Forum

Apple watch 8 45mm midnight 100% bateria | Warszawa | Kup teraz na Allegro Lokalnie 100% baterii zero rysek gwarancja

zależy jak ustawisz krzywą ale na 100% to nie znaczy że będą się obracać na takich samych obrotach i wytwarzać taki sam przepływ powietrza bo to dwa inne wentylatory, obroty maksymalne się różnią to miałem na myśli, ogólnie na 100% nie ma co ustawiać bo taki fluctus przy 1800rpm to będzie wył głośniej niż pięć innych razem na 1000rpm  

a co z KS? też dosięgną go "regulacje" ?

Żeby skrócić będę cytował pierwsze zdanie fragmentu do którego się odnoszę idąc po kolei. Nie chodzi o wkład i hałas, ale też o ciśnienie powstające przy przejeździe co ma wpływ na konstrukcję i mocowanie. No i to jest projektowanie z głową. W przypadku tych szprych już zwracano uwagę, że chcąc osiągnąć w przyszłości prędkości większe niż 250 km/h inwestycji będzie więcej, a można je było zaplanować od razu. Na niektórych odcinkach, tam gdzie będą przejazdy, wiadukty czy tunele potem tego już się nie przebuduje. Niestety odpowiednia nośność torowiska i ogólnie prawidłowo wykonane same tory oraz ich lokalizacja to dużo za mało. Nadzieja taka, że tam gdzie będą całkowicie nowe linie to będzie to zrobione z zapasem jak trzeba i wstawiona też odpowiednia automatyka i inne elementy. Dlatego o nic innego mi nie chodzi a o właściwe planowanie zarówno techniczne jak i lokalizacyjne. W sumie też się nie zastanawiałem, więc pogrzebałem i trafiłem na wykaz prędkości maksymalnych   https://www.plk-sa.pl/klienci-i-kontrahenci/warunki-udostepniania-infrastruktury-i-regulaminy/regulamin-sieci/regulamin-sieci-2022/2023 w dziale 2. Załączniki masz wykaz maksymalnych prędkości składów pasażerskich do pobrania w pliku excel. Okazuje się że miejscami, np. z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia pociąg może rozwinąć 200 km/h. Najszybsza podróż trwa 1:42 i to jest intercity czyli średnia prędkość to około 175 km/h. Standardowy pociąg jedzie około 2,5 godziny bo większość jest z przesiadką np. w Skierniewicach czy Włoszczowej. Sprawdziłem, ten bezpośredni jest jeden dziennie. Z Grodziska o 5:47 z Zawiercia 20:31. Także co z tego że prędkość świetna, jak służy niewielkiej ilości pociągów (zakładam że przejeżdżają tamtędy też inne składy intercity). Zatem możliwe że oszacowali to na takich danych, że jak teraz średnio jedzie 175 km/h to jak przyspieszy do średniej prędkości 200 km/h to koszty względem zysku czasowego są niewspółmierne. Ale według pokazanych planów miejscami jest nie do uniknięcia, bo idzie istniejącymi trasami, które muszą być zmodernizowane, ale i tak część z problematycznych miejsc może pozostać. Tak, ale ten ułamek pasażerów też trzeba będzie dalej jakoś wozić i zmniejszając liczbę pasażerów poprzez połączenia bezpośrednie część ze zwykłych połączeń stanie się nierentowna. Może w okolicach Gdańska, Poznania czy Warszawy nie, ale im dalej od tych miast, tym rentowność zwykłych połączeń będzie spadała. Do tej pory ci ludzie korzystali na tym, że co jakiś czas był pociąg, który wiózł ludzi zatrzymując się na pipidówkach. Idziemy trochę w model Japoński, gdzie szybka kolej do dużego miasta a potem autobusem. Pytanie czy o to właśnie ma chodzić? No sam widzisz, że są warianty, które tego nie zakładają. Dlatego napisałem co napisałem, bo sam stwierdziłeś, że zbieranie ludzi z okolicznych miejscowości to ułamek pasażerów. To wszystko powinno być przeanalizowane poprzez wykonanie odpowiednich pomiarów obciążenia linii z poszczególnych stacji. Wtedy byłoby czarno na białym ile ruchu dzienne generują poszczególne stacje. Bo tak to potem się okaże, że ktoś twierdzi, że dla 10 czy 20 pasażerów więcej nie będzie fatygował pociągu dalej niż do Malborka.  No dlatego opisuję swoje wątpliwości, bo z dokumentów które są dostępne nie wynika żeby dokonano szczegółowych analiz zapotrzebowania, a mapka która ma obrazować obszary generujące ruch pasażerski po części zaprzeczają idei planowanych połączeń.  

Ale to sędzia. Oni żyją na trochę innych warunkach niż zwykły człowiek z racji wykonywanego zawodu. I to jeszcze sędzia wysokiego szczebla. Dużo rzeczy pokrywa im państwo. Taki górnik++