Skocz do zawartości
Zamknięcie Forum PC LAB

Szanowny Użytkowniku,

Informujemy, że za 30 dni tj. 30 listopada 2024 r. serwis internetowy Forum PC LAB zostanie zamknięty.

Administrator Serwisu Forum PC LAB - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie: wypowiada całość usług Serwisu Forum PC LAB z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Administrator Serwisu Forum PC LAB informuje, że:

  1. Z dniem 29 listopada 2024 r. zakończy się świadczenie wszystkich usług Serwisu Forum PC LAB. Ważną przyczyną uzasadniającą wypowiedzenie jest zamknięcie Serwisu Forum PC LAB
  2. Dotychczas zamowione przez Użytkownika usługi Serwisu Forum PC LAB będą świadczone w okresie wypowiedzenia tj. do dnia 29 listopada 2024 r.
  3. Po ogłoszeniu zamknięcia Serwisu Forum od dnia 30 października 2024 r. zakładanie nowych kont w serwisie Forum PC LAB nie będzie możliwe
  4. Wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, tj. dnia 29 listopada 2024 r. nie będzie już dostępny katalog treści Forum PC LAB. Do tego czasu Użytkownicy Forum PC LAB mają dostęp do swoich treści w zakładce "Profil", gdzie mają możliwość ich skopiowania lub archiwizowania w formie screenshotów.
  5. Administrator danych osobowych Użytkowników - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zapewnia realizację praw podmiotów danych osobowych przez cały okres świadczenia usług Serwisu Forum PC LAB. Szczegółowe informacje znajdziesz w Polityce Prywatności

Administrator informuje, iż wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, dane osobowe Użytkowników Serwisu Forum PC LAB zostaną trwale usunięte ze względu na brak podstawy ich dalszego przetwarzania. Proces trwałego usuwania danych z kopii zapasowych może przekroczyć termin zamknięcia Forum PC LAB o kilka miesięcy. Wyjątek może stanowić przetwarzanie danych użytkownika do czasu zakończenia toczących się postepowań.

serwal4

Forumowicze
  • Liczba zawartości

    10232
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez serwal4


  1. Takie fele szprychowe (w sumie wyglądało tak samo) ostatnio na VW Corrado widziałem (jak mniejszych niż 18 nie było to 18");

     

    Fanie wyglądał (ofkoz na glebie);

    Choć mina Właścicielki mocno nie tęga jak motocyklista lekko nóżką o jedną felgę zachaczył :E


  2. Sam mieszkam na wiosce, dojazd do szkoły to trasa w połowie przez wioski i właśnie sytuacja, że jest 70km/h, początek terenu zabudowanego (do najbliższych zabudowań na tej drodze jeszcze z 350-450m)...

    I na palcach jednej ręki mogę policzyć ile kierowców na dzień:

    - jedzie te 70-90km/h i w momencie 1. zabudowań zwalnia do 60/50km/h

    - ew. w ogóle ma to gdzieś i jedzie cały czas 70-90km/h;

     

    A odcinek ten w sumie ciągnie się na sporej odległości jak ktoś pojedzie główną trasą (lekko z 5km) gdzie wioski są na tyle blisko/ew ciągle teren zabudowany;

    Dziwię się, bo na tym odcinku fotoradar to byłaby istna żyła złota;

     

    Nie będe ukrywał faktu, że jeździłem na tych paru km te 50-55km/h... pierwsze 2 tyg po zdaniu prawka;

    Teraz utrzymuję tam 60-65km/h... i rzadko kiedy ktoś zwolni za mną zamiast z góry mnie wyprzedzać (jak czasem nawet wiąże się to z ryzykiem); Nie ważne czy to mocarne Seicento, Corsa 1.2 45km, czy to służbowa Panda, rodzinna limuzyna itd; + Czasem kierowcy tirów siedzący na zderzaku dosłownie... że niech mi tylko dziecko wyskoczy na jezdnię... to albo w nie albo tir z naczepą w ciebie (+ siłą rozpędu ty w dzieciaka);

     

    Ale jak tylko widzę dzieci/rowerzystów/traktor/starszych ludzi/inne obiekty często pojawiające się na wsi przy/na drodze... to zwalniam do 50km/h... Czasem jadę 40-45 w niektórych miejscach;

    Bo już miałem sytuację, że wchodzę w zakręt (na rogu budynek - nie widać co za zakrętem)... a zaraz za nim na środku jezdni bawią się dzieci...

    W takich sytuacjach lubię mój nieseryjny wydech bo czasem ktoś za wczasu zacznie analizować fakt, że jedzie auto...

     

    Czy wręcz wyjeżdżam z zakrętu, godz 23... a tam młodzież na rowerach... bez ani jednego odblasku (nie wspominając o lampkach); Czy tam piesi...

     

    Ot wieś rządzi się swoimi prawami... a z drugiej strony większość nas, kierowców jeży się przed "wleczeniem się" parę km 50km/h;


  3. A ja sobie dziś wreszcie zmontowałem nowe tarcze, klocki, szczęki, zalało się nowy płyn i odpowietrzyło układ; Teraz niech się to dotrze...

     

    No i wyzbyłem się resztek komfortu bo wreszcie wleciał "cud myśli niemieckiej" czyli x4 amor MTS Technik :E

    Ja wiem, że moje Eibach Pro-Kit + te MTS to i tak wysoki komfort vs beton-gwint...

    Ale po przesiadce z oem amorów które miło bujały i nie tworzyło efektu 'wozu drabiniastego'...

     

    Ale z km na km jest lepiej i starają się lepiej amortyzować... jestem dobrej myśli, że gdzieś tak za te 1-2k km będzie już dobrze;


  4. A u nas na Śląsku od września będą pomiary głośności sonometrem... czytując dzisiejszego newsa na portalu gazeta.pl :E

     

    Ciekawe ile osób dostanie invite'a do magicznego klubu +94 :)

    U mnie nie ma co drzeć się (kat jest i będzie nowy, środkowy jest zamiennik do ori, tylny komorowy...);


  5. Ulubieniec jednej części forum... lub obiekt "tylko do spalenia" częśći innej ;E

     

    Taaak: Honda Civic;

     

    Tu w gustownym ori kolorze, 1.5 101km w budzie 2d, roku produkcyjnego 94-go, w użytku od stycznia dnia 31-go;

    A u mnie od 23 lipca 2k8r;

     

    Autko zrobiło u mnie już niecałe 9k km i poza pierwszą w życiu wymianą w tym aucie przegubów, łożysk przód, chłodnicy... to nic się nie dzieje;

    No - uszczelka głowicy ori poszła się **** ten teges... no ale w DE między 2k5 a 2k8r marcem jeździł autem młodzieniec o większej fantazji niż moja własna (naprawdę, 90% czasu u mnie te auto nie widzi obrotów powyżej 4k rpm);

     

    Teraz już zrobiłem w 1.5 miecha od serwisu 2100km, nie ubyło oleju, płynów wszelakich...

    Jestem dobrej myśli;


  6. 25a631feb20c1763m.jpg

     

    Jak widać, żadna to "męska" gleba ;)

     

    Tył wyżej bo lżej no i mniejsze obniżenie...

    Amory zamontuje pierścieniami jak są... jak będzie za wysoko po zimie ustawię pierścienie tak aby auto poszło teoretycznie najniżej;


  7. @baQus:

     

    Dokładnie to mam 12cm prześwitu od asfaltu do bocznych progów... a taki katalizator te 2-4cm niżej będzie ;)

     

    Gleby nie ma bo to jeno -35mm niżej przód i -30mm niżej tył (195/50/r15);

    Amory lekko osiadłe to fakt... ale nowe MTS kuszą by im pierścienie ustawić tak aby jak najniżej utrzymały auto :E;


  8. A tam zło... User Kowal się ich nie boi i 30km/h po nich pomyka ;)

     

    Nie wiem ile mam prześwitu... 10cm napewno nie (w najniższym punkcie pod autem)...

    Ale ogólnie omijam już naprawdę mocno poniszczone drogi/miejsca...

    Te które wydają się przejezdne... jadę - najwyżej kat zaś oberwie (miska jeszcze się trzyma);

     

    Progi zwalniające... cóż - tu jednak do 0 i powolne przetoczenie się (narazie brak strat);

    Raz tylko rodzicielce auto się dało i oberwała dokładka zderzaka... ale trzyma się jakoś (choć mocowanie oberwało i jest szpara między zderzakiem a dokładką);


  9. Parę miesięcy?

     

    Ja te autko kojarzę z mobile.de gdzieś tak w okolicy wiosny zeszłego roku (już nie pamiętam dokładnie), jakiś czas temu wypłynęło w PL;

    Więc albo cena nie teges albo autko sporo przeszło;

    Bo z rok to już lekko będzie;


  10. O... widzę, że nawinął się temat mnie również nurtujący...

     

    Co lepsze:

    - stary kat z wykruszonym wkładem, rzegotający, mulący auto

    - uni kat, niekoniecznie najtańszy jaki się nawinie

    ?

     

    Strumiennice mnie nie interesują, rurki tymbardziej...

    A na dedykowany kat zamiennik nie dam tyle kasy... Jak się znajdzie;


  11. No ostatnio mnie "upokarzał" siakiś młodzian w nowiutkiej Audi S3...

    Jeno co ja biedny mogłem swoim 1.5 101km N/A zrobić :E

     

    Cierpliwie jechał za mną (ot 80 na 70 jechałem) kawałek... a potem... potem ciężko już było go dostrzec;


  12. A rzeczy, które wstyd samemu nie zrobić... no ale taki pech, że człek czasem ma ochotę trochę przepuścić pieniędzy... nawet jak zabardzo nie powinien: Bo non-stop na (prawie) wszystkim i wszędzie skąpi/sknerzy (o tak mam - matka, np. zakupów ze mną nie lubi robić... bo potrafię 10min siedzieć nad jednym produktem i porównywać jakiej marki najbardziej się opłaca... A nie zawsze te z 'promocji' czy 'tanich marek własnych' :E)

     

    Tłumienie drzwi, montaż przodu seperowanego (dystanse + panele robione pod auto aby midbass wyszedł całkowicie spod tapicerki - U-Dimension ElComp6), okablowanie auta (zasilający 20mm2 + 60A bezpiecznik np), montaż wzmaka (U-Dimension Glow 4075 v2) i kondensatora (Signat 1F) na płycie MDF przykręcanej do dołu bagażnika (a więc całe okablowanie i ww dwie rzeczy są schowane pod podłogą - tam gdzie kiedyś koło zapasowe);

    Do tego skrzynia z podstawowym JL Audio 10" bez bass-reflexu 20l (18mm mdf płyta)

     

    Ogólnie dostarczyłem wszystko poza matami na przód, kablami głośnikowymi (zastosowali kable firmy DLS), siakąś konfekcją na kable...

     

    Materiały od nich + robocizna w sumie 770zł; (maty polskie APP/Soudal... na tłumienie Dynamatami sobie nie mogłem pozwolić);

     

    Zasilający kabel owinięty w plastikowy peszel, kable głośnikowe/sygnałowe również (nie plastikowe, siakiś materiał), wszystko poukładane, pospinane;

    Sam z taką dbałością do tematu (i pomysłowością - np. ta płyta) bym nie podszedł;

     

    Gra obiecująca jak na entry-level (pod radiem Clarion DB288RUSB);


  13. Panie/Panowie - poratujcie, nakierujcie;

     

    Mam 'ostry' przypadek, znajomy szuka auta dla siebie, budżet 7k zł (z rejestracją 7200zł max, nie liczymy OC, serwisu, opłat innych - samo auto i rejestracja);

    Problem nie w tym, że nie ma - bo jest sporo;

    Problem, że znajomy ma dość wymagające wytyczne:

    - max 1.5 pojemność, tylko benzyna (zero diesli, zero gazu)... ale też nie mniej niż te 1.2 (50-60km minj;

    - tylko 2/3 drzwi

    - z wyposażenia musi być wspomaganie kiery...

    - nie starsze niż 90, choć od 94 najlepiej

     

    I właśnie to wspomaganie kiery zabija we mnie już wszelką nadzieję;

    Nie mówię, że nie znajdują się auta... ale wklepując, że ma być wspomaganie tracim z 60% wyników jak nie więcej...

     

    Nie ma większych przeciwskazań do pochodzenia...

     

    Narazie myślimy nad siakimś Polo od 94, Ibizą od 96, Corsa od 96r... ew Civic od 92r 1.3/1.5

    Padały pomysły nad ponoć niezawodnym Swiftem 1.3 od 95r, Accent 1.3 się nawet przewija w rozmyślaniach....

    Mnie na myśl Sunny się tłucze ale znajomy kręci głową...

     

    Tematów było sporo... ale w każdym wytyczne nie były tak... wymagające;

    Jakaś porada?


  14. U mnie auto zbliża się do licznikowych równych 140 000km :E

    Pozostaje zgadywać o ile skręcili licznik;

     

    A od zakupu zrobione te ponad 8k km i jak dotąd nic poważnego; Ot 13-letniej chłodnicy co padła czy 13-letniego środkowego tłumika nie liczę...

    A wys**** uszczelki głowicy... cóż - to tylko utwierdza mnie w fakcie, że auto 140k km nie ma... a jak ma 140k km to obaj właściciele z DE musieli naprawdę mocno się "starać"; Z naciskiem na drugiego, młodzieńca;


  15. Kwestia przełożeń skrzyni, nie wiem jak w Almerze, ale w moim japońcu 5 raczej nie służy do przyśpieszania (w sensie przyśpieszyc auto przyśpiesza :E, ale raczej to taki 'nadbieg' do eko jazdy);


  16. @Quattro:

     

    Jakieś przeciwskazania do marek/wersji płynów?

     

    To że do mnie DOT 4 to wiem...

    Oczywiście nie mam zamiar lać zaraz jakiegoś extra-hiper-racing płynu do mnie...

    No ale może w danej cenie coś wyróżnia się in plus od reszty...

     

    Myślę nad ATE DOT4 zwykłym (do kompletu z klockami i szczękami, bo tarcze zlądują Mikody);


  17. A do ASO zatargaj i poproś o mini-przegląd jakiś skoro klocki od kwietnia się zmieniają :E;

     

    Ja niestety zaczynam żałować, że nie zająłem się najpierw hamulcami... dziwne uczucie wciskać od pewnego czasu pedał 2x głębiej a i tak hamować 1.5x (przenośnia... żeby nie było) słabiej...


  18. No cóż... szeroko może nie było... ale nisko napewno jak szurał :);

    A na Szombierkach jeszcze takich cusi nie spotkałem, muszę jeździć o innych porach :P;

     

    Bardziej w temacie:

     

    W kwestii auta to obszyłem skórą kierownicę - o wiele przyjemniej;

     

    A i zasiliłem skryzysowany niemiecki rynek:

     

    Amorki wymagały zmiany, do Eibachów zwykłych (normalny skok) nie chciałem dawać więc wybór padł na jakże sportowe MTS Technik :E;

    Dzisiaj przyszły, nie wyglądają jakby miały rozsypać się na 1. dziurze... więc jestem dobrej myśli;

×
×
  • Dodaj nową pozycję...