę do pracy i za chwilę wracał
72 i 76 / 50. 2x 200 zł.To dziwne. za 21-30 jest 100-200zł. Z fotoradarów przydzielają proporcjonalne kwoty tj. powinno być 120zł i 160zł. Więc nie wiem czemu dostał maksymalną kwotę z przedziału
To mnie dziwi w ludziach. Zamiast wziąc się zatrzymac, 15 minut odespać, czy tą nawet godzine, to nie. Twardą jadą, jadą, tym bardziej, gdy wiadomo, że najwięcej wypadków z przemęczenia jest właśnie nad ranem...Ja cisnę na orlenowskich energetykach za 5zł. Wystarczają nawet na godzinę
Ale ogólnie to co 2 lub 3 orlen na krajówce trzeba zajechać i kupić ów eliksir 
-
Tak to kiedyś wyglądało
Banalne w naprawie przynajmniej i wszystko dostępne. LPG wyjąłeś? 
-
Gratulacje za skillowanie tego chłopczyka


TDUO II

-
Pierwsze wrażenie jest takie, że 110KM TDI idzie lepiej niż 150KM benzyniak
Bo tak ciągnie od dołu. Ale to tylko na początku takie złudzenie 
-
No dobra, przeciętny Polski Gulf TeDeI ma 11s do setki
![:]](https://forum.pclab.pl/uploads/emoticons/default_smilies_krzywy.gif)
Czyli faktycznie, przy 10s jest już w Polsce mowa o streetracingu. I agree

-
15 lat temu taki wynik w cywilnym aucie robił wrażenie
Chyba w mototechnice komunistycznej

-
Przeciętny cywilny samochód ma około 10s do setki, więc ja nie wiem o czym Wy tu piszecie
O stritrejsinku? 
-
Teorytycznie za mocno obciążony silnik przy bardzo niskich obrotach jest narażony na większe zużycie. Chodzi tutaj przede wszystkim o zbyt duże uderzenia spalania w tłoki w stosunku do ich prędkości posuwu i co za tym idzie wysokie gwałtowne obciążenia na panewkach korbowodowych. Silnik wpada przez to w większe wibracje i zużywa się szybciej zawieszenie silnika (poduszki).
W praktyce nowe oleje syntetyczne bez problemu pochłonią i zamortyzują takie obciążenia na wale, a poduszki silnika, jeżeli są oryginalne, wytrzymają to długo, choć nie zawsze
90% przypadków zużycia poduszek w silnikach TDI mają swoje przyczyny w błędzie eksploatacji, polegającym na tym, że większość ludzi uważa, że silniki wysokoprężne można spokojnie cisnąć na bardzo niskich obrotach, w efekcie tego wiele osób NIE PRZEKRACZA 2000 RPM podczas przyśpieszeń (co na to turbosprężarka - to swoją drogą - ledwo zaczyna się bardzo szybko podkręcać przy tych 1700rpm i w miare mocno wciśniętym gazie a tu zmiana biegu, psss, odciążenie wału i łopatek, i znowu...). Taki silnik zaczyna wibrować i trzepać mod maską od za mocnych uderzeń spalania, ale kierowiec tego nie czuje, bo ma sprawne poduszki, które właśnie zaczynają się wręcz rozrywać, żeby tylko nie szarpać budą, zwłaszcza jeżeli ów ropniak ma nieparzystą ilość rondelków 
To troche jak jazda po masakrycznych dziurach samochodem z komfortowym zawieszeniem - nic nie czujemy, ale co czuje zawieszenie? W końcu w przyrodzie nic nie ginie i skoro na nas coś nie przechodzi to ktoś musi to odebrać

Jednak wszystko zależy od samochodu, silnika i warunków w jakich aktualnie się znajduje. Generalnie jednak w silnikach benzynowych poniżej 1500rpm się nie jeździ na biegu wyższym niż pierwszym, a w zakresie 1500-2000 można przyśpieszać bardzo delikatnie a najlepiej jedynie utrzymywać prędkość.
Jeżeli ktoś jeździ na słabym oleju mineralnym (ma słaby film olejowy) to jest możliwość uszkodzenia taką jazdą panewek korbowodowych.
-
W polsce przepisy są śmieszne. Kary żadne. Anarchia. Za 99 km/h w mieście (ograniczenie do 50km/h) dostaje się 300 zł... Śmiech na sali, zwłaszcza dla przyjezdnych z zachodu...
-
Dziś debata na temat: jazda bez prawa jazdy jest oplacalna. Tak czy nie? Maksymalna kara to 500zl, ale platne dopiero przy pierwszej kontroli. Można tak i parę lat jeździć
A nie zawieszają możliwości zrobienia prawka w najgorszym przypadku?
-
Zdjąłeś mnie...
-
Takie rzeczy dzieją się wtedy, gdy w dziale serwisu nie ma ANI JEDNEGO człowieka z łbem na karku, który ogarnie ludzi tam pracujących. I to niekoniecznie kierownik serwisu czy mistrz serwisu. Może być doradca, może być jeden z mechaników, ale w większości ASO jest chociaż JEDEN kumaty koleś, który ogarnia. No jak widać w tym Citroenie totalna samowolka, róbta co chceta, i same osły bez szkoły

Zazwyczaj DOBRE serwisy ASO to serwisy, gdzie pracuje stary, stały team, z kimś po dobrej szkole i wielu latach w zawodzie, i braku rotacji pracowników.
Im większa rotacja pracowników, tym gorsza jakość usług.
Ale i tak - uśredniając - jakość usług ASO jest nieporównywalnie wyższa, niż warsztaty nieautoryzowane.
-
-
BTW niedzielna noc - somewhere in Poland... 154km w 1h 4m.Ładnie.
Ale gdzie tyle? Gdynia>obwodnica>A1>Grudziądz?
-
O ja pierniczę, Krootki, faktycznie kozak się z niego zrobił w porównaniu do pierwszego zdjęcia


-
I jakim cudem taki Żuk przeszedł badanie techniczne?
Po pierwsze 1/3 samochodów w Polsce nie ma aktualnego badania technicznego. Jak ktoś ma CB, to nie jest ono potrzebne, ponieważ jest ryzyko 1%% szansy, że zostanie się złapanym, a jeśli nawet, to grozi tylko mandat 200zł i odbiór dowodu w WK po zrobieniu przeglądu, więc przegląd niektórym się po prostu nie opłaca.
Po drugie to jest Polska i tu się pije, a nie jeździ na przeglądy

-
Syn moderatora Kowala?


znaleziska na youtube i video.google oraz innych
w Motoryzacja
Napisano
Ok, będę tu częściej zaglądał, by być na bieżąco