Skocz do zawartości
Zamknięcie Forum PC LAB

Szanowny Użytkowniku,

Informujemy, że za 30 dni tj. 30 listopada 2024 r. serwis internetowy Forum PC LAB zostanie zamknięty.

Administrator Serwisu Forum PC LAB - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie: wypowiada całość usług Serwisu Forum PC LAB z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Administrator Serwisu Forum PC LAB informuje, że:

  1. Z dniem 29 listopada 2024 r. zakończy się świadczenie wszystkich usług Serwisu Forum PC LAB. Ważną przyczyną uzasadniającą wypowiedzenie jest zamknięcie Serwisu Forum PC LAB
  2. Dotychczas zamowione przez Użytkownika usługi Serwisu Forum PC LAB będą świadczone w okresie wypowiedzenia tj. do dnia 29 listopada 2024 r.
  3. Po ogłoszeniu zamknięcia Serwisu Forum od dnia 30 października 2024 r. zakładanie nowych kont w serwisie Forum PC LAB nie będzie możliwe
  4. Wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, tj. dnia 29 listopada 2024 r. nie będzie już dostępny katalog treści Forum PC LAB. Do tego czasu Użytkownicy Forum PC LAB mają dostęp do swoich treści w zakładce "Profil", gdzie mają możliwość ich skopiowania lub archiwizowania w formie screenshotów.
  5. Administrator danych osobowych Użytkowników - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zapewnia realizację praw podmiotów danych osobowych przez cały okres świadczenia usług Serwisu Forum PC LAB. Szczegółowe informacje znajdziesz w Polityce Prywatności

Administrator informuje, iż wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, dane osobowe Użytkowników Serwisu Forum PC LAB zostaną trwale usunięte ze względu na brak podstawy ich dalszego przetwarzania. Proces trwałego usuwania danych z kopii zapasowych może przekroczyć termin zamknięcia Forum PC LAB o kilka miesięcy. Wyjątek może stanowić przetwarzanie danych użytkownika do czasu zakończenia toczących się postepowań.

cervandes

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    14135

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez cervandes

  4. Napisano

    No wiesz, te "bajki" opowiadał mi mój ojciec, a ja nie mam powodu, żeby mu nie wierzyć.

     

     

    To już pisałem. Amplituda wartości średnich spalań jest w autach z wtryskiem duuuużo większa, od gaźnikowców czy jednopunktowców, ze względu na charakter, jakim się uzyskuje maksymalne moce (pisałem o tym, spadek sprawności w pobliżu maksymalnego otwarcia przepustnicy). A z tym gazem, to nie wiem po co tu wyjechałeś. :)

     

    A ja pamiętam jak opowiadałeś, że twój ojciec objeżdża jak chce octavią 1,6 benzyna inne octavki 1,9 tdi. I mam powody w to nie wierzyć a gościa nie znam. Jeździłem nie jednym samochodem w życiu i były to czasem auta wyciągające więcej niż 250km/h. Przy 200 na godzinę samochód nie może palić 10 litrów benzyny. Jak kiedyś pojeździsz czymś co ma lepszy komputer niż samochody ze średniowiecza to się dowiesz. Potem pojedziesz na stację, zatankujesz i potwierdzisz co zobaczyłeś na wyświetlaczu. I się zaśmiejesz...

     

    A tym teoretyzowaniem o amplitudach tylko mnie rozśmieszasz. O seksie czy czekoladzie też można wieeeele mówić. Ale dopóki tego nie doświadczysz to gó*** wiesz.

    10 litrów cygarem 2.0? Bajeczka dla naiwnych kupujących.

  5. Napisano

    Camel znów cuda opowiada. Jeszcze to 200km/h uwierzę i nie będę negował, bo z wiatrem w plecy i z lekkiej górki to i 90 konnym passkiem jeździłem prawie 200. Ale spalanie na poziomie 10 litrów to kompletna kpina. Przy bucie w podłodze 2.0 monowtrysk spali 16 a nawet 18 bez większego kłopotu.

     

    Co do wymienionego wcześniej passata i spalania 6,7... Jeżdżąc 90km/h w trasie i tylko w trasie może spalić według MFA około 7, co nie zmienia faktu, że MFA jest optymistą. Poniżej 7,5 chyba nie da się zejść a nie jeżdżąc jak skończona pi*** 8 to normalny wynik w trasie a 10 w mieście. Gaz odpowiednio 9 i 12-13. Jak komuś w mieście 2.0 pali mniej gazu to ma ubogą mieszankę.

  6. Napisano

    Mówiąc szczerze, głośniki 60W RMS grają bardzo przyzwoicie na radiach 50W ( 40W :E ) Oczywiście jeżeli ktoś nie robi pełnego obrotu gałą ;)

     

    Sub pasywny rozumiem :Up_to_s:

     

    Te radyjka mają najczęściej po 8W w RMS. Zagra, ale do pełni szczęścia bez wzmacniacza się nie obejdzie.

  8. Napisano

    walnij obok drugą antenkę :)

     

    A tak na poważnie to przypadkiem nitro nie używaj! Moim zdaniem metodą niszczącą wszystko da się rozebrać. Skoro wymieniasz antenę to może jakimiś narzędziami powalcz? A co tak naprawdę zmieniasz? Sam bat czy cokół też? A może masz taką teleskopową w błotniku?

     

    Jeśli sam bat, to kombinerkami bym kręcił, kręcił aż bym ukręcił.

  11. Napisano

    A ja mam do Was takie pytanie: Więc szukam tarcz i klocków hamulcowych do forda mondeo mkII. Z tego co wyczytałem, to klocki Ferodo są dobre, a ich cena nie jest wygórowana 90zł. (o to mi chodzi :P), problem natomiast mam z wyborem tarcz. Poczytałem trochę o tarczach firmy Brembo, wydawało mi się ze firma solidna itp. jednak ludzie nie piszą o nich tak "bajkowo". I pytanie, jakie kupić w miarę tanie i dobre tarcze ?Ate lub Lucasy, z tego co piszą były by najlepszym wyborem, ale czy może znacie może coś troszkę tańszego ? Dzięki ;).

     

     

    jurid kup i po sprawie. Przerabiałem już Brembo Maxy - straszna tandeta. Teraz mam Ferodo premier na Juridach i nic się od około 25tys nie dzieje a kosztowały 90pln za parę!!

  12. Napisano

    Wytłumaczcie mi jedną rzecz, mianowicie mają podpięty wzmacniacz pod radio (cinch-cinch) to głośnością steruje się radiem, w takim razie czy ten wzmacniacz cały czas oddaje maksimum czy jak?

     

     

    nie masz podpiętego wzmacniacza tylko końcówkę mocy - przedwzmacniacz jest w radiu. Dopiero połączenie przedwzmacniacz - końcówka mocy można nazwać wzmacniaczem. Dlatego zresztą na urządzeniach jest napisane POWER AMPLIFIER.

     

    Głośnością sterujesz oczywiście z radia, potencjometry o których napisał Radexxx służą do ustawienia mocy wzmacniacza względem reszty zestawu, tak aby się dźwięk równoważył. Chodzi o to, aby ustawić optimum między wzmacnianym kanałem a pozostałymi (np w sytuacji, kiedy masz podłączone głośniki pod radio a w bagażniku końcówkę i sub) - i nie może być tak, aby sub dominował albo był ledwie słyszalny...

     

    Dodatkowo w końcówkach masz możliwość robienia mostków, np z 2 słabszych kanałów jeden mocniejszy (właśnie do suba). Ja np mam 6-cio kanałowy wzmacniacz, i zmostkowane mam 6 kanałów na 2 + 1. 2 pod zestaw przedni i 1 na subwoofer. Oprócz tego masz możliwość ustawienia odcięć, np żeby wzmacniacz niskie pasmo puszczał tylko na sub a na przedni zestaw tylko pozostałe dźwięki bez tych, które będą odtwarzane przez sub.

  21. Napisano

    Znów zrobiłem trasę GDA-WAW (sobota) i WAW-GDA (niedziela). Albo ja się jakiś nerwowy robię, albo coraz więcej idiotów na naszych drogach. Generalnie kilka razy miałem ochotę zatrzymać samochody i porządnie pierd**nąć w łeb kierowcom. :mad2:

     

    ja w piątek leciałem do Wawy i też w niedzielę wracałem (na koncercie byłeś? ;) )... i o ile w piątek było niezbyt komfortowo bo ciężarówek sporo - o tyle w niedzielę wyjechaliśmy o 11:30 a o 16 byliśmy już w Gdańsku... grzało się naprawdę rewelacyjnie. Ale owszem, buraków wielu, a jak już jechał wybitny łoś (np 60km/h poza zabudowanym i lewym kołem po linii) - to okazało się, że wąsacz z Kartuz do Stolycy wybrał...

  22. Napisano

    Camel - jakim Mercedesem jechałeś (model/rok/silnik)? (nie jestem za bardzo w temacie :E )

     

     

    chodziło mu zapewne o wysokość auta albo kierownik e36 się nie spinał żeby pokazywać wyższość... Ciekawe czy by podskoczył do 320 czy nie daj boże do 325 albo 328...

  23. Napisano

    jak na silniki nie do zajechania to widzialem ich za duzo zajechanych... i nie powiesz mi ze za "maslo" w skrzyni korbowej winne sa uszczelniacze....

     

     

    Za masło może odpowiadać np uszczelka pod głowicą która też super rzadko pada, nie ma porównania do innych niemieckich aut. Na 7 czy 8 VW jakie mieliśmy i mamy na przestrzeni ostatnich 15 lat i jednego japońca (Ford Econovan) tylko w jednym aucie wywaliło uszczelkę - zgadnij w którym? Na dodatek wszystkie VW były samochodami używanymi, a Forda kupiliśmy nowego. I tylko w tym japońskim toczydełku wywaliło uszczelkę, mimo, że auto zrobiło w 10 lat 70.000km i było zadbane najbardziej jak to było możliwe.

     

     

    A co do tego, że do serwisów zaglądają przeważnie vw i pochodne to jak już napisano wynika z tego, że te właśnie samochody znajdują się w zdecydowanej większości. Twój odpowiednik w Japonii na innym forum właśnie pisze, że naprawia wciąż tylko japońce, a vw to doskonałe samochody bo naprawia jeden na tydzień.

  24. Napisano

    SUV to Lincoln Navigator z 2003, silnik to V8 5.4l Triton 304KM, ta sama fordowska konstrukcja co w F-150, trochę chyba tylko przerobiona, bo F-150 jeździ na benzynie regular a Navigator domaga sie Premium. Ciekawym tylko jakby chodził na polskiej benzynce, bo w Kanadzie benzyna regular jest 85, po za taką jedną stacją gdzie mają regular 90 ale z domieszką 10% etanolu. 91 to już jest premium. Dlatego ciekawy jestem jakby jeździł zatankowany polską 98.

     

    skąd się bierze przekonanie, że cyferki przy paliwie oznaczają jego moc? Ludzie leją v-powera i się podniecają jak im auto jeździ...

     

    Liczba oktanowa to odporność na samozapłon, im wyższy stopień sprężania w silniku tym lane paliwo musi mieć wyższą liczbę. Nie ma to przełożenia na osiągi.

  25. Napisano

    A ja nie mowie o Dieslach? Czytac umiesz?

     

    - Czy kazdy nizejobrotowy silnik bedzie zawsze bedzie z tego powodu wytrzymalszy?

     

    czy Ty twierdzisz, że 1,8 z golfa III czyli ABS, RP, AAM to silniki które nie robią bez żadnego, nawet najmniejszego problemu 500.000? Te silniki są jak D i TD, nie do zajechania. Jedyna ich wada to to, że lubią brać w ramach normy olej (w ramach normy to około litra od wymiany do wymiany) ale 95% użytkowników nie wie, że winne są uszczelniacze, które w nastoletnim aucie twardnieją i należy je zmienić. Koszt żaden - tylko trzeba o tym wiedzieć.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...