Skocz do zawartości
Zamknięcie Forum PC LAB

Szanowny Użytkowniku,

Informujemy, że za 30 dni tj. 30 listopada 2024 r. serwis internetowy Forum PC LAB zostanie zamknięty.

Administrator Serwisu Forum PC LAB - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie: wypowiada całość usług Serwisu Forum PC LAB z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia.

Administrator Serwisu Forum PC LAB informuje, że:

  1. Z dniem 29 listopada 2024 r. zakończy się świadczenie wszystkich usług Serwisu Forum PC LAB. Ważną przyczyną uzasadniającą wypowiedzenie jest zamknięcie Serwisu Forum PC LAB
  2. Dotychczas zamowione przez Użytkownika usługi Serwisu Forum PC LAB będą świadczone w okresie wypowiedzenia tj. do dnia 29 listopada 2024 r.
  3. Po ogłoszeniu zamknięcia Serwisu Forum od dnia 30 października 2024 r. zakładanie nowych kont w serwisie Forum PC LAB nie będzie możliwe
  4. Wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, tj. dnia 29 listopada 2024 r. nie będzie już dostępny katalog treści Forum PC LAB. Do tego czasu Użytkownicy Forum PC LAB mają dostęp do swoich treści w zakładce "Profil", gdzie mają możliwość ich skopiowania lub archiwizowania w formie screenshotów.
  5. Administrator danych osobowych Użytkowników - Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie zapewnia realizację praw podmiotów danych osobowych przez cały okres świadczenia usług Serwisu Forum PC LAB. Szczegółowe informacje znajdziesz w Polityce Prywatności

Administrator informuje, iż wraz z zamknięciem Serwisu Forum PC LAB, dane osobowe Użytkowników Serwisu Forum PC LAB zostaną trwale usunięte ze względu na brak podstawy ich dalszego przetwarzania. Proces trwałego usuwania danych z kopii zapasowych może przekroczyć termin zamknięcia Forum PC LAB o kilka miesięcy. Wyjątek może stanowić przetwarzanie danych użytkownika do czasu zakończenia toczących się postepowań.

~!@#$%^&*()_+

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    259

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez ~!@#$%^&*()_+

  1. Napisano

    W zasilaczach z wentylatorami DC napięcie podawane na wentylator zależy od temperatury czy od obciążenia?

    Mam OCZ modxstream pro 700 w którym padł wentylator 135mm, zamówiłem taki sam z aliexpress ale z łożyskiem kulkowym zamiast ślizgowego bo takiego nie było i jest strasznie głośny.

    Potem zmieniłem zasilacz na Seasonica gx650 a tego OCZ pewnie sprzedam albo oddam koledze.

    Zastanawiam się czy nie włożyć tam Arctic P14 ale nie wiem czy brać wersje DC czy z PWM która ma ponoć wyższe napięcie załączania.

    W OCZ mierzyłem napięcie bez podłączania do mobo (zwarłem zielony i czarny kabel) i wynosi ok 6.5V bez obciążenia.

    Pytanie czy przy takim samym napięciu np 8V P14 i P14 PWM będą miały te same obroty a jedynie P14 przy 4V bedzie działał wolno a P14PWM nie będzie się kręcił, czy też cała charakterystyka obrotów od napięcia będzie przesunięta i przy 8V P14 PWM będzie cichszy?

  5. Napisano

    Siema. Szukam laptopa do 3200zł dla znajomej, będzie używany do przeglądania internetu i pracy w Photoshopie, zależy mi/jej na możliwie dużym poryciu przestrzeni sRGB, większym niż te 60% co oferuje większość IPS z laptopów w tym przedziale cenowym.

     

    Wymagania:

    • przede wszystkim matryca IPS FHD od 14'0 do 15'6 z sRBG pow. 80%
    • 16GB ram albo 8GB z wolnym slotem
    • min i5 albo Ryzen 5
    • Windows 10
    • SSD 256GB+
    • żeby obudowa nie była plastikowa i za ciężka bo będzie codziennie przenoszony laptop
    • GPU nie wymagane

     

    Numpad i podświetlenie klawiatury nie konieczne.

     

    Z polecanych na forum to:

    Asus Zenbook 14 jest za 3200 ale ma wlutowane 8GB Ram bez możliwości rozbudowy a jeszcze ryzen zabiera 2GB, odpada.

    HP Gaming Pavilion 15 ma dobrą matryce ale jest siedzi tam zbędne GPU i przez to waga jest większa. Zresztą raczej znajomej się nie spodoba design. Chociaż z voucherem 400zl wydajność/cena była by super.

    Acer Swift 3 14 z i5 widzę że ma też 8GB wlutowane więc odpada.

     

    Jakieś inne propozycje?

  6. Napisano

    6Elk7dt.png

     

    Koniec prawego pasa, auto niebieskie holuje auto zielone na lince, kierowca czerwonego przepuszcza niebieski samochód (np. puszcza długie na sekundę) ale jedzie terenówką/suvem wiec nie wie ze zielony jest holowany i dlatego trzyma się niebieskiego i w konsekwencji zielony ociera o czerwony? Czyja wina?

  9. Napisano

    Jest jakiś sposób, żeby sprawdzić naszą oziębłość w cyfrach?

     

    Jaki wpływ ma oziębłość na koniec gry? Są acziki jak się kończy mając mniej niż 10 i więcej niż 70. Wypijanie Elexu raczej uniemożliwia zbicie oziębłości do niskiego poziomu.

    Np. poprzez cheat engine

    Mój link

     

     

    Przed walką z Kallaxem, jak jest się wystarczająco zimnym aby wybrać 3 opcje, ogłusza się go a nie zabija i wtedy można w Ice Palace z nim pogadać pod koniec gry.

     

  10. Napisano · Edytowane przez ~!@#$%^&*()_+

    Tylko cyfrowa wersja (digital) umożliwia granie na PC. W sklepie Microsoftu 250 zł kosztuje ale taniej bo za 40GPB czyli ~189 zł wychodzi na amazon.co.uk z trialem Amazon Prime który to można anulować.

    Trzeba ponoć ustawić adres na jakiś brytyjski.

  13. Napisano

    Jak się pospieszycie to na allegro można wyrwać kod dający 10tys złotych orłów za 49zł.

    Zniżka -50% na samoloty premium to tylko do tej pory była w 2 rocznice gry czy też częściej się pojawia?

  17. Napisano

    uwazajecie na roztepy na bickach, normalnie jadlem drób/bialko, ale slabo szla masa to zaczolem wpierd&^$c kreatynke mono + cosekstra to teraz mam te roztepy, drugie tyle co na suple poszlo na mascie i juz sa prawie nie widoczne ale przez to musialem tez troche silke przystopowac...

  18. Napisano

    Masz tam Download APP, ściągasz i rozpakowujesz do Steam/steamapps/common/assettocorsa chyba i potem włączasz z bocznego menu. Tylko że nie da się tak bardzo ciąć zakrętów, jak normalnie bo jak za bardzo wyjedziesz to Ci nie uzna czasu.

  19. Napisano

    Ad1 Po co się ograniczać motocyklem jeżeli można ogarnąć moc/hamulce z odrobiną rozsądku. Przyjdzie moment i okaże się że braknie mocy. Poza tym niestety nie ma fajnie wyglądających ścigaczy poniżej 600cm3. Z Porsche to był tylko przykład, ale właściwie żaden samochód mnie jeszcze nie objechał z pod świateł. (może GTR albo Aventador dał by radę)

     

    Ad3 Może dla Ciebie, ja korzystam z życia ile mogę, ale oczywiście w mieście nie zasuwam jak szalony, staram się jeździć przepisowo żeby innych nie skrzywdzić.

    Ad4 Jazda w Wawie w korkach to 99% jazda prosto miedzy dwoma pasami ruchu miedzy samochodami, rzadko kiedy się zmienia pas. (może moja opinia z tego iż w korkach jeżdżę głownie na Wisłostradzie i Prymasa Tysiąclecia gdzie ludzie się nauczyli żeby zostawiać miejsce)

    Ad6 Zgoda, lepiej kupić zdrowego nakeda, niż padniętego ściga jak się nie ma hajsu.

    Ale również można jeździć rowerem zamiast moto, zaoszczędzisz dużo więcej. Ale chyba nie o to chodzi.

    Ad7 Ale sportem po asfalcie możesz najszybciej pojeździć, na kolano mocniej zejść itp. Nie mówię że nie ma frajdy na innych typach moto, ale na sporcie możesz zrobić "najwięcej".

  20. Napisano

    Proszę, uzasadnij z czym się nie zgadasz odnośnie sportów w tym artykule.

    Pisze ogólnie o sportach nie o litrach.

     

    1. Na litrze stajesz się leniwy

     

    Nie trzeba odkręcać do końca gazu (można też założyć ogranicznik na manetkę albo przyblokować moc na wlocie/wydechu jak komuś zależy..) jeżeli kumple mają słabsze moto, to wtedy będziesz musiał zmieniać biegi tak jak oni.

    Ale to przez ogromną moc masz banana na twarzy jak objeżdżasz Ferrari czy Porsche za milion zł na światłach swoim sprzętem za 10-50 baniek.

     

    2. Litry padają łupem złodziei

     

    Są droższe to pewnie kradną je częściej.

     

    3. Życie na krawędzi męczy

     

    Jak jest się nie doświadczonym to trzeba uważać żeby się na bok ani na plecy nie wyje^%*ć, szczególnie w jak jest mokro, ale jazda sportem na krawędzi daję dużo większą adrenalinę.

     

    4. Litry wcale nie są szybsze

     

    Jeśli chodzi o korki liczy się głownie szerokość (i masa jeżeli jest się chuderlakiem), to wielkie turystyki i choppery i bagażami stoją w korkach, sporty nie są wcale dużo szersze od nakedów. A gdy nie ma korków to są o wiele szybsze.

     

    5. Na litrze stajesz się celem

     

    Głupi argument, jeżeli jeździsz przepisowo to cie nie zatrzymają, a jeżeli się zapie^&*la to prędzej na sporcie uciekniesz.

     

    6. Jazda litrem kosztuje

     

    Oczywiście, jazda Ferrari też kosztuję, ale jak kogoś nie stać na dodatkowe kilka litrów na 100 km to jeździ zwykłymi samochodami.

     

    7. Komfort i litr nie idą w parze

     

    Bo na sportach nie jeździ się od punktu A do B, tylko dla frajdy. Seks też jest męczący po dłuższym czasie bez przerw, to nie powód żeby nie ciupciać.

     

    8. Litr niczego cię nie nauczy

     

    Na pierwsze moto raczej bym nie polecał litra. Ale cbr f4i albo nawet mocniejsze 600 można spokojnie kupić, o ile się ma rozum w głowie.

    Gleba jest bardziej kosztowna przez owiewki, dlatego crashpady to must-have ale na sporcie możesz "bardziej" zejść na kolano bez gleby przez inny profil opony.

     

     

     

     

    Ty resistance traktujesz motocykle chyba tylko jak środek transportu, ja także jako zabawkę do szpanu, wyrywania dup i do podniesienia adrenaliny.

    Jeżdżę na R6 z 2001, wcześniej miałem gs500 ale sprzedałem po miesiącu bo się znudził. A na innych sportach też trochę zrobiłem km.

     

     

     

    I do wszystkich, jeździjcie w kurtkach, bo jak bąk albo inny owad wam wleci na klatę to spaść można łatwo. W zeszłym roku w lato jechałem w bluzie i przy 80km/h jak mi dostałem w spot słoneczny to mnie zatkało, pewnie przy ponad 150 bym pewnie zemdlał.

  23. Napisano

    Otwary model developingu w przypadku pCars ma swoje zalety jak i wady. Niektórzy ludzie zarzucają że:

     

    -skupiają się za bardzo na grafice (a zespoły do tworzenia samochodów i torów, art team, ludzie od fizyki, programiści od skryptów do kariery itp. nie wpływają na siebie, wszystko jest tworzone niezależnie),

    - zrobili tylko wcześniej lipne Shifty (są też twórcami np. GTR2 ale mało kto o tym wie) które miały arcadowy model jazdy (nacisk EA),

    - przesuwają daty premier i gra nigdy nie wyjdzie, że ciągle jest w fazie prealpha (wcześniej data nigdy nie była ustalona, a developing trwa normalnie bo ok 3lata (o innych grach się wcześniej nie słyszy, tylko się pojawia zapowiedź, a po paru mies wydają gre))

    Ludzie oczekują że dostaną gotowy produkt itp

     

    Dopiero w fazie (post)alpha bedą ustawiane odpowiednie tweakery FFB do kierownic, teraz robienie ich jest bezsensowne bo model opon nadal sie zmienia, a głowne zarzuty są właśnie na FFB (brak weightfeelingu) a nie na fizyke.

    Nie twierdze że jest idealnie, już ale niektórymi autami się lepiej jeździ niż w AC.

     

    A postów typów z RaceDepartment o pcars to nawet nie czytaj bo hejtuja i trolluja za pewną sytuacje w przeszłosci.

  24. Napisano

    Pierwsze DLC, darmowe dla posiadaczy Early Access, będzie zawierało tor Spa i może jakieś auto/auta. A DLC nazwane Dream Pack z Nordschleife z 10 dodatkowymi autami (Corvette C7 w wersji wyścigowej ma być jednym z tych bryk) pojawi się we wrześniu. -50% to chyba ma być jeżeli zrobi sie preorder tego DLC. A jakis dev z Kunoz w wywiadzie powiedział że multi można się spodziewać w połowie Marca, ale raczej do tego piątku się nie wyrobią. O mody-samochody bym się nie martwił bo napewno bedzię pełno konwersji z forzy 4, gorzej z trasami. Ale jak by nie patrzeć to w porównaniu z pCars standartowy content jest biedny, w pCars przy premierze ma być z ok 35 róznych torów, licząc wszystkie warianty (GP, national itp) ponad 70, a aut z ponad 100.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...