Skocz do zawartości

baQus

Forumowicze
  • Liczba zawartości

    3305
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez baQus


  1. Od 12 lat używam klimy praktycznie przez cały rok (wiadomo, poniżej 0* sprężarka się nie włączy) i serwisuje ją tylko ozonem i w żadnym samochodzie nie miałem problemów :) 

    Może trafiałem akurat na samochody, które nie miały parownika mocno zarośniętego grzybem.


  2. 6 minut temu, lesiu155 napisał:

    Hej, muszę odgrzybić klimę na sezon. zawsze używałem granatu LM 7629 ale u mnie to dziwnie działa - nie do końca tak musiałem to robić, jak instrukcja LM mówi. Zastanawiam się, czy nie kupić Wurtha żeby na parownik bezpośrednio dać? O ten - klik. Może być? Jak to robicie? 

    Ja zawsze się obawiałem tych środków - czy spray do wnętrza nie zostawi żadnych plam na tapicerce, czy tym wężykiem nie zaleję jakiegoś modułu/radia itp., więc co roku korzystam z groupona na odgrzybianie :) 


  3. Myślę, że to dobry pomysł. Może w końcu statystyki pokażą, że główną przyczyną nie jest nadmierna prędkość, tylko brak umiejętności zapanowania nad samochodem czy niedostateczny stan techniczny :) 
    Link 4 proponuje zwrot części kosztów polisy za bezpieczną jazdę z aplikacją link


  4. 8 godzin temu, Petru23 napisał:

    Panowie, co możecie powiedzieć o astrze V gen z 2019-2021? Nie chodzi o jakiś konkretny silnik ale zakładam, że podstawowy diesel. 

    Bardziej mnje interesuje jak to się prowadzi, jak wykonanie, jak wnętrze, działanie manuala, itp. I jak się ma do kia ceed 2gen?

     

    Mieliśmy w firmie benzynę 1.4 150KM. Prowadziła się bardzo nijako - poprzednia generacja była bardziej zwarta. Hamulce bardzo słabe. Materiały wykończeniowe nie były rewelacyjne, ale nic nie wydawało żadnych niepokojących dźwięków. Mieliśmy podstawowe fotele i zdecydowanie polecam szukać AGR'ów. Mimo że za każdym razem coś zmieniałem w ustawieniach fotela (autem jeździło kilka osób), to jadąc z Gliwic do Warszawy miałem już dość. Skrzynia chodziła bez zarzutów. Potwierdzam słowa poprzednika o kiepskiej = cienkiej blasze. Kiedyś docisnąłem tylną klapę, żeby się domknęła i zostało wgniecenie :D 

    Kię (co prawda Proceed) tej generacji miał od nowości przez 6 lat kolega. Pod kątem wygody, precyzji prowadzenia IMO zdecydowanie wygrywa z Astrą. Z głównych wad padają w nich te ledowe paski w reflektorach i szybko pojawia się korozja na tylnej klapie.


  5. Godzinę temu, marko125-91 napisał:

    Ja wiem, że nie można oceniać ludzi po wyglądzie. Teraz dobrze byłoby zapytać sprzedawców ilu takich ludzi przychodzi dziennie do salonu, żeby tylko się przejechać bez celu zakupu. 

    To można uogólnić do każdej branży - ilu ludzi przychodzi do salonów Apple'a pobawić się iPadem bez celu zakupu :) 

    Albo potestować urządzenia elektroniczne, żeby później kupić je na necie.

    • Upvote 1

  6. Jak oglądam tego typu filmiki, to zawsze mnie zastanawia dlaczego ludzie widząc kogoś, kto robi jakieś dziwne manewry nie zakładają, że to jest potencjalny idiota na drodze i lepiej trzymać od niego większy dystans (a nawet przepuścić mimo, że nie ma pierwszeństwa). Np. ten Golf i Polówka w 3:15 - wiadomo kto ma pierwszeństwo, ale po co bawić się w naprawy (a nie wierzę, że kierowca Polówki go nie widział) :) 

    • Like 2

  7. Wjechał porządny serwis wiosenny ;) 

    • wymiana koła pasowego, rolek i pasków osprzętu,
    • wymiana termostatów,
    • wymiana odmy,
    • wymiana oringów układu dolotowego,
    • wymiana oleju, filtrów,
    • wymiana podgrzewacza filtra paliwa,
    • ściągnięcie wszystkich osłon podwozia, mycie silnika.

    Teraz jeszcze zmiana opon i serwis klimy :) 


  8. 55 minut temu, DannyKay napisał:

    Albo jesteś nieświadomy.

     

    Ludzie często nie wiedzą, że z autem jest coś nie tak, bo nie każdy jest mechanikiem. 

    Jest jeszcze taka kwestia, że są elementy które wymienia się prewencyjnie przy odpowiednim przebiegu, chociaż nie powodują jeszcze zauważalnych/słyszalnych objawów. Te w bardziej skomplikowanych samochodach potrafią nabijać koszty.


  9. 20 minut temu, Trepcia napisał:

    Niestety tak jest, ze inflacja mocno zzera zarobki. Dla przykladu trafilem na ciekawy material, ktory poruszal cene Poloneza w 1997 (podstawowa wersja 19 900zl) i obecnie to jest tyle, co 54-55 tys zl.

    Na stronie MF jest kalkulator, wychodzi ok. 48k na dzisiejsze :) 

    Link kalkulator inflacji

     

    Co nie zmienia faktu, że (sporo uproszczając) biorąc pod uwagę średnie wynagrodzenie, w 1997r. potrzebowałbyś ok. 20 wypłat, a dzisiaj 10.

    • Upvote 1

  10. 11 godzin temu, Trepcia napisał:

    A jeszcze taka ciekawa rzecz Ci powiem. Czy VAG, PSA, FIAT, BMW, Mercedes czy Jaguar to i tak kod w dużej części do tych aut klepany jest w Krakowie. Takie rzeczy zleca się na outsourcing do firmy, która się w tym specjalizuje. Każdy producent ma swój budżet, swoje wymagania, swoje dodatkowe zabezpieczenia etc. Taka bawarska firma ma np. w specyfikacji określoną grubość lakieru na zderzakach aby nie zakłócać działania lidaru (nie jest zalecane ponowne malowanie zderzaka) a na zachód i południe od Niemiec podchodzą do tego bardziej lajtowo.

    Dokładnie, znajomy jeździł dla nich jako kierowca testowy (swoją drogą super robota :) ) i nie można z góry zakładać, że system w tanim kompakcie będzie znacznie gorszy od systemu w SUVie marki premium :) 

    Jedna rzecz to zlecenia ze strony producentów, ale z drugiej tego typu firmy mają też swoje działy rozwojowe, więc ich zlecenia działają w dwie strony.

     

    9 godzin temu, bergercs napisał:

    Dobrze, że soft Google ma ostrzeżenie o spamie bo dzisiaj z rozpędu chyba bym się złapał. Zrobiłem spore zamówienie na Sport Direct (promocje u nich to kosmos w porównaniu z cenami w polskich sklepach) - moja mnie uświadomiła, że po Brexicie mogę zapłacić cło (dla rzeczy wyprodukowanych poza Unią lub GB lub wyprodukowanych w całości z materiałów spoza nich) - około 34%.

    Rano sprawdzam status:

    tracking.jpg

    (screen zrobiony teraz, więc wtedy ostatnie dane widziałem z północy/

    Odprawa celna. Super paczka wkrótce będzie.

    O15:30 przychodzi sms:

    Screenshot_2021-04-15-21-27-35-579_com.g

    Gdyby nie takie ostre ostrzeżenie o spamie to chyba bym się naciął.

    A teraz jeszcze luknąłęm na niebezpiecznika.

    +1, też czekam na kilka przesyłek i dostałem wczoraj 2 SMS'y, ale z góry założyłem, że SMS nie jest oficjalną metodą komunikacji w takiej sprawie (chociaż przy iPhone i tak mógłbym spokojnie otworzyć ten link)  :) 

    Ciekawa jest skala tego, bo zazwyczaj jak czytam o tego typu incydentach, to może znam 1-2 osoby, których to dotyczy, a tutaj ja dostałem 2 linki, moja dziewczyna 1 link, kilka znajomych z pracy też dostało.


  11. 7 minut temu, Trepcia napisał:

    Dacia Logan i Dacia Sandero z dwoma gwiazdkami w crach testach Euro NCAP. Poprzednie generacje pod tym wzgledem byly lepsze.

    Wszyscy zginą przez brak isofix'a na przednim siedzeniu? :D 


  12. Godzinę temu, bergercs napisał:

    A - i żebyś nie wpadł na pomysł "jakiegoś okazyjnego" 2.8 - bo tam to już w ogóle masakra.

    Dokładnie, oprócz fajnego brzmienia nic ciekawego nie oferują, rzadko trzymają parametry (2.0T po wirusie bez problemu go objedzie) i przez dużą wagę kiepsko się prowadzą - chyba że przemieszczasz się głównie po autostradach.

    Co do wahaczy - u mnie oryginały padły po 120 tys. Co prawda większość z tego zrobił poprzedni właściciel, więc nie znam stylu jazdy, ale po wymianie na MOOG prawy zaczął się odzywać po kolejnych 50 tys. 

    Odradzam tez zawieszenie EDC - drogie w wymianie (jak kupowałem auto z przebiegiem 80 tys., to jeden przedni był już zapocony), a ze zmiany ustawień korzystałem bardzo rzadko - właściwie przycisk sport oznaczał zmianę z twardo i niekomfortowo na bardzo twardo i absolutnie niekomfortowo :) 

     


  13. 12 godzin temu, katystopej napisał:

    Zapewne w transporcie ewentualnie przy pakowaniu aczkolwiek sony zrobiło taki patent, że trzeba 4 pierdolniki plastikowe wyciągnąć na dole i karton do góry wyjeżdża a tv w styropianie zostaje w pionie, co nie zmienia faktu, że jest to tak wielkie bydle, że nawet 2 metrowy chłop będzie miał turbo problem żeby go powiesić, już nie mówiąc o przeniesieniu kartonu bo to będzie niemożliwe w pojedynkę.

    LG podobnie pakuje 65' i zgadzam się, że nie wyobrażałbym sobie wieszać tego samemu - chyba że ktoś na czuja wiesza na ścianie kilka tys. pln, bo wychylić się zza tego nie ma szans :P 


  14. 35 minut temu, DannyKay napisał:

    Chyba pomyliłem V6'tki. Mam na myśli tą 3.2 z przedliftów z czymś innym w czym leciały upg. Jak ten silnik wygląda jeśli chodzi o awaryjność i prawdopodobieństwo wtopy?

    Miałem doświadczenie z poprzednikami z "tej samej rodziny" - X25XE i Y26SE. Silniki przy regularnych serwisach ciężkie do zajechania. Warto pilnować rozrządu - wymiana co 60 tys. (początkowo podawali 120 tys., ale paski się zrywały).

    W VC/Signum przy 3.2 pojawiał się problem z zapychającą się / zamarzającą odmą, co skutkowało zarzyganiem komory olejem.


  15. Ja bym odpuścił. 

    Moim zdaniem podobny efekt wizualny uzyskasz stosując dobry wosk, tzn. wystarczy wtedy opłukać auto na bezdotyku i minimalizujesz ryzyko powstawania mikrorys.

    Ceramikę przez te 5 lat będziesz musiał co najmniej raz (a najprawdopodobniej dwa razy) odnowić - zauważyłem to na samochodach kilku znajomych, u których efekt nienaturalnego błyszczenia samochodu zaczynał znikać po roku, a po dwóch był już niewidoczny --> ale tutaj nie jestem ekspertem, więc może są powłoki o lepszej trwałości.


  16. 12 godzin temu, xede napisał:

    wracajac do tematu ceramiki, sprawa z tym myciem to raczej powloka hydrofobowa ktora schodzi, bije sie z myslami co do tej powloki ceramicznej

    Jak długo planujesz używać auto?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...