w moim przypadku BEV jako jedyny rodzaj napedu w rodzinie, zdecydowanie sie sprawdza. od paru lat nie wiemy co to stacja benzynowa, robiac 30kkm rocznie. wypad rodzinny +1000km? zaden problem. dla mnie czasowo porownywalne z ICE.
wspomnianaTesla
Real Range Estimation between 315 - 635 km
City - Cold Weather * 420 km
Highway - Cold Weather * 315 km
Combined - Cold Weather * 365 km
City - Mild Weather * 635 km
Highway - Mild Weather * 405 km
Combined - Mild Weather * 505 km
za strona ev-db. wiec nie napsiales nic odkrywczego. w 2l/100km hybryda przy 120/140 tez wierzysz? ja juz b.dawno temu przestalem wierzyc w to co podaja producenci. bez znaczenia czy to BEV, czy ICE
Słuchałem podcastu, Igor Janke rozmawiał z Maciejem Wilkiem i padły w programie takie liczby. I tak, ten drugi jest lobbystą CPK, ale z drugiej strony pracuje w lotnictwie, a cięzko się doszukać jakichkolwiek wiarygodnych danych w okresie pocovidowym.
Warto jednak zauważyć, że dysproporcja lotów cargo do pasażerskich jest duża. Otwieranie lotniska tylko dla cargo i próby przyciągnięcia przewoźników cargo jak FedEx, którzy mają już rozbudowaną sieć magazynowo-przeładunkową w innych częściach Europy byłoby imho jeszcze bardziej ryzykowne ekonomicznie niż otwarcie normalnego hubu lotniczego.
Przesadzacie Panowie. Raz kliknę co jakiś czas i albo monitor powie mi że za wcześnie i spróbuje po prostu później. Koszmar byłby gdyby sam monitor równo co 4 godziny się czyścił albo wyskakiwały powiadomienia w "mało odpowiednich sytuacjach" przypominające o czyszczeniu.