Transformacja energetyczna - OZE / paliwa kopalne / CO2 / ceny energii / Elektromobilność

[Transformacja energetyczna - OZE / paliwa kopalne / CO2 / ceny energii / Elektromobilność]

1 godzinę temu, Badalaman napisał:

@bleidd @galakty Dane, tak z UE jak WB i USA, pokazują co innego. W 2022 sprzedaż elektryków bardzo mocno się zwiększyła rok do roku.

Możliwe, że akurat spadek zainteresowania w przypadku VW wynika z faktu, ze VW ma po prostu słabą ofertę elektryków. Dość powiedzieć, że ID.3 w podstawowej wersji z realnym zasięgiem poniżej 300km kosztuje w bieda wersji na kołpakach tyle co doposażone A3 2.0 190 KM.

[Transformacja energetyczna - OZE / paliwa kopalne / CO2 / ceny energii / Elektromobilność]

Jak byłem niedawno w salonie VW bo rozglądałem się za nowym autem to gość mówił, że VW postawił mocno na elektryki i po chwilowym boomie u kupujących teraz wszystko im zalega i zainteresowanie elektrykami znacznie zmalało.

[Thermomix, Lidlomix czy inny garnek?]

Ja mam Lidlomixa, siostra Thermomixa. Szczerze mówiąc żadnych odczuwalnych różnic nie widzę. Thermomix jest trochę przyjemniejszy w obsłudze (ekran) i może nieco lepiej wykonany ale ciężko mi byłoby tym uzasadnić cenę x3. Możliwe, że obecna generacja Lidlomixa jest już bardziej "wygładzona", mój ma już jakieś 3 lata i ekran dotykowy jest trochę oporny w użytkowaniu.

[Praca zdalna po pandemii - ankieta]

13 godzin temu, WebCM napisał:

Nie ma dnia, aby Business Insider nie szczuł na home office. Ktoś za to płaci.

To prawda ale ku uciesze gromady ludzi, którzy nie mają/nie mogą mieć HO więc nie mogą wytrzymać, że ktoś może mieć lepiej. I próbują rozpaczliwie wymyślać wszelkie argumenty dlaczego nie powinno być HO. Taki mental psa ogrodnika.

U nas na szczęście po chwilowej fascynacji managmentu "hurra, wracamy!", ludzie stanęli okoniem i nie ma powrotu do biur. Zmieniliśmy nawet biuro na mniejsze, które ma może 30% potrzebnej pojemności gdyby wszyscy mieli pracować z biura więc nie ma szans na powrót.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Ostateczna cena to -12% więc 152 tys. W tej cenie dało się wyrwać 2.0 TFSI ale byłby to prawie golas.

Godzinę temu, larry.bigl napisał:

No i fajnie..niech dobrze jeździ. Jaki konfig?

czarny Mythos metalik
Adaptacyjny tempomat
Akcenty w tonacji aluminium we wnętrzu
Asystent podjazdu z funkcją Auto Hold
Audi connect Navigation & Infotainment
Audi Extensive - Pakiet naprawczy 5 lat / 150 000 km
Audi smartphone interface
Audi sound system
Gniazdo 12V, porty USB z funkcją ładowania z tyłu
Interieur S line
Kamera cofania
Listwy ozdobne wokół szyb w kolorze srebrnym
Pakiet promocyjny Technology
Podgrzewane fotele przednie
Połączenie tkaniny Pulse ze skórą ekologiczną mono.pur 550 z wytłoczeniem S
Przednia szyba ze szkła dźwiękochłonnego
3-ramienna obszyta skórą kierownica wielofunkcyjna plus z łopatkami zmiany biegów
Reflektory LED oraz tylne światła LED z dynamicznymi tylnymi kierunkowskazami
2-strefowa automatyczna klimatyzacja

część rzeczy jest zawarta w pakietach Technology i Interieur S Line, a część po prostu wyposażeniem wchodzącym w pakiet Advanced, typu podłokietniki w skórze, czarna podsufitka, podświetlane nakładki na progi czy virtual cockpit plus

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

A3 zamówione. Do odbioru gdzieś w okolicach luty/marzec 2024. Finalnie wyszło dość mocno inaczej niż na początku zakładałem, ale jak się przejechałem, wymacałem i przeanalizowałem to wszystko parę razy to mi wyszło co tak naprawdę chce

Koniec końców czarny A3 Advanced 1.5 150 S Tronic

[Motoryzacyjna Blabla]

Zapytam tu bo tu dużo ludzi Bać się DQ200? Tej najnowszej. Nowe auto.

[Unreal Engine 5 - DirectX 12 Ultimate i nowa jakość grafiki]

Niedorzeczna? Dobrze, że w końcu ktoś poszedł po rozum do głowy i oferuje 60 FPS zamiast wciskać kity jakie to 30 FPS jest super bo daje kinowe doznania.

[Niesamowita oprawa graficzna i artystyczna czyli screeny z najpiękniejszych gier]

Też nie wierzyłem gdy pisali, że gra osiągnęła poziom animacji Disneya ale to rzeczywiście jest prawda, zwłaszcza na PC wygląda kapitalnie - chociaż tryb jakości na PS5 też wygląda zacnie ale 30 FPS meh.

[Gothic 2 - wątek zbiorczy + Kroniki Myrtany: Archolos]

17 godzin temu, Kelam napisał:

Nie wiem po co ta agresja. Piłeś? 

On tak już ma  polecam ignorować

Kasa z patronite przejedzona, posty jak to ich odpowiednie działy zajmują się funkcjonalnościami moda popisane, potem były posty jak to pracują w ciszy, potem był leak (przypadkowy czy nie) sugerujący, że prawie nic nie zostało zrobione a na końcu ogłoszenie anulowania projektu bo dubbingu nie mają, dobre sobie.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Chcieć rozprostować nogi a musieć to dwie różne sprawy  Poza tym, w 5 minut to za wiele się nie naładujesz. Ale nic, nie ma chyba sensu ciągnąć tego tematu dalej

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Tak, choć nie tylko randomowych. Trasę Rzeszów-Warszawa (330 km) pokonuję od czasu do czasu. Taki dystans dla taniego elektryka to już wyzwanie, zwłaszcza w niekorzystnych dla niego warunkach. Nawet jeśli się go uda pokonać na jednym ładowaniu to już po przyjechaniu trzeba szukać ładowarki w trybie pilnym i uziemić się na godzinę, dwie.

Jako drugie auto albo w sytuacji gdy wiem, że nie robię żadnych dłuższych tras rozważałbym elektryka, w przeciwnym wypadku to tylko kula u nogi. Jak ktoś lubi być niewolnikiem swojego auta to spoko.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

W dniu 25.08.2023 o 16:59, mALEK napisał:

wspomniane id3 i leaf maja baterie o pojemnosciach ok 58kWh i w ich przypadku wystarczy to na 250-400km podmiejskiej jazdy

Odpada kompletnie. Lubię w piątek wieczór z żoną wymyślić, ze fajnie byłoby na weekend pojechać w góry na Słowację bo fajną pogodę zapowiadają i w ten sposób o 8 rano już jestem pod Szczyrbskim Jeziorem. Albo pojechać na koncert gdzieś 200 km i wrócić tuż po nim. I jedyny problem to gdzie zaparkować a nie gdzie zaparkować żeby jeszcze była wolna ładowarka (tzn. dobrze żeby była szybka ). Mając spalinówkę nie musze ani myśleć o tym czy naładowałem auto ani o tym żeby szukać stacji ładowania po drodze i wydłużać sobie tym też podróż o godzinę, dwie, trzy, siedem, nie myśleć o tym czy lepiej wyłączyć ogrzewanie/klimatyzację i na autostradzie nie jechać czasem za szybko.

Podobają mi się elektryki, ale nie w obecnej formie i nie z taką infrastrukturą jaką mamy. Za bardzo cenie sobie wygodę braku konieczności myślenia o ładowarkach i przymusowych postojach w trasie.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Rzeczywiście nie zaznaczyłem. Ale tak z ręką na sercu, serio uważasz, że mając 150kk warto brać najtańszego, najuboższego elektryka jaki tylko istnieje? Elektryka, którego zasięg będzie marny, wyposażenie żadne?

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Nie, dziękuje  

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Ja to wiem. Bazuje na cenach finalnych za każde auto, kwoty rabatów podałem jako ciekawostkę, nigdzie nie pisałem że to jakiś wyznacznik. Jednak A3 nieco lepiej wyposażone, nieco ładniejsze i przyjemniejsze jest nieco tańsze niż Golf. A za markę premium zawsze zapłacisz nieadekwatnie więcej (nawet jeśli w tym A3 tego premium za bardzo nie czuć i nie widać).

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Jestem po wizycie w Audi, VW i BMW.

Na Audi dają mi 12% rabatu, czyli przy mojej konfiguracji 20 tys. W VW dają max 3800 a BMW 4000 zł.

Ostatecznie moja konfiguracja A3 wygląda tak:

Ostatecznie 149 tys. Biorąc w leasing kwota do zapłaty wychodzi jakieś 140 tys.

Decyzji jeszcze nie podjąłem choć nie widzę alternatyw. Samo A3 sprawia dobre wrażenie ale muszę przyznać, że parę elementów trochę blado. Sporo twardych plastików, ale spasowanych dobrze. Ta srebrna listwa na desce rozdzielczej to straszna tandeta, jak na "premium" to naprawdę blado to wygląda. Wyciszenie auta też mnie nie powaliło, jest tylko przyzwoicie. Trochę szkoda. Hałasują najmocniej nadkola, przy lepszych i węższych oponach będzie pewnie lepiej (dostałem S-Line więc 18 235/40/R18). No i to była wersja bez szyby dźwiękochłonnej (ile to daje - nie wiem). Sam TSI 150 KM jak dla mnie w pełni wystarczający, S-Tronic też bardzo przyjemnie i gładko działa.

Golf VIII w kabinie wypada nieco gorzej, bardziej surowo ale generalnie to większych różnic względem A3 nie widzę, czy to w prowadzeniu czy ogólnym feelingu czy też w samym wyciszeniu. Ale biorąc pod uwagę, że identycznie doposażony Golf po rabacie kosztuje nawet 500 zł więcej niż A3 po rabatach to nie widzę sensu w rozważaniu Golfa.

BMW F40 raczej odpada ze względu na kiepski rabat, podobnie wyposażone wychodzi 17 tys. więcej z 3-cylindrowym silnikiem 136 KM.

Czas oczekiwania na Audi ok. 5-6 msc, na Golfa rok - aż dziwne.

[Baldur's Gate 3]

W dniu 21.08.2023 o 19:26, Element Wojny napisał:

Widziałem w tematach, że niektórzy kończyli BG3 po 8-10 dniach grając po 10-12h na dobę. Moim zdaniem to chyba najgorszy możliwy sposób przejścia tak ogromnej gry fabularnej, przecież grając w taki sposób człowiek nie jest realnie w stanie utrzymać pełnego skupienia i wiadomo, że w pewnym momencie zaczyna dosłownie biec przez grę, pomijać wątki, przeklikiwać je, omijać to i owo - zwyczajnie tracić z oczu obraz całości. Bankowo nie zrobię drugiego przejścia od razu po pierwszym, zrobię sobie przerwę, w międzyczasie wyjdzie zapowiadany update 1 i 2, będzie sporo odczuwalnych zmian, będzie grało się lepiej. 

A jak dla mnie daleko temu do najgorszego sposobu grania. Nawet złym bym go nie nazwał. Na pewno zaś jest lepszy od grania raz na tydzień po 1h bo wtedy gra się w jedną grę rok i gubi się cały sens i kontekst fabularny. Też mam na oku BG3 ale czekam na moment kiedy będę miał czas siąść i grę przejść we w miarę krótkim czasie aby mieć to skondensowane i nie pogubić się w wątkach i niuansach fabuły. Przeszedłem tak sporo gier (niestety) i prawie nic z nich teraz nie pamiętam, ogólny sens historii i jakieś ważniejsze plot-twisty kojarzę ale wszelkie niuanse, motywacje postaci czy ich rola w świecie kompletnie mi się pogubiły.

Dla mnie najgorszy możliwy sposób grania to "muszę zrobić wszystko i zobaczyć wszystko". To dopiero wybija z klimatu i immersji. Bo niby mam wielką misję do wykonania, może świat to uratowania, a ja chodzę i zbieram rzepę i tropię nieistotnych bandytów w jakiejś wiosce. Może w Skyrimie to się sprawdza bo tam historia fabularna to tylko tło, ale w grze gdzie postaci, historią są tak istotne, to dla mnie bez sensu. W pogoni za odhaczaniem markerów na mapie i zdobywania punkcików (xp, złota, % przejścia) gubi się sens i sedno całej gry.

[Audyt obywatelski - YouTube]

3 godziny temu, hubio napisał:

Post już tym razem zgłosiłem, ale jeszcze odpowiem: "każdy jeden temat" oznacza 100% moich odpowiedzi na forum. No cóż kolego - jesteś w błędzie np. ostatnio jak pisałem o monitorze nikt mnie wypunktował Tak samo o procesorach czy grach. A także w temacie wyborów... A tutaj ? Kto mnie niby wypunktował i czym ? Prowokacją personalną w jednozdaniowym stylu - "piszesz stek bzdur" ? A może dla ciebie punktowanie to jak jeden da confused a za nim inni? Wątek poświęcony jest Panu audytorowi, a ja OŚMIELIŁEM się mieć inne zdanie   Nie jestem w niego wpatrzony jak inni. Nie ma argumentów na to co piszę, a większość nawet nie czyta do końca. I jedyne co to jednozdaniowe wypowiedzi albo danie confused. Atak na mnie jest jak zwykle na forach jak kończą się argumenty. Ja nie piszę, że audytor to "pajac". Nie obrażałem go. Robi tam jakąś tam robotę, ale nie chce mi się znów powtarzać o co mi chodzi. Każdy może przeczytać. Co najśmieszniejsze w drugiej połowie posta go broniłem  

No cóż fora i ludzie... Szkoda słów... Jedni umieją dyskutować... Inni tylko hejtować albo dawać confused....

https://pl.wikipedia.org/wiki/Hiperbola_(teoria_literatury) polecam się zaznajomić, będzie łatwiej się poruszać w dyskusji i odgadywać mniej oczywiste intencje rozmówcy.

A ta fala "Confused", która tak bardzo cię uwiera, co pewnie będzie dla ciebie niemałym szokiem, nie bierze się znikąd i mogłaby stanowić punkt do zastanowienia skąd się bierze. Ale zapewne łatwiej wyjść z założenia, że wszyscy naokoło są głupi i to dlatego.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Godzinę temu, Silnoreki napisał:

Mazda 3, lub używana Mazda 6 2-3 letnia też się załapie w ten zakres. 

A poprawili coś wyciszenie? Mazda 3 III była jak dla mnie pod tym względem fatalna. I chyba za bardzo lubię turbo-silniki żeby się przekonać do ich wynalazku.

43 minuty temu, krukkpl napisał:

A jaka dopłata do 20i? Ten silnik bym polecił. Mam w trójce i jest bardzo cichy i mało pali.

Spora niestety, żeby zmieścić się w budżecie musiałbym brać praktycznie absolutnego golasa. Ale fakt 178 KM to brzmi bardzo zacnie.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Szczerze mówiąc o tym nie pomyślałem jeszcze.

[Nowy hatchback - nowy z salonu, 150 tys.]

Jutro uderzam do salonu Audi zobaczyć co na miejscu mi powiedzą ciekawego. Ale rzuciłem okiem na BMW serii 1 (F40) i z silnikiem 1.5 136 KM można go w bardzo zbliżonej konfiguracji dostać w tych samych pieniądzach. Pytanie czy warto się interesować? Silnik trochę biedniejszy no i 3 cylindrowy ale poza tym wyposażeniem wypadają bardzo podobnie.

[Audyt obywatelski - YouTube]

W dniu 20.08.2023 o 15:22, hubio napisał:

Cóż takie fora to dochodzę do coraz głębszego przekonania - całkowite marnowanie czasu. Przynajmniej jeśli chodzi o sprawy polityczne, społeczne, prawne, medyczne, a nawet prognozy cen. Pogadać o gierce czy sprzęcie owszem, ale nic więcej

Człowieku, ty jesteś w każdym jednym temacie przez praktycznie każdego punktowany za głupoty ale tak tak, to wszyscy na około źli i głupi, każdy jeden, jedynie ty jeden jedyny masz rację, wszyscy inni się mylą. Polecam utemperować nieco swoje ego.

[RX 7900XT czy RTX 4070TI]

Zawsze możesz zrobić UV, jak zrobisz z głową to stracisz góra 2-3% wydajności a zbijesz pewnie dobrze ponad 100W.

[Starfield temat oficjany]

Eee niektórzy twierdzili, że w CP2077 nie mieli błędów na premierowym wydaniu ewentualnie małe nieznaczące także no