Nowe auto do 100k

[Nowe auto do 100k]

Zwrocilem tylko uwage, ze nieco slabe jest informowanie z gory jakie grupy pracownicze maja przywileje zwlaszcza, ze niektore sa mocno z dupy wziete.

[Nowe auto do 100k]

O dziwo...nie tak latwo z tym Proceedem

 

nie wiem jak w innych salonach, ale kontaktowalem sie z jednym krakowskim i sprawa jest nastepujaca.

 

Wersja modelowa 2019 praktycznie wyprzedana, a to co salony maja na stocku to tylko full wersje z automatem.

 

Po rabacie takie auto kosztuje 127k...ale sa ostatnie sztuki.

 

Jesli chodzi o wersje produkcyjne to jest juz tylko rok 2020, z nowym cennikiem. Za wersje GT w podstawowym kolorze z manualem i szklanym dachem wolaja po rabacie 110k.

 

Z jednej strony wersja za 110k spelnia wszystkie moje wymagania - z drugiej natomiast, za 17 tysiecy wiecej dochodzi cale mnostwo bajerow. Ot zostawiam do dyskusji.

 

ps. autentyk:

na wstępie

proszę o informację czy kwalifikuje się Pan, na którąś z poniższych grup

zawodowych, pozwoli mi to na zaoferowanie samochodu w lepszej cenie. Te

grupy to:

 

- służby mundurowe czynne lub na emeryturze (policja, wojsko, straż pożarna

itd.),

- osoby niepełnosprawne,

- lekarze,

- farmaceuci,

- rolnicy,

- prawnicy,

- nauczyciele akademiccy,

- księża,

- górnicy,

- VIPy (burmistrz, prezydent miasta, ludzie sławni itp.)

[Motoryzacyjna Blabla]

30km dalej zmieniaja za 60zl 17'tki

Akurat mozna zmienic przy okazji jechania po 10 groszy tansze bulki

[Nowe auto do 100k]

Panie, ja już tęsknie widząc astrę k 1.5 3 cylindry 150km i 8b automat

To juz bym wolal elektryka, przynajmniej nie udaje

[Motoryzacyjna Blabla]

Jak to Francuz to masa, jak niemiec to podepnij kompa a jak mieli cos wspolnego z Nokia to wytrzyma jeszcze kilka lat zanim w pelni padnie

[Nowe auto do 100k]

To sie Gordon nacieszyl kontem

 

Rozpoczely sie poszukiwania Proceeda GT na jazde testowa, mam nadzieje ze bedzie choc jeden w Malopolsce widzialem go trzy razy juz na miescie i bede walczyl o wersje 200KM bo co mnie dosc mocno zaskoczylo, zaczyna to juz jakos brzmiec na wolnych obrotach

[Nowe auto do 100k]

Dojeżdżam "zza" Krakowa do Krakowa i interesowałem się ostatnio elektryczną skodą Citigo. Generalnie pula aut na 2020r już wyprzedana a samochód miał premierę 2 tygodnie temu. Niedługo ruszą zapisy na 2021 r.

Czyli dokladnie tak jak myslalem, mozna zapomniec o wolnych stacjach ladowania w miescie. Kto nie ma gniazdka przy miejscu garazowym moze chwilowo zapomniec o takim samochodzie.

[Nowe auto do 100k]

Auta elektryczne, to jeszcze kilka lat. Co do stacji ładowania, to główne skrzypce grają tutaj władze miast. Stacje paliw już dawno zaczęły iść w tym kierunku.

Na chwilę obecną elektryk, to dobra opcja dla osoby z domem jednorodzinnym dojeżdżającym do centrum miasta. W mieście nadal ciężko o montaż wallboxa, mając nawet prywatny garaż.

Dojazd zza Krakowa to kolejny etap

 

Nooo weeeź.....

Tu też "tylko" nieco ponad 20k więcej.

Przy wyznaczonym limicie 100k miałbym niezły ból

Talisman to jedno z najladniejszych aut produkowanych we Francji. Za kazdym razem jak mnie mija mysle sobie, ze to najpiekniejszy skurwiel jakiego nigdy bym nie kupil

 

A zupelnie na serio, szklany otwor w dachu to dla mnie kwintesencja samochodu. Wszystkie auta jakimi jezdzilem przez ostatnie lata mialy dziure w dachu. Dla mnie to synonim wolnosci i mlodosci gdzie jechalo sie w 5 osob Fordem Fiesta stojac nogami na kanapie i wystajac glowa przez dach. Nie wyobrazam sobie dac sie zamknac od gory podsufitka. Jeden kupi zawsze niemca, drugi zawsze biale a ja zawsze chce miec sloneczko nad glowa

[Nowe auto do 100k]

Obawiam sie ze poczatkowy hype na e-auta w duzych miastach moze przeskoczyc predkosc tworzenia nowych stacji i bardzo szybko sie wszystko zablokuje. Bo to ze ludzie beda kupowac auta na dotacje to pewne.

 

to masz coś zza drugiej strony barykady, dlaczego elektryk bez własnego domu z fazą to guano.

 

http://www.wykop.pl/ramka/4681603/ladowanie-elektryka-w-bloku-o-zakupie-hybrydy-i-ekohorrorze-jaki-przezywam/

Heheh, bez klikania w linka strzelam ze to moj krakowski znajomy Wiktor z BMW

[Nowe auto do 100k]

To nie lepiej po prostu łyknąć wynajem długoterminowy i nie martwić się o późniejszą sprzedaż?

To sie oplaca tylko w krotkiej perspektywie czasowej. W dluzszej (gdy planujesz po 4 latach leasingu wziac nastepny leasing na podobny segment) opcja kupna jest duzo korzystniejsza). Dodatkowo wynajem oplaca sie bardziej dla osob bez oszczednosci, ktore nie maja z czego wplacic pierwszej wplaty leasingowej.

 

Nie neguje tego rozwiazania, ale dla mnie nie jest oplacalne w dluzszej perspektywie.

 

Ok, jasne.

 

Co do tej utraty wartości jako mitu, to coś w tym jest.. bo niby wszędzie w katalogach straszą 50% straty przez pierwsze 3 lata, ale jakoś w ogłoszeniach nie widać tych 3-latków od prywatnych właścicieli, z sensownym przebiegiem za 50% Prędzej 5 latki w takiej cenie. Wystarczy spojrzeć po ile chodzą kilkuletnie totalne popule: Astra V, Octavia III, nie mówiąc o Golfach VII czy innych Mazdach3. Trochę odstaje Focus III który jest tańszy, ale to raczej wyjątek potwierdzający regułę.

 

Oczywiście musimy wziąć pod uwagę, że zupełnie inaczej amortyzuje się wyposażenie opcjonalne, więc sporo tańsze w ogólnym rozrachunku może się opłacać kupienie "średniej niższej" wersji wyposażenia (bo wiadomo, że golasa nikt nie chce potem kupić) niż wersji full-wypas ze wszystkim, bo w salonie wybulimy, a po pewnym czasie ich ceny się zbliżą. Jedyny atut wersji full-wypas, to że sprzedać ją łatwiej. Nie bez powodu najwięcej na wartości procentowo tracą drogie, dopasione auta premium.

Celna uwaga. Stety niestety, auto za 100k w obecnej sytuacji to juz nie jest dopasiony premium. Ceny aut poszybowaly mocno do gory w ostatnim czasie...

[Nowe auto do 100k]

122k? faktycznie coś zdrożało, ale i tak widzę 112 490 zł za GT w manualu

 

https://www.kia.com/pl/katalogi-i-cenniki.5abde6e7-a0eb-4786-9f68-597ae72a6b1b/#/

Ale dokladamy szklany dach, lakier i czujniki martwego pola.

 

Ty pewnie wiesz lepiej, ale biorąc pod uwagę, że auta popularnych marek i segmentów tracą ~50% wartości w 4 lata

To jest mit.

[Nowe auto do 100k]

Nie wiem, czteroletnie to planuje sprzedawac

[Nowe auto do 100k]

Z tego co wstepnie sobie skakalem po konfiguratorach jest to powszechne u wiekszosci producentow.

 

a jak się tak zapytam: bierzesz za gotówkę czy w leasing na firmę?

Leasing. Kto normalny bralby za gotowke przy obecnej sytuacji na rynku?

[Nowe auto do 100k]

Proceed Shooting Brake 1.4T 140KM. Dwa rowery to wozisz w bagażniku przy złożonej kanapie bez pieprzenia się z bagażnikiem dachowym. Mi się nigdy nie chce tego dziadostwa zakładać.

O, i to jest propozycja. 1.4 wyszlo nam katalogowo z konfiguratora rowno 110k. Opcja kolor, szklany dach i pakiet martwego pola.

 

Plus 2, ale bez zastanowienia ProCeed GT, w manualu kosztuje katalogowo 108k, więc niewiele więcej od 1.4T, a może coś jest jeszcze do urwania

No, katalogowo 122k z takimi samymi opcjami jak powyzej. Chyba rzeczywiscie lepsza opcja ale juz gruby budzet.

 

Jak z jakoscia reflektorow w Kia?

[Nowe auto do 100k]

A jakiegoś elektryka z rządową dopłatą nie rozważasz?

Pierwsze slysze? Cos wiecej? Elektryka nie rozwazalem bo nie mam domu jednorodzinnego, a wedlug informacji od znajomych, ktorzy probowali legalnie ladowac samochody na parkingach podziemnych w blokach nie jest to taka prosta sprawa.

[Nowe auto do 100k]

Rozumiem, ze mowa o i30? W takim przypadku rozwazalbym wersje wagon. 140KM, dach panoramiczny, skora, czujniki martwego pola katalogowo 115k zl. W pakiecie swiatla LED oraz na pewno mozliwosc zamontowania bagaznika rowerowego.

 

Niezle. Wersja wagon zdecydowanie bardziej wpisuje sie w potrzeby niz standardowy hatchback.

 

Nowa Astra w wagonie przy takim konfiguratorze niestety bedzie grubo ponad budzet. A stara...jest stara

[Nowe auto do 100k]

Nie no, podsmiechuje sobie. Nie wiem jakie lampy sa w Civicu, ale gdybym mial wybrac miedzy opcja z szyberdachem i mocniejszymi reflektorami a dachem panoramicznym i slabszymi reflektorami to rowniez wzialbym mocniejsze reflektory.

 

Jakas dziura w dachu to absolutne minimum, ale priorytetem jest jak najlepsze oswietlenie.

[Nowe auto do 100k]

Wolalbym Civica niz Astre, ale te matrycowe swiatla to nie sa te ktorymi sie tak wszyscy zachwycali u Gordona? To chyba byl jeden z lepszych reflektorow na rynku z tego co pamietam.

 

a sory, tylko zwykły szyber

meh

[Nowe auto do 100k]

A Astra ma szklany dach?

[Nowe auto do 100k]

Od kiedy bedzie w sprzedazy? Bo chyba nie widze jej w konfiguratorze. Na plus przemawia fakt, ze kolezanka prowadzi salon Skody i to, ze to VAG, wiec pewnnie da sie w niej zamontowac wszystko co potrzebuje, kwestia ceny

[Motoryzacyjna Blabla]

Jak nikt go nie pozdrawial to nic dziwnego, ze go nie ma.

[Nowe auto do 100k]

Czesc,

 

po kilku latach bez samochodu przychodzi powoli czas na zmiany. Na razie to luzne rozwazania, ale troche nie jestem na biazaco w temacie - wiec potraktujmy to jako dyskusje

 

Jako punkt wyjsciowy w dyskusji przyjmujemy:

 

Budzet: ok 100000 zl

Moc: min 140KM

 

Wymagane wyposazenie: szklany/otwierany dach, jak najmocniejsze reflektory, mozliwosc zamontowania bagaznika rowerowego (dach/hak)

Preferowane wyposazenie: podgrzewane fotele, wentylowana skorzana tapicerka, czujnik martwego pola, aktywny tempomat

 

Faworyt:

Honda Civic 1.5 VTEC turbo Sport plus

Cena 109000 - (rabat 7000 zl) + (6000 zl tapicerka skorzana, 2500 zl kolor) = cena koncowa 110000 zl

 

Moc 182/240Nm

Plusy: szklany panoramiczny otwierany dach, podrzewane skorzane fotele, czujnik martwego pola, aktywny tempomat

Minusy: tapicerka niewentylowana, ponad budzet

Niewiadome: moc reflektorow, mozliwosc zamontowania haka holowniczego

 

Moje pytanie, czy da sie w tej kasie kupic nowe auto z lepszym wyposazeniem, a niekoniecznie taka moca? 140-160KM w zupelnosci mi wystarczy a wolalbym zaplacic troche mniej, ewentualnie miec w tej cenie lepsze wyposazenie. W ostatnim czasie duzo jezdzilem Mazda 3 z 2017 roku i jestem zachwycony jakoscia refletorow w tym samochodzie. Jakies inne propozycje?

[Motoryzacyjna Blabla]

Pozdrawiam demarcoo

[Rower jest wielce OK]

Na takie etapy czeka się od początku wyścigu. Ból i cierpienie, którego namiastkę zna każdy nieco bardziej zapalony rowerzysta.

 

Jasne, że dobrze jechał, to tylko stwierdzenie faktu. Dokładnie tak samo jak wczorajsze chwile słabości Alaphilippa, który chyba w końcu poznał granicę swoich możliwości. Tak czy inaczej jestem pełen podziwu, bo było po nim widać, że nie popuścił nawet na sekundę i zostawił na trasie wszystko co miał. Warto obejrzeć etap, dużo się działo. Pinot wyraźnie wraca do gry, patrząc na Yatesa można się zastanawiać jak on traci grubo ponad godzinę do lidera. W pierwszej szóstce mega ciasno, jak na razie bardzo wyrównany wyścig.

 

To było widać już od dłuższego czasu, kompletnie nie ma nogi.

Quintana opuszcza Moviestar i po prostu przestał dostawać żarcie z dopingiem to i noga słaba

 

Alafilip jest królem koksu w tym sezonie. Idą na żywioł. W jedną zimę zostać mistrzem klasyków, podjazdów i czasówek to trochę za dużo.

 

Jeśli nie spłynie w trzecim tygodniu to proponuję cieszyć się z tym co będzie drugi bo to kwestia czasu,aż klasyfikacja się zmieni.

[Rower jest wielce OK]

To już zależy na co dokładnie zmieniać

Moje założenia są takie, że nie będę robić downgrade tylko po to, żeby mieć inne hamulce. Fajny rower z Ultegrą (może di2) + hydrauliki (mechaniki sobie darujmy) to okolice 12-15K zł w górę.

 

Dzisiaj się pobawiłem przez chwilę najniższym modelem Treka Madone, z hamulcami szczękowymi. W takich rowerach nie ma sensu stosować hamulców opartych na linkach, produkt nie mający zbyt dużo sensu AD2019.

Klocki to spowalniacze a nie hamulce. A juz przy carbonowych stozkach to w ogole nie ma tematu. Tragikomedia na zjazdach jak sie mija typow co kupi stozki do zdjec a ramy starej generacji z hamulcami na klocki

 

Co do TDF, to co Ineos zrobilo dzisiaj na wiatrach miedzy innymi Movistarowi to ogladanie zabierania dzieciom cukierkow przez doroslych