Zaloguj się, aby obserwować tę zawartość
Obserwujący
0
Komputer zaczął mi mulić
dodany przez
Wilczekstepowy, w Benchmarki i diagnostyka
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
-
Tematy
-
-
Odpowiedzi
-
To dlaczego nie mogą go obecnie pogłębiać? Tak samo z infrastrukturą kolejową. Nie są się bo się nie da? -
-
Kurde a ja niedawno kupiłem Assassin's Creed Mirage za 119 zł w sklepie ubisoftu, a tu promocja i cena 59,95 zł. -
Tak, na ten moment plastik 50 gr, szklana wielorazowa butelka 1 zł. Zatwierdzonego operatora systemu mamy póki co aż jednego na cały kraj Generalnie to można się domyśleć jak będzie wyglądał cały łańcuch: - sklepy - operatorzy systemu kaucyjnego - dostawcy automatów - firmy zajmujące się odbieraniem tych opakowań - zakłady zajmujące się przetwarzaniem w przypadku tworzyw sztucznych Samych automatów według obecnych obliczeń potrzeba jakieś 22 000. Tak, 22000 maszyn do uruchomienia praktycznie z dnia na dzień. Nawet MKIŚ przyznaje, że spodziewają się ze pierwszy rok będzie pilotażowy. Nie ma to jak pilotaż obejmujący 38 mln ludzi -
Jestem z Elbląga i powiem wam, że szczerze chciałbym wierzyć w ekonomiczny sens przekopu i rozwój całego regionu oraz miasta dzięki tej inwestycji, ale jakoś tego nie widzę. I tak naprawdę jedynym plusem jest uniezależnienie się od Rosjan w zakresie zgody na przepłynięcie z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany i na odwrót. Innych plusów nie widzę, a w rozwój portu nie wierzę, ponieważ najbliższym i najlepszym z ekonomicznego punktu widzenia oraz logiki partnerem do przeładunków w porcie byłaby ... Rosja. Kiedyś, dawno temu, elbląskie firmy masowo importowały z Rosji węgiel i wówczas elbląski port osiągał naprawdę niezłe obroty, ale potem to się skończyło. I jest jeszcze jeden problem z portem: po co statki mają się pchać do elbląskiego portu, skoro jest on na peryferiach transportu kolejowego? Elbląg nie ma żadnego bezpośredniego połączenia z głównymi liniami kolejowymi w kraju, zwłaszcza w kierunku południowym. To już lepiej rozładować statek w Trójmieście, od razu zapakować się na wagony i ruszać w Polskę, a nie, wyładować się w Elblągu i utknąć w zadupiu kolejowym lub nieekonomicznie ładować się na ciężarówki, bo przeładunek na ciężarówki ze statków tak naprawdę jest opłacalny tylko w ograniczonym, lokalnym zakresie, a w Elblągu i okolicach nie ma odpowiednich fabryk oraz skupisk ludności, by skonsumować ewentualne transporty morskie "na miejscu", na rynku lokalnym. A jak ostatnio jeszcze słyszałem, jak Andrzej Duda mówi, że wejście na Zalew Wiślany ma znaczenie z punktu widzenia wojskowego, to witki mi opadły. Żaden okręt wojenny marynarki nie wpłynie na to bajoro, bo to tak jakby próbować kajakiem pływać po kałuży. Straż Graniczna i owszem, to jest ich rewir, ale wojsko? No ludzie, jak ktoś był nad Zalewem Wiślanym to doskonale wie, jaki to absurd. Tak więc chciałbym się bardzo mylić i bardzo, ale to bardzo chciałbym, żeby Elbląg dzięki portowi zaczął się rozwijać, ale patrząc realnie - nie ma na to najmniejszych szans.
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
