Tarcze hamulcowe Quinton Hazell

[karol83 0]

Co powiecie koledzy o tarczach firmy QUINTON HAZELL? Jest to coś warte?

Wszyscy polecają TRW, Mikody, Brembo itd... Te wyżej ktoś używał, bo mam okazję kupić w dobrej cenie i się zastanawiam.

[Podstavsky 0]

http://www.czescinr1.pl/quinton-hazell-czesci-na-pierwszy-montaz/

[karol83 0]

Tą stronę spod linka widziałem ale nie ma żadnych opinii użytkowników.

[Podstavsky 0]

Skoro QH wysyła swoje produkty na pierwszy montaż lub do rajdów samochodowych, to są one warte uwagi

Zresztą ta firma nie jest w Polsce jakoś powszechnie znana. W necie opinie są głównie o zawieszeniu (walka głównie KYB z QH) gdzie raz wypada dobrze a raz źle. Normalne. Tak samo jak walki KYB i Bilstein Ale gdy większość "tatuśków" jeździ na częściach QH i nie mają o tym pojęcia, bo kupili samochód i klamoty są ori, to nie będą narzekać, bo nie ma żadnej sygnatury.

 

Nie bałbym się wziąć tych tarcz.

 

PS: pytanie jaki to model i czy są po procesie sezonowania.

[Petru23 521]

 

 

PS: pytanie jaki to model i czy są po procesie sezonowania.

 

 

możesz jaśniej? sam szukam do mojej eFki tarcz na przód i oczywiście kieruję się także ceną

[Kowal 580]

możesz jaśniej? sam szukam do mojej eFki tarcz na przód i oczywiście kieruję się także ceną

http://pl.wikipedia.org/wiki/Sezonowanie_(odlewnictwo)

 

Jeśli ma być rozsądnie i dobrze - ATE.

[cervandes 301]

odradzam Brembo Max, polecam ATE a w jednym aucie założyłem kiedyś Jurida tarcze, tanie jak barszcz (90pln para) ale Made in Germany - i zrobiłem na nich jakieś 50k. Nadal są na aucie i śmigają.

[Podstavsky 0]

odradzam Brembo Max

A ja polecam. Nie jeździłem nigdy na tak dobrych heblach jak Brembo Max (made in Italy - nacinane). Nie raz zdarzyło mi się zalać wodą rozgrzane prawie do czerwoności i żadnego bicia potem nie uświadczyłem (w porównaniu do tarcz z ASO - ale to pewnie szajsowy Bosch był, więc nie dziwota). Stopień zużycia na fenomenalnym poziomie. Nie wiem ile się na nich przejechało, ale od momentu zakupu (ponad 2 lata temu) nie zostały wymienione. Przejeździły 2 komplety klocków Ferodo i w momencie sprzedaży samochodu pewnie ze 2 komplety by jeszcze przyjęły. Tylko sporo za nie dałem w porównaniu z innymi tarczami (czy to TRW czy ATE).

[Petru23 521]

skoro Kowalu tak twierdzisz...

 

a takie?

JPN

 

edit:

eeee, a jaki ja mam rozmiar? 25cm? 27cm? Może od V6 założyć?

 

edit:

mam, 235mm

[cervandes 301]

A ja polecam. Nie jeździłem nigdy na tak dobrych heblach jak Brembo Max (made in Italy - nacinane). Nie raz zdarzyło mi się zalać wodą rozgrzane prawie do czerwoności i żadnego bicia potem nie uświadczyłem (w porównaniu do tarcz z ASO - ale to pewnie szajsowy Bosch był, więc nie dziwota). Stopień zużycia na fenomenalnym poziomie. Nie wiem ile się na nich przejechało, ale od momentu zakupu (ponad 2 lata temu) nie zostały wymienione. Przejeździły 2 komplety klocków Ferodo i w momencie sprzedaży samochodu pewnie ze 2 komplety by jeszcze przyjęły. Tylko sporo za nie dałem w porównaniu z innymi tarczami (czy to TRW czy ATE).

 

Owszem, auto wżynało się w asfalt a droga jęczała żeby już więcej na niej nie hamować. Tarcze oryginały, zakupione w intercarsie więc nie mam podejrzeń o pochodzenie, też Made in Italy. Nie zwichrowały się tylko po 8k były zjechane tak, że rowka nie było widać. Klocki Ferodo Premier które ani trochę się nie zużyły przez ten czas i założyłem je do wspomnianych Juridów na których zrobiły 60k a zmieniłem klocki tylko dlatego że doszedłem do wniosku że swoje przejeździły i mogę je zmienić przy okazji innych prac przy samochodzie (miały ponad 5mm grubości).

[Podstavsky 0]

cervandes - to dziwne doprawdy, bo u mnie było odwrotnie Może przesadziłem z tymi 2 kolejnymi kompletami Ferodo, bo rowki nie były jakieś głębokie, ale tarcze naprawdę na medal!

Te nacięcia rżnęły Premiery solidnie. Przy ostrzejszej jeździe po myciu felg widać było pył z hebli - tak szlifowały te Max'y powierzchnię cierną kloca